|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:35:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:35:17 |
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-08-09 01:49
Здравствуйте лодкомоторное сообщество.Вот увидел я объяву о продаже новых Обь 3.Именно новых ,которые под 50 лс заточены и борт на 10см выше чем у старой.Так разъясните мне о поведении этой лодки на реке и водохранилище,то есть как по волне идёт и управляемость какая.И если можно в сравнении с лодкой Днепр.Мотор в любом случае уже есть,это 25 лс 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Б (85.175.28.---)
Дата: 12-08-09 02:23
Прикольная лодка, под полтосом -пуля будет!!! В Россию что бы ввести еще стоко же растаможить мабудь надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-08-09 02:32
Олег Б писал:
> Прикольная лодка, под полтосом -пуля будет!!! В Россию что бы
> ввести еще стоко же растаможить мабудь надо
Так вот и интересует мнение про ходовые лодки.У меня Днепр и выбор новых у нас никакой, поэтому и мысль закралась про альтернативный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 12-08-09 02:59
"старая" новосибирская обь 3 под 25 л/с никак не едет.. даже пустая уступает загруженному крыму, а вот под 40 л/с просто замечательно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-08-09 03:04
cast писал:
> "старая" новосибирская обь 3 под 25 л/с никак не едет.. даже
> пустая уступает загруженному крыму, а вот под 40 л/с просто
> замечательно....
Ну Крым это известный тяжеловоз,а про не едет по подробнее можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 12-08-09 03:06
Коллеги! Обь с бОльшими размерениями - это Обь-3 М. На картинке в объявлении изображены Обь-3. Да и размерения приведены именное ее. Может, кто-то старые военные запасы распотрошил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-08-09 03:09
Лесник писал:
> Коллеги! Обь с бОльшими размерениями - это Обь-3 М. На картинке
> в объявлении изображены Обь-3. Да и размерения приведены
> именное ее. Может, кто-то старые военные запасы распотрошил.
Да нет.посмотрите внимательно.Там эти 10см добавленного борта ниже привальника в носу виднеются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 12-08-09 03:37
Очень смущает надпись на борту. Завод Алмаз вроде-бы выпускал Обь-3 с усиленным транцем по 50 лс и с вариантами транца. Если только продается Обь-3М, а не Обь-3 - взял бы не раздумывая, конечно же не в Украине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-08-09 03:58
Так ведь модернизированная Обь 3 звалась Обь 3-1 вроде.
Ну а по ходовым качествам в сравнении с лодкой Днепр и мотором 25 сил кто нибудь раскажет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 12-08-09 05:23
Точно, Обь-3-1. У меня была Обь-3 под Вихрем-30. Вроде и нормально для неспешных переездов между островами под городом, но как-то без огонька. Скорость километров 30-35, точно замерить нечем было. Товарищ на Обь-3 под Эвинрудом 30 лс 2-х т меня опережал легко. Когда поставил сороковку, понял, что до этого было никак. Под 25 л.с. будет еще грустнее, чем под Вихрем, но двоих с рыбацким скарбом потянет. При этом понимаю, что вопрос в финансах. По лодке, мое мнение - один из наиболее удачных наших корпусов, сборка качественная. Бери однозначно, если за эти деньги не найдешь ничего более современного, а мотор рано или поздно купишь посильнее. Но по-моему, все современные корпуса со сходными размерениями требуют более мощного мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 12-08-09 05:30
У меня обь 3 раньше ходил под тридцаткой, слабовата она в троем уже не комфортно! щас 45 поставил ощущения совсем другие! побежала лодка. 25 будет маловато для нее как впрочем и для днепра! а что лучше ? так енто от района плавания зависит! для средних рек да еще с мелями лучше оби трешки нет! днепр по мореходней будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-08-09 05:35
Лесник писал:
> Точно, Обь-3-1. У меня была Обь-3 под Вихрем-30. Вроде и
> нормально для неспешных переездов между островами под городом,
> но как-то без огонька. Скорость километров 30-35, точно
> замерить нечем было. Товарищ на Обь-3 под Эвинрудом 30 лс 2-х т
> меня опережал легко. Когда поставил сороковку, понял, что до
> этого было никак. Под 25 л.с. будет еще грустнее, чем под
> Вихрем, но двоих с рыбацким скарбом потянет. При этом понимаю,
> что вопрос в финансах. По лодке, мое мнение - один из наиболее
> удачных наших корпусов, сборка качественная. Бери однозначно,
> если за эти деньги не найдешь ничего более современного, а
> мотор рано или поздно купишь посильнее. Но по-моему, все
> современные корпуса со сходными размерениями требуют более
> мощного мотора.
