|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:51:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:51:06 |
|
Автор: vel81 (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 28-07-09 08:55
Здравствуйте!
Помогите принять правильное решение.
Лодка для рыбалки есть, планирую приобретение комплекта для отдыха, перемещаться в компании 4 человека + шмотки до места отдыха + покатушки лыжи, ватрушка по Неве и ЛО. Есть катер Прогресс-4, лежит у дома уже лет 20 (наследство от дедушки) состояние на вид не битый. Хотелось услышать совет бывалых, "стоит ли овчинка выделки" заняться ее восстановлением, купить на него новый импортный подвесник + прицеп или практичнее купить новый комплект ПВХ + мотор.
Заранее спасибо за ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MaxNik (95.86.217.---)
Дата: 28-07-09 09:20
Здорово братишка! Гандоны- оне не для людей. Дедка мой мне в наследство оставил метлу, пользуюсь и доволен, для рыбалки самое оно. Хоть и другие лодки есть. Был бы дед жив, расцеловал бы его, царствие небесное. Купи на прогресса 40-50 сил, горя знать не будешь, тем более дедов, он тебя из любой Ж вывезет. Не надо ПВХ. С уважением Максим. Извини, пиан немнрого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mppopov (94.125.244.---)
Дата: 28-07-09 19:43
Для покатушек компанией из четырех человек нужно будет ПВХшку размером не мене 4метров и 30 лошадок на транце. Меньше возьмеш это уже не покатушки а способ передвижения по воде с одного места в другое для вполне конкретных целей(рыбалка охота). Меньше 30 сил не потянет ни лыжи ни ватрушку. Лодка размером 4 метра весит около 85-90 кг. Собрать ее можно за 30 минут, разобрать за 15 минут. Я так и делал в первый месяц после приобретения Каймана400. Через месяц эти процедуры меня заеб-и. Начал возить лодку в собраном состоянии на крыше Крузака. Поездили два месяца с лодкой на крыше, тоже заеб-о. Решил сделать прицеп для этой лодки. Сделал. Возил месяц. Нормально. Но есть одно неудобство движок на транце нельзя возить, оторвет. Покатался еще месяц заеб-я двигатель ставить-снимать-ставить. Плюнул на всю эту водорезиновую технику, взял Обь-3. ДОВОЛЕН
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 28-07-09 20:13
ПВХ для этих целей хуже Прогресса, а Риб лучше. Но он денег стоит, возить надо на прицепе итд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Осьминог (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 28-07-09 20:42
У меня была ПВХ 380, всё хорошо, но утомило собирать - разбирать. Купил Прогресс. Но если хранить негде, вариантов немного. Один из них ПВХ, а другой- мотор в 30 л.с. и прокатные лодки на базах. Я бы выбрал второй. А если оплата стоянки не тяготит, то только кастрюля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 28-07-09 21:10
Да эта тема давно обсосана и выводы есть, если есть где хранить однозначно корпусная лодка, для жителя города больше подходит ПВХ, место хранения кладовка,лоджия или гараж. А вот если дача, дом да еще на водаеме ну а еще с прогрессом от дедушки то че тут думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 28-07-09 23:23
Спасибо за советы!
Хранить есть где, не проблема.
Из выше изложенного понял, что по ходовым характеристикам прогресс будет лучше пвхашки такого же размера, верно?
Да и еще вопрос, по документам там разрешенная 30 сил, не маловато ли для лыжника на дюралевую лодку, на мой взгляд надо не менее 40 кобыл, тогда проблемы при регистрацией в гимс.....
Больше всего переживаю та тему, что вложу деньги, переделаю транец (скорее всего сгнила транцевая доска) поставлю дистанцию под импортный мотор, а через пару лет эксплуатации клепки пойду, тогда будет проблема куда поставить мотор с короткой ногой и дистанцию куда девать??? или если корпус в нормальном состоянии я преувеличиваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 28-07-09 23:27
Да не потекут клепки, 30 сил в принципе достаточно для лыж всеравно я не видел нигде любителей гоняющих профессионально на лыжках все едут по прямомй с минимальным слаломом через кильватер, если правильно кататься на лыжах то и прогресса мало ))) дерзай
если есть деньги купи 40-50 на свой прог с короткой ногой и будет счастье но каждый раз ты будешь мечтать о 12 метровом катамаране с 4000 лошадиных сил )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 28-07-09 23:33
это да, насчет того что всегда хочется чегото большего, согласен)))
по машине знаю)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 28-07-09 23:38
С машиной прошло после тюнинга таврии, ну стала ездить 190 и то не предел, прикольно, но нива дороже сердцу и больше от машины не хочется, а вот с лодками другое дело... хоцца чтобы пипец как быстро было )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 28-07-09 23:38
Подскажите оптимальную мощность мотора для прогресс-4 чтобы на лыжах ездит да таблетку таскать лучше с производителем, по деньгам не жмет.
