|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:34:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:34:24 |
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 00:49
Решил поставить на приборный щиток в лодке, замок зажигания. Я канечно понимаю, что от угона не особо помогает, но все же.. Бывает высаживаешься у магазина (на пять минут) и оставлять лодку в состоянии "нажал кнопку и поехал" как-то щекотливо. Заходил в автомагазин, но ничего путного в продаже не нашел, все замки, что там продаются, больно здоровенные из-за встроенного блокиратора рулевого вала. А мне бы хотелось поставить что-то типа замка на почтовом ящике (по способу крепления на панели) только с простенькой контактной группой. Бывает такое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-02-09 01:04
Замки зажигания от старых/добрых УАЗ-469,ГАЗ-53,ЗИЛ-130..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 01:14
спасибо, нужно будет на авторынок заехать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 27-02-09 01:34
Ну и чем он поможет?
Если отсоединить разъём командера от движка, то дёрг дёрг и завёл......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-02-09 01:46
Не на всех моторах с командером есть "дёргалка".............
Не на всех моторах с "дёргалкой" есть командер с ключём..... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-02-09 01:59
Нас тут всего трое....... а профиль лишь у одного....... :-)
А предмет-действительно не известен.....
Отправка отредактированного (27-02-09 02:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 02:26
"Ну и чем он поможет?
Если отсоединить разъём командера от движка, то дёрг дёрг и завёл......"
а поставить под колпак НЗ реле на цепь глушилки? Чтоб можно было продуктивно дернуть, только при подключенном командере и положении ключа - "зажигание" Одновременно, этим избавляемся от лишней кнопки глушения (мотор глохнет при выключении зажигания)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 03:00
"Ну тогда и винт можно снять для верности."
чего общего в забирании с собой винта и единоразовая установка релюшки? тем более еще и полезной не только в защите от угона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 27-02-09 03:11
Нужно определить приоритет, что важнее защита от угона ,или удобства. Любое инородное тело легко найти под капотом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 03:28
Вы наверно не поняли. это реле одновременно защитит от кражи в момент моего недолговременного отсутствия (типа в магаз отошел, ясно дело что средь бела дня никто не полезет под крышку выяснять почему не заводится) и упростит мне процесс управления двигателем.
Сейчас у меня стоит тумблер зажигания, кнопка "пуск" и кнопка "заглушить" а как поставлю замок зажигания с этим реле, выкину все эти три, ставшие ненужными вещи. Поворотом ключа будет включатся зажигание и одновременно размыкаться цепь глушилки... и соответственно при выключении зажигания мотор будет глохнуть сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 27-02-09 03:33
Всё это актуально при отсутствии доступа к проводам идущим к замку зажигания.Иначе будет как в кино.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Н (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-02-09 03:34
А если поставить под капот бесконтактный иммобилайзер
Пока возле мотора - все заводится, ушел в магазин не заводится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 27-02-09 03:36
А.Н писал:
> А если поставить под капот бесконтактный иммобилайзер
> Пока возле мотора - все заводится, ушел в магазин не заводится.
