|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:53:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:53:13 |
|
Автор: sdr (---.cha.ru)
Дата: 03-08-09 18:31
Катаюсь на обжитых водоемах, но всегда боюсь сломаться километрах в 10 от машины, за 2 часа до темноты. Что тогда делать: грести без вариантов, или можно пытаться поймать буксир? Как буксироваться или буксировать? Как реагируют на такую просьбу?
На Иваньковском вроде куча бомбил, их наверное можно вызванивать? Может кто поделится телефонами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АД (90.150.95.---)
Дата: 03-08-09 19:41
если мучают внутрение страхи (если сломаюсь да еще и за 2 часа до темноты) то к доктору надобно..... боязнь темноты лечат....а вот поломка то это к техникам чтоб мотор отладили так чтоб не ломался.....:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 03-08-09 20:37
Ну далеко допустим не буксировал, но когда видно, что потеряли ход и гребут - стараюсь подойти.
Для этого же у меня телефоны друзей из ВВМГ, знаю не бросят.
Ну а тебе посоветую взять телефон какого-нибудь яхт-клуба. думаю такая услуга у них есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdr (---.cha.ru)
Дата: 03-08-09 21:29
Спасибо! Боишься то не за себя, а за нежных пушистых пассажирок.
А буксировать надо соединеные бортами или можно тросом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис 777 (94.27.13.---)
Дата: 03-08-09 22:14
А чего бояться то с нежными пушистыми пассажирками, наоборот - можно искусственно что-то сломать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.teleross.ru)
Дата: 03-08-09 22:25
Я каждый год кого-нибудь тащу на веревочке и не один раз.
Ты поможешь, тебе помогут...
На воде почти все - люди. И ничто человеческое им не чуждо.
Ко мне в этом году подъезжали - " Все в порядке? Помощь нужна?"
Самые забавные были вот эти, которых тащили кефалью, пока мы мимо не проехали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный (---.ecom-it.ru)
Дата: 03-08-09 23:47
sdr!
Я два раза на Иваньковском попадал в такое положение, правда мотор тогда был Салют.
Первый раз у дип.корпуса по окуню оторвался, вечереет, надо идти к машине - ( у полуразрушенной трансформаторной будки), а он не заводится - зажигание накрылось - грёб часа 3 наверное, и никто не остановился помочь, хотя и пытался тормозить,
а второй раз там же - трава попала во всасывающее отверстие, а я не доглядел, ну движок и заклинил. Пяти минут не грёб как ко мне на казанке под вихрём подъехал чел и дотащил до машины.
Денег не взял, попросил виброхвостов и твисторов.
Теперь я хожу на Соларе 350 под Волгарём или Ветерком 9,9 , и страшно подумать ( не дай Бог сломается), ведь ухожу иногда и за 50км , а это неделю на вёслах грести будешь при попутном ветре!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 04-08-09 00:02
+++Как реагируют на такую просьбу?
Всяко разно, я никогда не отказывал, правда тащить у нас не далеко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdr (---.cha.ru)
Дата: 04-08-09 00:20
Да бомбилы на Мосморе недешевы: forum.dubna.ru/viewtopic.php?f=11&t=1578
За треху можно и погрести)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vbifkol (---.academ.org)
Дата: 04-08-09 02:45
сам таскал, меня таскали, на веслах 20 км на П2 ходил... в результате сам всегда подхожу, если вижу что народ на веслах и без сетей или поставков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.macomnet.net)
Дата: 04-08-09 03:20
Меня как-то пер до дому (на Иваньково) со вставшим Вихрем, двухмоторный джет.. Бомбардьё какое-то. Летели раза в два быстрей, чем я своим ходом на этом комплекте в лучшие дни ходил :) Денег брать отказались..
Спасибо им еще раз.
Там же "спасал" колоритного мужичка в телогрейке, на казане с деревенского вида супругой. Все чин-чинарем - и спасибы огромные получил и предложение "по пятдесят" (из за пазухи достал пузырь со стаканчиками) Вроде бы все обыденно, еслиб этот дядька не разговаривал на ломанном русском и не был чернокожим :) Оказывается из местных, сосед практически.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 04-08-09 04:10
+++еслиб этот дядька не разговаривал на ломанном русском и не был чернокожим
На международный уровень вышел:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: петр- саныч (---.sat.poltava.ua)
Дата: 04-08-09 04:25
При Союзе такой вопрос никогда и не возникал -помоему помощь на воде это написанный закон для всех водномоторников -просто люди сейчас изменились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 04-08-09 04:58
Всегда подъезжаю, если вижу что у людей поломка. кому крыльчатка нужна, а кого отбуксировать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 04-08-09 05:38
От ситуации зависит. Всегда нужно трезво оценивать свои возможности и помнить, что буксировка - сложная и опасная операция. Например, нужно учитывать, что с другой лодкой на буксире управляемость будет гораздо хуже, а главное - скорость меньше. Это особенно важно, если нужно тащить через участки с интенсивным судоходством. Или в большую волну. Если не уверен, лучше не браться, чтобы не подвергать опасности себя и тех, кого взялся тащить. И вообще полезно потрнироваться на лодках не больше твоей, в простых условиях, чтобы прочувствовать процесс.
