|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:06:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:06:31 |
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 20-06-09 03:13
самый простой технологически и самое смешное - самый эффективный вариант, это "болотник" с таким мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 20-06-09 03:45
дядя Вася писал:
> самый простой технологически и самое смешное - самый
> эффективный вариант, это "болотник" с таким мотором.
вчерась смотрел "сузуки" 7,5 кобыл 17 тыс. р. ставитцо вместо мотоблочного "каскад"
так может ну его нах этот "КАСКАД" ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 20-06-09 15:22
этот последний - это чей?
Классно сделано. Молодец.Снимаю кепку в знак уважения к Автору.
Это будет распостранятся как "поросячий грипп" - потому как проходимость такого мотора у учетом его простоты и стоимости - ну просто афигительная.
Если интересно - есть 2х циндорвые китаёзы 700 куб вый V -образный "чоппер" - 27 лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 20-06-09 15:24
и еще - в вертикальной плоскости румпель не крепится, там должен быть шарнир. понятно для чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 20-06-09 20:12
не разглядел сразу - редуктор это "слабое звено", он и на простых моторах сыпется легко. запас должен быть -10 кратный.
буржуины не заморачиваются , просто зубчатый ремень ставят.
А длинный вал, несмотря на свой "колхозный " внешний вид - ездит интересней, и сам агрегат - проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lymary1 (79.173.96.---)
Дата: 21-06-09 04:32
Да вот, решил попробывать. Огород нужно было культивировать. Двигатель нужен 3 дня в году. Ну и ... Редуктор от 20 сильного, а сам двигатель B&S 6,5 сил. Прет как танк. Рулится очень хреново. Нужен рычаг на пол лодки или компактная гидравлика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-06-09 19:02
рулится нормально - просто нужна привычка, и лодка остойчивая, чтобы не очковать если приходится шагнутьот борта к борту.
Чтобы резко "переложить руль" - надо поднять винт из воды и переставить в нужно место.
В выходной на такой сенокосилке отьездил примерно 40-50 км.
(фотки чуть позже.) Это места - где на водомете - делать просто нех.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 22-06-09 20:27
Видел не давно на ибей, один продавал самодельный ПЛМ. Мотор от газонокасилки 3,3 лс, а сапог от лодочного мотора. Считаю эту идею вполне приемлимой, так как мотор с воздушным охлаждением, то можно сделать и болотоход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-06-09 02:59
после долбаной Англии, с её отливами- приливами, штормами и прочей херней о которой мечтают теоретики-романтики , стал гораздо больше любить спокойную воды, без волн..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-06-09 03:08
вода теплая, но гидроциклофф нет, куда подевались?
так же не видно - дауноф на бля-довозках с ватрушками с пьяными бабами, нету троллингистов-эпилептиков....... жаль тлько мотор шумный, наж этим надо поработать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-06-09 03:12
из под кувшинок время от времени выпрыгивают щюрята - на них с воздуха охотится какой-то хищник(падает с высоты 50 метров - офигеть какое у него зрение ), сфоткать моей мыльницей - невозможно, нужен Герасим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-06-09 03:20
ехать быстро тут - стрёмно, главная опасность сухие упавшие деревья в камыше, носовой релинг в данном случае предохраняет, но 8-10 км час очень даже достаточно.
Мотор подпрыгивает на топляках, время от времени - винт понимать нужно в воздух, трава разлетается и дальше вперёд.
если видимость позволяет - конечно хочется бОльшего мотора - "глист "по сплошной траве - это неперадаваемый сюреализм, причем не нужно даже"курить траву" перед поездкой.
Мотор нужен 2 х цилиндровый от 23 лс - "чоппер".И лучше - с ДЛИННОЙ ногой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stiven (---.rosintel.com)
Дата: 23-06-09 05:19
Братья меньшие .Движок на 2 литра от машины .Румпель метра полтора. и хвост метра 4 .Они на этих хреновинах рулят как боги.СУПЕР СТАЦИОНАР
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-06-09 03:01
вообще-то , я не страдаю недостатком фосфора,
и показывать трупы рыб, животных ... не считаю этичным.
уважаю обычаи индейцев - ловить столько , сколько можно сьесть за один раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-06-09 03:30
не совсем так -
1. винт должен быть "специальный" - лучще кавитирущий
2. есть дополнительноесопротивление зарослей - нужен запас по тяге
3. мотор нужно периодически понимать - чтобы трава в воздухе разлеталась.
очень сильны стереотипы и инертность мышления по габариту мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad73 (83.234.78.---)
Дата: 27-06-09 01:28
И все же про стационар с дв. от мотоблока. Можно ли для 5-6 лыс. в качестве реверс-редуктора применить КПП от мотоцикла Урал-Днепр. Шестерни первой-второй передачи выдержат длительную работу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 27-06-09 17:27
дядя Вася прав на 100% из этого мотора выйдет только болотник. Но я осмелюсь предложить другую конструкцию:мотоблок навешиваем с помощью подвески на лодку, а вместо фрез ставим 2 крыльчатки в корпусах как у водомёта. Весной можно огород пахать, а летом кататься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Касаткин (93.180.235.---)
Дата: 28-06-09 01:15
alexgr писал:
> дядя Вася прав на 100% из этого мотора выйдет только болотник.
> Но я осмелюсь предложить другую конструкцию:мотоблок навешиваем
> с помощью подвески на лодку, а вместо фрез ставим 2 крыльчатки
> в корпусах как у водомёта. Весной можно огород пахать, а летом
> кататься.
Тогда уж лучше не водомет, а гребные колеса вместо фрез
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 28-06-09 05:54
Касаткин писал:
> Тогда уж лучше не водомет, а гребные колеса вместо фрез
Идея хорошая! Можно и подумать. Кто то не так давно предлагал "колёсник" забацать. Очень просто : берём 2 бочки по100л, привариваем 20 полосок по 5 см и цепляем спереди лодки. Телегу таскает и лодку попрет по болоту. Будет конкуренция дяди Васиному чёртику. Один Мужик уже ездил на Форуме на мотоблоке с надувными колёсами!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.mynewsat.com.au)
Дата: 30-06-09 11:31
Есть прецедент. В Америке ездит один утятник. Колесо на ходу регулируется по глубине. Но самый прикол - он перо руля поворота поставил в носу - рулится офигенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.mynewsat.com.au)
Дата: 30-06-09 12:46
дядя Вася писал:
> так же не видно - дауноф на бля-довозках с ватрушками с пьяными бабами
Бабы уже раскусили кайф от мудоходов (-ходчиков)
Отправка отредактированного (30-06-09 12:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-06-09 14:44
длинный вал - ездит лучче,есть кастомы по 70 лс,
вероятность поломки - меньше, проходимость выше(можно поставить винт в нужном месте),
(а также есть СОБСТВЕННЫЕ видео сьёмки, и несколько разнотипных моторов)
А пока каждый выходной - выезды на" полигон".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 07-07-09 19:02
Вот тут посмотрите:
Ссылка.
Это последняя реализация идеи установки двигателя с вертикальным валом , в отличии от болотоходов , у которых используется двигатель с горизонтальным валом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
