|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:49:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:49:02 |
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 13-02-09 00:08
Доброе время сутоу Всем!!!
не было головняка, пока не вычитал объявление о продаже Южанки 2, сейчас владею Обь М, пользую на спокойное реке под ямой 30, волнение если и есть то только от редко проезжающей лодки рядом. И вот теперь как на иголках, купить не купить менять лодки или не стоит заморачиваться. Просят за Ю2 1000 долларей. На форуме поиском прошелся, многие советуют на нее 40-ку вещать для кайфа, а мне мотор не хочется менять уж очень он универсален и дистанция и румпель в нем есть.
Подскажите как быть? забыть, забить на этот вариант?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andronvodnyi (82.207.98.---)
Дата: 13-02-09 00:28
Добрый! Я Обь не дегустировал)),но на ю2 стоит 40 4 такта.Мне очень нравитссяя!!! Видел с 30, я обходил,видел с 50 4 такта,идет под 60,так сказали. Моя 50--53. На 30 движке думаю под 45 будет.За штуцер голый корпус?
Отправка отредактированного (13-02-09 00:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 13-02-09 00:31
частично голый, стекла нет, есть заняя сидуха-рундук, весла, и самодельный тент для хранения лодки, ну и вроде как покрашена, в живую еще н евидел тока фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 00:35
Южанки 2, лодка хорошая и под Ямой 30 будет просто летать.Все кто хотят воткнуть на неё 40лс ,наверное мечтают о водном мотоцикле ,а купить не могут.У меня Днепр (старший брат Южанки 2), так мне 25лс хватает , а с 30лс просто класс.Но у Днепра килеватость на трансе 14,5 градусов, а у Южанки 2 меньше,значит на глисс выйти легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kir82 (---.seatrus.ru)
Дата: 13-02-09 00:37
Я взял неделю назад Ю2, мотор у меня HWCS 30 тоже думал долго. Если по спокойной реке то какой смысл замены? Бери на будующее, я думаю цены к лету ещё вырастут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andronvodnyi (82.207.98.---)
Дата: 13-02-09 00:38
Сэтими кризисами-шмизисами так вроде нуно поторговатся. И смотря до чего зохош довести,в смысле тюнинга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 01:06
andronvodnyi писал:
> к grand 360 --че значит летать??? в цифрах пожалуйста!! Кому то
> 25--хватает??? Тож в цифрах.
В цифрах это так 38-45км/ч ,в зависимости от нагрузки.А конкретно 3 тела по 90кг плюс барахло около 50-60кг получилось 40км/ч, поперёк течения( р.Днепр Киев) винт 9,75*9,5 . Когда выходим на Каневское водохранилище ,то часто волны такие ,что быстрее 35км/ч идти не охота ,не комфортно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-02-09 01:45
Если руки чешутся без рукоблудства, покупай. Если кататься, катайся на Оби (класная лодка) и не заморачивайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 13-02-09 01:54
я не стороник супер пупер тюнинга, мне главно чтоб в лодке было все самое первое необходимое и все, вот моей обяхе счас все заводское, даже слани еще с того 1979 года, а еще дополнительный тюнинг мне не нужно, лишние килограммы только в минус идут.
вот и думаю торговаться может так сразу срубить так баксво 300 с суммы :)
и думаю вот оно мне надо за собственные денги, но лодочка очень нравится блин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 02:15
Дело ваше, но по сегоднешним временам это вложение денег(особенно если с торгом), а там посмотрите и решите ,что вам нравится.Желающих купить её у вас хватит, она кстати из АМГ склёпана ,то есть устойчива к корозии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andronvodnyi (82.207.98.---)
Дата: 13-02-09 02:32
> к grand 360--тык я Ваш сосед! Надо прокатится вместе,со старшим ) братом! Харашо? Вы не обижайтесь,но даже здесь Ссылка.---статистика говорит немного по другому.Мош правда Вы ставили продольные реданы???
