|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:49:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:49:09 |
|
Автор: Александр Ж (---.pppoe.inetcomm.ru)
Дата: 14-08-09 17:24
Здраствуйте уважаемые водномоторники. Помогите пожалуйста определится с покупкой прицепа для лодки обь-1. Интересует длина и ширина прицепа. Так,что-бы "костюмчик сидел". Машина маленькая(логан) поэтому и лодку брал компактную 4.20х1,45х0,65. Выезды планируются 1или2 раза вгод Селигер и Астрахань
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NP (194.190.199.---)
Дата: 14-08-09 17:38
Посмотрите продукцию Серпуховского завода. Не реклама. Просто сам недавно искал прицеп, рассматривал все варианты и в итоге остановился именно на них. Качество хорошее, оцинкованные, стоят приемлемо. И ещё (ИМХО) берите рессорные. Был такой случай у нас, поехали в Астрахань с прицепом на резино-жгутовой подвеске и в один прекрасный момент она сломалась (лопнула). Вот это была засада, пришлось оставаться там на неделю дольше, т.к. таких подвесок нигде нет - заказ из Москвы, ну и стоимость этого всего соответствующая.
Сам взял 5м на 16 колесах - на плохих дорог удобнее.Александр Ж писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kir82 (---.seatrus.ru)
Дата: 14-08-09 18:38
Я взял ступинский, дельфин 5, рессорный, таскаю
Воронеж или Южанку 2, с мотором и вещами в лодке шкодой 1.6 всё ОК. Правда высоту ложементов пришлось отрегулировать непосредственно по лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 14-08-09 18:45
Тоже брал Ступинский, рессорный.
1100 км в один конец, хоть бы хны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 14-08-09 19:31
Раз уж пошла тема про прицепы - тоже хочу консультации:
Если под лодку вроде Нептуна-450 или Дианы-3, в качестве буксировщика - пока что Фокус2 или Волга-универсал, то какой прицеп лучше?
Пока смотрел на Курганский водник 8213-02 или 8213-06 со складным регулируемым дышлом (в идеале - чтобы лодка на прицепе проходила в гараж 6х3,5х2,1м).
Еще было бы совсем хорошо, чтобы был на колесах 15-16" с креплением 5*108 (у Форда и Волги крепление колес одинаковое, отличаются только вылетом, что для запаски не критично, а вот возможность использования автозапаски - очень даже радует.
Что присоветуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 14-08-09 20:38
У меня Фокус 2 и лодка Нептун 450прицеп Курганский.
Пприцеп под эту лодку требует моленькой переделки, об этом здесь с Фишером я много переписывался, на нем имеется самосвальная рама, очень удобно управлятся с лодкой одному. Так как я задними колёсами ни когда в воду не заезжаю она очень помогает. Ступици на нем от 2108, про смену колес не думал, проще присобачить запаску, места умотатся.
02 для Н-450 будет короткий, 06 немного укорачиваешь передвижкой верхней рамы.
По дороге идет хорошо, сотку не напрягаясь, и не прыгает. Крепление лодки как у Фишера, самый лучший вариант и ни чего и нигде не трёт
Илья если что, спрашивай, могу скинуть фотки, Есть видео как в легкую сбрасывается лодка.
Покраска порошковая -Говно, колёсами комплектуется от копейки.
Есть отстегивающиеся фонари с номерным знаком, правда я про них всегда забываю, но вроде вё работает.
Честно говоря на длинных тягунах Ф-2 с 1,6 маловато, но у тебя нет уральских гор, а не большие горки без проблем.
Считаю для Н-450 это лучший вариант из прицепов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 14-08-09 20:43
Вот так примерно заезжаю в воду, наверное можно и глубже, но я не пробывал, меня и так все устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 14-08-09 20:46
Да еще про гараж, дышло можно выдернуть и лодка с прицепом будет 4,5 метра+растояние на мотор, стоять будет на 3 колесах.
Процедура не сложная.
Они бывают рессорные и пружинные, у меня пружинный.
Отправка отредактированного (14-08-09 20:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 14-08-09 21:20
Класс! Спасибо за консультацию.
У меня сарайчик, так что думаю должно по крайней мере тормозить нормально(как я понял-прицеп без накатного тормоза), ну а по скорости - так я и без прицепа быстро не езжу (100 по спидометру=96по гпс).
Кстати, пружинный вариант не хуже рессорного? По высоте такой же?
ЗЫ: По поводу фаркопа - ставил несъемный, съемный или складной? Усилитель бампера снимал, резал или получилось его не трогать? Бампер резал? Кто производитель фаркопа? Есть недостатки?
А ролик дома с удовольствием бы глянул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 14-08-09 21:37
Пружинный это у них новая разработка, говорят лучше, высота такая же. Лучше-хуже сказать не могу.
Прицеп без тормозов, но проблем не замечаю. Как то не заметил рассийского лежачего полицеёского, тормознул в последний момент аж с визгом, ни чего ни куда не уводи, все ровно. Вобщем тормозов жватает, правда у меня получалось всё посуху.
