|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:43:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:43:52 |
|
Автор: Борис (94.240.68.---)
Дата: 05-08-09 18:21
собирая рулежку из чего придется наверняка сталкивались с вопросом приобретения "кочерги", или ее самостоятельного изготовления. Оказалось все просто.
Ныне в магазинах "Крепеж", или иных торгующих эл. инструментом и болтиками - винтиками есть в продаже штыри разного диаметра с нарезанной по всей длинне резьбой. Длинна штырей под метр, стоят 50-80 руб. Берем штырь диаметром 10 мм, тиски, ножевку по металлу, паяльную лампу. Остальное просто, длинна "кочерги" 300 мм, поэтому от штыря отрезаем отрезок в 440 мм, в разные стороны(в итоге под 180 градусов) по концам под 90 градусов отгибаем предварительно сильно разогрев отрезки длинной по 70 мм, получаем предварительно готовое изделие, кончики подрезаем по месту, красим по вкусу. В качестве упоров используем гайки(с пластм вставками) с шайбами. Хорошо прогретый штырь легко гнется рукой без молотка, не лопается, угол изгиба идеальный. За 15 мин сделал пару штук, одну уже опробовал на ходу, проблемм нет. Аккуратнее, не обожгитесь!
немного не по теме... Попробовал на своей Ямашке поменять главные топливные жиклеры. Стояли на 130, попробовал на 135. Оказалось хуже! Упали обороты на 50-100, чуть темнее стал нагар, вернул на 130 в зад. А вот сдвиг зажигания на пару тройку градусов на опережение прибавил порядка 100-150 оборотов. По звуку мотора ну может чуть-чуть пожесче стал, но какой то детонации или еще чего не заметил. Сдвигал просто, ограничительная лапка зажигания у меня упирается в болтик, вкрученный в тело мотора, а на болтик надета металлическая втулочка, толщина стенки 2-3 мм. Взял и на наждаке в одном месте спилил ее практически в "0". Теперь имею возможность кататься в штатном режиме, либо ослабив болтик и провернув втулочку на спиленное место получить чуть прибавки в скорости(думаю на пару-тройку) км/час в моем случе(это когда идут споры кто кого крякнет на банку пива :)))) и из комплекта выжимается все).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 05-08-09 18:29
Следующий этап - комбинация увеличенных жиклеров и измененного УОЗ, далее расточка поршней, окон, далее полупогруженный винт ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (94.240.68.---)
Дата: 05-08-09 18:36
Следующий этап - комбинация увеличенных жиклеров и измененного УОЗ
пробовал, эффекта нет, можно конечно диффузоры расточить :)) попробовать...., но думаю не стоит.
это я более писал для тех, кто хочет по простому из 25 сделать 30, а из 40-50 :)))), типа не мешайте технике работать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (94.240.75.---)
Дата: 05-08-09 22:23
у меня короткий конец идет на мотор( мотор пришел без кронштейна крепления, просто две шпильки, взял уголок потолще(кажется на 50-60 мм, толщина 4 мм), обрезал по ширине, потом одну из граней, чтоб влезал, просверлил дырки под шпильки на моторе, гайки там с авто мелкорез с капролон. вставками подошли, ну и под "кочергу" отверстие на горизонтальной грани), длинный на трос, горизонтальность подбираю визуально, контрю гайками, никаких проблемм с тримом, усе работает, не за что не задевает, Т71 приятно порадовал отсутствием обратной связи, как руль поставил, так лодка и идет, можно руки за голову, или фотик, или пиво...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.89.---)
Дата: 05-08-09 22:50
У меня (на Нептуне) стояла модная кочерга. При каждом откидывании приходилось отстёгивать. Поставил самодельную - теперь достаточно просто повернуть мотор. Имхо, нормальная кочерга интерестна только своей быстросъёмностью. В остальном ее функции выполняет самоделка вполне. Только всетаки не из шпильки, а стоит заказать токарю из мощного стального прутка. Как ни крути, а шпилька "играет"- появляется валкость в управлении. Пробовал. И к тому же нужны вставки пластиковые, разбиваются иначе отверстия.
Отправка отредактированного (05-08-09 22:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 06-08-09 04:39
Три года такую пользую, как ответную, переменную часть... Ничего не разбалтываетсяф и ничего не тянеЦа, и ни какой валкости.
Прекрастно работает!
Сильно выручила меня эта шпилька. А, из остатков сделал две скобы, чтоб запаску к прицепу крепить!
Отправка отредактированного (06-08-09 04:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (94.240.74.---)
Дата: 06-08-09 18:51
Сереж, мяя тож смущал :). Первый раз гнул без лампы, с помощью кувалды, сломалась по резьбе после 50 -60 градусов. Второй и третий с лампой, причем, что интересно, если не догреть, то просто легким нажатием руки не гнется, не стал насиловать, разогрел посильнее, и практически двумя пальчиками гнется. Сознательно остужал на воздухе, без закалки(масло, вода), ты знаешь, спалил три бака, и по мелям поползал(то есть нагрузка на баранку была нормальная) и лыжника потаскал, вроде ничего, даже намека на сомнения не возникло. На форуме была фота регулируемой кочерги, там один из концов так же из шпильки с полной! нарезкой, правда угол не прямой, а чуть радиусом, кто мешает при загибке в данном случае подложить скажем трубку диаметром 1-1,5 см?, вот тебе и более "мягкий" вариант.... Опять же, как я понимаю данные шпильки изготавливаются путем накатки!, а не нарезки резьбы :). Готовое изделие рассматривал с пристрастием, трещин нет, более того, одну подгибал и выгибал чуть(скручиванием), ничего вроде не трескает, усе держит. В лодке лежит две, планирую все таки на Н.Волгу в течении недели выбраться, подскакивай ко мне, сам поиздеваешься, потестишь.... И магазины у тебя под боком, согнуть делов 15 минут, при твоем то опыте и базе, да и тесты ты посерьезнее провести можешь. Я идею кинул, проверил на практике, на совершенство не претендую :) Патентовать будешь, меня не забудь в список :))))))))))))))))
А вот и фота сверху!!!
Отправка отредактированного (06-08-09 18:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (---.lantech.ru)
Дата: 06-08-09 19:48
Водяной писал:
> Борис! Сгиб по резьбе что то меня смущает. Шибко смущает.
> А в остальном нормуль.
>
Да, нормально сгиб держится. Нагрузки не такие уж и большие. Я ваще гнул на холодную. Сломал конечно сразу, просто погорячился. След.загиб без фанатизма делал надев ключь свечной на конец и стал загибать медлено. Нагреть не дотумкал, да и нечем было греть.
С нагревм-то конечно полегше и угол больший сделать можно. И главное посмотреть, чтоб трещинок не появилось в месте загиба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