Отправка отредактированного (13-02-09 02:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.70.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 02:33
Имею Днепр, Южанка-2 сам делал очень мотерый тюнинг на обеих(в две лодки влюбленн жалко одну изних продавать они как сестры), на двух стоят 40ки 2т Ямы XWS, недавно купил корпус Ю2 без документов за 500баксов, если с документами бери и тикай чтобы хоз не передумал, на Ю2 делаю Обь1 30ка яма, дальше делаю всех у кого 4т до 60лс, и крымы и обяхи(дельфина ловят знаетели), даже с крымом 50 2-т гонятся приходилось, корпус в корпус, одну лодку только сдеать немогу крым+402т ям но у него трнец с тримм регулятором. Тебе 30ки сголовой, 25ки нормально, 40ки бомба, 50-выше бред+дельфин
>но на ю2 стоит 40 4 такта.Мне очень нравитссяя!!! Видел с 30, я обходил,видел с 50 4 такта,идет под 60,так сказали.
Двухтктник сделает оба мотора - проверенно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andronvodnyi (82.207.98.---)
Дата: 13-02-09 02:51
то рубин---скажу так,я ее брал не гоняться,мне нравится 4 т-е движки(ИМХО). Короче я не экстримал.Я на глисс вышел и поставил 5--5,3 обертов и мне счастье.Не гонялся не с кем,малые всегда в лодке. На 13 винте при 6000 обетах--52 км час. А скок твоя с 40 ямой??? по жпс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.70.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 03:05
>На 13 винте при 6000 обетах--52 км час. А скок твоя с 40 ямой??? по жпс?
13-на 5500 55км/ч, 14-57км/ч 1чел больше не кручу, мотор жалко.
6000 - не стремно так крутить, а дело не в скорости, а в динамике разгона 2т и 4т, и веса мотора 20кг-кобыла, у меня 74 кг., а у тебя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.70.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 03:11
Если дать больше 5500, то воздух подхватывает - надо кого то на зад садить, еще пытался нас както догнать какойто пластиковый буржуй под 50ка 2-Т Яма так мы назад вдвоем на бугеля днепра пересели, мотор руками придержали, так такая скорость была что буржуй отстал и хозяин обиженный к берегу поехал 40ку догнать не смог, та что в скорости нетолько лошадки а и башка учавствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 03:15
Да я не обижаюсь ,а реданы я действительно клепал. Люблю экспериментировать и делать замеры джпсом при разных условиях.А Мерк 25 ефи 4т брал осознано, так как был уверен что хватит ,хотя никто не верил и уговаривали брать 40 2т.Простым подбором винта можно раскрыть все возможности движка, а многие просто завышая мощность избавляются от подбора винта.А прокатится не проблема в сезон ,я на 6 ропе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.70.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 03:18
>Да я не обижаюсь ,а реданы я действительно клепал.
Как реданы эффект есть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 03:19
рубин писал:
> Если дать больше 5500, то воздух подхватывает - надо кого то на
> зад садить, еще пытался нас както догнать какойто пластиковый
> буржуй под 50ка 2-Т Яма так мы назад вдвоем на бугеля днепра
> пересели, мотор руками придержали, так такая скорость была что
> буржуй отстал и хозяин обиженный к берегу поехал 40ку догнать
> не смог, та что в скорости нетолько лошадки а и башка
> учавствует.
Во во Днепру бы консоль сзади и будет мега лодка.Очень любит когда сзади кто то сидит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.70.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 03:20
>а многие просто завышая мощность избавляются от подбора винта
Молодец правильно сказал 5баллов - под каждый корпус свой винт, сам имею набор из 4-х винтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.70.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 03:32
>Во во Днепру бы консоль сзади и будет мега лодка.Очень любит когда сзади кто то сидит.
Както мест маловато становится и зад пригружен на стоянке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 03:33
рубин писал:
> >Да я не обижаюсь ,а реданы я действительно клепал.
>
> Как реданы эффект есть ?