Ну это уже ближе к телу.Вот только думаю,что Обь 3 под 25 4т повеселее думаю пойдёт или не хуже чем с Вихрём 30. Ну не должна эта лодка идти медленнее Днепра.Или я чего не знаю?.Ну и расскажите про хождение в шторм и волнение,а то читал в архиве и всё так противоречиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-08-09 05:37
Александр13 писал:
> У меня обь 3 раньше ходил под тридцаткой, слабовата она в троем
> уже не комфортно! щас 45 поставил ощущения совсем другие!
> побежала лодка. 25 будет маловато для нее как впрочем и для
> днепра! а что лучше ? так енто от района плавания зависит! для
> средних рек да еще с мелями лучше оби трешки нет! днепр по
> мореходней будет.
То есть есть таки предположение,что Днепр долбит меньше чем Обь 3 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 12-08-09 05:57
Конечно меньше!!!Килеватость то 14,5 град у него!но под моторами одинаковой мощности обь быстрее побежит!я по метровой волне ходил газ можно не сбавлять!у оби осадка меньше по мелям удобно ползать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-08-09 06:06
Александр13 писал:
> Конечно меньше!!!Килеватость то 14,5 град у него!но под
> моторами одинаковой мощности обь быстрее побежит!я по метровой
> волне ходил газ можно не сбавлять!у оби осадка меньше по мелям
> удобно ползать.
Ну вот как раз Днепр при его 14,5 градусах долбитна волне очень даже прилично.И не сбавлять скорость при пересечении волны от кроссовка чревата ну очень сильным ударом.П2 её проходит на ура и под 90 градусов не сбавляя ход.Так что вот и не знаю.Просветите пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 12-08-09 06:17
по волне я про обь говорил!А коль выбор встает я бы в своих условиях обь на днепра не махнул бы ни за что!по большой волне не приходилось на обяхе ходить. нет у нас таких волн :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-08-09 06:24
А вот у нас есть,хотя чаще попадаются волны от дорогущих моторных яхт, и волны эти ужасны.Кстати когда Обь 3 останавливается,носом клюёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 12-08-09 07:06
Мне сравнить не с чем, кроме Обяшки была только ПВХ. Это разные вселенные, в один ряд не поставишь. Насчет удобства ходьбы по мелякам согласен с Александр 13, но это под легким мотором. Когда поставил Хонда-40 (96 кг сухого веса), это преимущество потерял, т.к. корма просела заметно. Правда, за дно задеваю не килем, а пером даже при максимально поднятом моторе (работающем). Относительно пересечения волны от кроссовка, может, кто-то и проходит, не сбавляя газа, я же не экстремал. Хотя, зависит от размеров кроссовка, думаю, что иногда можно и не сбавлять, лодка вполне позволяет такие вольности. Я после того, как два раза взлетал всем корпусом, стал поосторожней, притормаживаю даже при пересечении волны от кастрюли. По отзывам друзей-казаночников, ходивших на моей лодке, в большую волну казанка 5М3 зарывается ощутимо сильнее, Обь-3 всходит лучше. Однажды ради интереса пересекал волны от азербайджанского танкера. В среднем высота, думаю, метра полтора и очень длинные. Вторая, побольше первой, на палубу захлестнула, но там и осталась, стекло почти не замочило. В общем лодка, на мой взгляд очень предсказуемая и дружелюбная для хозяина. Единственный для меня минус - маловато обитаемого пространства. А вообще на форуме много мужиков, у которых и волны были поприличнее, и опыта общения с этой лодкой гораздо больше. Отзовутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-08-09 17:07
Ау, аксакалы где же вы...... Не уж то нет опытных капитанов которые по волнам на Оби 3-1 ходили,или заклеймим эту лодку как лодку для мелких речек?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обь-3 с Тохой (---.mst-holding.ru)
Дата: 12-08-09 17:41
Доброго времени суток.
