|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:22:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:22:24 |
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 23-06-09 04:23
Приветствую форумчан, да не кончатся ваши выходные, если вы на воде :)))
Сразу пометим - в разговоре будет два винта:
1 Волгаревский с шагом 240
2 Ветерковский с шагом 202
Закончив обкатку, сходили от души. Подкрутив заветные винтики карба , что печалились долго под заводской "целочкой" , получили кайф. Кайффф... ХХ - 1500 об. Устойчиво. С винтом 202 включение БЕЗЗВУЧНОЕ! Ипономоторы - покурят... На 240 - ощутимо, не страшно, но заводили на скорости (нафига щелкать, в России живем:).
Ваабще, пуск не печалил, а удивлял. Тока руку протянешь или подумаешь тока, оп - работаем :) Я такого еще не видал - и не нужно мне говорить, что есть Яма - разрез глаз у нас другой, обрезания нет и баксами зарплату не выдают.
Конечно же для такого случая приберегли речушку заветную.... богом и людьми забытую.... так намекнем, что за весь день на реке были только мы одни - мы с Мари и Волгарь. Но лирика будет в покатушках, тут тока пара цифррр...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 23-06-09 04:43
На 240 макс об - 4600
На 205 макс об дофига, убегает за 6000 - не проверяли :)))
Водоизмещение картопища (4х1,2х0,5) примерно составляло 430 кг. Чудес не было - на 205 выстреливает(3-5сек), на 240 выходит (10-15сек) на глисс. Скорость - в принципе одинаковая, что то на 5500, что это на 4600.
Но комфортней на 240 - скорость таже, зато заведомо не перекрутишь.
Расход под 240-ым - 5л/ч.
Топливо - 92+лукойл 2т 1/50.
Свечи япона-матерые БР6.
Заменена пружина газа (пожестче поставили).
Макс развитая скорость - в районе 50 км/ч (течение), но лучше один раз увидеть, правда?:) Тут это:
Ссылка.
...балуем... а чо, если деревьями река наполовину заросла, прям заборы воздушные... :)))
Реально можно кильнуться - проверили. Если Ветер на борт тока ставил - Волгарь на борту позволяет плясать польку-бабочку... нижний борт вбуравливается в вводу - волна выше на метр, и кружит, кружит, кружит.... пенный валс... вот только Мари сделала замечание... пару раз, любя- не увернулся от руки праведной - места мало было, нет, надо делать картоп побольше - чтоб если что убежать можно было :)))
Баринову - респект.
Пришла уверенность. Точим винты на залив... понюхает Волгарь скоро соленой водички.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.83.135.pppoe.eltel.net)
Дата: 23-06-09 05:39
petr-Kenig
Макс развитая скорость - в районе 50 км/ч (течение), но лучше один раз увидеть, правда?:)
Ну, глаз то у щуки уполовинь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капсуль (---.lviv.farlep.net)
Дата: 23-06-09 05:40
>>> но лучше один раз увидеть, правда?:) Тут это:
\
Тут это: не исоображает шото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 23-06-09 06:24
Капот - вэг - регулируемсии ...
в58 - ну, ну, бейте, бейте..... тока по стоячей воде соракет отмерили :))) Спецом ролик прилепил - специально для вас, для неверующих.
Ролик проверял - скачивается. Короткий и легкий, тока суть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.83.135.pppoe.eltel.net)
Дата: 23-06-09 08:01
petr-Kenig
Вот в сорокет - верю... с трудом, при такой загузке, но верю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов1 (---.primorsky.ru)
Дата: 23-06-09 12:38
У нас тут спортивная лодка с т 9,8 чуть за 50 идет -мы радуемся, а у Петра картоп с волгарем.
Господи куда ты смотришь?! гы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fregat (---.sampo.ru)
Дата: 23-06-09 15:06
petr-Kenig писал:
> Расход под 240-ым - 5л/ч.
