|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:12:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:12:47 |
|
Автор: Саша ладога (---.onego.ru)
Дата: 08-07-09 06:05
Здравствуйте. Проблема такая,пропадает искра сразу на двух цилиндрах одновременно на маринере 20. Потом появляется часа через три,бывает подольше жду. Причем сама собой, ничего не делаю с мотором. Потом заводится ,работает ровно и четко.Катушки отпадают,провода проверил,остается блок зажигания тиристорный и катушка под маховиком. Маховик снимал видимых причин нет. Может кто знает какие параметры должны быть при прозвонке катушки,тиристорного блока или сразу их менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.9.---)
Дата: 08-07-09 06:49
Где-то,что-то греется...Либо контакт при нагреве расходится.
Протяни все контакты,особливо "массовые".Блок,если такой же,как на Мерках,то там каналы раздельные-вряд ли тиристоры одновременно вырубаются.Попробуй отловить напряжение тестером
(стрелочником) на проводах из под маховика:при дёрганьи шморгалкой в рабочем и горячем(неисправном) состоянии.Только,чтоб двигло, не завелось топлива не давай или
ВВ провода со свечей сними и на старенькие набрось(с массой связанные)-чтоб не завалить бобины.... Для начала...
Цепи "глушилки" просмотри - мож при нагреве с массой лижутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша ладога (---.onego.ru)
Дата: 08-07-09 07:28
Про тиристоры не знал,спасибо. А вот что греется, думаю ведь искра может появится и когда мотор теплый еще,а бывает,что ее нет когда уже холодный. С мерка блоки подходят,смотрел в каталоге,а вот с джонсика 15 шки интересно можно поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|