Хочу вставить и свои пять копеек.
Опыт конечно у меня не сравнить, но кое-что есть что сказать. Долго выбирал кастрюлю, и после множеских высказываний небезызвестного Banzai приобрел треху, о чем вообще не жалею ни грамма. Мотор Тох30 2Т. Не скажу что это самолет, но на глист при паспортной максимальной загрузке выходит нормально, хотя и без запаса. Думаю 25 тоже неплохо будет, но может на максимльную загрузку расчитывать не придется. То, что на неё проситься 40-ка согласен из соображений - "иметь запас под капотом". По большим волнам пока не приходилось, а по 0,4 метра - газ не сбрасывал под любыми углами - всё четко. Читал что за 30-кой ватрушку не потянеш - пардон, фигня. Те кого катал (при двух человеках в лодке) - матюгали меня с ног до головы...., в переводе - "зачем ты очень плохой человек так быстро едешь, да и еще и в эти плохие виражи резко закладываешь..." и еще что-то про мать было постоянно)))
P.S. Мое мнение что Обь-3.1 с 25-кой имеет место на жизнь, но с ограничениями по загрузке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 12-08-09 18:20
GRAND 360 писал:
волны от
> кроссовка чревата ну очень сильным ударом.П2 её проходит на ура
> и под 90 градусов не сбавляя ход.Так что вот и не
> знаю.Просветите пожалуйста.
Не надо только ля-ля про п-2.
Да, конечно можно подобрать волну, которую именно п-2 проскочит лучше чем именно днепр. Но в общем случае - днепр будет по волне идти лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей (81.222.81.---)
Дата: 12-08-09 18:39
простите за замечание ---но обь выпускается не "алмазом "это питер,а заводом в новосибирске.
лодки эти выпускают до сих пор .
я покупал новую лодку с завода 3 года назад по цене комплекта 70000р
сейчас стоит тох 30 2т скорость 3 чел и скарб по жпс 42 км/ч
лодка переделывалась так-что тяжелее заводской комплектации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 12-08-09 20:58
vinnolodochnick писал:
> GRAND 360 писал:
>
> волны от
> > кроссовка чревата ну очень сильным ударом.П2 её проходит на
> ура
> > и под 90 градусов не сбавляя ход.Так что вот и не
> > знаю.Просветите пожалуйста.
>
> Не надо только ля-ля про п-2.
> Да, конечно можно подобрать волну, которую именно п-2 проскочит
> лучше чем именно днепр. Но в общем случае - днепр будет по
> волне идти лучше.