Эффект есть но двоякий .Лучше ведёт себя с седоками спереди,но в то же время сильнее ударяется о волну.Под Мерк 30 2т лайт можно с нагрузкой в 2 тела по 90кг и Н-25 на заднем сидении плюс ещё 50кг барахла под 11-12 винтом солас полностью поставить на редан , и поднятся над водой,было прикольно и брызги с зади пропали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 03:41
Особенно понравилось ограждение на носу,чтоб было за что зацепится когда на берег сходишь (у кого Днепр тот поймёт).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.70.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 03:41
>сильнее ударяется о волну.
Реданы от ударов и нагрузки не страдают, как сам корпус. А удары отвысокого поднятия на струе от реданов на волне от 50см как ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.70.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 03:45
>Особенно понравилось ограждение на носу,чтоб было за что зацепится когда на берег сходишь (у кого Днепр тот поймёт).
А у кого что то другое при волне болше 70 см поймет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 03:55
рубин писал:
> >сильнее ударяется о волну.
> Реданы от ударов и нагрузки не страдают, как сам корпус. А
> удары отвысокого поднятия на струе от реданов на волне от 50см
> как ?
Реданы клепал по схеме из КиЯ (Старый номер) но не из уголка ,а гнул из алюминия.В носовой части удары и происходят,а так как метал там тонкий,то пружинит и краска отваливается.В прошлом сезоне укрепил днище пеной ,как здесь на мотолодке Южанка 2 сделана.И всё, дно стало прочным краска на месте.На определённых волнах как вибромасажор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.70.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 04:09
>На определённых волнах как вибромасажор.
Я понял появилась крымовская болячка, а эффект волнореза чуть пропал, так больше плюсов или минусов появилось в реданах на Днепре
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 04:19
рубин писал:
> >На определённых волнах как вибромасажор.
> Я понял появилась крымовская болячка, а эффект волнореза чуть
> пропал, так больше плюсов или минусов появилось в реданах на
> Днепре
ПЛЮСОВ БОЛЬШЕ. Лодка теперь имеет правильный дифферент,и брызги наблюдаю только у комы.ИДЁТ очень красиво, без них Днепр любит носом рыть когда спереди тушканчики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.mgsm.ru)
Дата: 13-02-09 04:37
Наконец то Днепроводы по вылазили,согласен с вами во всем. У самого Днепр+ Ниссан 30 4т,лодка отличная,но 31 год ей- это годы! С 13 винтом наибольшая достигнутая скорость в два тела(одно из них на заднем диване)-49,9 км/ч при ряби по воде 0,2 м..Но вот у зятя Южанка-2 и я всеж таки на нее засматриваюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.70.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 04:38
>без них Днепр любит носом рыть когда спереди тушканчики.
Решается установкой транцевых плит, а носом рыть это не к днепру. Кстати транцевые плиты облегчают вых на глисс.(болячка всех килевок),.F вариант транцевых плит нерассматривался ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.70.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 04:41
>Наконец то Днепроводы по вылазили
Откуда кто ? Сам имею и днепр и Ю2 как писал выше сестры
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.69.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 04:55
У самого Днепр 1974 и ниче ницарапины ни вмятины, перестали выпускать в 1981г,жль очень жаль перспективная была лодка(впрочем как и все остальные)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 04:55
рубин писал:
> >без них Днепр любит носом рыть когда спереди тушканчики.
> Решается установкой транцевых плит, а носом рыть это не к
> днепру. Кстати транцевые плиты облегчают вых на глисс.(болячка
> всех килевок),.F вариант транцевых плит нерассматривался ?
