|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:40:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:40:18 |
|
Автор: Yaa (---.yaa.com.ua)
Дата: 28-07-09 02:01
Приветствую всех!
Вот решил купить себе Parsun F2.6 4-х тактный мотор. Цена 665у.е.
Лодка Колибри К280Т, с навесным транцем.
Можно ли такой мотор цеплять на нее, не мало или много его будет для нее? или лучше взять Parsun F3.6 2-х тактный (цена 640у.е. разница незначительная)?
моя аська 97653171
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.kh.velton.ua)
Дата: 28-07-09 02:22
Обычно бублики с навесным транцем хорошо ходят только под электромоторами ( это и производители подтверждают). У меня был случай, когда лодка под Джонсон-3,5 складывалась буквой "зю"... Кончилось тем, что купил человек нормальную транцевую. На этом навесном транце были даже штанги для его крепления к уключинам - все равно сворачивалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yaa (---.yaa.com.ua)
Дата: 28-07-09 02:38
лодка то уже куплена. теперь надо под нее подстраиваться. а что значит буквой зю? пополам перегибается под натиском мотора?
в инструкции написанона транец цеплять не больше 3 лошадей. а тут 2,6, почти пол молоденькой лошадки как бы в запасе остается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sdr (93.157.232.---)
Дата: 28-07-09 06:01
На таких транцах, сам прекрасно чувствуешь, что больше газовать не надо. АЕсли придет аппетит то лодку можно и проапгреидить, а 3.6 может кил 70-80 и на глисс вывести
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 28-07-09 06:03
Yaa писал:
> лодка то уже куплена. теперь надо под нее подстраиваться. а что
> значит буквой зю? пополам перегибается под натиском мотора?
> в инструкции написанона транец цеплять не больше 3 лошадей. а
> тут 2,6, почти пол молоденькой лошадки как бы в запасе
> остается...
Как пользователь подобной лодки в прошлом, не рекомендую цеплять тяжелый мотор.Когда из лодки вылезешь,то она и опрокинуться в сторону мотора может.Я туда Сузу 2,2 2т цеплял и то много её там, газ дать нельзя так как сапог под лодку уходит.Запас тебе на этой лодке не нужен,.но 4т приятней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yaa (---.yaa.com.ua)
Дата: 28-07-09 16:32
тогда возьму 4х тактник, 2,6 лошадки. разница в цене в 40 баксов всего, а литр масла для 2х тактника стоит у нас 50грн/пол литра (6,4$)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yaa (---.yaa.com.ua)
Дата: 28-07-09 16:36
Sdr писал:
> На таких транцах, сам прекрасно чувствуешь, что больше газовать
> не надо. АЕсли придет аппетит то лодку можно и проапгреидить, а
> 3.6 может кил 70-80 и на глисс вывести
а как проапгрейдить то навесной транец можно? сделать шире доску что в торец лодки упирается на которой сам двигло висит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 28-07-09 16:57
Yaa писал:
> Sdr писал:
>
> > На таких транцах, сам прекрасно чувствуешь, что больше
> газовать
> > не надо. АЕсли придет аппетит то лодку можно и проапгреидить,
> а
> > 3.6 может кил 70-80 и на глисс вывести
>
> а как проапгрейдить то навесной транец можно? сделать шире
> доску что в торец лодки упирается на которой сам двигло висит?
Сначала попробуй, а потом апгрейдом занимайся.При нормальном давлении в баллоне и нормально зашнурованном транце к лодке и выбранной мощности ,всё будет нормально.Но на воде барахло в нос класть нужно,а то козлить будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdr (---.cha.ru)
Дата: 28-07-09 18:01
Апгрейдить только так: продал эту, добавил, купил U-boat.
Съэкомить на масле, литр которого хватает на 100 часов катания на таком моторе???
Я б выбрал мощность. ИМХО.
Правда может звук у 4-х тактн. на малом газу сильно приятней?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 28-07-09 18:38
sdr писал:
> Апгрейдить только так: продал эту, добавил, купил U-boat.
> Съэкомить на масле, литр которого хватает на 100 часов катания
> на таком моторе???
> Я б выбрал мощность. ИМХО.
> Правда может звук у 4-х тактн. на малом газу сильно приятней?