Ну тогда не обязательно под капот, так как есть связь по проводам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 04:19
У нас (Иваньково) особого течения нет. А вообще, если рассматривать все возможные варианты "расставания" со своим кровным плавсредством, то можно поиметь паранойю :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 27-02-09 04:29
Бубка писал:
> У нас (Иваньково) особого течения нет. А вообще, если
> рассматривать все возможные варианты "расставания" со своим
> кровным плавсредством, то можно поиметь паранойю :)
Я про винт хоть и в шутку написал но со смыслом .Кронштейн механической блокировки с замком (чтоб и отвинтить нельзя было).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (94.79.54.---)
Дата: 27-02-09 06:36
Ставить надо замок зажигания от Москвича-2141 или от Ваз2108. По сути один и тот же замок. Отличается от собратьев наличием нормально замкнутой группы при вынутом ключе. Туда замечательно цепляется кнопка "стоп". Главное, когда будешь заводить не стартером, а дёргалкой не забыть повернуть ключ в режим "зажигание". Так же сильно помогает от "забытых" ходовых огней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (94.79.54.---)
Дата: 27-02-09 06:38
А с размером проблем нет - ставится на штатную рулевую колонку. При наличии желания можно и блокиратор руля прикрутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 06:50
Штатную колонку?! у Вас, как на автомобиле чтоль она? На моей обяшке такой замок не поставить. а отсутствие НЗ группы положения "офф" я там выше описал как обойти. (при этом способе, обеспечиватся блокировка запуска при рассоединенном штеккере ДУ)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Н (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-02-09 16:15
А если внешний автономный прибор с инфракрасным датчиком движения? Если теплое тело подойдет, засвистит сирена, ставится на охрану брелком ДУ, также для охраны лагеря сгодится. Цена вопроса - 30 баксов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 27-02-09 16:37
Дело ещё в том ,что реле не должно быть постоянно включено, иначе долго оно не проживёт. При этом может заглушить мотор в критический момент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 17:19
grand 360
Почему вы такого невысокого мнения о способностях реле? :) В автомобиле, во время работы дигателя, куча релюшек "включены" постоянно - цепи бензонасоса, цепи зажигания итд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 27-02-09 17:36
Бубка писал:
> grand 360
>
> Почему вы такого невысокого мнения о способностях реле? :) В
> автомобиле, во время работы дигателя, куча релюшек "включены"
> постоянно - цепи бензонасоса, цепи зажигания итд.
При этом все они находятся под капотом???? Катушка итак прилично нагревается. Можете подключить реле от сигналки на 10 мин. и потрогайте его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 17:43
И под капотом в том числе.. (в моем авто, таких штук пять стоит) если потрогать реле, то оно будет всего лишь теплое. Если сильно переживать за перегрев, можно взять реле более совершенной конструкции (с двумя обмотками, притягивающей и удерживающей) они гораздо меньше греются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 27-02-09 19:41
Бубка писал:
> И под капотом в том числе.. (в моем авто, таких штук пять
> стоит) если потрогать реле, то оно будет всего лишь теплое.
> Если сильно переживать за перегрев, можно взять реле более
> совершенной конструкции (с двумя обмотками, притягивающей и
> удерживающей) они гораздо меньше греются.
Ну раз вы такой упрямый то ставьте реле. Под капотом реле охлаждается через контактную группу воздухом.И хочу предупредить о возможности выхода из строя этого реле (слабое звено) и последствиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (---.smr.ru)
Дата: 27-02-09 20:08
У меня в Прогресс2 стоял замок зажигания от Явы. Если сильно дернуть, Вихрь 25 заводился, но при сбрасывании оборотов перед включением хода всегда глох. При повороте ключа в одно из положений (не помню, 1995год был) всё начинало работать как надо. Вот из-за этого замка мой приятель поймал клин. Всёж заводится, а не едет. Он мне потом рассказал, что 40 минут не мог тронуться ни с нейтрали, ни с передачи. В магазин сбегать хватит? Но проблема доступа к проводам оставалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 20:31
Странный какой эффект от применения замка зажигания :) Как он мог заводится-то? Судя по симптомам, замком разрывалась цепь питания только одной из катушек зажигания - это неправильно несколько :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stass (---.stbur.ru)
Дата: 28-02-09 02:11
Замки зажигания с нормально замкнутым контактом стоЯт в тракторах и в "ступе". Продаются такие замки в "автотракторных запчастях" выглядят именно так как на фото, могут быть как черные так и желто-цинкованное покрытие. Ставлю без проблем работают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor1 (94.25.102.---)
Дата: 28-02-09 02:48
Замок зажигания от мотороллера "Тулица" (Муравей) или Китайского мопеда!!!
У меня стоял от мотороллера с Вихрем 25 четыре сезона (стартёр через реле)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-09 03:55
У меня стоит замок от М412 и реле.Нефига ему постоянно включенному не делается.Так что идея совершенно правильная.Противникам реле - а как же фары, через них запитанные, горят так долго ? :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