Если буду переделывать транец, может лучше переделать под длинную ногу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 28-07-09 23:41
Для лыжника лучше 40л.с если усилить транец то в ГИМС можно договариться. Обычно на небольшое превышение мощи они идут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 28-07-09 23:41
так уже сказали 40-50 ногу решай сам какую, лучше такую, какой длины и нога запасного мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 28-07-09 23:51
про запасной мотор я не подумал, у меня тох5 с короткой
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 28-07-09 23:58
"А Прог какой? Макс. 30л.с это на 2ой вообщето. На 4ый уже больше 50кобыл"
Не у меня четверка, только лохматого года выпуска, там на транце не ставили косынок, поэтому по докуметам 30 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boatman-76 (80.115.194.---)
Дата: 29-07-09 00:23
У меня Я-40ВЕОС, правда на К5м3, хватает везде и всегда. Тихо работает, апетит умеренный, некоторые говорят что по тяге 700-кубовые 50-ки тоже самое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 29-07-09 01:27
Нельзя сравнивать настоящую лодку и надувную. У каждой своя ниша. Жёсткую лодку нельзя сложить и запаковать как надувную. На надувной никогда не будете иметь того комфорта и ходовых качеств как на настоящей лодке.
По поводу возраста дюралек стоит иметь ввиду, что сейчас в эксплуатации есть самолёты, выпущенные в 40-е годы. Технология почти такая же, так что можно представить, сколько они могут жить алюминиевые корпуса при надлежащем уходе. Довести до рабочего состояния неубитую дюральку реально, а без фанатизма - бюджетно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 29-07-09 01:47
Привет! У кого есть средства не на один комплект приходят как минимум к двум лодкам. Металлической и надувной. Здесь главное перебор в размере надувной не поиметь. Прогресс Прогрессу тоже рознь. Второй и четвертый и годы производства. В большой степени разницу можно понять и из текста описания лодок на этом сайте. Комфорт в надувной и дюральке нормальной (именно если нормальная) - несоизмерим. Фанаты рыбалки имеют еще и гребную надувную. Но для большинства "так далеко заходить"- это уже перебор. Из вопроса не понятно "лодка для рыбалки уже есть"- какая именно. Резюме. Скорее всего нужна и надувная и металлическая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-07-09 02:13
MaxNik писал:
> Гандоны- оне не для людей. Дедка мой мне в
> наследство оставил метлу, пользуюсь и доволен,
+++Гы-ы-ы, то есть метла - она для людей :) Спорное утверждение, особенно в том свете, что человеку нужно таскать ватрушку и лыжи, а значит возникнет потребность в поворотах, в т.ч. и на волнах.
Попробуй на метле/прогрессе поездить по волнам от "кроссовок", а потом то же самое проделать на надувнухе (от 330 и больше). Будешь удивлен. А потом на килеватом пластике >5м. Удивление будет еще больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр3 (---.siobc.ras.ru)
Дата: 29-07-09 02:32
Нда, похоже народ приходит к тому что оптимальна либо легко приводимая в рабочее состояние надувная лодка например НДНД с весом ~30кг и двигателем аналогичного веса (~9.8лс), а если хочется больший размер и мощность то лучше брать жесткий корпус на прицепе... А иначе получается, что возят надувную лодку в собранном состоянии на прицепе - нет ни компактности надувной на суше ни плюсов жесткого корпуса на воде...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lesnik (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 29-07-09 03:18
Начинал с Фрегат-380 с сузой-15. Хотя сборка-разборка и несложная, через два раза понял, что нужен прицеп, чтоб не разбирать. Купил прицеп. После чего справедливо рассудил, что уж если прицепом возить, то почему не кастрюлю. Досталась по случаю Обь-3, хотя поначалу имел виды на Бастер. В итоге Фрегат висит в гараже под потолком, ждет, когда я его в Астрахань возьму. Но ради одной поездки в год, а то и в три года, в дальние края денег на большую ПВХ с мотором тратить не стоит ИМХО. А по области я и с прицепом поезжу. В итоге пришел к выводу, что в дополнение к кастрюле нужна лодочка с подвесным транцем и мотором до 3,5 сил. Чтоб уж действительно перекрыть весь спектр моих задач на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 29-07-09 05:05
Лодка для рыбалки есть, "пелла фиорд" и "онега" (небольшая как раз ложится на мои прицепчик грузовой если куда ехать) и моторчик тох5 сил для рыбалки мне в самый раз хватает.