Для буксировки нужно иметь хороший СВОЙ трос, и знать как его заложить на своей лодке. На Прогрессе, кроме основного троса, я возил специальную стропу с огонами, которую заклядывал за кормовые утки, а основной трос привязывал посередине. Благдаря этому, сила тяги приходилась по оси моей лодки и не уводила с курса. Важно также, чтобы на буксируемой лодке правильно заложили трос, чтобы он не был в струну, чтобы лодка не рыскала, чтобы усилие буксировки было минимальным. За это отвечете вы, капитан буксировщика, и на букс. лодке должны выполнять ваши распрояжения. Ну а вам нужно выбирать курс и скорость исходя не только из своего хода, но и хода лодки на тросе. Если с буксируемой лодкой на ходу что-то случится (из-за обрыва троса, например, или заливания волной), отвечаете вы.
Если понятно, что тянуть нужно далеко, нужно постараться максимально разгрузить буксируемую лодку: пассажиров по возможности отправить сухим путём, что можно - оставить на берегу. Если ваша лодка больше буксируемой, пассажиров следует взять на борт, оставив только тех, кто действительно необходим на буксируемой лодке. Если вас буксируют, то по умолчанию ваш бензин становится собственностью буксировщика.
Вот такие нехитрые принципы, ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 04-08-09 15:24
помнится мы с приятелем гребли на метле у вихря редуктор крякнул, нас ребята на амуре взялись тащить а у них 200 сил яма и ночь уже... они сказали держитесь крепче пол ночи с вами валандаться не будем и газу до отказу и ехали мы как два дурака на одной монолыже ) именно лыжей метла и стала на такой скорости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlg 34 (94.180.247.---)
Дата: 04-08-09 16:07
Неделю назад вышел на край судового хода, заглушил мотор, и дрейфую по течению, друзья пивко попивают, я на носу разлёгся семечки щелкаю. Километров через 6 смотрю красовок несётся и не дойдя до нас 100 метров стал, что то суетятся там. Минуты через три стали махать, я завёлся подошёл, оказалось кончился бензин. Попросили дотащить, я отказался т.к уж очень большой катерок для моей Казанки, вопрос был решён с помощью канистры и близ находящейся водной заправки. Был отблагодарён 10-ю литрами бензина.
KiselevSamara Элементарно помахать руками, можно как учили подавать знак бедствия, одновременным поднятием-опусканием рук. Если далеко можно какой нибудь яркой тряпкой помахать, главное чтобы увидел судоводитель, а дальше любой догадается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 04-08-09 16:13
"подавать знак бедствия, одновременным поднятием-опусканием рук"
+1
На реке ещё есть сигнал остановки: горизонтальное махание флагом-отмашкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.macomnet.net)
Дата: 04-08-09 16:16
Некторые к этому вопросу подходят с некоторой фантазией :) Видел два прога тянущие друг-друга, а за сломанным еще и вейкбордист мотыляется....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 04-08-09 18:35
Недавно греб против течения и против ветра часа четыре, никто даже внимания не обратил, потом подошли ребята на Прогресе и дотащили до базы за минут 10. Спасибо что есь еще такие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kll (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 04-08-09 19:08
было дело, гребли километров 10 по протокам, весь вечер, ночь и утро, наткнулись на одного гандона, попросили бенза и воды попить так он с диким взглядом завелся и давай от нас улепетывать, пожелал ему весло в ...опу, надеюсь сбудется )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (62.5.158.---)
Дата: 04-08-09 19:28
Я на Каймане-330 какую-то каютную лодку тянул к Могильному, не знаю как называется, но больше Прогресса, не торопясь реально по спокойной воде. Там знак был просто подан - мы и они на острове стояли, подошла жена того водилы и говорит муж на лодке в ста метрах поломался. Жена на берегу удобна для подачи знаков бедствия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (144.95.32.---)
Дата: 04-08-09 20:05
Да...
