|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:02:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:02:25 |
|
Автор: Vetal (---.amur.ru)
Дата: 10-07-09 00:45
Всем привет, вопрос к знатокам по Вихрь 30. Купил нового Вихря в прошлом году, проблем с запуском и дальнейшей эксплуатацией у меня нет и заводится исправно и везет как надо, но вопрос в чем.
При тех обслуживании а это замена масла в редукторе и проверка свечей зажигания обнаружил что нагар на свечах почему то не светло коричневого цвета, а темный и влажный, может быть так и должно быть а может стоит подрегулировать карбюратор. Что Вы посоветуете. Или не мешать механизму работать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mc.Dans. (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 10-07-09 02:23
Эт русский техник
тут можэт от чего угодно вплоть что охлождения не хватает тоесть
:температурный режим , масло, карбюратор ни трогать , зазор на свечах , бензин не качественный
но скажу что вихрю пох вози комплект зап свечей с собой и усе раз говоиш что работает без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mc.Dans. (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 10-07-09 02:24
и эт самое главное помешаеш ему работать
он будт работать на тебе.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 10-07-09 02:32
Vetal писал:
> ... обнаружил что нагар на свечах почему то не
> светло коричневого цвета, а темный и влажный, может быть так и
> должно быть а может стоит подрегулировать карбюратор. Что Вы
> посоветуете. Или не мешать механизму работать?
Ежели это после работы 5-10 минут на малом, и работа бесперебойная, забить. Поскольку цвет нагара смотрят после работы двигла на полном, ну на крайняк ради приличия сбросил обороты на 10-15 секунд - и стоп.
Также ориентируйся на расход горючки. Полного бака (20л бензина + 1л масла) на полном газе должно хватать не меньше, чем на 1 час 45 минут, в крайнем случае 1 час 40 минут.
Для полного спокойствия, или при заметном перерасходе топлива, проверить уровень в поплавковой камере, должно быть 20мм от верхнего среза, допуск 1мм в обе стороны. Более высокий уровень - больше обогащение на полном газе и расход. Но слишком сильно занижать уровень тоже не нужно, на максималке возможен подхват воздуха в распылитель с провалами оборотов. Нормальное качество смеси малого хода обеспечивается, если иглу качества завернуть до упора (без фанатизма, а то иные умудрялись продавить стенку карбюратора, силумин как-никак, а игла стальная), после чего отвернуть на 3/4 оборота. Затем выставить минимально-устойчивые обороты холостого хода. Ну и блюсти чистоту топливной системы, хотя бы в межсезонье. Вот и вся премудрость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vetal (---.amur.ru)
Дата: 10-07-09 14:01
Ну да свечи выкручивал когда мотор был уже давно заглушен и находился в гараже, может они уже и отсырели, масло мешаю 1:40 так как лью для двухтактников а не автол, чистоту топливной смеси добиваюсь постановкой м/у баком и бензонасосом прозрачного топливного фильтра, штука очень хорошая так один раз мотор на высоких оборотах начал подтраивать ну я смотрю фильтр полон грязи, заменил его и дальше в путь. В общем прояснили посмотрю как нибудь после "отжига".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-07-09 15:01
Не на юбку смотри, а на изолятор.
Ничего не трогай, вози запасные свечи в баночке с растворителем или ацетоном. Вынул, дунул и вкрутил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 10-07-09 19:26
То что свеча не того цвета само по себе не страшно, а важно, что цвет указывает на слишком богатую смесь. Исправляется регулировкой карбюратора и никак иначе. Нужно помогать мотору работать хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viking S (85.26.162.---)
Дата: 10-07-09 19:33
Правильно выше писали, цвет смотрят после езды на полном газу, ИМХО если работает, не лазить никуда и непарица
|
|
Ответить на это сообщение
|
|