|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:32:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:32:54 |
|
Автор: Санек Чк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 15-08-09 06:13
Друг купил б\у двигатель.При проверки завел без воды поработал секунд30 нормально тихонько он его забрал и поехал на отдых.Установил на лодку завел и хотел поехать на рыбалку но двигатель начал нагреваться.Вот тут возник ряд вопросов?
1)Какого он года выпуска
2)Есть ли у него термостат
3)Есть ли Контрольное отверствие
4)Если вскрывать помпу то какова последовательность разборки(опыт есть только по Ветерку)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санек Чк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 15-08-09 06:26
Фото7.И еще вопрос о назначении данного переключателя(тяга от него идет к карбюратору)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.97.52.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-08-09 06:37
для того, чтобы узнать год выпуска нужен серийный номер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санек Чк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 15-08-09 18:16
b58 писал:
> для того, чтобы узнать год выпуска нужен серийный номер.
Серийный номер №9320900
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 15-08-09 19:12
Санек Чк
Последний мотор 4силы 2 цилиндра имеет номер 9256980... Не пробивается... Скорее всего все не так плохо, по крайней мере крыльчатки на такой мотор еще производятся. Каталожный номер 89980...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 16-08-09 12:20
кто ж так делает? полминуты сухого трения да еще и неновой резины крыльчатки? мотор наверняка долго был вне воды, в помпе все высохло а вы крутите в сухую...
судя по пусковому устройству (у меня был джонсон с таким пусковым) конец 60-ых, начало 70 гг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санек Чк (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 16-08-09 21:55
Спасибо всем кто ответил.Я понял что мотор где-то 80г.в. Необходимо будет разбирать . Возник вопрос по разборке.Судя по чертежам принцип как по разборке Ветерка,снимаем голову,отключаем тягу вкл.скорости иразбираем дейдвуд и добираемся к помпе.Но возник вопрос на фото 002деталь 28 тяга вкл .передачи ,а на фото 23 редуктор.И куда она там подключаеться,не могу понять принцип включения передачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 17-08-09 15:16
у иномарок обычно голову для работы с помпой снимать не нужно тяга реверса если не разьединяется под головой , то разъединяется еще где нибудь, у ямы у напрмер в дейдвуде лючок и там разъем тяги. у м10,15 - разъем находится примерно под головой на уровне поддона и сделан венсьма хитро, хотя разнимается отверткой после изучения. поэтому снимается толко редукторная часть. ищите разъесм тяги, не может быть что она как у вихря или другого совкомотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (91.207.170.---)
Дата: 17-08-09 17:59
Нет там разъема, тяга просто выдергивается после снятия болтов крепления редуктора и при выемке редуктора. Только редуктор нужно держать вертикально или слить масло, а то оно может вылиться через сальник тяги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 17-08-09 18:16
Александр Алексеевич писал:
> Нет там разъема, тяга просто выдергивается после снятия болтов
> крепления редуктора и при выемке редуктора. Только редуктор
> нужно держать вертикально или слить масло, а то оно может
> вылиться через сальник тяги.
+10
Имею мерк 4-ку постарше, еще с рамкой, так до крыльчатки добирался через башмак и в голову не лазал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
