|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:31:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:31:50 |
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 21-05-09 15:55
весна, готовим суда к открытию сезона рыбалки. У нас на Рыбинке это - "после 6 июня", согласно новым Правилам. Пока прошёл техосмотр, да попытался сделать ряд операций по раздражающим мелочам. Заодно поменял топливный фильтр - дополнительно установлен от Шеви-нивы. ХЗ, что за топливо льём на заправках. Не повредит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 21-05-09 15:59
с самого начала у меня не работал указатель уровня топлива. Так и не могу понять - почему? Олег, Маэстро - вроде ты мне высылал что и как делать? Письмо просохатил... Если можешь - постори, плиз.
Вот, здесь алюминиевой крышкой в стлани прикрыто место установки бензодатчика с ВАЗ 21083. Саморезы закоксовались, 2 вывернул, остальные пришлось выламывать. Не страшно, но - неприятно. Одинокий зелёный проводок - это типа по нему должен передаваться сигнал. Передаётся ли? Где косяк - пока не знаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 21-05-09 16:01
собственно "бензодатчик" и бензозабор... Видно, что укаорочен, перегнут шток поплавка. Отдал электрикам в цех на прозвон
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 21-05-09 16:02
цена изделия 130 р, купил новый, "доработал" по образу и подобию... Может - заработает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 21-05-09 16:06
татчик эхолота снял с кормы (брызг дохрена, да и отломать всё время пытаюсь...) и приделал к днищу. Пришлось вытягивать все провода, потом по новой заправлять уже изнутри. Герметик - Момент. Приделал на 2 самореза к последней переборке перед транцем, сделал горку герметика и вдавил в неё датчик. Через сутки вид такой. Герметик стал как резина. Посмотрим на результат на воде. Есть опасение, что слегка задрал перед вверх. Если что - как эту герметиковую хрень отмыть от датчика? :) В смысле - если придётся переустанавливать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 21-05-09 16:08
на воде пока не пробовал - приходил на лодочную по вечерам, жду выходных. Но погоду дают - дожди...
А это вид лодочной с воды, уровень которой пока медленно растёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (194.84.109.---)
Дата: 21-05-09 16:25
Palex писал:
> с самого начала у меня не работал указатель уровня топлива. Так
> и не могу понять - почему? Олег, Маэстро - вроде ты мне высылал
> что и как делать? Письмо просохатил... Если можешь - постори,
> плиз.
Леш, я тут всех наших опросил-из наших вроде никто инструкцию тебе не слал, а уж тем более Олег-где Олег а где датчик :)))))))))
а вообще, (если мне мой склероз не изменяет) по всем канонам на датчик должно идти 2 провода
Отправка отредактированного (21-05-09 16:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (194.176.100.---)
Дата: 21-05-09 16:51
Клеил датчик в Фокс - не работал.
Интересно, у тебя будет работать? У Вельбота какая толщина днища?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (83.149.19.---)
Дата: 21-05-09 17:22
На датчик бака идет один провод, второй контакт на датчике видимо для лампочки окончания бензина, на В51 не задействован.
Датчик эхолота вклеил без саморезов, просто на лужу герметика, но делал это на воде, немного пришлось его позиционировать. Пока герметик был мягкий просто рукой добился нахождения дна.
Толщина днища 4мм, конечно эхолот потупел и иногда приходится играть с чувствительностью (ставить не "авто", а 65-80%)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (---.lantech.ru)
Дата: 21-05-09 17:24
Colonel писал:
> а вообще, (если мне мой склероз не изменяет) по всем канонам на
> датчик должно идти 2 провода
>
>
> Отправка отредактированного (21-05-09 16:39)
Два провода, если есть на приборе сигнальная лампа. Один провод на стрелку прибора, второй на диод лампочки. Если минус проводки идет не по корпусу, то три провода будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 21-05-09 18:05
Толщина 4 мм, это правда, посмотрим на результат
Старался максимально сделать "горизонтально", но не удалось именно из-за желания закрепить к переборке - может и перебдел... :)
Colonel
Серега, ладно, добью его и так! :) Кто у вас ушёл работать в Литек после моего приезда - Юра? Вот этот "кто-то" мне письмо и слал... :) Мне что-то думалось про Олега.