по поводу мобильности живу не далеко от берега Невы, так что до спуска на воду не далеко и слип есть.
меня интересует именно лодка для отдыха. Чтобы добраться до места к/м 20-30 с народом 4 человека, и чтоб лыжника таскать или ватрушку я это имел в виду.
не разу не было опыта эксплуатации надувнушки, на кастрюльках ходил под вихрями, примерно представляю какую работу предстоит проделать чтоб этот корпус на воду поставить (не малую) да и бюджет чтоб без фанатизма.
это действительно так из реального опыта и есть с чем сравнивать???
"Попробуй на метле/прогрессе поездить по волнам от "кроссовок", а потом то же самое проделать на надувнухе (от 330 и больше). Будешь удивлен. А потом на килеватом пластике >5м. Удивление будет еще больше."
Просто для меня действительно проще купить пвхашку длинной метра под четыре и мотор под румпель сил под тридцать и нет проблем, но получу ли я от этого желаемого результата???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-07-09 05:36
vel81 писал:
> это действительно так из реального опыта и есть с чем
> сравнивать???
> "Попробуй на метле/прогрессе поездить по волнам от
> "кроссовок", а потом то же самое проделать на надувнухе (от 330
> и больше). Будешь удивлен. А потом на килеватом пластике >5м.
> Удивление будет еще больше."
>
+++По водоемам: верхняя Волга, канал им Москвы, Москва-река(в канале и в Москве волна иногда интересная бывает, так что дно реки в подошве показывается), Вуокса.Опыт такой: на ПВХ Кайман-360 и Бакджер-390 с Нептуном-25 и Тох-25 соответственно. Ограничителем "по волне" служит только задница и позвоночник. Поведение лодок абсолютно предсказуемо. Двигаясь по естесственному расколбасу и волнам от корабликов/кроссовков, не думаешь о том, как бы не убиться. То есть волну можно проходить как хочется, под любым углом и в любом направлении.
Казанка ("метла") под Нептуном-25. По прямой летит отлично. Прицепил ватрушку и в повороте чуть не кувырнулся. Оказалось, слишком резко повернул румпель, да еще и рябь небольшая была. Было страшновато.
Прогресс-2 под нептуном-25. Обходил "кроссовка", зацепил скулой попутную волну. Жутковато было, когда пытаешься выправить крен румпелем, а тебя только сильнее скулой засасывает.
Казанка-2М (я не за рулем) под Я-5о и Я-60 (по очереди). По прямой идет отлично, при заходе в поворот начинается правильный крен внутрь поворота, но внезапно начинается поперечная раскачка. Ватрушку-лыжи-вейк таскает шустро.
Аквалайн-170 С большим превышением по мощности. До 75км/ч - идет как по рельсам, в р-не 80км/ч появляется неприятная поперечная раскачка, однако в поворот по ряби заходит и не переворачивается. Думаю, при 90л/с такого бы не было.
И в этом году попробовал Бриза. И забил себе гвоздь в голову :) Как он шикарно едет под 90л/с! По ряби можно лететь в полный газ и так же в полный газ крутить повороты. Очень приятная в управлении лодка. Про ватрушки-лыжи - само собой разумеется. Тянет задорно и весело :)
> Просто для меня действительно проще купить пвхашку длинной
> метра под четыре и мотор под румпель сил под тридцать и нет
> проблем, но получу ли я от этого желаемого результата???
+++Под 30ку и четверых людей нормально пойдет ПВХ от 360(доехать из точки А в точку Б) до 470(вчетвером-просторно). На более крупных не довелось поездить, но и 470-уже кораПЬ :))
Ватрушку и лыжника потащит.
