|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:45:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:45:00 |
|
Автор: shurav (94.253.77.---)
Дата: 06-07-09 18:31
Давно не был на конфе, можа кто и придумал уже. Вопрос поднимал год назад. Ответов не последовало :-(
Наконец-то смудрил. Можа кому и понадобится.
Крепление к обоим моторам без сверления и переделывание самих моторов.
Быстрый монтаж-демонтаж .
Мудрится за час с пивом.
Материалы из автомагазина - доступны всем.
Хомуты NORMA
Резиновый шланг (чтоб не царапать колпаки)
Цусок цепи (можно и трос).
Резинка от крепления багажа.
U-образные стяжки для троса.
Карабины.
Дешево, сердито, функционально!!!
След. этапом сервопривода на дросель и трансмиссию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 06-07-09 23:29
Есть вариант значительно проще ;)
Всего материалов - один кусок проволоки, который нашёлся на лодке.
И мудрится - за две минуты :о)
Однако проволочка мягковата. Троллить можно нормально, а вот ежели придётся в полный газ идти то мягковата...
Потому на второй выход мы эту конструкцию слегка усовершенствовали ;)
В усовершенствованном варианте нужно аж целых два куска проволоки. Одна потолще для кочерги, другая вот та же что здесь на фото, используется для крепления к румпелю и к "рулительному болту" на большом моторе.
С "усовершенствованным вариантом" отходил два дня. Полный газ тоже пробовал, тольстый кочерга нормально держит.
В общем, никакой необходимости в дальнейшем усовершенствовании я не увидел.
Ну разве что - проволочку покрасить, ржавая она у меня какая-то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|