Чуть было не уговорил жену приехать в Самару на 6-8 июня :), с пацаном на его ДР - город показать и т.п. Но - навалилось всего: у пацана процедуры по глазам и т.п. Опять повод надо искать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik-sky (---.votgk.com)
Дата: 21-05-09 18:45
Пробывал на В51 клеить датчик на силикон - глючит сильно. То кучу рыбы сразу под днищем показыват, "шумит" по всей глубине. Переставил на транец. Правда датчик от Hum 47 3D. Может у тебя и будет работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FduchBorovina (---.relline.ru)
Дата: 21-05-09 18:56
Так, так... А можно здесь поподробней, а то я как раз собираюсь ставить Matrix 47 3D на 51Т, хотел тоже вклеивать датчик внутрь. Вы в каком месте его ставили? Настройки чувствительности не спасали от глюков?
Удачи
Алексей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 21-05-09 19:07
Я коньячно зви-звиняюсь, но как осуществляется борьба с шумом?
Правильно, ризиной в том числе!
Селикон подобен ризине, и чиго ви хатите??? Ведь ультроЗВУК это звук. А мягкие материалы есть лучшее глушение высокочастотных колебаний, к которым относится ультразвук.
Лёш, селикон, а на мой взгляд у тебя обычный без заморочек, легко удаляется срезанием ножём-лезвием. А когда дорежешь до датчика, помоги себе тряпочкой с бензином.
Потом поставть датчик на место, на саморезы как было, удалив из под него есстественно герметик и счастливо пользуйся, плеснув в лодку литра 3-5 воды. А ежели хочешь гламура, сделай бортик вокруг датчика из герметика, дабы уменьшить количество воды вокруг датчика до размера стакана :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.138.---)
Дата: 21-05-09 19:19
Вроде как не мягкие, а пористые материалы хорошо звук поглощают.
Силиконовый герметик когда застывает, на сколько мне известно, не вспучивается и не становится пористым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 21-05-09 19:54
Nightvoland писал:
> Вроде как не мягкие, а пористые материалы хорошо звук
> поглощают.
> Силиконовый герметик когда застывает, на сколько мне известно,
> не вспучивается и не становится пористым.
Если бы он ещё бы и вспучивался, то на форуме на было бы ни одного сообщения об удачной установке на герметик. А так у одного есть. у другого нет, третий с чувствительностью парится.
Полная аналогия с оклейкой фар тёмной плёнкой. У кого то лампочки в фарах послабее, у кого то плёнка потемнее, у кого то зрение похуже. Получается что одни ездят, другие нет. Третьи могут но очень медленно.
Советовать ставить датчик на герметик вредно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.138.---)
Дата: 21-05-09 20:01
Энди Крым В-30 Моск писал:
> Я коньячно зви-звиняюсь, но как осуществляется борьба с шумом?
> Правильно, ризиной в том числе!
> Селикон подобен ризине, и чиго ви хатите??? Ведь ультроЗВУК это
> звук. А мягкие материалы есть лучшее глушение высокочастотных
> колебаний, к которым относится ультразвук.
> Лёш, селикон, а на мой взгляд у тебя обычный без заморочек,
> легко удаляется срезанием ножём-лезвием. А когда дорежешь до
> датчика, помоги себе тряпочкой с бензином.
> Потом поставть датчик на место, на саморезы как было, удалив из
> под него есстественно герметик и счастливо пользуйся, плеснув в
> лодку литра 3-5 воды. А ежели хочешь гламура, сделай бортик
> вокруг датчика из герметика, дабы уменьшить количество воды
> вокруг датчика до размера стакана :-))
>
А чем герметик хуже воды в плане проводимости звука?
Да и воду добровольно лить в лодку не очень-то хорошая мысль, на мой взгляд.
Да и аналогия с пленкой на фарах, мне кажется, не совсем правильна.
Отправка отредактированного (21-05-09 20:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.138.---)
Дата: 21-05-09 20:11
Вода еще мягче герметика - и ничего, сигнал проходит отлично.
И вообще мне кажется проблема в наличие трех стыков разных материалов: датчик-герметик-металл-вода. Там и происходит искажение и рассеивание сигнала. Если по аналогии со светом, то при переходе из одной среды в другую луч преломляется. А тут 3 перехода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 21-05-09 21:32
Nightvoland писал:
> А чем герметик хуже воды в плане проводимости звука?
Достаточно посмотреть даные по звукопроводимости...