Но с другой стороны, раз есть уже П4 (он уже так скулой не зарывается, как П2), то мне кажется, надо прикинуть бюджет по приобретению ПВХ и восстановлению Прога, а также прокатиться с пристрастием на том и на другом - к чему душа больше ляжет. Может понравится загорать, лежа на баллоне, может стукнешься ногой о железку какую, а может понравится сидеть в креслах автомобильной компоновки. Сделать выбор между более ровным ходом по ряби или возможности идти в большой водоем при немаленькой волне. Опять же как ездить нравится - включая мозг или полный газ и крутишь, как хочешь(ПВХ это позволяет).
В любом случае, выбирать самому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.73.75.pppoe.eltel.net)
Дата: 29-07-09 06:21
vel81
Скорее Илья прав, надо начать с бюджета. Надувастик от 360 (на четверых - лучше от 380) встанет примерно от 40кР. Двигло можно пока не учитывать, его надо и на Прог. Только прикидывать по полной програме, не только ремонт, но и последующие хранение в стойловый период...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 29-07-09 06:47
в том то и дилемма, по бюджету примерно прикинул:
1 вариант - дюралька (материал для восстановления корпуса есть уже прикинул) + дистанция (15тр)+ мотор 40 сил (140 тр) + прицеп б/у (20 тр) = итого плюс минус 180 тр
2 вариант - ПВХ 400 плюс опции по усилению днища, носовой тент и.т.д. (75тр) + мотор 30 сил под румпель (100тр) = итого 175 тр
По цене примерно одинокого (цены на все брал усредненные, стоянку не учитываю так как живу в частном доме место хранить есть), но во втором варианте гемора вроде меньше.
Братцы помогите!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (86.110.185.---)
Дата: 29-07-09 06:59
//// но во втором варианте гемора вроде меньше.
Братцы помогите!!!!////
Если не хочется гемора, продай Прогресса, добавь денег которые решил потратить на оборудование, примерно 200 руб получается и купи готовую посудину какая понравится со всеми делами. Сейчас кризис, очень хорошие варианты проскакивают.
Отправка отредактированного (29-07-09 07:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-07-09 07:00
Ну тогда путь только один - приезжать на реку, искать владельцев П4 в том состоянии, в каком хочется видеть свою лодку, искать владельцев надувнухи. Кстати, раз уже замаячил мотор в 40лс, то и на надувнухе 400 сороковка тоже будет кстати (мне на 360 25ки уже маловато) и кататься, кататься. Пробовать разные варианты. И еще попробовать прокатиться на РИБе.
В принципе, на надувнухе больше драйва, единения с природой. А на РИБе - еще больше. Тут и безопасность, и килеватое днище для всех мыслимых виражей, и баллон обеспечивает отменную устойчивость в статике...
Думаю, что не стоит торопиться. Остаток этого лета провести в сравнении реальных лодок, осенью определиться, зимой купить мотор и доделать Прог/надувастика. Если пообщаться с питерской мотолодкой - думаю, прокатят, расскажут. Тем более они периодически собираются вместе :https://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=163755&t=163755
Удачи в выборе!
Отправка отредактированного (29-07-09 07:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.73.75.pppoe.eltel.net)
Дата: 29-07-09 07:10
vel81
Ну по ПВХ расклад я тебе дам. Лодка - до 50кР, носовой тент - 4500-4800, усиления - в десятку укладываются все, да и не нужны они по большому счету все предлогаемые. Так что по максимуму 60-65кР. С тридцаткой - все верно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 29-07-09 07:39
"Думаю, что не стоит торопиться. Остаток этого лета провести в сравнении реальных лодок, осенью определиться, зимой купить мотор и доделать Прог/надувастика"
Думаю так и поступлю, спасибо за совет.
Если у кого еще есть опыт эксплуатации пвх и дюралек , есть с чем сравнивать с радость выслушаю, так как сам еще не определился с выбором на сто процентов.
заранее спасибо всем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-07-09 08:04
Илью 1000 я конечно уважаю, но не могу не вспомнить как он клеил свой г...н у Калязина.
Есть у меня надувашка и дюралька. На надувашках с детства, их ещё из плотов ПСН 20 клеили у нас в Мурманске. Ощущения разные. На дюральке всё пофиг. Прогресс 4 реальное корыто. Можно набрать тучу народа и с комфортом возить. Тем более с ним колёса и водило должны быть.
