Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 21:28:52 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 04:28:52 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Ну... Опять Ока 4
Автор: Александр-Киев (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата:   26-02-09 22:56


Смотрю на сообщения форума, а где же Ока-4? Скучно... ДАВНО не было… Все Окаводы ждут «теплой» воды… и притихли (кризис).
Пока я еще- «Окавед» и не имею почетного звания «Окавод», но… близок к этому…
А, теперь – поделюсь своей радостью, если хотите – мечта сбылась!!! (почти)…
Кто следит за форумом, то помнит этот пост - Ссылка.
Переживания…, покупка мотора, тахометр, троса, прикуриватели… и т.д. и т.п. Цены, как бешенные псы – то вверх, то вниз – во попал!!!… Но, мы, (пока еще!) работаем… - все купил и вот, что из этого получилось…

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата:   26-02-09 23:34

А фотки внутри?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Александр-Киев (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата:   26-02-09 23:38


Сам «Процесс» оказлся «длинным», приятным и увлекательным…

Было сделано:
- полное ошкуривание и покраска корпуса;
- замена стекла;
- поднятия и усиления транца, установка клина под двигатель;
- срезали и усилили «водительский» рангоут (если я правильно выражаюсь) под уровень будущего пола;
- установили в рецессе (с устройством люка) помпу;
- установили под будущей задней сидушкой аккумулятор в коробке;
- установили и подключили двигатель, коммандер, тахометр, два прикуривателя, крепеж под эхолот;
- нашили пол и борта.
Еще много впереди работы – но корабль готов к водоплаванию…

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Александр-Киев (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата:   26-02-09 23:42


и еще...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата:   26-02-09 23:42

Молодца,красиво,я за свою никак не возьмусь. Пофоткай вокруг и внутри,покажи народу.
успехов

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Александр-Киев (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата:   26-02-09 23:48


И... опять...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Александр-Киев (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата:   26-02-09 23:56

Многое не сделано:
- обеспечение плавучести лодки;
- изготовление тента (буду делать только- тент "навес" и транспортировочный);
- поиск места для весел...
- испытания на воде...

Все впереди, полные фотки покажу в выходные...
Во вторник в Киеве теплеет и я ухожу с другом на рыбалку (правда не на своей красавице)...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор:  Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата:   27-02-09 00:02

Чет никак не пойму, средняя часть лобового стекла это типа "пластикового окна" ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Александр-Киев (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата:   27-02-09 00:11

Фанат писал -Чет никак не пойму, средняя часть лобового стекла это типа "пластикового окна" ?
Нет, это крашенный алюминиевый уголок...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата:   27-02-09 01:00

Приветствую, коллега!

Интересует поближе вид усиления транца и какие материалы использовались.

Какой получился угол наклона лобового стекла?

Из чего делал окантовку привальника?

Как выглядит место установки аккумулятора? Не вылезает выше уровня пола?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Александр-Киев (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата:   27-02-09 01:22

Схему транца я давал ранее... под двигатель Мercury 404LPTO...
транец подняли на 12 см... основу транца составила дубовая доска толщиной 6 см, прикрепленная к наружной алюминевой основе на болтах с шагом около 15 см по всей площади транца...
Клин, тоже сделан из дуба и окантован алюминиевым листом...
Стекло -акрил, угол наклона около 50 градусов.
Привальник фирменный резиновый на пластиковой основе...
Сначало крепили основу, красили, а потом... набивали резиновый профиль... что-то подобное смотри здесь -
Ссылка.

Аккумулятор торчит, но в специальной коробке, расположенной под задней сидушкой (сидушка в будущем)...

Фотки сделаю и всем все покажу... наверное в воскресенье...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата:   27-02-09 02:00

Гляжу на транец и доски 6 см снаружи в упор не вижу. Ждёмс фоток :)

Сколько длина ноги у Мерка? У меня получилось 550 на Yama 40 XWTL. То есть почти 18 см буду поднимать...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: mamay (---.elsv-v.ru)
Дата:   27-02-09 02:16

Понимаю что , что то пропустил , но скажите к этой лодке с тох 40 , клин на транец очень нужен?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Александр-Киев (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата:   27-02-09 02:49

Длина ноги у Мерка - 508 мм, транец поднят на 12 см, антикавитационная пластина двигателя ниже киля на 1,1... 2,0 см.

Клин поставил для увеличения прижима двигателя к транцу и нормального выхода лодки, даже если транец пригружен, на глиссер... Нос лодки на малых скоростях не "закидывает"...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: mamay (---.elsv-v.ru)
Дата:   27-02-09 02:57

Для тох 40епс транец поднимать макс. 5см., думаю клин мне не нужен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Александр-Киев (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата:   27-02-09 03:09


Во всех фирменных лодках транец наклонный... именно сделан для того, чтобы улучшить выход на глиссирование и горизонтальное положение лодки при движении на "малой" скорости... Фирмы учитывают значительный вес мощных 4-х тактных двигателей на своих пластиковых лодках...
Кому интересно... кропнул фото транца...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: kater (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   27-02-09 07:48

Ты срезал уголок, дававший ранее жесткость транцу и впендюрил вместо него доску 6 см? А потом ещё и распорки сделал в слабосильную переднюю перегородку? Садист! Но лодка и это измывательство выдержит :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   27-02-09 13:40


Дим, я так понимаю, что за перегородкой какой-то брус проложен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Александр-Киев (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата:   27-02-09 15:44

Изначально уголки усиления были с трещинами и не было никакого смысла их оставлять. тем более, что они не высокие.
Транец подняли… рычаг увеличился…поставили распорки…
Дубовая доска повторяет очертания транца по всей его площади, что дало возможность включить в работу и борта лодки…
Да действительно за перегородкой распределительная балка…
Все стоит «мертво» - никаких деформаций нет, но увеличился вес килограмм на 10… 12

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата:   27-02-09 15:55


Если не сложно, то можно пару фото с одной и другой стороны выделенного места.

Что-то не выделилось, там где петли и места крепления стекла.



Отправка отредактированного (27-02-09 15:57)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ну... Опять Ока 4
Автор: Александр-Киев (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата:   27-02-09 16:11

Фотки выложу в воскресенье...

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru