|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:56:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:56:44 |
|
Автор: radioman (193.151.91.---)
Дата: 06-07-09 22:05
Ну вот вроде закончил первые испытания тахометра.
Делал больше для себя и знакомых.Если будет интерес запущу партию 50...100 шт. Проверил пока на своей YAMAHE-30HWCS.
Основные функции:
-измерение оборотов 0...7000 об/мин.(точность +-50 об/мин)
-измерение напряжения ботртсети 0...24В (точность +-0.2в)
-счетчик моточасов 0...999 час.(дискрета 1 минута)
-задание числа полюсов генераторной катушки
-сигнализация превышения оборотов (световая)
-сигнализация превышениея напряжения бортсети (световая)
- сигнализация от внешнего датчика световая (например температурного)
-задание числа полюсов генераторной катушки
-задание порога срабатывания сигнализации превышения оборотов
-задание порога срабатывания сигнализации превышения напряжения бортсети.
Подключается к выходу генераторной катушки.
На фотографии пленка на лицевой панели опытная на ней два отверстия (конструктора недоглядели) сейчас устраняют.
Пожелания принимаются.
В июле меня не будет но форум и почту буду просматривать.
Месяц буду гонять его на воде,потом отпишусь.Пока наработка 5 часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.36.---)
Дата: 06-07-09 22:15
Подумай запихать вовнутрь пьезопищик звуковой сигнализации(от лампочек)-ценник увеличится не на много, а информативность гораздо лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 06-07-09 22:23
Что взято за основу самого стрелочного прибора?
В смысле, как там с вибро-ударо-стойкостью?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (193.151.91.---)
Дата: 07-07-09 03:02
>Подумай запихать вовнутрь пьезопищик звуковой сигнализации(от >лампочек)-ценник увеличится не на много, а информативность >гораздо лучше.
Пока не будет.Маленький не слышно а большой не влезет.
>Что взято за основу самого стрелочного прибора?
>В смысле, как там с вибро-ударо-стойкостью?
Индикация построенна на шаговом двигателе.На авто такие системы вполне проходят виброиспытания. Требований к водомоторной тематике по вибрации не имею так что проверять буду опытным путем.
По цене 2300 ...2500 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 07-07-09 03:36
А я подумал-бы над вариантом, в котором отображение информации
выводится на ЖКИ модуль. Сейчас они относительно дешевы и доступны стали.
Обороты точнее казать будет, несколько параметров одновременно отображаться будут.Да и прогу для контроллера переписать недолго.
Правда с конструктивом немного посложнее будет.
Ну а про пьезик поспорить мона, Это с вихрем его не слыхать,
а иномоторы довольно тихо работают, трезвому расслышать можно будет, если музон не на полную врублен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (91.192.115.---)
Дата: 07-07-09 03:54
>А я подумал-бы над вариантом, в котором отображение >информации
>выводится на ЖКИ модуль. Сейчас они относительно дешевы и >доступны стали.
Т.к. у меня есть разработки с выводом информации на ЖКИ индикатор, то я могу уверенно сказать, что визуальное восприятие стрелочного тахометра лучше.Большое количество отображаемых параметров привлекает клиента,но на мой взгляд не функционально.А прибор делался под себя.
>Ну а про пьезик поспорить мона,
Поспорьте. А еще лучше проведите испытания (в том числе на то, как у пьезиков(дешевых) на вибрации отлетают контакты):)
>Точность 0,2 вольта маловато.
>Чем вызвано?
Не желанием ставить источник опорного напряжения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 07-07-09 04:21
radioman писал:
> >Точность 0,2 вольта маловато.
> >Чем вызвано?
> Не желанием ставить источник опорного напряжения.
Это плохо. Оценить степень заряженности АКБ можно по напряжению холостого хода, а там каждые 0.05В ошибки это погрешность в 10% емкости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 07-07-09 05:34
radioman писал:
> Т.к. у меня есть разработки с выводом информации на ЖКИ
> индикатор, то я могу уверенно сказать, что визуальное
> восприятие стрелочного тахометра лучше.Большое количество
> отображаемых параметров привлекает клиента,но на мой взгляд не
> функционально.А прибор делался под себя.
> Не желанием ставить источник опорного напряжения.
А на мой взгляд, функциональнее в нашем случае цифра, с отображением напруги бортсети и оборотов, одновремено, как минимум.
