|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:14:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:14:42 |
|
Автор: Андрей_Днепропетровск (91.193.68.---)
Дата: 01-08-09 01:02
На днях разговорился с людьми на лодочной и был морально забит в угол!
Как оказалось, те знатоки, уж очень не любят мс-40. Говорят ,что двигатель полное "ГО-НО", ну это пол беды, а то что винт ни куда не годиться, мол малое КПД, не те формы и шаг, его доводить надо...
Склоняли к тому ,что лучше б/у импорт за ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ.
Так ли это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonya (217.25.199.---)
Дата: 01-08-09 01:26
Возможно, Вам поможет поиск по словам МС-40 на этом же форуме. Мотор как хвалят так и ругают во всех случаях обосновывают свое мнение. По памяти: уже не Вихрь но еще не Яма (суть). По вполне конкурентной цене. Про то слово что вам сказали, не встречал таких отзывов. На моем РОП-е за два года появилось больше десятка новых МС-40. Люди ходят. Работает. После вихрей восновном употребляют слово «мощный» «тяговитый». Себе куплю как вихри окончательно помрут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (193.239.178.---)
Дата: 16-08-09 06:48
Андрей не слушай то что говорят, вернее слушать надо но при этом думать своей головой.
Почитай мой отчет о двигателе, там пару фоток есть.
Ссылка.
Про винты могу сказать пару слов. На глисер выводит, паспортный вес тянет, водоросли режет, скорость устраивает, расход ерундовый чего ещё нада :-)
За кризис не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dobermann (---.volia.net)
Дата: 17-08-09 19:28
Андрей_Днепропетровск писал:
> На днях разговорился с людьми на лодочной и был морально забит
> в угол!
> Как оказалось, те знатоки, уж очень не любят мс-40. Говорят
> ,что двигатель полное "ГО-НО", ну это пол беды, а то что винт
> ни куда не годиться, мол малое КПД, не те формы и шаг, его
> доводить надо...
> Склоняли к тому ,что лучше б/у импорт за ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ.
>
> Так ли это?
А озвучить аргументацию "знатоков" можно? Просто интересно... И какой именно винт попал под их "уничтожающую" критику? :о) Их есть три в продаже, шагом 11, 12, 13 дюймов. 14-ти дюймовый пока в продаже не появился, но обещают...
А вообще - подобних "знатоков" на любой лодочной валом, "устриц не пробовали", но точно знают что Г-НО... :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 17-08-09 21:20
НЕ знаю, что там за знатоки, но мотор прекрасно работает. К.П.Д. , не та хворма......, а он работает, притом в морской воде. Может быть иномарка и лучше ( а она точно лучше), но это уже другие деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (95.109.204.---)
Дата: 17-08-09 23:25
Ничего не
прекратили.
Просто есть запас
комплектующих,
из них делают
под заказ. Мотор
после заказа
через неделю.
14000 грн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлТол (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-08-09 03:55
Андрей_Днепропетровск
Любить лодочный мотор врядли и требуется. Не любят, и не надо. Попробовать к нему относиться объективно - этого было бы вполне достаточно.
Попробуем разобраться объективно?
Доберман тут привёл пример с устрицами. Хоть и в юмористическом тоне написано, но от истины недалеко. Твои РОПовские "спецы", пожалуй, попадают под устричную классификацию.
Как ты считаешь, что есть большее зло в лодочном моторе: плохой двигатель или плохой винт? Какая проблема больше? Такая ли уж проблема в приспособлении винта от иномарки? Или сделать хороший двигатель легче?
И интересно было бы знать, на основании чего сделаны выводы о плохом качестве винтов от МС-40? Как сравнивали?
Винты для этого мотора копировались с иномарочных, а именно с мерковских, и отличаются от них только конструкцией ступицы. Так что говорить о том, что они лучше или хуже - это разговор о конструкции ступицы. А вот тут винты от МС как раз и получше. Ступица имеет срезаемые при ударе стержни, а не привулканизированную втулку, не прощающую ударов о подводные предметы.
Мой личный опыт. Ещё в 2006-м мне нужно было проверить, как себя поведёт двигатель с винтом шагом 14 дюймов. Штатного такого тогда не было. Потому я использовал винт от Ямахи. Наружный диаметр ступицы у него такой же, как у МС. Вырезал в ямаховской ступице сердцевину, и вставил туда ступицу от МС.
Через время появился у меня на испытаниях уже запорожский винт на 14 дюймов. Вот и была возможность сравнить. На одной и той же лодке, при одинаковых загрузках. Результат - на запорожском при любых сочетаниях оборотов и загрузки скорость выше, и максималка выше, мотор в среднем на 300 оборотов больше раскручивает. Отличие винта Ямахи от запорожского в основном в том, что Ямаха имеет околоэллиптическую форму лопастей. (диаметр Ямаховского я уменьшил до диаметра запорожского). А запорожский имеет входящую кромку постоянного радиуса прямо от ступицы. Помимо прочего, это препятствует наматыванию водорослей. Этот выигрыш в скорости и "антинаматывании" был оценен, и теперь все винты "нового поколения" имеют такую форму лопастей.
Фото этого винта от Ямахи и линейки винтов от МС я выкладывал тут, на форуме. Можешь посмотреть. Так что всё написанное имеет документальное подтверждение.
Можно ещё почитать этот форум, где владльцы МС-40 приводят данные о скоростных показателях лодок. Это показатели плохих моторов и кривых винтов?
Так что тут дело больше в том, как говорил классик: "А судьи кто?"
Морально задавили? Это уже дело совсем другого порядка. Кто зубастее. Кажется у Лондона я читал, что в споре китобоев о том, умеет ли плавать от рождения тюлений белёк, одним из аргументов были подробности сексуальной жизни бабушек спорщиков. В спорах какого уровня можно приводить такие аргументы? Это как раз пример морального давления.
Полагаю, сравнивать винты твоим оппонентам не приходилось, потому и было применено это самое "моральное давление". А сравнение уровня проблематики винта ( не гоночного, повседневного) и двигателя, как раз и говорит о том, что без морального давления им не обойтись. Нормальных то аргументов нет.
Так что, Андрей, всё нормально. Собак лает, караван идёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлТол (---.ua)
Дата: 25-08-09 00:29
Запорожский подвесной лодочный мотор в 40л.с. Судя по постам, о нём речь. Во всяком случае я о нём писал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_Днепропетровск (91.193.68.---)
Дата: 25-08-09 07:18
МИК-01 писал:
Во всяком случае я о нём писал.
Да, всё правильно. На сегодешний день МС-40 это лучшее ,что могу себе позволить:)
И пускай эти "РОПовские "спецы" " говорят, что им хочеться, а я доволен этим двигателем:)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|