>
Ну да, вам виднее наверно.Мы с кумом всегда вместе на двух лодках ходим.Я на Днепре, а он на своём П2 с Мерк 30 лайт(Тоха).Только он транец под мотор не подганял и в результате этого нет прохватов практически ,и нос этот П2 задирает лихо из за этого(сила прилагается с большим плечом).И загрузка кормовая.Так что не надо сказки мне рассказывать про мореходность Днепра.Вот именно в описанном варианте П2 идёт по волне как по маслу,а Днепр разрезая волну бьётся об каждую.И взлетев на волне от кроссовка ,так ударится,что мало не покажется.Я авто сиденья из за этого поставил в своё время.Так что про Днепр за 9 сезонов я знаю всё.Прошел эволюцию от крылышек и до реданов. Поэтому и ищу замену с большим комфортом и с этом же размере.Вот Обь3-1 мне и неизвестна в деталях,поэтому и пытаюсь до истины докопаться.Так как Днепр без проблемный,а новую охота,то как вариант есть новая Обь 3.Помогите с выбором и раскажите про Обь побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD-1340 (---.ru)
Дата: 13-08-09 13:07
да супер лодка пользуюсь обь 3 с ямой 40 по большой волне идет хорошо по таким приходилось идти что самому страшно было на малой волне долбит но это тримарани если бы подвернулась обь-3.1 не задумываясь взял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Б (85.175.28.---)
Дата: 13-08-09 15:16
VLAD-1340 писал:
> да супер лодка пользуюсь обь 3 с ямой 40 по большой волне идет
> хорошо по таким приходилось идти что самому страшно было на
> малой волне долбит но это тримарани если бы подвернулась
> обь-3.1 не задумываясь взял
А как бы она под 40 кой ходила?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлексейП (---.samaralan.ru)
Дата: 13-08-09 15:39
Интересно, из владельцев Обь 3.1 так никто и не отписался :) Нет их в природе, что ли? Сам владелец комплекта Обь-3 + Ямаха-30, отпишусь пожалуй, обводы-то у них одинаковые.
Ходил по волне до метра высотой, в любых условиях лодка ведет себя предсказуемо и по ощущениям безопасно. При ходьбе против волны нос лодки всегда сухой, ни разу не зарывался. Наименее комфортно ходить против волжской волны высотой 40-60см, приходится сбрасывать скорость, а то довольно ощутимо долбит. На меньшей волне лучше дать побольше газу - лодка вообще перестаёт замечать волны. На большей она уже хорошо помещается между гребнями.
Зарывался пару раз в большую попутную волну, было дело. Шел прямо по ветру, вода прокатилась по палубе и по инерции немного плеснула в кокпит через стекло. Но такие моменты уже после первого раза хорошо чувствуются, их можно просто избегать (во второй раз я уже скатываясь с волны четко знал, что сейчас зароюсь :)) Если идти под углом к попутной волне, такого не бывает, скулой не зарывается.
Управляемость отличная, когда идешь под любым углом к волне лодка совершенно не рыскает, боковых ускорений не чувствуется.
Обь 3.1 - интересный вариант, была бы возможность - поменял бы на неё, чтобы со временем сменить движок на 40-50 4т. 25 должно хватить, чтобы вывести на глиссирование паспортную нагрузку, но если в лодке больше 2-х человек, наверное придется использовать грузовой винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 13-08-09 16:13
АлексейП
Вот спасибо за рассказ.Мне просто интересно ,у новой лодки борт поднят на 140мм и в носу это как раз заметно,как она в попутную пойдёт? Днепр кстати по попутке идёт прекрасно, а вот 30-50 см волна долбит и жирок от мяса отделяется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 14-08-09 00:00
Даааааа не много владельцев Обь 3 судя по отзывам.Народ ну вставьте же свои 5 копеек про лодку и особенности её эксплуатации.Если лень писать,то ссылку дайте.Пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 14-08-09 06:44
Всем привет. Приобрел недавно ОБЬ-3 до 50л.с с Я40ВЕОС, кстати в паспорте не указано 3.1 просто ОБЬ-3 ... до 50л.с. Внешне отл. от старой высотой борта, в следствии этого некой обрубленностью носа, и укрепленным транцем. Не любит кормовой загрузки. По мореходности здесь уже указывали-стучит на короткой встречке, а в целом, приноровившись, очень даже не плохо. Старой тройки не было-сравнить не могу. Само собой есть косяки-подмоторная ниша, при наполнении водой реально подтекает, приходилось переключать баки в крепкую погоду на груженой лодке-через отверстия для кочерги заливает как через кингстоны. При штатной установке двух баков, аккум. и мотора под 80 кг, надо очень аккуратно распред. вес. Вобщем руки есть куда приложить. Под сороковкой с правильно подобранным винтом хорошо бегает (не мерял), управляемость отличная (виражи на полной). В идеале-корпус надо доделывать и тюнинговать под себя (обязательно перекрашивать-зав. краска говно) и вешать не тяжелый полтинник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 14-08-09 07:02
Сам пока ничем не занимался, только то что сам хозяин ставил. А так-все под рукой и на своих местах. Вполне удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 14-08-09 07:07
sennoi писал:
> Сам пока ничем не занимался, только то что сам хозяин ставил. А
> так-все под рукой и на своих местах. Вполне удобно.
