|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:15:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:15:37 |
|
Автор: kostyaroz (83.167.98.---)
Дата: 07-07-09 20:52
Просвятите, вопрос такой:
Когда эксплуатировал Нептун, то перед движением нажимал кнопку откидывания мотора, чтобы в случае чего он намного легче откинулся. В таком случае вроде может откинуться мотор при включении заднего хода, но им пользуюсь ОЧЕНЬ редко, т.е. это не беспокоило. Сейчас пользуюТоху 30, разок уже прошелся по камням, рудуктор, вал целы, только переварил перо и винт.Удар был хороший, мотор откинулся. А можно ли на иномоторах тоже перед движением опустить рычаг откидывания мотора, чтобы, в случае наезда на препятствие, ему было проще откинуться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-07-09 21:02
Обязательно. Блокировкой на заднем ходу не пользуюсь вообще.
Использую выскакивание мотора :) для очистки от травы.(имхо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-07-09 22:25
kostyaroz писал:
> А можно ли на иномоторах тоже
> перед движением опустить рычаг откидывания мотора, чтобы, в
> случае наезда на препятствие, ему было проще откинуться?
А это смотря на каком моторе. От конструкции защелки зависит.
Например, у "Ямы-30" все в точности, как у "Нептуна".
И я тоже всегда нажимаю этот фиксатор, чтобы мотор свободно откидывался.
На малом газу веса мотора вполне достаточно, чтобы отработать задним,
а если поддать газу - винт оголяется и трава улетает. Удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (62.33.170.---)
Дата: 07-07-09 23:59
На М-25SP вообще снял пружину фиксатора - теперь при любом положении рычага мотор разблокирован. Мне тАк спокойней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.36.---)
Дата: 08-07-09 00:35
На Нептуне когда пользуюсь, тоже редко, задним ходом, не испытываю неудобств из за отсутствия защёлки. Главное не газовать, ну скакнет чуток и замечательно едет задом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aLexxx3 (с работы) (---.dsl.sura.ru)
Дата: 08-07-09 00:43
Про все моторы не скажу, но.
Johnson 15 - рычажок справа сбоку у мотора ниже головы.
Suzuki DT 30 - флажок по центру мотора внизу со стороны лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 08-07-09 02:13
А если фиксатор поднятия не ставить, то как скажется не фиксированое положение "сапога" при хождении по волнам?
Т.е. не получится ли такого эффекта, что "сапог" будет откидываться от транца при прыжке с волны? Точнее не в момент прыжка, а в момент приземления, т.е приводнения.
Отправка отредактированного (08-07-09 02:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 08-07-09 02:22
В жизни не фиксировал не один мотор.Задний ход-малый газ,откидки нет.
Мотор от "приводнения" не откидывается........ :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 08-07-09 03:01
А в М-15 откидка автоматически блокируется при включении заднего хода и разблокируется при его выключении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (91.192.115.---)
Дата: 08-07-09 03:17
Да, а Т-50 с тримом приходится осторожничать. Он ведь не позволяет мотору откидываться при ударе ;((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (---.cn.ru)
Дата: 08-07-09 03:25
motofisher писал:
> А в М-15 откидка автоматически блокируется при включении
> заднего хода и разблокируется при его выключении.
О, прям как у Привета. Догоняют иностранцы)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.36.---)
Дата: 08-07-09 03:56
Слушайте, всегда не давал покоя вопрос, а как же с мощными двигателями с тримом? Это чтож, при налёте на скорости на нормальный топляк, выходит, что откидывается не мотор, а транец с частью лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 08-07-09 04:01
У Эвинруда как у Нептуна, но ему уже 100 лет, "надо бы отметить"!!! Фиксации открытого положения нет. Когда резко опустишь, то защелкивается, если потихоньку то не защелкивается и при выходе на глиссирование просходит щелчок как удар.
П.С. Видел на форуме, на Вихре сделан тросик от включения задней передачи к фиксатору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 08-07-09 04:12
LAPA (Дубна) писал:
> Слушайте, всегда не давал покоя вопрос, а как же с мощными
> двигателями с тримом? Это чтож, при налёте на скорости на
> нормальный топляк, выходит, что откидывается не мотор, а транец
> с частью лодки?
А вот я слышал,есть в триме клапан предохранительный,при определённом усилии (ударе) происходит свободная откидка.
Повторюсь-только слышал,на истину не претендую........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 08-07-09 04:45
+++слышал,есть в триме клапан предохранительный,при определённом усилии (ударе) происходит свободная откидка.
Если бы это было действительно так, то Дядя Вася питался бы объедками Макдональса, как это он сам любит повторять.
Даже если бы была откидка, то он всё равно не успевал бы откинутся, и скорости и масса уже другая. У Ямы 60 редуктор весит килограм 12-13 и при скорости километров так 60, удар будет примерно таким, как гирю сбросить с пятого этажа. Какая может быть откидка с предохранительным клапаном (дырочка через которую претекает масло)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.153.---)
Дата: 08-07-09 04:57
Даже если есть то..., у Тохи-30 даже когда трим отключен не сказал бы что мотор поднимается рукой совсем свободно, довольно чувствительное сопротивление присутствует, так что не поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.fw-nat01.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 08-07-09 04:58
Представил картину ,когда корпус проскочил, а нога налетает на ....
а транец сопливый, мотор превышает доп.мощ.