> Топливо - 92+лукойл 2т 1/50.
> Свечи япона-матерые БР6.
Лукойловское 2Т масло не соответствует тому, что разрешает лить Баринов, должно быть с допуском TCW-3. Лукойловское дает много нагара, так как предназначено для горячих 2Т движков воздушного охлаждения (бензопилы, мотоциклы, газонокосилки и т.д.).
Сам, когда лукоил лил в Ветерок, а потом перешел на нормальное масло для лодочных моторов TCW-3, то рыхлый нагар со свечей исчез.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 23-06-09 15:55
Моя лодка шла на Обкатушках под Волгарем с 240 - 38 км/час. Водоизмещение примерно 330 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 23-06-09 16:22
Речка - заброшенная часть Мазура - течение меняется, но в среднем - 10 км/ч. Не суть. Нам хватило :)
Серп - вот течение добавить и будет, что говорим - под 50.... :)
"как нога себя ведёт , шпильку не гнёт?"
- чуть газ и смяло, Аркадий, но мы настраиваем пока. Сняли размер. Упор нужен тавром- покрепче . Главное - угол выставляется, винт - закрывается корпусом полностью, можно пробовать дальше. Только выхлоп становится громким - в воздух.... как мотоцикл :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: marx (89.237.44.---)
Дата: 23-06-09 17:14
Спасибо, за отчет, жду продолжения!!!
p.s. Сам жду голову, оплатил, должны скоро отправить ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йодо (84.52.72.---)
Дата: 23-06-09 17:24
Ипономоторы курят, говоришь, чуть газ и шпильку смяло :):)
Хорошо что уже голова интересная стала...поздравляю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 23-06-09 19:50
"Ипономоторы курят, говоришь, чуть газ и шпильку смяло :):)"
- стоп, стоп - это мы уж про трим самопальный отвлеклись.... Никакого отношения к ПМ не имеет.
Шпонка винта стоит четко - винты ж перекидывали и не раз - нормуль. В обкатке, ранее, рубанули плавник, винт царапнули ( напильником правили) - вот тогда шпонка прогнулась, выбивать было неудобно (не до конца срезало).
Коротко - нареканий к ноге под новой головой нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мурзилка (194.59.186.---)
Дата: 02-07-09 22:08
Добрый день!
Скажите, пожалуйста, как долго занял процесс настройки
карбюратора?
Возникли при этом какие-либо сложности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений(Череповец) (---.vologda.ru)
Дата: 02-07-09 23:59
Мурзилка писал:
> Добрый день!
> Скажите, пожалуйста, как долго занял процесс настройки
> карбюратора?
> Возникли при этом какие-либо сложности?
Натройка карбюратора ,после обкатки с помощью подключенного тахометра , занимет максимум 10-15 минут. Никаких сложностей не возникает:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 03-07-09 01:49
Евгений(Череповец) писал:
> petr-Kenig а у тебя удлинитель румпеля из чего забабахан?
> хочу себе такой же сделать!
Я не Петр, но похоже (взгляд не опытного сан.техника), что из пластиковой канализационной трубы Ф - 40 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-07-09 05:19
Спасибо, Лен - вы точно не Петр, лучше :)
Сан тех труба 50мм и переходник 50/40.
1 Надеть переходник на румпель.
2 подмотать конец румпеля лентой до диаметра трубы (чтоб потом меньше болталась).
3 плюнуть на переходник и натянуть трубу до конца насечек переходника.
Работает надежно.
Карб стали настраивать, глядь - мануал забыли дома. И черт с ним.
1 Тах подключили.
2 ХХ выставили. (у нас вышло 1500)
3 Дали полный газ и выставили макс обороты.(для этой цели надо ставить винт потяжелей, чтоб не перекрутить мотор).
Винтов там мало, от руки крутятся, детский сад, короче.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 03-07-09 06:09
Петр, у Вас переходник на 40 на румпель одет? А 50-ая, как удлинитель румпеля?
