|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:43:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:43:42 |
|
Автор: Balu (77.34.181.---)
Дата: 11-08-09 22:43
Есть: Х-90 97 г/в отработавшая после покупки и установки где-то 15 -25 (неделя покатушек на банане) моточасов. При движении раздался зуммер и перестала гореть контрольная лампа на масло. решили по обыкновению долить масло и, открутив пробку(до этого масло не доливали), ужаснулись - пробка и, соответственно, щуп в водяной эмульсии кремового состояния и желтоватого цвета. Сняли двигатель, слили масло - масла от силы 2 литра, а эмульсии чуть. ВОПРОС: откуда взялась вода?!?!?!?
Судя по клапанной крышке эмульсия была на верху тонким слоем. Поиск ничего не дал. Явно не блок т.к. где-то через 10 моточасов проверял масло - все было тип-топ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 15-08-09 03:52
Это не эмульсия, а конденсат. Эмульсия это когда вынаеш щуп а там сметана выперает.
У тя возможны две проблемы,
термостат заклинил в открытом состоянии, это решается просто.
вторая сложнее за такое время простоя зарджавели цилиндры, поэтому масло и исчезло, от этого и писчал, а это капиталка.
Вадим Самара
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 17-08-09 11:53
Вода поднялась по сапогу и через нижний сальничек в кожух нижнего маховика и потом через еще сальничек в картер. Вот так примерно. Рыть в районе регулятора давления.
Отправка отредактированного (17-08-09 11:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|