|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:35:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:35:20 |
|
Автор: Сергей 74 (---.ozersk.com)
Дата: 03-08-09 14:45
В тохе 9,8 4т облазил все, в сервисе точно не смогли ответить (видимо сервис такой) Нет его у меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (82.162.36.---)
Дата: 03-08-09 16:08
У вас только сеточка маслоприемника внутре. Снаружи фильтров нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (82.162.36.---)
Дата: 03-08-09 17:00
Зачем? Как часто Вы до нее добираетесь на своем авто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (193.254.249.---)
Дата: 03-08-09 17:10
СургейЛ писал:
> Зачем? Как часто Вы до нее добираетесь на своем авто?
нЕзачем, конечно...
Просто на днях меняли прокладку между блоком и картером, вот и попался на глаза этот фильтр-сеточка (эта прокладка, кстати, с завода была установлена с перекосом, что на пятом году жизни мотора привело к появлению фонтанчика воды в кожухе мотора - хорошо, что наружу вода пошла, а не внутрь).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aspen (90.151.19.---)
Дата: 03-08-09 18:50
Надо открутить крышку с выхлопной пимпочкой под нижним колпаком, я правильно понял?
У моего мотора загорается лампа давления масла после резкого сброса оборотов, думаю может фильтр забился чем-то. Хотя мотор новый и масло свежезалитое и чистое. Скоро надо ехать далеко в глушь, боюсь как бы там не клинанул мотор.
В сервисе не могут сказать что с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: From Kiev (---.tiger.volia.net)
Дата: 04-08-09 05:53
В мануале в секции замена масла НЕТ пункта "выкрутите старый масляный фильтр и вкрутите новый".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 04-08-09 05:57
А я вот думал ,почему Мерк 9,9 4т легче моей Хонды 10, теперь понятно.Фильтр и видать ещё чего упразднили или пластиком заменили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aspen (188.18.138.---)
Дата: 04-08-09 18:41
From Kiev писал
В мануале в секции замена масла НЕТ пункта "выкрутите старый масляный фильтр и вкрутите новый".
И что же вы уважаемый From Kiev можете посоветовать?
Может отнести мотор на мусорку? Дык на это я поити не могу.
Надеюсь все же, что проблему смогу устранить, несмотря на отсутствие информации в мануале и в этом форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (193.254.249.---)
Дата: 04-08-09 19:41
2 Aspen:
Можно попробовать открутить деталь №13 (вроде как крышка она переводится), болтов там немного... ну и масло слить перед этим.
Если не поможет (доступ в картер не откроется) и желание не пропадет - скидывать блок (у меня это 6 болтов снизу и тяги/шланги/провода), заодно и к маслонасосу можно добраться. Блок снимать и ставить удобнее вдвоем. Если блок снимать, то и прокладку (-и) придется менять... свою вырезали часа 1,5-2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: From Kiev (---.tiger.volia.net)
Дата: 05-08-09 03:49
Aspen писал:
> From Kiev писал
> В мануале в секции замена масла НЕТ пункта "выкрутите старый
> масляный фильтр и вкрутите новый".
>
> И что же вы уважаемый From Kiev можете посоветовать?
> Может отнести мотор на мусорку? Дык на это я поити не могу.
> Надеюсь все же, что проблему смогу устранить, несмотря на
> отсутствие информации в мануале и в этом форуме.
Зачем же на мусорку. Я говорю что при регламентной замене масла по инструкции фильтр не меняется. В традиционном виде я так понял там фильтра нет. А может у вас проблема с датчиком который на лампу дает сигнал?
У меня лампа загорается при заводке и гаснет секунд через 5-7
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aspen (188.17.165.---)
Дата: 05-08-09 04:20
to From Kiev
Может и датчик проблемный, может маслонасос, может фильтр-сеточка, буду смотреть. У моего мотора загорается лампа давления масла после резкого сброса оборотов, я же писАл выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 05-08-09 04:30
Aspen писал:
> to From Kiev
> Может и датчик проблемный, может маслонасос, может
> фильтр-сеточка, буду смотреть. У моего мотора загорается лампа
> давления масла после резкого сброса оборотов, я же писАл выше.
А может с уровнем масла проблема?Или с самим маслом?Aspen писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: From Kiev (---.tiger.volia.net)
Дата: 05-08-09 04:35
Aspen писал:
> to From Kiev
> Может и датчик проблемный, может маслонасос, может
> фильтр-сеточка, буду смотреть. У моего мотора загорается лампа
> давления масла после резкого сброса оборотов, я же писАл выше.
Да, я читал. А при заводке у вас тоже загорается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aspen (---.ycc.ru)
Дата: 08-08-09 23:35
GRAND 360 писал:
> А может с уровнем масла проблема?Или с самим маслом?Aspen
Думали, снова думали. Ломаться-то нечему там.
Решили, что проблема в снижении вязкости родного масла 10W-30 (оно у меня 2004-2005 года выпуска) при высоких рабочих температурах.
В итоге под рукой оказался Motul10W-40, его и залили. Думаю еще походит моторчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aspen (---.ycc.ru)
Дата: 26-08-09 19:56
Брат с Севера писал:
> а что за масло у вас?
Было родное Квиксильвер 10W-30 и с ним загоралась лампочка, а заменили на Motul10W-40 и лампочка перестала гореть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|