> Да и воду добровольно лить в лодку не очень-то хорошая мысль,
> на мой взгляд.
Вода в лодке, если лодка люминевая, нисколько ей не вредит.
> Да и аналогия с пленкой на фарах, мне кажется, не совсем
> правильна.
Аналогия вполне правильна как с ассоциативной точки зрения так и с точки зрения глушения излучения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила. (88.200.188.---)
Дата: 21-05-09 23:27
Palex писал:
> Серега, ладно, добью его и так! :) Кто у вас ушёл работать в
> Литек после моего приезда - Юра? Вот этот "кто-то" мне письмо и
> слал... :)
>
Алексей приветствую
Да было дело.... :)
По порядку: от датчика идёт один провод, (т.к. "минус" на корпусе, а лампа "остатка" не задействована) проложен он к правому борту, там он подключён к кабелю который выходит под панелью с права (это я к тому что не стоит пытаться под панелью искать зелёный провод), с него через разъём к прибору....
Вот по памяти как то так....
Нарекания вызывал только датчик, если не он тогда или проводка или прибор.
> "доработал" по образу и подобию...
На мой взгляд не совсем удачно его "доработал", т.к. из-за сетки которую поставил на заборную трубку, в баке будет (учитывая площадь Вельботовского бака) довольно крупный остаток ИМХО.
З.Ы. Удачи, если что дай знать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 21-05-09 23:41
Данила! О!!!
понял, спасибо, гляну... А сетка стояла и на "родном" заборнике - так что никакой самодеятельности, всё по "уставу"... :)
Датчик прозвонили - вроде как жив, слегка стал давать наводку после того как пошевелили что-то в нутрях... Т.е. - пока не пошевелили, контакта вроде не было... ХЗ, без проверки на воде никак! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вельбот-Самара (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 22-05-09 03:03
Привет всем пользователям Вельбота-51Т!
Датчики уровня - действительно, беда наша и нашего автопрома. К большому сожалению, заменить их без несоразмерного увеличения цены лодки нечем (не те стандарты, а уж про цену...). 99,9% гарантийных проблем - именно они, хотя, мы их перед установкой обязательно проверяем!
Провод к нему один (только на переменный резистор-датчик указателя), и не факт, что зеленый. Лампочку (2-й контакт) мы не задействуем по простой причине - зачем она будет Вас раздражать, если Вы идете, например, на резервном баке при пустом основном? Третьего провода, как и в машине, нет, он на корпусе бака. И вообще, с каждой лодкой идет электросхема в паспорте, которая, в целом, соответствует.
Датчик на фото, доработан, вроде бы, правильно. Сетку сохраняйте. При установке используйте БЕНЗОстойкий (а не МАСЛОстойкий - он реально растворяется бензином) герметик. Мы используем фирменный 3М 5300, он несколько набухает в бензине, но свойств не теряет.
У кого датчик стоял на "родных" винтах, рекомендую заменить их на нержавеющие саморезы с тем же герметиком 3М 5300 (если требуется замена датчика или подванивает бензином). Резьба в алюминии, тем более мелкая - дело несерьезное, не затянешь.
Родную прокладку сохраняйте, но учтите, что 3М 5300 - это герметик-клей, тяжело будет отдирать в будущем. То есть, герметизируйте там, где необходимо, не перестарайтесь.
И, ради бога, НЕ КУРИТЕ при работах с баком!
С уважением,
А.Жарков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вельбот-Самара (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 22-05-09 03:08
У товарища, который отвечает за пошив тентов на Вельботы в Самаре (Юрий Геннадьевич), датчик каким-то образом вклеен в корпус Вельбота. Утверждает, что все хорошо.
Один из клиентов у меня в цехе заказывал установщикам эхолота (не моим) вклейку датчика. Так вот, они вырезали днище, вставляли текстолит и т.д. У меня сердце болело. Резать днище!....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вельбот-Самара (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 22-05-09 03:14
Замечательное решение, только пластиковый фильтр перед НИВОвским, лучше, сохрани.
Сам хожу с такой схемой 4 сезона. Фильтр в моторе даже не смотрю, чистый всегда!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 22-05-09 03:47
Раз уж коснулись темы запаха бензина - у меня в заднем рундуке сильно пах рукав от стационарного бака до фильтров. Тот котороый 8х15 по госту 10362. После снятия его с лодки, в заднем рундуке запаха бензина нет. Заменил на такой же, по тому же ГОСТу, но другого производителя, запах есть, но меньше, заказал импортный, посмотрим что с ним будет.