Возможно неправильно выразился,увеличивается смоченная поверхность.Кстати был у меня вариант транцевых плит в виде косынок сзади ,так пока небыло реданов то помогало ,правда под Н-23. Транцевые плиты совмесно с реданами уменьшают дифферент и в месте с этим скорость.Хотя на глисс выходит быстрее.Убрал крылья но перед покраской днища сделал подпорный клин авто шпаклёвкой и спрятал заклёпки перед транцем ,а так же внизу по скуле.В общем эффект плит оставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кержак (92.47.116.---)
Дата: 13-02-09 05:06
Рассказывайте, коллеги. Толдько Днепра приобрел и Ямаму -30 заказал. Сам ничего не знаю, только начал термины понимать. Все инте-но любой совет с благодарностьтю. У меня лодка "свежая", воды не нюхала, только краска выцвела, читаю и про то как красить и как усовершенствовать. Стекло старое просто выкину, как лучше новое поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.69.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 05:08
>Транцевые плиты совмесно с реданами уменьшают дифферент и в месте с этим скорость
Это да, рассматривал как вариант гидроподъем плит - но уж больно по деньгам неподъем получается.
>сделал подпорный клин авто шпаклёвкой
И как, держится ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.69.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 05:12
>Стекло старое просто выкину
Чем ненравится, приведи в порядок, покрась, потонируй, сделай форточку, помоему с квадратным(крымовским) Днепр как то несвистит, сам хотел делать, купил уголок оргстекло, посмотрел и обламался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 05:19
рубин писал:
> >Транцевые плиты совмесно с реданами уменьшают дифферент и в
> месте с этим скорость
> Это да, рассматривал как вариант гидроподъем плит - но уж
> больно по деньгам неподъем получается.
> >сделал подпорный клин авто шпаклёвкой
> И как, держится ?
Держится лучше чем любая краска.В ОБЩЕМ НЕ ОТВАЛИВАЕТСЯ ВООБЩЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кержак (92.47.116.---)
Дата: 13-02-09 05:20
Стекло к палубе не пойму как крепить разумно и красиво. Хочется наклон по больше сделать. Сверху трубу с клипсами загну. Автомобильной краской покрашу. Ваше мнение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 05:22
рубин писал:
> >Стекло старое просто выкину
> Чем ненравится, приведи в порядок, покрась, потонируй, сделай
> форточку, помоему с квадратным(крымовским) Днепр как то
> несвистит, сам хотел делать, купил уголок оргстекло, посмотрел
> и обламался
Вот вот,как по мне очень удачная и прочная конструкция у родного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кержак (92.47.116.---)
Дата: 13-02-09 05:26
Руки то чешутся че либо сделать, а правильно пока не знаю. Решил пока на стекле и покраске остановиться до сезона, а там ума и "шишек4" набирусь, созрею до совершенствования
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 05:32
Кержак писал:
> Руки то чешутся че либо сделать, а правильно пока не знаю.
> Решил пока на стекле и покраске остановиться до сезона, а там
> ума и "шишек4" набирусь, созрею до совершенствования
Перенеси пост управления на право ,раз чешутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.69.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 05:56
Усиль транец, зашей крышку, смаж заклепки герметиком, прогрунтуй изнутри корпус, уложи пену и бутылки, сделай пайола из ФСФ и тд и тп
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 06:02
рубин писал:
> Усиль транец, зашей крышку, смаж заклепки герметиком,
> прогрунтуй изнутри корпус, уложи пену и бутылки, сделай пайола
> из ФСФ и тд и тп
А чем родные алюминиевые пайолы не устроили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.105.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 07:32
Люблю делать для себя так, чтобы ничувствовать дискомфорта т.е. полный тюнинг лодки(ковролин, панель приборов, эхо,помпа, фары, топ огни,сигнал,тент и ........ всяко разно), есть корпус в разработке если интеесно выложу фото. shapran@kahovka.net
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.105.kahovka.net)
Дата: 13-02-09 07:37
Пайолы вырезал так, чтобы между шпангоутами были ниши т.е съемные как люки(для всякого хлама их 4шт), а остльное пространство заполнил пеной и бутылками борта и бугеля на транце тоже. Интересно пиши на почту поделюсь чем могу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 08:17
Я пайолы оставил ,так как использую родные крепления сидушек.А из заднего бака непотопляемости получился замечательный рундук.Так как поверх пайолов постелил не скользкий линолеум,то люка делать не стал.А вот с тентом проблема, его осенью ,после того как лодку поднял , мыши съели (сволочи).Он у меня раритетный был, я его купил у сотрудника.Он был родной ещё советский,до перестроечный.Хранился так долго.Семь лет прослужил и при этом не тёк, тонкий брезент , а не чудо ткань заморская.Все семь лет с лодки не снимал ,на ропе хранил и тут бац и сьели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 13-02-09 15:13
рубин писал:
> Усиль транец, зашей крышку
С б/баком как поступил? Доступ к нему из кокпита вырезал или стационарный сделал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andronvodnyi (82.207.98.---)
Дата: 13-02-09 17:17
то grand 360 Простым подбором винта можно раскрыть <все<возможности движка, а многие просто завышая мощность <избавляются от подбора винта.А прокатится не проблема в <сезон ,я на 6 ропе.---конечно подбирал ,14--5300 об,на пустой лодке,13--6000.По паспорту--мах обер 5500--6000 поэтому на 13 остановился. 12 тока купил,еще не пробовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 13-02-09 18:26
рубин писал:
> 50-выше бред+дельфин
Бред - это писать оскорбительные вещи, о которых понятия не имеешь. Ю-2 + Х-50 не имела никакого намека на дельфин. И 30 сил на Ю-2 это от невозможности поставить более мощный мотор, типа себя уговорить, мол хватит мне и этого...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 13-02-09 18:31
ну а вообще сколь км пойдет Ю2 под 2Т ямой 30? сюдя по отзывам бывалых получается что 30 сил для южанки это как бы нормальный минимум :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 13-02-09 19:03
Да, мининум,я бы так сказал. У мну 30_к на Оби, была возможность Ю-2 взять за вменяемый ценник. Но достаточно походив на корабле Димки_Nessi под хондовским полтосом, идея покупки Ю-2 под 30 сил быстро умерла... А возможности сменить движ на тот момент просто не было.
Совсем налегке(без всяких тюнинХов) под 30_ником с подобранным винтом пойдет в максимуме под 43-45 км/ч...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andronvodnyi (82.207.98.---)
Дата: 13-02-09 19:45
то Паша--В цифрах это так 38-45км/ч ,в зависимости от нагрузки.А конкретно 3 тела по 90кг плюс барахло около 50-60кг получилось 40км/ч, поперёк течения( р.Днепр Киев) винт 9,75*9,5 .Лодка Днепр--это как??? Под 25 Мерк 4 т??Куча сомнений
Отправка отредактированного (13-02-09 20:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 13-02-09 20:00
andronvodnyi писал:
> то Паша--В цифрах это так 38-45км/ч ,в зависимости от
> нагрузки.А конкретно 3 тела по 90кг плюс барахло около 50-60кг
> получилось 40км/ч, поперёк течения( р.Днепр Киев) винт 9,75*9,5
Так я и написал, что это 43-45 это максималка налегке. Понятно, что с нагрузкой будет падать скоростенка. 9,5 инчей - не маловат ли шаг? До каких оборотов движ крутился?
> .Лодка Днепр--это как???
Понятия не имею, на Днепре не имел чести ходить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 13-02-09 21:04
Южанка-2 с 30 не важно 2т или 4т пойдет на легке спокойно 50-52, если уж я днепра разогнал до 49,9 км/ч . Лодки практически одинаковые, разница в килеватости на транце Ю-8 гр, Д-14,5 гр. Ю-2 с полтинником да не плохо . но с головой дружить надо,думаю полный газ Паша ты даешь только в штиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 21:27
andronvodnyi писал:
> то Паша--В цифрах это так 38-45км/ч ,в зависимости от
> нагрузки.А конкретно 3 тела по 90кг плюс барахло около 50-60кг
> получилось 40км/ч, поперёк течения( р.Днепр Киев) винт 9,75*9,5
> .Лодка Днепр--это как??? Под 25 Мерк 4 т??Куча сомнений
>
>
> Отправка отредактированного (13-02-09 20:07)
А в чём сомнения то? Днепр по определению любит винт меньшего шага ,реданы и центровка , а также откидка мотора творит чудеса.Только для этого нужен GPS, и желание добиться максимальной отдачи при минимальной мощи.Поставив 40лс уже ничего дорабатывать не прийдётся ,кроме днища.Многие забывают что чем быстрее движешься ,тем меньше замечаешь красот вокруг,иногда даже завидую тихоходам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 21:30
Pasha писал:
> andronvodnyi писал:
>
> > то Паша--В цифрах это так 38-45км/ч ,в зависимости от
> > нагрузки.А конкретно 3 тела по 90кг плюс барахло около
> 50-60кг
> > получилось 40км/ч, поперёк течения( р.Днепр Киев) винт
> 9,75*9,5
>
>
> Так я и написал, что это 43-45 это максималка налегке. Понятно,
> что с нагрузкой будет падать скоростенка. 9,5 инчей - не
> маловат ли шаг? До каких оборотов движ крутился?