Процессы не сильно динамичные, тут разрешающая способность большую роль играет. У меня лично, после приобретения цифрового таха, к стрелкам возвращаться желания нет абсолютно никакого( как говорится вы просто кощек готовить не умеете), только стало напрягать в нем то, что переключать режимы надо(светодиодный с отображаением только одного параметра). А насчет функциональности и восприятия- при большем количестве отображаемых параметров- просто индикатор чуток покрупнее надо ставить, и все нормально с восприятием будет.
Так что опрос общественности на эту тему лучше произвести..
С разъяснением всех + и -.
Ну а если нет желания ставить источник опорного, можно и подстроичником обойтись. В диапазоне от 0, до +50. вполне приемлемая точность будет.
Ну а если у дешовых ЗПшек проблема с контактами, можно и подороже поставить с соответственым увеличением цены(как опция). Да и вибрации на приборной панели не сильные, выдержать должны. К примеру на моем китайском 4-т скутере такая пищалка стоит для дубляжа поворотников, ничего не отваливается, и громкость порой уже раздражать начинает, при том, что он работает не сказать, чтобы очень тихо, да и вибрирует прилично.
Отправка отредактированного (07-07-09 05:36)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (193.151.91.---)
Дата: 07-07-09 15:11
>А на мой взгляд, функциональнее в нашем случае цифра, с >отображением напруги бортсети и оборотов, одновремено, как >минимум.
На индикаторе отображаются одновременно напряжение и обороты (или моточасы по выбору).Но отображение оборотов я планирую убрать.
>( как говорится вы просто кощек готовить не умеете)
Это Вы к про что?
>А насчет функциональности и восприятия- при большем >количестве отображаемых параметров- просто индикатор чуток >покрупнее надо ставить, и все нормально с восприятием будет.
Ну кому как,мне проще бросить взгляд на стрелку.
>Ну а если нет желания ставить источник опорного, можно и >подстроичником обойтись.
Возникнут проблеммы с климатикой.А ставить прецизионный,прще ИОН.
>Ну а если у дешовых ЗПшек проблема с контактами, можно и >подороже поставить с соответственым увеличением цены(как >опция).
Можно,но по габаритам не влезет.
Еще по ЖКИ,графические ЖКИ плохо читаются на солнце.
По конструктиву. Прибор делался ПОД СЕБЯ. Никаких специальных литформ не делалось,использую то что идет серийно.Все переделки с установками больших ЖКИ зкранов не пойдут.
По пищалке еще подумаем,но....
Проще сделать вывод и подключить внешнюю (кому надо)
>Это плохо. Оценить степень заряженности АКБ можно по >напряжению холостого хода, а там каждые 0.05В ошибки это >погрешность в 10% емкости.
Я не задавался такой целью.Задача простая-контролировать напряжение при рабочем двигателе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 123@ g-service.ru (84.22.140.---)
Дата: 08-07-09 14:01
Доведёш до ума дай знать в личку, сделаю заказ. А что зуммер не входит не беда сделай его выносным пускай ставят кому откуда слышнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aLexxx3 (---.ptcomm.ru)
Дата: 08-07-09 15:55
radioman писал:
> >Подумай запихать вовнутрь пьезопищик звуковой сигнализации(от
> >лампочек)-ценник увеличится не на много, а информативность
> >гораздо лучше.
> Пока не будет.Маленький не слышно а большой не влезет.
> >Что взято за основу самого стрелочного прибора?
> >В смысле, как там с вибро-ударо-стойкостью?
> Индикация построенна на шаговом двигателе.На авто такие системы
> вполне проходят виброиспытания. Требований к водомоторной
> тематике по вибрации не имею так что проверять буду опытным
> путем.
> По цене 2300 ...2500 руб.
Где же Вы раньше то были... Уже купил буржуйский... Коплю на стабилизатор (
А так бы оба девайса сразу взял...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (193.151.91.---)
Дата: 08-07-09 17:28
>Где же Вы раньше то были... Уже купил буржуйский... Коплю на >стабилизатор (
>А так бы оба девайса сразу взял...
Я ранее упоминал. Пока не было конкретного результата не хотел анонсировать. Вот проведу месяц с ним на воде вылезут "косяки".
Завтра уезжаю на месяц на реку,форум буду просматривать (когда телефон возъмет).Пишите в личку.
