|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:42:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:42:18 |
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-07-09 08:46
Здравствуйте уважаемые форумчане! По неопытности и не знанию пришлось задать вам этот вопрос. Надеюсь на помощь.
Нужен оптимальный винт для комплекта:Buster L, Honda BF 40
Лодка (338кг), мотор 40 л.с.(100кг), груз,люди, топливо (400кг)
итого: 838кг. Какие винты подойдут для достижения макс скорости?
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.170.---)
Дата: 26-07-09 05:32
Jarik писал:
> Здравствуйте уважаемые форумчане! По неопытности и не знанию
> пришлось задать вам этот вопрос. Надеюсь на помощь.
> Нужен оптимальный винт для комплекта:Buster L, Honda BF 40
> Лодка (338кг), мотор 40 л.с.(100кг), груз,люди, топливо (400кг)
> итого: 838кг. Какие винты подойдут для достижения макс
> скорости?
> Спасибо!
Дело в том ,что вы неправильно ставите вопрос .
Винт подбираеться для мотора а не для груза с лодкой , правильно подобранный (согласованный) винт должен работать в допустимых оборотах вашего мотора в идеале ближе к максимально разрешенным .
. Какие винты подойдут для достижения макс
> скорости?
лучше сказать крейсерской и экономичной скорости , на мой взгляд лучшеми будут 4х лопастные винты на 12и 13 шага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 26-07-09 05:42
У меня оптимальный винт - солас 12 х 4 лопасти. Но - лодка пустая примерно 200 кг, мотор 85 кг. Максималка в одно рыло на винте 15 дюймов. Под нагрузкой быстро сдыхает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-08-09 07:00
FISHERу:
Как раз для комплекта винт и подбирается и постановка вопроса правильная. Для того и существуют винты с разным шагом и диаметром. Я надеюсь, вы не будете ставить, на тяжело загруженную лодку полированный скоростной стальной винт или на легкую лодченку грузовой винт. Или поставите?
Я надеялся встретить здесь владельца подобного комплекта, для которого данная проблема в прошлом и с благодарностью воспользоваться его опытом. Надеюсь, что такие здесь есть.
С уважением Ярослав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 05-08-09 07:09
привет тезка такого комплекта у меня нет .но есть общие правила движения по воде.и чтобы согласовать винт нужен в идеале тах.и по нему подбирать винт чтоб небыло перекрута и особого недокрута.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артиллерист (92.243.182.---)
Дата: 05-08-09 07:21
Привет, Ярик.
У меня Buster M + Yamaha F60 CETL. Я уже немного поиграл с винтами и лодки у нас похожие. Скажи мне: какое у твоего мотора передаточное число редуктора?
P.S. Сразу скажу, что большой скорости не жди. Лодка килеватая, очень мореходная, но L-ка с грузом для 40 л/с тяжеловата.
Отправка отредактированного (05-08-09 07:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-08-09 08:34
Alexander_SH, Ярослав, Артиллерист, спасибо огромное за участие!
Honda BF 40 передаточное отношение 2.08:1
Допустимая мощность мотора на "L-ку" 50 л.с.
Но в другом моем посте был задан вопрос о возможности переделки 40-вки в 50-тку. Выяснилось, что 50 и 40, это один и тот же мотор.
жаль нет возможности поменять мотор на более мощный. Вообще мне понравился Яма 60 4-х тактный с инжектором. $ - ЁК!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-08-09 06:57
Артиллерист, приветствую! Говоришь лодка у меня очень мореходная?
Гимс мне определил: удаление от берега 2000 м. высота волны не более 0.5 м. Вот такая вот мореходность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артиллерист (92.243.182.---)
Дата: 06-08-09 07:34
Здравствуй, Ярик.
Мореходная имею в виду ход по волне, управляемость, курсовую устойчивость. Понятно, что в кругосветку нам с тобой не светит. Но все равно, лодка - супер. Ты кстати где ходишь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артиллерист (92.243.182.---)
Дата: 06-08-09 07:54
Ярик.
Про моторы: У Ямахи 50-ка и 60-ка в одном корпусе, в одном весе и практически в одних деньгах.
Я знаю, что на L-ку максимальный мотор 50-ка, я даже ездил тестировать комплект L-special+Y-50. С малой загрузкой - зачет, с большой - предполагаю не очень, проверить не смог.
Моя М-ка раньше ходила под Honda-30 4Т. При загрузке 450-500 кг. шла только в переходом режиме. Мне она досталась без мотора и я даже не думал про 40 или 50 л.с. - только 60! Непонятно чем финики руководствовались, когда устанавливали максимальные мощности моторов на свои лодки.
Про винты:
У меня есть 2 винта: штатный - алюминий 13 шаг и нерж. 17-й шаг. Через неделю будет еще один - нерж. 15-й шаг. 17-й шаг для меня тяжеловат, до конца не крутит, только до 4700 об/мин, но как идет - просто песня. Жду 15-й шаг, аж руки чешутся. Уверен что это будет идеальный вариант. 13-й недолет, 17 - перелет, 15-й - прямое попадание! Простая артиллерийская вилка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-08-09 08:06
Добрый вечер. FISHER скажите, как вы справились с подбором винта?
Или штатный оставили? 4-х лопастной обладает большим упором, но проигрывает 3-х лопастному в скорости. И еще вопрос, по мотору. В инете много противоречивой инфы и не в инете тоже. Ваш мерк. полностью устраивает вас? Шум и повышенная вибрация присутствуют? Он кетаиц? Мне кажется, что 4 цилиндра должны работать ровнее чем 3. И соответственно тише. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|