А теперь вопрос в студию. Илья, а что ты собрался или уже купил? новенького, признайся бщественности :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paho77 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-07-09 08:17
380+ тридцатка,
----в четвером нереально, вообще нормально не сядешь, по волне (если ветер пошел) можно долго возвращаться.
+++ все в уазик и поехал, можно спускаться везде, можно таскать практически без воды 2-3 чел. безопасность!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.73.75.pppoe.eltel.net)
Дата: 29-07-09 09:13
paho77
В 380 Антей спокойно входят 4 чела... с тридцаткой - в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-07-09 15:39
kater писал:
> Илью 1000 я конечно уважаю, но не могу не вспомнить как он
> клеил свой г...н у Калязина.
+++Ну, с кем не бывает :) В принципе, можно было за 5 минут все сделать тяп-ляп, а потом переделать. А я зато сделал сразу нормально (т.е. зашкурил поврежденные места, обезжирил ацетоном, промазал, выждал время и заклеил, и потом еще оставил на несколько часов). Зато проверил, что с одной пробитой екцией вчетвером глиссирует нормально :))
> А теперь вопрос в студию. Илья, а что ты собрался или уже
> купил? новенького, признайся бщественности :)
+++Пока ничего не купил :) Но, надеюсь, к след. лету не буду надувать/сувать/грузить :) Вариантов много, а вот денег-мало :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 29-07-09 15:48
Юджин, а почему именно к двум лодкам и почему именно вторая надувная?
У меня крым и язь(дюралевый, смотреть на сайте форс марин) на язе на веслах красота - быстрее байдарки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бонд (---.midnet.ru)
Дата: 31-07-09 22:08
Я бы тоже не мучился - дюралька однозначно, полезного места больше раза в два чем в надувнухе, даже 4-х метровой, кроме того надежность (потертости, порезы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.transcapital.com)
Дата: 01-08-09 01:21
>Если у кого еще есть опыт эксплуатации пвх и дюралек ,
>есть с чем сравнивать с радость выслушаю, так как сам
>еще не определился с выбором на сто процентов.
>заранее спасибо всем.
У меня опыт такой:
1-я лодка - надувной Нырок
2-я лодка - Романтика+Ветерок-12
3-я лодка - Метла+Вихрь-25
4-я лодка - ПВХ Кайман-360+Мерк-15
5-я лодка - Прогресс-4+Тох-50
С юности ловил рыбу на Нырке и посматривал свысока на тех, кто на берегу :-))) Но вот однажды на Ахтубе оказался по соседству с одним своим земляком, у которого была Романтика с Ветерком-12. Как я завидовал его мобильности и, как следствие, бОльшим уловам. Особенно зависть услиливалась, когда я греб против течения, а он возвращаясь с рыбалки, махал мне ручкой :-)))))
На следующий год я уже стал счастливейшим!!! обладателем такого же комплекта. И пользовался им довольно активно и с удовольствием - поездки на Ахтубу, Волгу, Селигер, да и по области тоже. Так я стал водномоторником и влюбился в этот процесс всерьез и, думаю, надолго.
Тут во мне взыграла жажда к увеличению плавсредства, и я купил Метлу с Вихрем-25, так удачно подвернувшуюся к продаже одним моим знакомым. Эту лодку я уже поставил на лодочную станцию и наслаждался поездками по выходным и вечерами после работы. Она была с дистанцией и стеклом, т.е. по комфорту (да и по вместимости) на голову превосходила Романитку! Тогда же купил и свою первую "ватрушку". Рыбалка, покатушки, да просто отдых выходного дня заиграли новыми, ранее не изведанными, красками! Семья, друзья, ну и конечно же я сам, были довольны :-)
В эти славные времена поехали в очередной раз с братом и друзьями в Астраханскую область ловить воблу. С собой, как всегда, взяли Романтику с Ветерком. Кстати, брат, глядя на меня, тоже купил себе Романтику, только с Ветром-8. И вот в один из дней поднялся сильный ветер-казахстанец, и нам пришлось возвращаться с рыбалки с противоположного берега в волну под 1 м. При том, что во мне было 110 кг живого веса, а в брате 120, поездка на жалкой металлической скорлупке оставила в наших сердцах неизгладимейший след!!! Итогом чего стали продажа двух Романтик и покупка в совместное пользование Каймана-360 и Мерка-15.
С тех пор прошло 5 лет и данный комплект служит нам верой и правдой при выездах на рыбалки за пределы области и иногда брат выезжает с семьей на какой-нибудь местный водоем на выходные.
