|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:59:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:59:10 |
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 29-06-09 02:47
Здравствуйте.
Подъезжали знакомые. Померили скорость, обороты.
В общем, лодка «Стингрей» или 380 или 390 – они сами не помнят. ПЛМ – «Ямаха-25».
В лодке 2 человека (примерно 170 кг) и 20 л бензина. Пробовали по разному…. Разный откид ноги и разную высоту от АКП до киля. Наилучшие показания достигнуты на 3-ей дырке от киля и 2,5 см от АКП до киля. При этом, скорость составила 40,4 км/ч и обороты – 5000.
Вопрос в том, что в лодке было 170кг, а ходят они обычно 250 кг. Если винт не докручивает с легким весом, то с тяжелым будет недокрут еще больше.
Какой винт покупать для достижения оптимальных оборотов 5500? Сейчас у них стоит штатный – 9 3/8 х 14 - F.
Винт так и так надо покупать, штатный будет запасной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SD (---.cable.mart.ru)
Дата: 29-06-09 03:36
Елена, Мурманск. писал:
> Здравствуйте.
> Подъезжали знакомые. Померили скорость, обороты.
> В общем, лодка «Стингрей» или 380 или 390 – они сами не помнят.
> ПЛМ – «Ямаха-25».
> В лодке 2 человека (примерно 170 кг) и 20 л бензина. Пробовали
> по разному…. Разный откид ноги и разную высоту от АКП до киля.
> Наилучшие показания достигнуты на 3-ей дырке от киля и 2,5 см
> от АКП до киля. При этом, скорость составила 40,4 км/ч и
> обороты – 5000.
> Вопрос в том, что в лодке было 170кг, а ходят они обычно 250
> кг. Если винт не докручивает с легким весом, то с тяжелым будет
> недокрут еще больше.
> Какой винт покупать для достижения оптимальных оборотов 5500?
> Сейчас у них стоит штатный – 9 3/8 х 14 - F.
> Винт так и так надо покупать, штатный будет запасной.
rascal -овский 10 3/8 * 11шаг будет самое то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 29-06-09 03:46
SD писал:
> rascal -овский 10 3/8 * 11шаг будет самое то.
Раскаловский - это алюминиевый?
А вот винты Нью-Сатурн?
О них тоже хорошие отзывы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SD (---.cable.mart.ru)
Дата: 29-06-09 04:14
Елена, Мурманск. писал:
> SD писал:
> > rascal -овский 10 3/8 * 11шаг будет самое то.
>
> Раскаловский - это алюминиевый?
> А вот винты Нью-Сатурн?
> О них тоже хорошие отзывы....
Алюминиевый. Брал на Баджере. Цена гуманная.
Нью-Сатурн не пробовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 29-06-09 04:47
Хочу предложить 2-3 варианта, что покупать... Пусть решают сами. Только знать бы, чотя бы поверхностно в чем отличия.
Не исключается покупка "родного" Ямаховского 12-го 13-го шага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 29-06-09 04:51
Big-budu писал:
> Первый из списка должен быть хорошо и быстро
Вроде, Балистик к слабеньким моторчикам (до 50-60 л.с.) не совсем эффективны (даже хуже "родных"), а пляжа у нас нет, что бы "зайчиков" в глаза пускать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big-budu (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-06-09 05:35
10-1/8 - Это скорее почти 10 чем почти 11!!! балистики хорошо работают в диапазоне 5000-6000 оборотов, а за счет несколько меньшего упора (узкие лопасти) и нержавейки на 13 шаге он должен выкрутиться примерно на 5500-5600.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 29-06-09 15:41
Если мотор - Яма-25BMHS,
то либо Раскал с шагом 13, либо Солас Нью Сатурн с таким же шагом.
Винты с шагом 12 для такого мотора не советую.
А для менее кубатурной 25N можно и 12-й.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 30-06-09 01:36
Спасибо.
Мотор - 25 BWCS. Он и под румпель и под дистанцию....
Смешно так смотреть... по лодке провода валяются, пульт... ключом глушит, всё в пакетиках (от воды).
Попросили еще узнать, проблемно ли переделать 25-ку в 30-ку? Если хотябы не в 30-ку, то 28. Может как по переделке 9,9 =>15... Клапана поменять и ограничитель с газа снять? Или еще как? Кубатура то у них одинаковая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big-budu (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-06-09 02:11
по переделке 25 в 30 разница еще и в башке, там разная степень сжатия. Очень доргое выходит удовольствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 30-06-09 02:16
Big-budu писал:
> по переделке 25 в 30 разница еще и в башке, там разная степень
> сжатия. Очень доргое выходит удовольствие.