Просто у меня каналья на 40 - нормально оделась на румпель и держать удобно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 03-07-09 07:03
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 23-06-09 04:23
Присоединенное изображение
Приветствую форумчан, да не кончатся ваши выходные, если вы на воде :)))
Сразу пометим - в разговоре будет два винта:
1 Волгаревский с шагом 240
2 Ветерковский с шагом 202
Закончив обкатку, сходили от души. Подкрутив заветные винтики карба , что печалились долго под заводской "целочкой" , получили кайф. Кайффф... ХХ - 1500 об. Устойчиво. С винтом 202 включение БЕЗЗВУЧНОЕ! Ипономоторы - покурят... На 240 - ощутимо, не страшно, но заводили на скорости (нафига щелкать, в России живем:).
Ваабще, пуск не печалил, а удивлял. Тока руку протянешь или подумаешь тока, оп - работаем :) Я такого еще не видал - и не нужно мне говорить, что есть Яма - разрез глаз у нас другой, обрезания нет и баксами зарплату не выдают.
Конечно же для такого случая приберегли речушку заветную.... богом и людьми забытую.... так намекнем, что за весь день на реке были только мы одни - мы с Мари и Волгарь. Но лирика будет в покатушках, тут тока пара цифррр...
Ответить на это сообщение
Re: Волгарь. Первый выход по полной.
ну уж и не правда. яма как раз таки на хх - 720 об/мин. (15fmhs).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-07-09 08:02
"у меня каналья на 40 - нормально оделась на румпель и держать удобно..."
- Лена, вы свои ручки посмотрите. А потом мою... лапу :) Мне тож удобно.... 50. А лучше, конечно, 100, да смеяться будут, ладно уж... :)))
"ну уж и не правда. яма как раз таки на хх - 720 об/мин. "
- верю, рад за японцев. Да только за такую разницу в ценнике, я и сам недостающие обороты накрутить руками за винт готов :)
А главное - зачем мне 750, если на 1500 все устойчиво и включение беззвучное? :)
Лично меня - устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир(hper2) (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-07-09 08:07
У меня при включении скорости просто глохнет.Чтоб не рвать шпонки повышенными оборотами ХХ завожу на передаче и газу,заводится нормально,не хуже казённых м-15.Лодка Южанка-2.Кайф есть,удлиннителя румпеля правда не хватает и в повороте сопротивление разное.Вода в поддоне движка набирается-пока не понял откуда,разберусь ещё.Из за рабочих проблем никак 3 бака не откатаю обкаточных.
PS
Народ интересуетси ,чо за мотор такой чудной,глазу не привычный.Замучился всем лекции с историями читать :-)
Надо рекламный постер создать и страждущим раздавать,кто про форум наш не слышал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-07-09 08:10
Сходили в залив. Условия - жестские. Шли груженые (три дня, кг под 500). Колбас был (8м/с - волна за метр). Отмели. Нормально.
При 5500 на 202 винте - не отстали от надувнушки 4м под Н-23(с грузовым винтом).
Расколбас отрезал от материка на сутки (до пн не вернулись) - все ж картоп есть картоп, вернулись только ко вт. Но уверенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-07-09 08:19
"при включении скорости просто глохнет.Чтоб не рвать шпонки повышенными оборотами ХХ завожу на передаче и газу"
- Владимир, у нас аналогичная ситуация. Но только на 240 винте - многовато для него 1500, ощутимо щелкает ветерковская нога. Рассказываю:
1 когда отрегулировали карб после обкатки - глохнуть перестал. Винт 240, щелк, поехали. Но. Мы не щелкаем, а пускаем на скорости, благо пуск мгновенный, от легкой протяжки (дергать нет необходимости).