Ставил съёмный, но не которыё как в книжке, а у которого крюк на двух болтах крепится. Датчики парковки его видят, не всегда, но очень часто. Фотки фаркопа нет, но могу сфотать. Он лучше чем как в книжке и дешевле почти в 2 раза. Не съемный еще дешевле, но с парковкой не приемлем.
Фаркоп идет со своим усилителем бампера, по этому родной снимают и отдают. Ставил на Фордовском центре (машина гарантийная) Все детали и проводка имеют Фордовскую маркировку.
Обошлось в 14+3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 14-08-09 22:04
Я на гарантию задвинул, так что мне проще :))
Парктроника у меня нет, значит глюков не будет :)
А жгут проводки они делали или был готовый оригинал? Не хочется накосячить с CAN.
Фотку фаркопа было бы прикольно увидеть, хотя у НВ и вагона они разные. Осенью буду готовиться, соответственно, фаркоп идет первым номером в плане :))
ЗЫ: Пытался намутить рейлинги на крышу как на рестайле, так никто не может сказать, пойдут ли они на дорестайл. Придется ставить продольные желобки под "ласточкин хвост".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 14-08-09 22:26
Жгут фирменный, шел с фаркопом. Правда когда цепляли провод заднего протвотуманного фонаря прицепа, был сбой компьютера. Не знаю что это, но с их слов это часто бывает с задней противотуманкой и не только на форде. пришлось противотуманный фонарь выбросить. Фаркоп идет под бампером, бампер не режится.
Когда поставил фаркоп, поехал к диллерам Курганских прицепов, так у них точно такие фаркопы по 10 тыс. Короче у них море всяких фаркопов на иномарки. Курган у нас рядом, по этоиу и смотрел в их сторону в смысле запчастей, а запчасти там от жигулей, которых валом на каждом углу, а больше там ни чего нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 14-08-09 22:35
+++Фотку фаркопа было бы прикольно увидеть, хотя у НВ и вагона они разные
Они разные, но на вид примерно одинаковые.
На следующе недели ролик запишу, могу и фаркоп снять, могу записать и тест драйв Н-450+Я60. (так для большего представления о лодке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 14-08-09 22:41
Ясненько, спасибо.
Еще смотрел неоригинал - они от 6тыр, но пока сам не увижу на машине - стремновато ставить :( Да и неизвестно, что там со жгутом - будет ли он в комплекте.
А после цепляния птф прицепа - штатный задний птф работал нормально, не писал на табло неисправность лампочки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 14-08-09 22:52
Ссылка не пашет. Но оригинал это со штэрем, как в руководстве, остальные неоригиналы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Ж (---.pppoe.inetcomm.ru)
Дата: 14-08-09 23:06
Учавствующим в теме спасибо. Совсем запутался в этих прицепах :) Серпуховский завод прицепы больше не выпускает :(. Приглянулся Курганский водник 02 и МЗСА817708.003-05 с рессорой. Габариты МЗСА (4370х1684х800) Как вы думаете уместится ли моя лодка на этот прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 14-08-09 23:09
Да, у тебя же просто Обь, без букв.
Здесь появляется мой земляк Рыбалофф, у него 02, лодка Обь-3, но он немного добавлял.
Найди тему Вопрос Ficheru
Отправка отредактированного (14-08-09 23:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 14-08-09 23:17
Михаил Е писал:
> Всё пучком.
+++Еще раз спасибо за информацию.
Если в процессе возникнут вопросы - уж не обессудь, обращусь. А то где еще найдешь ффокусника-лодочника, да еще и с такими лодкой и прицепом, которые хочу :))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NP (194.190.199.---)
Дата: 14-08-09 23:18
Как это Серпуховской не выпускает??? 3 дня назад купил их прицеп. Зайди на их сайт и позвони в серпухов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 15-08-09 04:53
МЗСА 1тли д тли е у меня. В общем тот, что больше. Резиножгутовой. Обь 3. Форд фокус спокойно везет без напряга (1,6). разго- да не динамичный. Но и гонок не нужно. 90-100 км/ч нормально. Что говорить о том как повезет машина- если все это руками одному элементарно катать. (Если не в гору конечно...)
Лучше рессорно амортизаторный. Я брал- от наличия. Резиножгутовой- прыгает. Приспускание давления снижает "прыгучесть". Но лучше вообще не замораичаться конечно, имея не резиножгутовой и не торсионный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-08-09 07:43
Fedd писал:
> Тоже брал Ступинский, рессорный.
> 1100 км в один конец, хоть бы хны.
