|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:02:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:02:38 |
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 10-08-09 13:17
Здравствуйте уважаемые .потихоньку подхожу к оклейке своего севера .возник вопрос можно ли шпатлевать смолой с алюминиевой пудрой перед оклейкой тканью .хорошая ли будет агдезия .хочу сделать так пропитать весь корпус смолой потом зашпатлевать неровности шлифануть все это дело и уже по ровному корпусу ткань клеить .какие есть мнения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-08-09 13:36
Неровности перед оклейкой шпатлевать по-любому.
Обычно это места сучков, над головками шурупов, неплотности стыков листов обшивки, сколы.
Ну а пропитывать ли смолой перед оклейкой - вопрос интересный.
Есть мнение, что таким образом предотвращается выделение пузырьков воздуха
из фанеры при ее оклейке стеклотканью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 10-08-09 13:50
Вот на пропитку меня подтолкнуло то что когда клеил шпангоуты и обшивку заметил что смола не везде одинаково впитывается в фанеру где то нормально где то мажешь и мажешь а она как губкой впитывает вот и подумал что под тканью я не увижу этих проблемных мест .так что решил что пропитывать буду однозначно а вот рецепт шпатлевки под вопросом то ли с древесной пылью делать то ли с серебрянкой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-08-09 14:20
В данном случае твердость "вставшей" шпатлевки не имеет никакого значения
для общей и местной прочности лодки, зато может затруднить шлифовку.
Думаю, древесная пыль предпочтительнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 10-08-09 14:23
Вот я тоже к ней склоняюсь она правда жестче при шлифовке а уже когда оклею там уже с серебрянкой зашпатлюю все она гораздо легче шлифуется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-08-09 14:28
Ewtya писал:
> Вот я тоже к ней склоняюсь она правда жестче при шлифовке а уже
> когда оклею там уже с серебрянкой зашпатлюю все она гораздо
> легче шлифуется
Странное дело.
А у меня с древесной пылью/мукой/опилками легче всего шлифуется.
Ну да ладно, общая мысль понятна: шпатлевать в данном случае тем, что проще шлифуется.
Ты уж сам сообрази, чем именно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 10-08-09 14:36
А у меня наоборот:)может пыль не сильно мелкая у меня ну да ладно как я понял ткань нормально прилипнет и к тому и к другому а это главное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 10-08-09 21:17
Привет! Я пробовал в смолу шпаклевку гипсовую строительную и немного раств 646 - замечательно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ajar (---.imc-ua.net)
Дата: 10-08-09 22:42
Я пробовал сатенгипс финишный + растворитель 646 , смесь пластичная и достточно хорошо держит форму , все классно только плотность ВЫСОКАЯ (тяжелая)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 10-08-09 22:50
Да мы уже с Иваном все порешали .растворитель однозначно лить не буду и другим не советую очень он изменяет свойства смолы в худшую сторону да и смола у меня жидкая этал370 с отвердителем 45м думаю еще так раз корпус дерево то и наполнитель лучше всего оно же тем более никаких аэросилов и микросфер у нас вряд ли можно найти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 11-08-09 19:22
Нет никакого смысла доводить поверхность лодки до поросячьего визга перед оклейкой.
Всё одно, придётся делать это ещё раз - после.
Поэтому шлифуемость шпатлёвки, которую укладывают под оклейку, не имеет никакого значения.
Надо только заполнить шпатлёвкой крупные впадины вровень с поверхностью. Что делается шпателем без дальнейшей обработки.
Впадинки менее 1 мм. вполне можно вообще игнорировать.
Шлифовать перед оклейкой надо там, где выступает.
Для деревянного корпуса, деревянный же заполнитель – это хороший выбор.
Лучше придерживаться правила: каков материал крпуса – таков и заполнитель.
Ложить в шпатлёвку растворитель не имеет никакого смысла. Он будет только увеличивать текучесть, а при затвердевании не успеет испариться.
А вот использовать растворитель для снижения вязкости при грунтовании пористых материалов (дерева, фанеры, бетона) весьма желательно. Эпоксидка глубже проникает под поверхность. При этом растворитель испаряется задолго до схватывания эпоксидки.
Обыкновенно я использую раствор эпоксидки примерно до густоты воды.
Около поверхности образуется своего рода - древопластик.
Такая склейка ломается только по дереву.
Грунтовать желательно не более чем за сутки до склеивания.
Грунтовка раствором эпоксидки и под под окраску, тоже - весьма пользительна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 11-08-09 21:04
Я именно про такие неровности и говорю .сучки вырезал где то стыки фанеры отверстия от шурупов .благодарю за советы всех
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пермяк (94.25.4.---)
Дата: 11-08-09 21:14
да возьми автошпаклевку просто, да замаж ей ямы шпателем, особо не парься, фсе равно ткань ровно не положишь, снова шпаклевать придется, как kapitan сказал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (217.26.6.---)
Дата: 11-08-09 22:30
А вот автошпаклёвку я не советовал бы - гигроскопична она, то есть может воды напитать даже внутри фанеры. На мой взгляд лучший наполнитель для шпаклёвки это аэросил, конечно если есть возможность его достать, а так опилки или ал.пудра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 11-08-09 23:36
Кстати если кому интересно провел эксперимент наклеил ткань просто на фанеру без пропитки и с предварительной пропиткой и шлифовкой так вот первую ткань ткань я смог на второй день оторвать от основы а вот вторую нет видимо имеет место дефицит смолы под тканью который снаружи не виден вот такие дела
|
|
Ответить на это сообщение
|
|