А вы пробовали мощность на лодке с навесным транцем? Ну так она там нафиг не нужна, как и на иной не глиссирующей лодке.Если бы лодка была правильной (но у каждого свои грабли) ,то и мотор надо Тоху 9,8 2т как минимум.А так , нормальный комплект,хотя я лично под эти задачи купил бы годовалую Сузу 2,5 4т за 600-650 уе и не мучился бы, так как через год всё равно продавать будет, а с Сузой продать не проблема.Вот китайца продать за приемлемые деньги не реально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdr (---.cha.ru)
Дата: 28-07-09 19:14
Ну я и имел ввиду брать мощность с перспективой замены лодки. Покупать мотор под продажу через год (т.е. после ~10-20 покатушек) ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 28-07-09 19:22
sdr писал:
> Ну я и имел ввиду брать мощность с перспективой замены лодки.
> Покупать мотор под продажу через год (т.е. после ~10-20
> покатушек) ????
А мощность это сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 28-07-09 19:33
Это не мощность, слёзы.На одинаковых корпусах разница будет в 2км/ч.Это всё мотовёсла, а моторы начинаются от 8-9,8 лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yaa (---.yaa.com.ua)
Дата: 31-07-09 17:18
GRAND 360 писал:
>
> Сначала попробуй, а потом апгрейдом занимайся.При нормальном
> давлении в баллоне и нормально зашнурованном транце к лодке и
> выбранной мощности ,всё будет нормально.Но на воде барахло в
> нос класть нужно,а то козлить будет.
решил проблему сменой лодки. :) подвесной транец теперь сменился на встроеный, лодка колибри км280. и мотор к нему сузуки 2,5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yaa (---.yaa.com.ua)
Дата: 31-07-09 17:20
sdr писал:
> Апгрейдить только так: продал эту, добавил, купил U-boat.
> Съэкомить на масле, литр которого хватает на 100 часов катания
> на таком моторе???
> Я б выбрал мощность. ИМХО.
> Правда может звук у 4-х тактн. на малом газу сильно приятней?
вот и я тоже лодку сменил :)
но все же, масло бодяжить не очень приятно :)
звук нормальный, мне правда не с чем сравнивать, по на холостом мотора почти не слышно, а на оборотах (не больших обкатка) как по мне вибрация довольно большая :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yaa (---.yaa.com.ua)
Дата: 31-07-09 17:21
GRAND 360 писал:
> sdr писал:
>
> > Апгрейдить только так: продал эту, добавил, купил U-boat.
> > Съэкомить на масле, литр которого хватает на 100 часов
> катания
> > на таком моторе???
> > Я б выбрал мощность. ИМХО.
> > Правда может звук у 4-х тактн. на малом газу сильно приятней?
>
>
> А вы пробовали мощность на лодке с навесным транцем? Ну так она
> там нафиг не нужна, как и на иной не глиссирующей лодке.Если бы
> лодка была правильной (но у каждого свои грабли) ,то и мотор
> надо Тоху 9,8 2т как минимум.А так , нормальный комплект,хотя я
> лично под эти задачи купил бы годовалую Сузу 2,5 4т за 600-650
> уе и не мучился бы, так как через год всё равно продавать
> будет, а с Сузой продать не проблема.Вот китайца продать за
> приемлемые деньги не реально.
мотор суза 2,5 4т, но стоит она у нас ровно 800у.е. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 31-07-09 17:21
Yaa писал:
> GRAND 360 писал:
>
> >
> > Сначала попробуй, а потом апгрейдом занимайся.При нормальном
> > давлении в баллоне и нормально зашнурованном транце к лодке и
> > выбранной мощности ,всё будет нормально.Но на воде барахло в
> > нос класть нужно,а то козлить будет.
>
> решил проблему сменой лодки. :) подвесной транец теперь
> сменился на встроеный, лодка колибри км280. и мотор к нему
> сузуки 2,5
С лодкой поступил правильно,а вот если лодка не с реечной сланью,то мотор слабоват,а если с реечной то супер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yaa (---.yaa.com.ua)
Дата: 31-07-09 17:23
GRAND 360 писал:
> sdr писал:
> там нафиг не нужна, как и на иной не глиссирующей лодке.Если бы
> лодка была правильной (но у каждого свои грабли) ,то и мотор
> надо Тоху 9,8 2т как минимум.А так , нормальный комплект,хотя я
> лично под эти задачи купил бы годовалую Сузу 2,5 4т за 600-650
> уе и не мучился бы, так как через год всё равно продавать
> будет, а с Сузой продать не проблема.Вот китайца продать за
> приемлемые деньги не реально.
