|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:01:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:01:19 |
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-02-09 17:09
Вот прикупил я себе на новую Сузу винт 10"обычный алюминиевый. А сам думаю ведь в мире полно производителей винтов которые могут делать и из нержи. правда я в продаже не встречал. Интересно среди пользователей пятнашек есть владельцы гламурных винтов? В журнале КиЯ вроде попадалась инфа о существовании в природе таких винтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Avr76 (213.21.37.---)
Дата: 27-02-09 17:15
Винт из нержавейки конечно хорошо, на для очень уверенных в себе людей, ибо при ударе таким винтом о препятствие можно остаться без редуктора т.к. не гнётся. Так что смотря по каким водоёмам ходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-02-09 17:26
По причине личной статистики(за три сезона касаний дна винтом не было) я и подумываю о более совершенном винте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 27-02-09 17:30
Ну есть Солас Сатурн 10-11шаг нерж. А чем роднай не совершенный? На основе чего выводы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (80.73.72.---)
Дата: 27-02-09 18:16
Есть у меня стальной на Сузе-15. Очень тяжело разгоняется. Для покатушек совершенно не нужен. Использовал для езды по каменистым мелям. Винт об камушки почти наполовину стёрся. Затем взял просто сверху наварил полосовую сталь. Слава богу редуктор ни разу не подвёл. Глядя на столько, насколько сточился стальной винт, можно предположить сколько бы алюминиевых винтов загробил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.58.---)
Дата: 27-02-09 18:26
Аралин Макс писал:
> Вот прикупил я себе на новую Сузу винт 10"обычный алюминиевый.
> А сам думаю ведь в мире полно производителей винтов которые
> могут делать и из нержи. правда я в продаже не встречал.
> Интересно среди пользователей пятнашек есть владельцы гламурных
> винтов? В журнале КиЯ вроде попадалась инфа о существовании в
> природе таких винтов.
Зачем вам на 15хе стальной винт, телкам зайчики пускать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 27-02-09 19:06
Есть у меня для С15ДТ два Сатурна 10" и 11". Цымуса не вкурил.
"Десятый" Сатурн по "тяжести" соответсвует (примерно) 11" роднону алюминивому. "Одинадцатый" еще "тяжелее". На к360 под ним только в одиночку и на легке.
Вобщем, на этих винтах можно двигаться с той же скоростью, что и на родных алюминевых, но при этом обороты в полную тапку получаются меньше. К примеру, если на дальняк пилить и при этом загрузка лодки будет соответствовать винту, то возможно по расходу горючки получится выигрыш. Ставить эту нержв. для "рваного" режиме езды, ИМХО, резону нету.
ИМХО, самым универсальным для С15Дт считаю родной алюминевый 10". На легке с ним газку можно и сбросить, зато под нагрузкой прет по дикому. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-02-09 19:24
Спасибо за отзывы. Раз нет экономической выгоды значит и не буду такой винт покупать.
К стати сегодня когда новый винт на мотор примерял заметил одну хитрость которую применяют производители Сузуки чтобы лески и веревки не наматывались на вал и не повредили сальник. Все просто как умывальник и похоже на пропил на пасатижах для перекусывания гвоздей и проволоки. Там на шайбе под винтом и на корпусе редуктора выполнены пропилы которые перекусят любую леску, нитку и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladru (---.vocord.ru)
Дата: 27-02-09 19:38
Аралин Макс писал:
> Спасибо за отзывы. Раз нет экономической выгоды значит и не
> буду такой винт покупать.
> К стати сегодня когда новый винт на мотор примерял заметил
> одну хитрость которую применяют производители Сузуки чтобы
> лески и веревки не наматывались на вал и не повредили сальник.
> Все просто как умывальник и похоже на пропил на пасатижах для
> перекусывания гвоздей и проволоки. Там на шайбе под винтом и на
> корпусе редуктора выполнены пропилы которые перекусят любую
> леску, нитку и т.д.
Фотку бы еще, цены бы открытию не было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladru (---.vocord.ru)
Дата: 27-02-09 19:47
Еще хорошо бы заодно в натуре дать ей (Сузе) куснуть чего-нибудь.
Тока осторожно, чтоб руку не отхватила - она, видать, "сцуко опасная" ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 27-02-09 20:27
По идее можно стальной с шагом 10д. у стали за счет меньшей толщины лопасти КПД выше аналогичного по шагу и дисковому люминю. Но ИМХО на 15 силах это малопрактично, разве что для спортсменов. На м15 2т где штатник 9Х9 поставил солас для ямы 9,25 х10, на оби1( в одно лицо) 1 км уверенно прибавил, добыл теперь 11д при диаметре 9, но он имеет меньшее дисковое, чем солас в 10д ( у него даже на глаз дисковое больше, чем у штатника) бум пробовать. Стальной видел 9Х9,25 стоял на старом м15, крутился возле него чтоб прикупить, но не обломилось, может и правильно - у стали смысл в острых тонких кромках, а они острые и тонкие будут выкрашиваться даже о плавающие ракушки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.29.---)
Дата: 28-02-09 05:56
Аралин Макс
Поздравляю с прибретением!
