|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:31:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:31:43 |
|
Автор: kovalev_04 (62.32.76.---)
Дата: 24-05-09 01:41
После выхода на глиссер приходится активно подруливать дабы избежать обгона кормы и при повороте наблюдается крен лодки наружу поворота. Использую Прогресс2м (совершенно новый, ну всмысле 1983г. но на воде не был)+Mercury 40 Jet. Просьба кто имеет опыт эксплуатации выше указанной лодки подсказать по этой теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 24-05-09 01:47
Остойчивость. Устойчивость это на авто. Из-за малой килеватости при поворотах по другому не будет, надо скорость скидывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SR (---.232.94.126.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 24-05-09 01:57
Тут наверное дело не в лодке, а в движителе, именно Mercury 40 Jet.
Примерно такое же поведение лодки описывал
вл т
вот в этой ветке
Ссылка.
по собственным впечатлениям (без дистанции, на румпеле постоянно приходиться подруливать влево , вправо, влево, вправо в пределах 2-5 градусов ну это все приблизительно). Правда могу предположить, что такие манипуляции на дистанции способны мозг выдолбить напрочь, хотя на румпеле их вроде и не замечаеш.
Отправка отредактированного (24-05-09 01:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.26.---)
Дата: 24-05-09 06:34
у меня была похожая проблема надобыло всё время подрулевать как садился второй пасожир было нормально , я думаю так как у прогреса малая килеватость и нет реданов то нечему задавать уму напровление и держать на поваротах попробуйте поставить реданы или сменить лодку , я сам сменил лодку на казанку 2м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kovalev_04 (62.32.76.---)
Дата: 25-05-09 09:59
Спасибо за совет попробую поставить. А про установку каких- либо подруливающих устройств на сам двигатель кто-нибудь слышал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 25-05-09 17:26
Специфика джетов и корпуса. Красивых виражей на П2 во всех вариациях не получается. Впрочем на П4 тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jester (---.kspu.ru)
Дата: 25-05-09 18:02
Скорее мощность и тип мотора. П2М+Н23 с красным и белым винтами - ничего подобного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kovalev_04 (62.32.76.---)
Дата: 25-05-09 18:33
Красивые виражи не главное. Требуется безопасная доставка из пункта "А" в пункт "Б", без заносов кормы и наклонов в поворотах не в ту сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 25-05-09 19:51
При какой скорости наблюдается потеря курсовой устойчивости? Подозреваю, что много больше 40 км/ч. Попробуйте больше грузить корму, чтобы поднять нос. Проверьте, правильно ли стоит мотор, не поднимает ли он корму на ходу. По-любому, много больше 50км/ч вряд ли получится из-за дельфинирования.
Крен в наружную сторону поворота исправить не удастся, проще лодку сменить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz-34er cz 75b (81.198.45.---)
Дата: 25-05-09 21:27
у моего прогреса появлялось после 40 км/час , если садился второй человек то всё было впорядке руль можно было отпускать , катер шёл прямо подруливать ненадо , дельфинирования небыло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 25-05-09 21:38
Со стационарным насосом и мотором такаяже беда у ШУРИНА была, решилось это тем ,что приклепали вдоль водо-забора на длину отверстия 2-х уголков , и пошел как по рельсам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха_59 (188.17.65.---)
Дата: 26-05-09 01:11
У меня П2и Я55 - никуда меня не ведёт, ни дельфинирует и сильно носом не зарывается. Скорость с тремя пассажирами и на родном винте по GPS 51,4км в час. Есть запасной аналогичный Michigan, с ним идёт максимум 45км в час но выход на глис быстрее.
Да! в достаточно резких поворотах хватает воздух. Лыжникам это не всегда нравицо. А вот доставить из пункта А в пункт Б с кучей барохла - ВОТ где кайф!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шеинский (80.73.65.---)
Дата: 26-05-09 22:14
у меня наблюдается тоже такое- при крутых поворотах на извилистой речке при попытке пройти полным ходом, лодка вываливается наружу поворота, приходится сбрасывать газ или по-мотоциклетному бросать тяжесть тел всего экипажа в другую сторону поворота, чтобы выровнять лодку.
мотор ямаха 40 четырехтактный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 26-05-09 22:31
Есть возможность поиграться углом установки мотора?
Я такой водомёт вижу первый раз, но кажется, что его можно было бы отжать от транца градусов на 5 спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kovalev_04 (62.32.76.---)
Дата: 26-05-09 22:36
c помощью гидравлики после выхода на глиссер отжимал на максимально возможный градус(до момента подсоса воздуха), всё равно наблюдается занос кормы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 26-05-09 22:43
Водозаборник действует как транцевая плита и поднимает корму на ходу. Такое впечатление.
Возможно, он должен быть глубже, чтобы не было захвата воздуха.
Отправка отредактированного (26-05-09 22:45)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kovalev_04 (62.32.76.---)
Дата: 26-05-09 22:57
первоначально мотор стоял ещё выше, на лодке вообще было невозможно ходить. Высота установки на фото точно по инструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