так вот сузуки та что вы отписали. вибрация должна юбыть когда накручиваешь 2-3 тыщи? при чем довольно большая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.fail.volia.net)
Дата: 31-07-09 17:32
Yaa писал:
> GRAND 360 писал:
>
> > sdr писал:
>
> > там нафиг не нужна, как и на иной не глиссирующей лодке.Если
> бы
> > лодка была правильной (но у каждого свои грабли) ,то и мотор
> > надо Тоху 9,8 2т как минимум.А так , нормальный комплект,хотя
> я
> > лично под эти задачи купил бы годовалую Сузу 2,5 4т за
> 600-650
> > уе и не мучился бы, так как через год всё равно продавать
> > будет, а с Сузой продать не проблема.Вот китайца продать за
> > приемлемые деньги не реально.
>
> так вот сузуки та что вы отписали. вибрация должна юбыть когда
> накручиваешь 2-3 тыщи? при чем довольно большая.
Вибрация будет на любом без исключения одноцилиндровом моторе,а вот не за каждый румпель при этом охота держатся.
У Мерка 3,3 2т с вибрацией вообще будь здоров, так товарищь шланг резиновый армированный одевал на румпель и за кончик держался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yaa (---.yaa.com.ua)
Дата: 31-07-09 17:52
GRAND 360 писал:
>
> Вибрация будет на любом без исключения одноцилиндровом моторе,а
> вот не за каждый румпель при этом охота держатся.
> У Мерка 3,3 2т с вибрацией вообще будь здоров, так товарищь
> шланг резиновый армированный одевал на румпель и за кончик
> держался.
а, понятно. значит у меня нормально еще :)
но все же думал что 4х тактный будет как на холостых так и на 2-3 тыщах вибрировать.
п.с. залил при покупке туда полный бак, откатал уже 2 часа (на очень малых), + в гараже (в бочке) с час на холостом, сожрало примерно пол бака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Suh (---.irkutsk.ru)
Дата: 31-07-09 18:38
В этом сезоне начал эксплуатировать Сузу 2,5 4т на самодельном тузике. Пока доволен. Если интересно – подробности тут Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yaa (---.yaa.com.ua)
Дата: 31-07-09 19:15
Suh писал:
> В этом сезоне начал эксплуатировать Сузу 2,5 4т на самодельном
> тузике. Пока доволен. Если интересно – подробности тут
> Ссылка.
тоже купил такую же Сузу, пока накатал 2-3 часа. пока доволен. на весь газ не давал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-07-09 19:26
Вот...
Антикризисный комплект мэйд ин Чина :-))).
Был куплен товарищем в начале сезона, несмотря на все увещевания.Причина одна - дёшево.Лодка уже порвалась, мотор пока работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Suh (---.sibtele.com)
Дата: 31-07-09 20:00
Мой выбор пал на S DF2,5 не совсем серъёзно.
В наших лавках выбор маленьких моторчиков не велик. Были только Ямы-2 2т. Не красивые. Румпель из полоски. Рычажок газа на корпусе. И вдруг появились ЭТИ. Красивые и всего на 1 тыр. дороже. И всего на 2 кг тяжелее. Сердце дрогнуло...
А вообще то, я считаю, что все моторчики годятся, в т.ч. и китайские. Обкатать по человечески, и будет всё ОК. И здесь проконсультироваться можно, а если ещё руки растут ... и голова...
У иных и "Салюты", как часы, работают. Сам таких знаю, и уважаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yaa (---.yaa.com.ua)
Дата: 02-08-09 03:28
Что то для меня слабоват сузуки 2,5 4т, наверно надо продать купить 5 или 10 л/с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: saw (---.65.232.58.cable.starman.ee)
Дата: 02-08-09 03:39
Yaa писал:
> Что то для меня слабоват сузуки 2,5 4т, наверно надо продать
> купить 5 или 10 л/с.
А это называется свои грабли ближе к телу :) Для одного надо брать мотор не меньше 6л.с., лучше 8, для двоих 10 и выше. Вот тогда с глиссированием не будет проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морской бродяга (77.35.22.---)
Дата: 02-08-09 22:14
Yaa писал:
> Что то для меня слабоват сузуки 2,5 4т, наверно надо продать
> купить 5 или 10 л/с.
Нормальный процесс эволюции мотолодочника))))
Со временем захочется и лодку понадёжней и мотор помощней....
Поэтому лучше сразу брать моторы с запасом мощности. Так сказать на вырост....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|