Отправка отредактированного (22-05-09 03:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 22-05-09 14:48
По запаху бензина - информация полезная, пованивает. Посмотрю, что сделать можно.
По датчику - начитался, на след неделе (командировка) попробую.
Герметик пока не применял, у меня стоит резиновая прокладка, предполагал, что обожмёт. Но - не проблема, лишь бы силнял дал, а там и загерметизирую :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (188.17.29.---)
Дата: 22-05-09 17:29
Вельбот-Самара писал:
> Замечательное решение, только пластиковый фильтр перед
> НИВОвским, лучше, сохрани.
>
> Сам хожу с такой схемой 4 сезона. Фильтр в моторе даже не
> смотрю, чистый всегда!
У меня так же сделано. В фильтре отстойнике мотора обнаружил кусочки резины от шланга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (188.17.29.---)
Дата: 22-05-09 17:33
Вельбот-Самара писал:
> У товарища, который отвечает за пошив тентов на Вельботы в
> Самаре (Юрий Геннадьевич), датчик каким-то образом вклеен в
> корпус Вельбота. Утверждает, что все хорошо.
>
Тоже вклеен от Matrix 3D47 правда на эпоксидку. Иногда глючит на большом ходу, а так вроде нормально показывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 28-05-09 04:24
Вельбот-Самара писал:
> Привет всем пользователям Вельбота-51Т!
>
> Датчики уровня - действительно, беда наша и нашего автопрома.
> С уважением,
> А.Жарков
Можно какое нибудь "мыло" для связи? Вопрос есть личный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: александр волгоград (83.229.180.---)
Дата: 28-05-09 04:59
привет производителям вельбот 51 т. уважаемый андрей петрович, неужели вы думаете,что покупатели вельбот 51 т относится к категории людей для которых увеличение цены на 5-10т.руб. бутут критичны при выборе лодки? при условии доработки лодки и установки в нее качественных комплектуещих. уж очень ето похоже на отечественный автомобиль,который после конвеера надо разобрать проклеить доделать,докрутить. у меня вельбот 51 т каторый я купил у вас 03.09. проехал 20 мото часов; 1. датчик уровня топлива не работает совсем, при заполнении бака на2\3 из бака фонтаном выстреливает бензин,можно заправить только шлангом диаметром 6-8мм .выводы отсутствует дренж при освобождении бака стрелка начинает качатся от 1\4 до 3\4 и понять сколько бенз я не могу.бак у меня на 110 литров 2.очень большой люфт в рулевом редукторе, при покупке я вас спрашивал о качестве устанавливаемых редукторов. вы сказали ,что очень хорошие редукторы вы ставите. ну я бы доплатил , разницу до путевого редуктора!в результате наварились производители не качественного редуктора!а я теперь должен думать о его замене терять время и деньги! 3.помпа. она не работала сразу.дотянутся до нее рукой для меня проблема,а во мне 1,94. просил мелких они залезали в отсек открутили шланг сняли обратный клапан, и она заработала. 3.палуба с одной стороны прилегает плотно с другой большая щель, как я на ней не прыгал по вашему совету!, существенно улутшить ситуацию не получилось. 4.неприятные мелочи;застежки тента вырываются при натяжении,на малам ходу все дребезжит, ветровое стекло, переднии сидения. неужеле нельзя это доработать? посадит на герметик стекло?обернуть резинкой проблемные и дребезжащие места? если есть типовая ошибки почему вы не занимаетесь их УСТРАНЕНИЕМ??? резюме; вельбот 51 т обладает высокими мореходными качествами!относительно,комфортной ездой ! пробовал на цымле при высоте волны 1,20 метра. действительно на полном ходу можно выполнить разворот! у меня 90 лошадей. лодка уверенно устойчиво его проходит. трансформер очень удобная задумка!, у меня лодка в максимальной коплектации,все опции удобны и нужны, НО В ЭТОЙ БОЧКЕ МЕДА ЕСТЬ НЕ ОДНА ЛОЖКА ДЕГТЯ!!! и мне как потребителю не понятно сейчас почему я должен это устранять своими силами и за свой счет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