Сидухи родные? в лежанки раскладываются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 14-08-09 07:22
Это на старых раскладывались, сейчас просто удобно снимаются. Спал в лодке-нормально. Под торпедой много места, голова по грудь там. От передней переборки до задней ровно спиннинг 2,40 ложится. Двое взрослых и ребенок, помещаются в упор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 14-08-09 07:23
sennoi писал:
> Это на старых раскладывались, сейчас просто удобно снимаются.
> Спал в лодке-нормально. Под торпедой много места, голова по
> грудь там. От передней переборки до задней ровно спиннинг 2,40
> ложится. Двое взрослых и ребенок, помещаются в упор.
А сидушки где при этом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 14-08-09 07:31
sennoi писал:
> Как и в большинстве лодок, или на палубе или на берегу.
Как всегда,прогресс в обратную сторону.И почему так выходит? Ну ведь были трансформеры,а теперь ......... Короче на воде не подходя к берегу не поспишь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 14-08-09 07:36
GRAND 360 писал:
> Как всегда,прогресс в обратную сторону.И почему так выходит? Ну
> ведь были трансформеры,а теперь ......... Короче на воде не
> подходя к берегу не поспишь?
Ну почему же?
В Прогрессе-2 (2м) запросто :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 14-08-09 07:44
Fedd писал:
> GRAND 360 писал:
> > Как всегда,прогресс в обратную сторону.И почему так выходит?
> Ну
> > ведь были трансформеры,а теперь ......... Короче на воде
> не
> > подходя к берегу не поспишь?
>
>
> Ну почему же?
> В Прогрессе-2 (2м) запросто :-))
Это лучшая лежанка из СССР. А лодка не лучшая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 14-08-09 08:06
sennoi писал:
> Почему не поспишь? легко выкладываются на носовую палубу.
> Пробывал.
Ну ,а если штормит и гроза,ветер? Они ведь или намокнут,или утонут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 14-08-09 08:15
А если молния в лодку поцелует, она ведь сгорит, намокнет и утонет тоже. P.S. Веревочкой сложно принайтовить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 14-08-09 08:50
Я не издеваюсь.Мне в Днепре авто сидухи надоели.И не выложишь,так как намокнут и не выспишься.Ну а мы иногда и к берегу не пристаём,в лодках есть всё , и газ.плита и посуда,поэтому вопрос сна на повестке №2 после комфорта на волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 14-08-09 08:52
sennoi писал:
> А если молния в лодку поцелует, она ведь сгорит, намокнет и
> утонет тоже. P.S. Веревочкой сложно принайтовить?
Тарабанят блин на палубе,если волнение присутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.rev.elss.ru)
Дата: 14-08-09 09:18
Богатое воображение+навыки труда+отсутствие лени поможет создать даже из отечественной лодки маленький шедевр. Проверенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлексейП (---.samaralan.ru)
Дата: 14-08-09 13:04
А вот интересно - в объявлении указано: "Высота транца- 0,39/0,50м". То есть выпускают еще и вариант с высоким транцем? А то взяли и просто нарастили борт, а самое уязвимое место оставили как есть. С высоким транцем возможность ставить полтинник смотрелась бы значительно интереснее.