Кто будет на Ветлуге от г.Ветлуга до Юркино подъезжайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 09-07-09 00:26
Я тоже в очередь. Аналоговый намного лучше ЖКИ - не видно на них ни хрена. Все устраивает. Интересно про внешний датчик поподробнее. Можно ли перегрев отловить на ранней стадии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 09-07-09 01:03
Правильно что стрелочный, ЖКИ воспринимается плохо для таха. а вот остальную инфу мона и на небольшой дисплей в тахе. Одним словом хороший прибор по задумке надо чтоб на рынке появился и стоил не более озвученного. Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 10-07-09 01:12
Jumbo писал:
. Аналоговый намного лучше ЖКИ - не видно на
> них ни хрена.
В электронных часах тоже ЖКИ ставият. Проблемы с восприятием как правило возникают только при очень низкой освещенности.
А чем ячрче свет- тем лучше. Со светодиодными индикаторами часом не путаете?
Но ведь есть ЖКИ со встроенной подсветкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тасик (80.234.119.---)
Дата: 10-07-09 01:27
Всем Привет! Насколько могу определить по фото это спидометр от УАЗа инжекторного.Если проидёт ходовые испытания,приобрету для себя(ежели можно).На работе валяется такой спидометр,бесполезная вещь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (81.200.217.---)
Дата: 10-08-09 16:39
Итак, месяц прошёл.
>Пожелания принимаются.
>В июле меня не будет но форум и почту буду просматривать.
>Месяц буду гонять его на воде,потом отпишусь.Пока наработка 5 >часов.
Radioman, как показал себя тахометр на испытаниях? Есть, что предложить народу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 123@ g-service.ru (84.22.140.---)
Дата: 24-08-09 20:25
Да ваша лошадь долго ходит, я тоже купил итальянский тах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (91.192.115.---)
Дата: 24-08-09 20:55
>Да ваша лошадь долго ходит, я тоже купил итальянский тах.
Имея опыт постановки изделий на производство не хочу гнать лошадей. То что подходит для одного-двух человек не всегда устроит массового потребителя (ну пусть не массового).
Пока проверил на Ямахах (30,40).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 123@ g-service.ru (84.22.140.---)
Дата: 25-08-09 01:04
У меня тоже ЯМА только 50.radioman писал:
> >Да ваша лошадь долго ходит, я тоже купил итальянский тах.
> Имея опыт постановки изделий на производство не хочу гнать
> лошадей. То что подходит для одного-двух человек не всегда
> устроит массового потребителя (ну пусть не массового).
> Пока проверил на Ямахах (30,40).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-08-09 03:12
Ну просил же:
Маленький тахометр с индикацией напряжения и отдельной шкалой для трима размером со спичечный коробок. Он же только для временного контроля параметров.
Нет опять здоровую калабаху со стрелками забубенили!
Ну хорошо хоть многофункциональную.
Диамтр то какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (193.151.91.---)
Дата: 26-08-09 19:24
kater писал:
>Ну просил же:
>Маленький тахометр с индикацией напряжения и отдельной >шкалой для трима размером со спичечный коробок. Он же только >для временного контроля параметров.
НПП Орион вроде делал.
>Нет опять здоровую калабаху со стрелками забубенили!
>Ну хорошо хоть многофункциональную.
>Диамтр то какой?
Внешний диаметр 110 мм,посадочное отверстие 100 мм.
Axon писал:
>У меня ямаха 30 3х целиндровая - можно на нее такой поставить?
Тахометр подключается к катушке освезения (теоретически проблемм быть не должно) число полюсов настраивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 26-08-09 21:26
>Ну просил же:
>Маленький тахометр с индикацией напряжения и отдельной >шкалой для трима размером со спичечный коробок. Он же только >для временного контроля параметров.
НПП Орион вроде делал.=
==========================================
Ну во первых он ни чего не делал.
Во вторых их БК-шкам надо подключаться к катушкам зажигания.
В третьих корпус редкое Г и невлагозащищенный.
В четвёртых нужно чтобы кнопочки на передней панели были, чтобы его врезать куда-нить можно было.
В пятых тримом там и не пахнет.
Есть за 100 евро вариант импортный (под маркой квиксильвер так же продаётся), но он без вольтметра и трима.
А самый цимус если бы удалось сделать стрелочный прибор, но маленький (60 мм) и с ЖК дисплеем.
Но тут надо понимать что пипл требует: функциональный прибор или украшение лодки. Я к первым отношусь. А много ли таких как я?
Сейчас я стрелочный тах запихал в консервную банку и прикрутил стяжкой к шпангоуту в ногах. А МАст наоборот: сделал себе панель приборов и впихал туда штук 5 циферблатов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен Семеныч (---.dns.sibnet.ru)
Дата: 27-08-09 13:09
110 мм - не, я пожалуй воздержусь пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|