Понятно, в общем ГБЦ пилить они не будут, просто думалось, что такие же мин. отличия как у 9,9 => 15...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (85.172.27.---)
Дата: 30-06-09 05:03
Мда ,.. померял и я скорость на выходных,
транец поднят на 1,5 см, винт 14 родной, ямаха 25 25BMHS, Ямаран б380, 2 человека 180 кг, хабарей 50-60 кг, чел сидел на носу.
по гпс 38-39, . на полный мотор ревет, куда ему еще крутится с 13-м винтом..
на глис поднимает с места... вот и думаю есть ли смысл 13-м душить мотор на 5500... ведь в полный не всегда ходишь..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (85.175.83.---)
Дата: 30-06-09 05:07
Елена, Мурманск. писал:
> Спасибо.
> Мотор - 25 BWCS. Он и под румпель и под дистанцию....
> Смешно так смотреть... по лодке провода валяются, пульт...
> ключом глушит, всё в пакетиках (от воды).
> Попросили еще узнать, проблемно ли переделать 25-ку в 30-ку?
> Если хотябы не в 30-ку, то 28. Может как по переделке 9,9
> =>15... Клапана поменять и ограничитель с газа снять? Или еще
> как? Кубатура то у них одинаковая.
_______________________________________________________________
Имея такой же мотор( ну или почти, Я-25BMHS, румпельный), то же озаботился увеличением мощности до 30 лыс. Мотор практически идентичный Я-30HMHS. Oтличие одно - ГБЦ. Т.е. выход один, или родную резать или новую, с 30-ки покупать. Удовольствие выходит -ГБЦ почти 8 тыр+прокладки. Вообщем решил, нуевонах, пущай так будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 30-06-09 06:07
Мы когда мерили скорость, то макс. результат получился при такой разрисовке:
бак под баночкой, 1 чел. на последней баночке, которая ближе к транцу, а второй на нодувной баночке в 30 см от первого человека.
Т.е. максимально поднимали нос.
Лодка тоже на глиссер выпрыгивает махом, но 500 об. недокрут. При более легкой по сравнению с обычной загрузкой. А когда 2-ой человек переходит на второе посадочное место ближе к носу, то обороты падают до 4800 с небольшим и скорость до 39 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andvlad (212.176.138.---)
Дата: 30-06-09 15:19
Если Ваши ходят с весом 250 кг то оптимальный винт будет на 12. Переделка в 30 дорого обойдется, дешевле продать мотор доложить и купить 30. И вообще у 25 есть свои плюсы, это экономичность и он менее нагруженный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: voodoo (---.23.190.65.tlt.ru)
Дата: 30-06-09 21:15
У меня на неман2 с я25 скорость в 2чел. 44,7. с винтом Раскал 13, шкворень на 3 дырке. больше непрет днище гнутое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samands (---.115.vltele.com)
Дата: 01-07-09 03:33
Уважаемая мной и всеми форумчанами, Елена!
Прочитав первый и последующие посты, прихожу к мнению, что или лодка недокачана или с мотором непонятки. Подобный комплект должен взлетать и далее лететь низенько даже с гораздо большим весом.
Отправка отредактированного (01-07-09 03:36)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 01-07-09 03:40
samands, я же начинающая пользовательница "резинопарохода", а знакомый, который подъезжал со Стингреем, так он вообще - подводник, т.е. военный офицер - служит на подлодной водке (хи-хи).
Так вот, даже инструкцию потерял. Давление в балонах и кильсоне качали - проверяли - 0,3 (а сколько должно быть?).
Лодка на глиссер выпрыгивает моментально, а после 40-ка с копейками.... стопорит.И больше 5000 мотор не крутит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пермяк (94.25.4.---)
Дата: 01-07-09 18:20
Если корма нагружена сильнее, т.е. лодка ж..й в воде глубоко -- мотор будет тянуть хуже, сопротивление воды большое. потому и обороты не идут. нужно пробовать распределение груза по лодке менять и по ГПС смотреть скорость. я с Я8 на своей плоскодонке с такой бедой попался, а когда просто якоря в нос положил -- у меня скорость на 15% поднялась. и нуна наклон мотора сделать так, чоб он немного корму из воды поднимал, ИМХО 0,5-1 градуса наклон от вертикальной установки назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пермяк (94.25.4.---)
Дата: 01-07-09 18:27
а высоту установки моторчика нуна выбирать, чоб он только воздух не подхватывал на полном и на поворотах. я тут заметил, что у ПВХ-шек транцы вертикальные, во всяком случае у одного моего соседа, не знаю чо за параход, мест на 5 , но стоит мерк 25, так он на дыбах ездит почти, хотя и прытко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|