Проблема и на старой Обь-3 имеется - два бака по 20л, аккумулятор и мотор неплохо просаживают корму с двумя пассажирами на задних сидениях. Поэтому я посмотрел на стоянке, как сидят в воде лодки с сороковкой или с четырёхтактником, мне всё это не очень понравилось и купил сравнительно легкую двухтактную тридцатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Silver (---.surgutneftegas.ru)
Дата: 14-08-09 15:04
Согласен с АлексеемП, у меня стоял вихрь 30 на ОБь-3... той что с низким бортом, сейчас купил Я40VEOS, ну да скорости прибавилось, однако вспомнил как в одного в шторм сильный Обь переваливал с Вихрем...мне показалось что с ним комфортней было, лодка легче всходила на волны и отыгрывала их, сейчас вес мотора все же ощущаю.... Думаю на нее комфортна 30 импортная...и у управляться с мотором легче...или Тоха 40, 500 кубовая. Хотя к каждому комплекту приноровиться надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.onego.ru)
Дата: 14-08-09 15:21
>Поэтому я посмотрел на стоянке, как сидят в воде лодки с сороковкой или с четырёхтактником, мне всё это не очень понравилось и купил сравнительно легкую двухтактную тридцатку
И правильно сделал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 14-08-09 18:18
Высота 0.39/0.5 это видимо высота самого транца, и высота борта в районе транца. Я бы все же позанимался лодочкой (обводы того стоят) перенес АКБ в нос. отсек, а с баками надо решать в районе передних сидух, тогда смело можно выбирать наиболее оптмиальный по весу и кубатуре полтинник, подбирать пропеллер и наслаждаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 14-08-09 18:32
Да транец конечно лучше поднять под L-ногу, прблема сразу закроется. Придется конечно повозиться, но какие лодки (отечественные) этого не требуют. Другое дело-не все этого достойны. Кстати еще очень интересно как днище в плане клепок поведет себя в дальнейшем. Все же бьется лодка даже с сороковкой на встречке оч. не слабо. Любопытно, есть ли статистика уже об этом, хотя бы в сравнении с той же Казанкой пятой серии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 15-08-09 05:04
Вдвоем на обь3 (100кг+80кг+ баразле менее среднего) под меркюри 15кой уверенное глисиирование и нормальные переходы. По течению 5-6км/ч один 100кг+40кг груза= 52км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Iwan4791 (79.98.92.---)
Дата: 15-08-09 14:08
Владею данной лодкой третий год.
Выводы следующие -
1. Тримаран конечно хорошо, но долбит его на встречной волне тоже хорошо.
2. Собрана лодка просто ужасно - неподогнанные детали поперечного набора( извиняюсь если неправильно) к днищу и друг другу приводят к постоянному ослаблению и срезанию заклепок, с завода усиленный транец нужен только для гимса, если для себя то только разбирать, переделывать и усиливать с новья. Сюда же добавлю что сразу с завода лодка течет.
3. Сиденья полное г..
Пока вот так кратенько, если еще что интересует пишите :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 15-08-09 16:06
Для F52))))
Корректирую свой пост от "15-08-09 05:04".
Ты прав... Ночью с устатку лучше не писАть..))))
Имелось в виду вот что.
1)Вдвоем на обь3 старой чкаловского завода (Новосиб)
(1чел 100кг+2й чел 80кг+ груза килограмм 30) под меркюри 15кой уверенное глиссирование и нормальные переходы из точки А в точку Б. Расстояние 10-15км не вопрос. Скорость не замерялась.
Но по загрузке для уверенных перездов на расстояния это пожалй предел по массе.
2) Теперь та же лодка на под 30кой Сузуки румпель.
Направление движения-по течению реки (скорость течения5-6км/ч). Загрузка: один чел 100кг+40кг груза= 52км/ч. Это замер по жпс.
3)"Здесь же и также по течению" три человека (100+90+80+груза килограмм 50+бенза литров 70). Размещено так. Достаочно много в носовом багажнике. Двое на передних сиденьях. Бензин по максимуму в рундуках задних под рецессом. В целом размещение не задумываясь вообще о развесовке. 37-38км/ч. Под 30кой. Винт средней изношености.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 15-08-09 19:21
Понятно, что с 15-шкой 52 км/ч не будет, поэтому я и удивлен, теперь все ясно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