А что так?Коллекция,тоха глюками достал иль антикризисное вложение средств?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.205.---)
Дата: 28-02-09 10:45
Dizel-1 писал:
> Аралин Макс
> Поздравляю с прибретением!
> А что так?Коллекция,тоха глюками достал иль антикризисное
> вложение средств?
Наверное все вместе взятое :)))
Макс начинает рано, думаю через месяц уже будут первые впечатления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (203.210.248.---)
Дата: 28-02-09 10:55
Аралин Макс писал:
> Спасибо за отзывы.
> Раз нет экономической выгоды значит и не буду такой винт покупать.
Думаю, что в твоем случае выгода будет, т.к. у тебя весьма скоростной корпус,
в отличие от типичного "кондома".
Будет некоторый выигрыш как в скорости, так и в экономичности.
И то, и другое достаточно приятно.
Я бы купил нерж (что, собственно, и сделал для своей "тридцатки").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.205.---)
Дата: 28-02-09 11:14
На мой взгляд преимущество стального винта в нормальных условиях прямо пропорционально мощности мотора.
На небольших силах разница будет стремиться к нулю.. а ощутить физически прирост скорости или расход горючки будет проблематично.
Но попасть на тюнинг может каждый - стальной винт всего лишь начало, за этим может прийти понимание необходимости полировки днища и покрытие суперскользящими составами, полировка поршней, цилиндров, впускного тракта, нулевики, придание себе и пассажирам аэродинамического совершенства... и многое другое.
Отнимает много времени и дорого это. Я бы лучше сгонял на рыбалку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 28-02-09 11:18
Я подумаю,подумаю и наверное придам своим пассажирам аэродинамическое совершенство. Сделаю им шлемы как у Ихтиандра и днище пусть заодно отполируют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (203.210.248.---)
Дата: 28-02-09 12:31
VL писал:
> На мой взгляд преимущество стального винта в нормальных
> условиях прямо пропорционально мощности мотора.
Думаю, все же пропорционально скорости лодки.
> Но попасть на тюнинг может каждый - стальной винт всего лишь начало.
Я же не попал.
Зато душу греют экономия 5% топлива и стойкость винта к плавающему мусору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.205.---)
Дата: 28-02-09 13:00
Иван писал:
> VL писал:
>
> > На мой взгляд преимущество стального винта в нормальных
> > условиях прямо пропорционально мощности мотора.
>
> Думаю, все же пропорционально скорости лодки.
Соглашусь, но замечу, что фактор погоды, например, оказывает на "малый класс" гораздо больше воздействия, и брать за основу скорость не совсем верно, если не обсуждать "сферических коней". Отсюда и сравнение с мощностью мотора - мои личные наблюдения говорят о том, что необходимость стального винта растет именно с цифрами на капоте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (90.151.33.---)
Дата: 28-02-09 13:56
Avr76 писал:
> Винт из нержавейки конечно хорошо, на для очень уверенных в
> себе людей, ибо при ударе таким винтом о препятствие можно
> остаться без редуктора т.к. не гнётся. Так что смотря по каким
> водоёмам ходить.
Солас новый сатурн гнется. Лопасть загнуло при ударе о дно. Глина, песок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 28-02-09 15:49
В сборе выглядит
Так
И легко перерубит любую случайно зажеванную леску или капроновую нитку,не говоря о траве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-02-09 16:43
Аралин Макс
Здается мне, это прорези для ключа, чтоб стопорить вал при ремонте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.251.---)
Дата: 28-02-09 17:30
Аралин Макс
Понимаю,что подобные вопросы достали но,всё же,можешь написать марки свечей(полное название),которые использовал на тохе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 28-02-09 17:34
Dizel-1 писал:
> Аралин Макс
> Понимаю,что подобные вопросы достали но,всё же,можешь написать
> марки свечей(полное название),которые использовал на тохе?
Завтра точно напишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 28-02-09 18:54
Полезное изобретение .. на фореве 25 тоже есть... думаю что на всех сузуках имеются .Пазы действительно для монофилки .... но с хорошей толстой плетенкой этот механизм скорее всего неуправится ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 28-02-09 18:59
Винт из нерж. купить на 15-ху не проблема ... Меня отговаривали (в "детстве") но я купил ... на "малышах" он действительно ненужен ... Время показало - рулит только оригинал или правильно подобраннй (желательно практическим путем) аналог ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (94.50.184.---)
Дата: 28-02-09 19:06
Вот для Суз15 в бч5 SATURN
B D P R PART NO.
3 9 1/4 7 R 4121-093-07
3 9 1/4 8 R 4121-093-08
3 9 1/4 9 R 4121-093-09
3 9 1/4 10 R 4121-093-10
3 9 1/4 11 R 4121-093-11
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
