|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:39:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:39:55 |
|
Автор: VanL (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-08-09 19:07
Сарепта ,стоит Тохатсу 50, при скорости больше 40 начинаются скачки, чем это можно убрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VanL (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-08-09 21:41
да дело то в том, что и с разгрузкой и поджатой ногой прыгает,как скорость больше 40, до 39 по ГПСу все ок.может транцевые плиты помогут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолий-LAI (188.18.170.---)
Дата: 03-08-09 00:29
Мне помогла проставка между моторм и транцем.
Толщина в верху 1,5 см. Этого хватило с запасом. У меня мотор 60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valery (Новокуйбышевск) (80.234.65.---)
Дата: 03-08-09 04:38
Вообще странно, что появляется дельфин. У меня дельфина нет при любой скорости. Дельфина можно добиться, только если очень сильно отжать ногу (по указателю трима - стрелка в самой верхней, четвертой четверти). Попрубуйте нагрузить нос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семён (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-08-09 05:29
поставь клин.была такая же проблема на к5м с мерком 60.
а еще в инете вычитал что даже винт влияет на дильфинирование.кто может сталкивался???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йарыбак (---.nnov.lukoil.com)
Дата: 24-08-09 19:14
Очень странно. У меня никаких скачков нету. Максималка 52 крейсерская 42 с сороковкой ямахой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max_sonic (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-08-09 19:59
VanL писал:
> Сарепта ,стоит Тохатсу 50, при скорости больше 40 начинаются
> скачки, чем это можно убрать.
>
Задай вопрос здесь:
Ссылка.
может will чего подскажет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.222.161.---)
Дата: 24-08-09 21:06
VanL писал:
> Сарепта ,стоит Тохатсу 50, при скорости больше 40 начинаются
> скачки, чем это можно убрать.
>
1. Нужен клин под мотор
2. Загружать носовую часть
3. Транцевые плиты помогут, но скорость потеряешь ~2-3 км/ч + гимор с работой да и лодку можно парковать только носом к берегу.
Делай клин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 25-08-09 00:44
VanL писал:
> Сарепта ,стоит Тохатсу 50, при скорости больше 40 начинаются
> скачки, чем это можно убрать.
Грузи нос.
Если не поможет то как вариант нужен клин.
Транцевые плиты тоже помогут, но ценой потери скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (212.220.114.---)
Дата: 25-08-09 04:31
Автор: DDD1979 (92.50.206.---)
Дата: 24-08-09 18:04
Анатолий, какие характеристики комплекта Сарепта+мотор 60? Расскажи пож.
А что интересует конкретно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолий-LAI (82.195.1.---)
Дата: 26-08-09 01:39
Скорость при оборотах 5600-5800 вроде (винт 13) трое в лодке 60-62.
Расход мерял только так: 3 чел. 130л. бензина, 60кг шмуток., обороты 5200-5500 , скорость 50-52 примерно, получилось около 15л. на час. Мотор инжектор, 4 тактн.
Точно не мерял, но что-то вроде этого. Мне понравился такой расклад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD1979 (92.50.206.---)
Дата: 26-08-09 15:11
<Точно не мерял, но что-то вроде этого. Мне понравился такой расклад.>
Расклад Хороший! Думаю какой мотор ставить 50 или 60 и все склоняюсь к ямахе 60 2-х тактный.
Осталось только течь устранить в клепка на стыке борта и днища. Ни кто не сталкивался с такой проблемой? Варить или клепать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VanL (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-08-09 15:45
когда ставил на Сарепту Т50,в инспекции первым делом проверили ,допустимую мощность. Сказали что больше паспортной незяя. Хотя странно, у меня еще записан в билет Т5, так что общее кол. л.с. 55.(да еще старый Вихрь (не успел снять с учета)) но это их не смутило.Что касается варить или клепать, то я за сварку.
У меня такой возможности не было, (надо лодку в питер тащить- 180 км), поставили заплатку на нержавейку с герметиками.Третий год стоит.
Вопрос по клину,оптимально какой толщины нужно его делать?
занялся покупкой фанеры бакелитовой, для окончательной доводки транца,собираюсь купить 21мм,пойдет такая толщина на клин или много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD1979 (92.50.206.---)
Дата: 27-08-09 18:25
<А где точнее течь,выложи фото этого места.>
Сфоткаю сегодня течь - обязательно выложу.
<в инспекции первым делом проверили ,допустимую мощность>
У меня транец усилен с документами всеми от судостроительного завода до 150 л.с.. Поэтому проблем не будет ставить 60 л.с. :).
Вопрос цены только. Нашел новый Т 50 у официала по старой цене за 155 руб. Я 60 у официала стоит 240 руб. Разница значительная ради 10 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Sash (---.com)
Дата: 27-08-09 18:38
150л.с. на Сарепту это перебор(интересный завод однако), она не выдержит такого веса на транце, притопится при подходе на корму. Считаю оптимальным 50л.с. 60- только ускорит выход на глисс и не более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD1979 (92.50.206.---)
Дата: 27-08-09 20:09
<150л.с. на Сарепту это перебор>
Согласен, что перебор, однако документ есть и мне только расширяет выбор мотора. До этого на ней стоял Я115 для определнных целей. Лодка "рыбацкая" была для Каспия. Облазили всю когда выбирал предед покупкой. Ни где трещин нет. Только вот небольшая течь обнаружилась в районе старого крепления под колеса. Я их срезал и сегодня наберу ее водой что б более детально увидеть где сочится. Далее хочу определиться: варить или можно еще что-нить сделать, что б устранить течь. Заодно и сфоткаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD1979 (92.50.206.---)
Дата: 28-08-09 15:20
Постарался что бы видны были капли из-под клепок. Район течи - середина лодки. Еще фото на которой видно место установки крепления под колеса. Подскажите ваше мнение по ремонту?!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