Хранение, транспортировка, переноска и сборка-разборка комплекта не вызывает никаких трудностей даже в одно лицо. Но прокатиться с ветерком могут или двое мужиков, или мама, папа и ребенок. Может потянуть "ватрушку" с человеком весом до 70 кг.
И последний пункт моего хобби - 3 года назад место Метлы на лодочной станции занял Прогресс-4 с Тохой-50. Корпус был куплен в очень приличном состоянии и приложения рук потребовалось только к функциональному тюнингу - сшит тент, установлен стационарный бак, устроены рундуки по передними сиденьями, родные слани заменены на фанеру, заменено помутневшее стекло и т.д. и т.п. Вот эта лодка мне очень нравиться! Я ее люблю всем сердцем! Вместительная, устойчивая, довольно быстроходная (мне хватает) и главное - я теперь стал воднолыжником! Боюсь, что для моего веса 40 кобыл было бы мало.
Итак в сухом остатке имею 3 лодки:
- Нырок остался для охот-рыбалок на болотах и прудах;
- Кайман с Мерком - для выездов на дальние и ближние рыбалки на "приличных" водоемах;
- на лодочной станции стоит Прогресс с "полтинником" для местных рыбалок, всяческих "каталок" и отдыха с семьей и друзьями, т.е. для души. Прицеп к нему купить подумывал, но решил, что для моих целей он не нужен.
Я описал весь свой водно-моторный путь и свои ощущения на этом пути, а вот дать тебе конкретный совет не могу, выбор по-любому за тобой! ;-)))
Отправка отредактированного (01-08-09 01:26)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 08-08-09 18:28
Не хотел создавать новую тему, так что пишу сюда.
Вчера внимательно осматривал корпус лодки, он у меня оказался 74-го года, т.е. все накладки по днищу идут из нержавейки. На сайте прочитал много страшных историй про коррозию в этих местах у Прогрессов выпускавшихся до 75 года. Вопроса в следующем, визуальным осмотром ни чего не нашел, может ли коррозия быть скрытой, и как это обнаружить.
P.S. Автор: Киса спасибо за рассказ, он меня окончательно убедил в правильности моего выбора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-08-09 07:28
2 vel81
Посиделки Питерской мотолодки проходят раз в месяц, примерно. Смотри "о разном", "Вперёд за Питер". В коллективе есть и кастрюлеводы и гандольеры. Прог есть у Олег_Питер, Аксёнова и других форумчан из Питера. Есть и другие плавсредства. Никто ничего не скрывает, расскажут как на духу, если захочешь. Многие к стати имею и кастрюлю и небольшой надувастик. Что решает все проблемы по местам выезда.
Сам подумываю о кастрюле на след год. Но без презика жизни не мыслю.
От себя посоветую делать Прог. Но это если интерес есть к рукоблудию и творчеству к своему пепелацу.
Хотя на фото видно как можно свою фантазию реализовать на надувнухе. Это от "Седого" из Петрозаводска. Он к стати её продаёт и не дорого. Можно в "барахолке" глянуть кому интересно(Баджер 430+Тох 30).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 09-08-09 18:55
vel81 писал
/Не хотел создавать новую тему, так что пишу сюда.
Вчера внимательно осматривал корпус лодки, он у меня оказался 74-го года, т.е. все накладки по днищу идут из нержавейки. На сайте прочитал много страшных историй про коррозию в этих местах у Прогрессов выпускавшихся до 75 года. Вопроса в следующем, визуальным осмотром ни чего не нашел, может ли коррозия быть скрытой, и как это обнаружить./
Если эксплуатировался в пресной воде все должно быть Окей.
Хотя проверить надо что там под накладкой. Попробуй в удобном месте срубить заклепку и посмотреть что там. Одну заклепку не проблемма прилипить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-08-09 20:37
>>>Автор: zinger.in (78.41.98.---)
>>>Дата: 09-08-09 18:55
>>>Хотя проверить надо что там под накладкой. Попробуй в удобном месте
>>>срубить заклепку и посмотреть что там. Одну заклепку не проблемма прилипить.
Если визуально корозии нет - не надо ничего срубывать. Все там хорошо. Не подталкивайте человека на капитальный ремонт кузова.
А по поводу "может ли коррозия быть скрытой, и как это обнаружить" могу ответить так - "Не думайте об этом"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|