Согласен на все 100% , второй год таскаю на нем лодку в Саратов и обратно (900км в один конец). Рессоры - сказка по сравнению с резино-жгутовой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Ж (---.pppoe.inetcomm.ru)
Дата: 15-08-09 07:53
Наверно возьму МЗСА с рессорами,тот что поменьше. Так как длина 5 и ширина 2 метра для моей лодки кажется великовата.? Главным критерием для меня является компактность всего набора(машина,лодка,прицеп). А машина я знаю потянет. 25 лет езжу на отдых с грузовым прицепом ММЗ полным барахла. А сверху еще обрезанная казанка лежит. NP а как называется серпуховской прицеп? что то я ни как не могу его найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 15-08-09 16:16
У мзса плюс есть такой как сдвигающаяся тележка (развесовку под себя любую можно сделать. Смотрите при покупке, чтобы сварен ровно был. Дышло, чтобы не уходило вбок. Минус- ложементы неукрепленные (на одной оси под одной гайкой закреплена стойка) могут подвернуться и стойки пробивают днище. Если берете резиножгутовой или торсионный -не должно быть большой разницы между грузоподъемностью и массой перевозимого груза. Дело в том, что когда ось (упругость и все такое) рассчитана на 500 кг например. А лодка с шмурдяком вместе весит 250. То ось попросту не работает. На неровностях этой массы груза попросту не хватает для того, чтобы ось работала на скручивание, отрабатывая неровности. Получается как телега без амортизации вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.84.---)
Дата: 15-08-09 18:20
Юджин
Сколько наблюдал,при малой загрузке все прыгают одинаково.
У меня резино-жгут.Преимущества видны при сбросе в воду,р-ж ниже рессорника.Если правильно выбрана скорость по неровностям дороги (т.е. машина плавно переваливается через припятствия),то и р-ж не прыгает,а проходит припятствия плавно.
У меня допуск по загрузке 460,а вожу около 100-150кг.Ничего не прыгает.Видимо ещё от стиля вождения зависит.
На форуме писали:"Нафига ты ето "г" р-ж взял",а я полсезона отходил и пока ниодной притензии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 15-08-09 23:09
Dizel-1
Согласен по высоте. Разница заметная. Но если ломается дышло у более высокого- это большой плюс его. Но сложнее конструкция и т.п. О стиле вождения здесь сравнивать смысла нет. Я имел в виду движение по прямой по трассе. Не выше 100км/ч. Если по не хорошей дороге- то при "дефиците времени" и скорости повыше, чем должна бы быть здесь- амортизаторный повеселее наверняка будет. На низкой скорости - без разницы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-08-09 06:25
NP писал:
> Fedd, а на 13 колесах по нашим дорогам нормально?
Этот у меня только полгода, но предыдущий прицеп тоже на 13" колёсах и с резиножгутом (6 лет его таскаю)--без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федя Батарейкин (93.90.88.---)
Дата: 18-08-09 06:24
>По дороге идет хорошо, сотку не напрягаясь, и не прыгает. Крепление лодки как у Фишера, самый лучший вариант и ни чего и нигде не трёт
Илья если что, спрашивай, могу скинуть фотки, Есть видео как в легкую сбрасывается лодка.
А видео на ютуб или еще куда не выкладыл случайно? Кинь ссылку, плз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир(hper2) (---.msk.skylink.ru)
Дата: 18-08-09 06:44
Илья-1000 писал:
>
> +++Еще раз спасибо за информацию.
> А то где еще найдешь фокусника-лодочника, да еще и с такими
> лодкой и прицепом, которые хочу :))))))))))))))
Илья,у меня фаркоп такой же один в один как на фотках,правда машина Меган (Рено).
Могут привезти любой,делают в Ногинске,лицензия,с проводкой и крепежиком,бампер не пилится.цена 4500,ставил сам,не проблема совсем.Адресу дам,в Москве на ул Верейская торгуют(там ещё сервис Форда на территории).Звони если что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Ж (---.pppoe.inetcomm.ru)
Дата: 18-08-09 07:15
Прицепы по ссылке посмотрел. Понравился тот, каторый с роликами. Но ехать за ним далеко, времени в обрез. скоро на рыбалку, Решил брать в Москве. Подскажите пожалуйста. Если длина прицепа 4.37 а лодки 4,20, не сильно ли она будет выходить за его габориты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-08-09 07:37
Вот так выглядит 4,2м на 5м прицепе (развесовка в норме). ИМХО Бери 5м с рессорами, чтоб не жалеть о содеянном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-08-09 07:43
Вот так понятнее пожалуй, напоминаю прицеп 5м и развесовка в норме. С прицепа 4.37 при нормальной развесовке по моему сильно торчать будет.
Отправка отредактированного (18-08-09 07:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 18-08-09 17:06
На резиножгутовых подвеска ось передвинуть не сложно, но на рессорных и пружинных такой радости нет, или не так просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Ж (---.pppoe.inetcomm.ru)
Дата: 18-08-09 19:35
Вовка. Спасибо за фото. Теперь имею представление. Звонил на завод, тоже советуют брать 5м. А лодка у вас с выносным транцем? И если да, то какова её длина без транца?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trasher (89.222.134.---)
Дата: 18-08-09 21:37
Михаил Е писал:
> На резиножгутовых подвеска ось передвинуть не сложно, но на
> рессорных и пружинных такой радости нет, или не так просто.
МЗСА 81771 (у меня конкретно модель Е) - ось РЕССОРНАЯ прекрасно передвигается точно также, как и на резиножгуте.
Выбирал между ступинским и МЗСА - однозначно выбрал мзса-шный именно по этой причине.
лодка 4.6 метра+мотор.
Отправка отредактированного (18-08-09 21:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
