|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:26:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:26:50 |
|
Автор: Андрей Якухнов (212.96.222.---)
Дата: 22-02-09 17:44
Для HONDA BF30 в каталогах есть 3-х лопастной винт AMITA 3, внешний диаметр винта в дюймах - 9,9, шаг в дюймах - 13, PART NO. 5211-099-13 и 4-х лопастной винт AMITA 4, внешний диаметр винта в дюймах - 10, шаг в дюймах - такой-же 13, PART NO 5213-100-13.
Есть ли эксплуатационная разница между этими винтами? Кто сравнивал одинаковые по параметрам винты , но с разным количеством лопастей. Какой винт лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 22-02-09 18:00
Я сравнивал AMITA 3 13 шага и AMITA 4 13 шага на Яме 40, четырёхлопастной оказался тяжелее, купили 4-х с 12 шагом он раскручивается примерно как 3-х лопастной с 13.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 22-02-09 19:05
А так же, для дальнего перехода, с максимальным загрузом, на средних оборотах, с целью экономии топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 24-02-09 20:13
А 4-лопастной когда коцнешь, еще и восстанавливать вместо трех четыре лопасти. На фиг по бльшому счету он не нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 24-02-09 20:19
Как грузовой 4л ,винт отличный.А от грузового скорости ведь никто не ждёт.Лыжи,ватрушка,эконом. переходы,это его стихия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|