2 на винте полегче нога включается мягко. Глушить ПМ вообще нет необходимости за все время перехода - завел, пошел, шел, шел, покурил, дальше пошел и т.д., проишел - остановил, как авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир(hper2) (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-07-09 08:27
Во ,винт этот же.Короче тут виновник не мотор а нога.Но привычка-вторая натура,заводим на передаче по привычке от Вихря ухватившись за борт чтоб не вылететь :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений(Череповец) (---.vologda.ru)
Дата: 03-07-09 15:11
petr-Kenig Спасибо за информацию, будем себе такой же удлинитель лепить:-) А насчет оборотов ХХ, у меня 1300-1350 увееренно стоят и при включении скорости не глохнет, а так уверенно чапает со скоростью 3,5-4 км в час. Как раз для дороженья:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kll (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 03-07-09 15:43
У меня после манипуляций с заменой шестерен, ХХ стали 950 на обкаточной смеси(пока не натянул тросик газа), держало нормально, но при включении передачи, если не успевал дать газу, иногда глохло...
а труба на 40 нормально лезет на ветерковскую ручку, только они есть 2-х видов(ручки), конусом вперед и назад
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 04-07-09 00:35
странное дело. Говорить - зачем мне нужны обороты хх 750 об/мин и радоваться как дитя тому, что мотор устойчиво работает на 1500 об/мин хх и при этом поднимать его для того что бы поплавать??? не понимаю этого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-07-09 10:08
"и при этом поднимать его для того что бы поплавать"
- не понял. Переведи...
"вот здесь сколько км/ч?"
- на глаз, около 40 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 04-07-09 21:01
что бы шпонки не рвало. А приподнимать что бы не глушить при маневрировании. Что не понятного?
п.с. Хотя я бы тоже от Волгаря не от казался. Раритет. Ещё при рождении им стал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.dynamic.netbynet.ru)
Дата: 05-07-09 04:23
petr-Kenig писал:
> "вот здесь сколько км/ч?"
> - на глаз, около 40 км/ч.
Так и есть :) А на твоих кадрах на 40 не похоже, не в обиду :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 05-07-09 06:32
Фэдд, понял, буду снимать тщательней, спасибо за намек - моя вина, не могу снимать и педалировать одновременно - постараюсь исправить.
Скажем так - винт 202 -36 дает. 240 - 40. Осталось снять процесс красиво.
Да, получил навигатор, осваиваю, он рассудит цифро/непредвзято :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.26.178.---)
Дата: 05-07-09 07:05
> получили кайф. Кайффф... ХХ - 1500 об. Устойчиво. С винтом 202 включение БЕЗЗВУЧНОЕ! Ипономоторы - покурят...
Давайте.начистоту, 1500-это много, и не надо говорить что что это нормально.Вы на Жигулях вместо 950 об/мин выставьте 1500 х.х что сами про себя скажете ? Зер гут, комрад petr-Kenig? В моём понимании х.х. должен быть не выше 1000об/мин. А вы как собратья думаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 05-07-09 07:19
Алексеевич - читай буквы выше - усе без лукавого. У ас уже 500 км намотано - нам такой зверек подходит (ладно, повторю - для винта 202 - 1500 любо). Мы любим кататься, а биться об тах "за идею" - это без нас.
Вам нравятся жигули и ямахи - ваше дело. Нам нет дела до чьего то понимания - чест слово, лето короткое, нам бы успекть катануться :) Сории :)
И тема эта для Волгареводов. Для теоретиков никто не мешает открыть рядом свою - там и радуйтесь ХХ на 1000, успехам отечественного и японского автопрома и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 05-07-09 09:18
Алексеевич
На разных моторах ямаха - об хх по разному. Например у меня на я-15 около 720-740 об хх, но на я-8 эндуро - уже около 1250. И это нормально. Так завод предусмотрел. Там даже наклейка есть с параметрами разными на колпаке. Но включаются оно правда беззвучно. без ударов или ещё чего-то.
повторюсь - я люблю ямашку, но и волгарь бы купил, как раритет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.spb.avans-nw.ru)
Дата: 05-07-09 19:02
Пётр, а мне сдаётся, что 1500 всё-таки много.Я от своей М12,5 добивался 650-700, которые при включении хода падали до 500 и давали 3 км/ч.
З.Ы.На Я-40 с Feddом получили мин.ХХ 400об/мин.Правда, ощущение при этом было, что Прогресс долбят отбойным молотком :-))))
Отправка отредактированного (05-07-09 19:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 05-07-09 19:16
На счет снижения хх - пару тройку дырочек д9мм нужно найти где высверлить, чтобы выхлоп на хх выше уровня воды устроить. Пробовал на сузучке эти дырки затыкать\оттыкать - натюрлих, легче мотору на хх с выхлопом в атмосфэру ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 05-07-09 19:23
Стас - мы не мотористы, совсем. Покрутил болтики от фанаря (манул забыл еще :), пошло нормально - все, поехали. Выжимать капельки в настройках - это не наше :)))
PS даже хорошо, уверенный ХХ - важно. В заливе или перед водопадом заглохнуть - совсем не айс. А там то мы и лазим постоянно. Вот через час снова валим на два дня :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-07-09 19:47
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Пётр, а мне сдаётся, что 1500 всё-таки много.Я от своей М12,5
> добивался 650-700, которые при включении хода падали до 500 и
> давали 3 км/ч.
> З.Ы.На Я-40 с Feddом получили мин.ХХ 400об/мин.Правда, ощущение
> при этом было, что Прогресс долбят отбойным молотком :-))))
Вот как дорожить на таких оборотах? :-)))
Заклёпки повысыпаются нахрен :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.26.183.---)
Дата: 05-07-09 20:59
>И тема эта для Волгареводов. Для теоретиков никто не мешает открыть рядом свою - там и радуйтесь
petr-Kenig, просто Вы УЖЕ Волгаревод, а я только ЖДУ своего часа. И если у меня есть япономоторы значит мне сюда нельзя,так сказать жди своего часа, Алексеевич.Вот когда будет у тебя Волгарь, тогда и поговорим..Что ж сорри за то что вставил свой коментарий. Я думал здесь Форум, а оказывается я глубоко ошибся.Ещё раз сорри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.fab.u.dsl.westcall.net)
Дата: 07-07-09 16:09
Как дети малые. Вы еще политесы друг другу начните писать.
Есть Волгарь есть иномотор. У каждого свои плюсы и свои минусы. Нет смысла сравнивать. У меня есть Я-4 для Пеллы, сейчас купил Обь-М и к ней купил б/у Нептун, стою на очереди на Волгарь так как может перейду на надувнушку для мобильности. При всем при этом я отлично понимаю что иномотор надежнее и технически чуть лучше Волгаря. Но при этом Волгарь при определенном подходе несомненно будет отличным мотором, главное руки приложить, причем по минимуму. Для тех кто будет возмущаться о "рукоприкладстве" сразу скажу что при соотношении цены/качества Волгарь/иномарка оставлю выбор за Волгарем так как разница в цене с лихвой окупит мои старания. А по поводу более совершенных иномарок, так это вообще ничтожный довод. Что было придумано супернового за последние 10-20 лет? чтоб так усовершенствовать двухтактный двигатель? Не вижу разницы в ПМ как между БМВ и Ладой, а вот разницу в цене вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 07-07-09 17:10
Алексеевич, зря обижаетесь - никаких табу. Уточню - сравнивать Волгарь с японо ПМ не стоит, не о том пока речь, пока только присматриваемся, что это такое....
PS - прошли еще сотню км. Из них 60 - на оборотах 2000-2200 (тянул сцепку из двух надувастиков). Режим - "тошниловка", дым и шум совсем зря, да, не 4т...Уже 600км в этом сезоне.... :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