Хороший вопрос и всем полезный.
Я тут долго думал об этом и перед первым выходом через 6 шлюзов туда и обратно и прикрутил резервный моторчик.
И чудо!
Головной двигатель отказался работать при переключении бака. Бензин в Дубне оказался паленым.
Вся эта радость случилась при выходе из шлюза, шел в караване. Еще нужно было пройти два.
Дошел на резервном.
Но было не легко. Сперва нужно потренроваться рулежкой румпелем против ветра.
Как то схватил пакет на забор воды мотора.
Мотор запищал и вырубился на 25 минут. Остывать, типа.
ГРеб с фарватера - веслом.
Всячески привлекал внимание проходящих соизмеримых с моим плав средств. Увидели, прицепили, дотащили.
Сам спасал унесенный ветром катамаран. Цеплял на две кнехты, как описывал Arkie.
Ну и добавлю, что капитан сам должен просчитывать все риски и свои действия и действия экипажа. Паникеров - за борт!
Встретимся на воде
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (95.134.142.---)
Дата: 04-08-09 20:07
>>>>Как подать общепонятный знак "Прошу буксировки"?
Меня учили - весло вертикально вверх (в одной руке) а другой маши флагом-руками-тряпкой. Весло поднятое вверх типа означает что ты обездвижен (потерял ход - не можеш двигатся).
Я палил движок два раза.
Первый - осенью тогда когда у нас запретили охоту на утку из-за птичьего грипа и с 14-00 до 18-00 я видел только одну лодку на растоянии около 2 километров. Этим я даже не махал так как растояние очень велико - меня они бы просто не увидили. Пришлось ждать товарища который нас притянул уже по темноте обгоняя грозу, которая шла по берегам реки вместе с нами, а над нами были звезды (блин очень красиво было).
Второй - шли на рыбалку отошли км за 15 и тут бац - разорванная помпа - про&&&ный момент - перегретый движок. Махали - подъехали - притяныли прям на причал - я отдал 20ку бензина с маслом и сказал огромное спасибо - они не возражали.
Сам неоднократно тянул, дотягивал, давал три литра бенза - окромя "спасиба" никто ниче не возвращал.
Отправка отредактированного (04-08-09 20:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федуард (---.radiocom.net.ua)
Дата: 04-08-09 20:28
Юрик!!! человек-человеку рознь... ты же и сам должен понять... что рано или поздно скупых случай накажет... будучи на базе у Белаев с семьей ты знаешь где,... лодченка надуваха с мерком 2,5 пришвартовалась...в ней четверо парней... говорят емае.. с Балабино приехали... про пивас подумали про бензин забыли.. выручил я их... тремя литрами с маслецом.. так они через два дня с горячительными напитками приехали.. искали меня по базе... рады-радеханьки... вот так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (81.200.217.---)
Дата: 04-08-09 21:12
Всем ответившим на мой вопрос СПАСИБО! А то стоит мужик в лодке на фарватере, рука вверх, типа "Привет, земляки". Только из любопытства и подошел, а у него баки сухие - бензин йёк. Ну дотащил до базы.
А с веслом это понятно. Буду знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.biysk.ru)
Дата: 04-08-09 21:24
У туристов водников поднятое вверх весло означает " Внимание" либо "Опастность"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федуард (---.radiocom.net.ua)
Дата: 04-08-09 21:44
..... ну так и правильно.... "Внимание , есть опасность остаться на ночь без провизии.. без бенза...без запчастей.... SOS!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen61 (89.163.38.---)
Дата: 04-08-09 22:07
У нас принято махать поднятой рукой с флагом, тряпкой , рубахой или просто круговые движения . Означает - нужна помощь. Надо помнить , что в буксируемом плавсредстве не должно быть людей. Я буксировал лодку с людьми, так как к себе сажать некуда было - ГИМСы докапались, еле отбадался.
На воде все люди - братья, надо помогать. Отблагодарят или нет - второй вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 05-08-09 12:10
вообще то смотря ещё где поломаться, если до ближайших людей километров 100-200, и место не оживленное, то долго будешь веслом махать :) чтобы время не терять лучше валить к дому, авось и лодка какая появится подзовешь как сможешь, самая опа это когда против течения грести, тогда или по берегу тепать с лодкой на привязи или грести, я так один раз 50 км два дня греб против течения, только по берегу лучче с ружьем ходить чтоб медведи не сожрали :)
Если не уверен в моторе вниз по течению не ходи и делов то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|