Какая природа,когда управляешь лодкой,глаза на выкате.
Часто беру у друзей с сузой50,175 и 250 и задумался,ухайдакаешь редуктор,будет" мама не горюй".
Отправка отредактированного (08-07-09 05:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.fw-nat01.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 08-07-09 05:29
Михаил Е писал:
> +++Какая природа,когда управляешь лодкой,глаза на выкате.
>
> Это к чему?
Да к тому,что глаза пялишь на воду, бревнышко высматриваешь, когда у тебя трим,а по сторонам редкий взгляд.
Уровень у нас на Каме гуляет, ниже ГЭС,бревна часто попадаются.
Отправка отредактированного (08-07-09 05:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.36.---)
Дата: 08-07-09 09:03
Не, я не претендую на то что умнее производителей двигателей, просто "мысли вслух", в порядке трёпа: какая разница, какой мощности и насколько тяжёлый мотор, можно же устроить какую- нить пружину, уравновешивающую двигатель на транце так, что бы его можно было поднять рукой примерно с тем же успехом, что и Нептун. Или... всё равно инерция массивной железяки будет такой, что либо транец либо редуктор успеют отвалиться, прежде чем мотор откинется при наезде на бревно, да?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 08-07-09 09:09
LAPA (Дубна) писал:
> просто "мысли вслух", в порядке трёпа: какая разница, какой мощности и насколько тяжёлый мотор
Разница такова: чем мощнее мотор, тем больше скорость, а кинетическая энергия пропорциональна квадрату скорости.
Именно по этой причине на мелких моторах свободная откидка в основном спасает,
а на более мощных - нет. Условная граница - 35 л.с.
Поэтому для более мощных моторов никто и не озадачивается обеспечением свободной откидки,
т.к. это не дает практически ничего в плане сохранности при ударе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abacuseg (79.120.109.---)
Дата: 08-07-09 09:17
офтопик, конечно, но чем дальше, тем больше радуюсь на свой вихорь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 08-07-09 13:08
+++Да к тому,что глаза пялишь на воду, бревнышко высматриваешь, когда у тебя трим,а по сторонам редкий взгляд.
Положим вперед смотреть в любом случае надо, без разници какой мотор, кроме бревен ещё и придурки плавают. А пялить и таращить глаза совсем не обязательно.
++++Автор: abacuseg (79.120.109.---)
Дата: 08-07-09 09:17
офтопик, конечно, но чем дальше, тем больше радуюсь на свой вихорь...
__________________________________________________
Это примерно так: "Если у тебя нет собаки, её не отравит сосед....."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (88.200.128.---)
Дата: 08-07-09 15:30
Иван писал:
> Разница такова: чем мощнее мотор, тем больше скорость, а
> кинетическая энергия пропорциональна квадрату скорости.
> Именно по этой причине на мелких моторах свободная откидка в
> основном спасает,
> а на более мощных - нет. Условная граница - 35 л.с.
А вот это не совсем точно. Более мощные моторы вешают на более тяжелые корпуса, а скорость примерно одинаковая получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 08-07-09 15:37
На какой 20-25-30 ты ходишь под 60 км? а на мощбных моторах это обычная скорость.
Полностью согласен с Иваном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (88.200.128.---)
Дата: 08-07-09 15:40
Это обычная максимальная, но большинство людей ходит на меньших скоростях (40-50) исходя из экономичности и безопасности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 08-07-09 15:52
Nightvoland писал:
> Это обычная максимальная, но большинство людей ходит на меньших
> скоростях (40-50) исходя из экономичности и безопасности.
Так и большинство владельцев менее мощных моторов ходит не на полном газу.
Зависимость однозначная: чем мощнее мотор, тем с бОльшей скоростью под ним ходят.
Отсюда и последствия ударов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (88.200.128.---)
Дата: 08-07-09 16:19
Иван писал:
> Так и большинство владельцев менее мощных моторов ходит не на
> полном газу.
> Зависимость однозначная: чем мощнее мотор, тем с бОльшей
> скоростью под ним ходят.
> Отсюда и последствия ударов.
Убедили. Только мне кажется разница меду 35 км/ч и 45 км/ч не так критична (или не намного важнее) при ударе, нежели разница в массе и наличии дополнительного сопротивления откидыванию в "лице" трима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 08-07-09 17:05
STORM писал:
> А вот я слышал,есть в триме клапан предохранительный,при
> определённом усилии (ударе) происходит свободная откидка.
> Повторюсь-только слышал,на истину не претендую........
Не совсем так, клапан то есть, но предназначен он для ручного поднятия мотора в случае надобности (никак не при ударе) и включается он с помощью отвертки ( на моей служебной Я-85 так).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (87.255.250.---)
Дата: 08-07-09 17:37
на тохи сороковой, при водоизмещении откидка помогает, а при глисе она даже на 10 сильном моторе не сработает (точне сработает но когда уже редуктор отлетит ), так как еще существует давление винта, попробуйте кто нито включить передачу в перед на холостом и поднять мотор в ручную, хер поднимете люди, винт упирается очень сильно даже на холостых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
Дата: 08-07-09 17:41
Михаил Е писал:
>> чем дальше, тем больше радуюсь на свой вихорь...
__________________________________________________
>
> Это примерно так: "Если у тебя нет собаки, её не отравит
> сосед....."
Вот это улыбнуло, главное - в точку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|