>
> > .Лодка Днепр--это как???
>
> Понятия не имею, на Днепре не имел чести ходить...
Крутился практически до ограничителя 6000-6300
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 13-02-09 21:31
SAA писал:
> Южанка-2 с 30 не важно 2т или 4т пойдет на легке спокойно
> 50-52,
Это домыслы. На практике - нет и еще раз нет.
Хотя пойдет, если мерять не ЖПС а каким-нибудь "правильным" спидометром))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 13-02-09 21:34
grand 360 писал:
> Крутился практически до ограничителя 6000-6300
Осталось озвучить коэффициент редукции, т.к. приняв его равным 2 теоритическая скорость с нулевым проскальзыванием равняется как раз 45км/ч...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 13-02-09 23:51
Меряем скорость жпс ,к тому же есть реальные результаты у людей : Тимовей из Питера к примеру. Ну а в формулы расчетов мы тоже умеем цифири подставлять,но не надо забывать ,что расчеты эти усредненно приближенные( два винта одинаковых размерений ,но разных производителей на практике дают разные результаты, и тд. и тп.), ну и речь идет о макс скорости которую можно достичь при определенных условиях,мне лично хватает и 40 не медленно и экономично,а самое главное безопасно, чего и вам желаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andronvodnyi (82.207.98.---)
Дата: 14-02-09 01:23
Если бы наново выбирал мотор под ю 2,брал бы 50 лош. Между 40 и 50 4 такта по весу разница небольшая---но ведь никто не заставляет полный тапок жать!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 14-02-09 03:46
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 13-02-09 19:03
Да, мининум,я бы так сказал. У мну 30_к на Оби, была возможность Ю-2 взять за вменяемый ценник. Но достаточно походив на корабле Димки_Nessi под хондовским полтосом, идея покупки Ю-2 под 30 сил быстро умерла... А возможности сменить движ на тот момент просто не было.
Совсем налегке(без всяких тюнинХов) под 30_ником с подобранным винтом пойдет в максимуме под 43-45 км/ч...
А куда Nessi пропал с мотолодки, хотелось бы поспрашивать.
ну и какие скоростя Ю2 с Х50 показывала если вы ходили?
Сколько людей-человеков на глисс вытаскивали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 14-02-09 03:51
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 13-02-09 21:04
Южанка-2 с 30 не важно 2т или 4т пойдет на легке спокойно 50-52, если уж я днепра разогнал до 49,9 км/ч .
При каких условиях? Загрузка ветер встречный поперечный? По или против течения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 14-02-09 03:57
Крым то по скоростнее будет Южанки, пробовал я на Тохарике 30 2т после обкатки, лодка абсолютно пустая, я один за румпелем по течению Волги - было около 49 км.ч. по ЖПС, НО опять же лодка - абсолютно голый корпус+ по течению+30сил+ 75 кг. костей и мяса!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.119.kahovka.net)
Дата: 14-02-09 04:03
Посмотрите на фотки, под 50-4т осадка киля, как вам не стремно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.119.kahovka.net)
Дата: 14-02-09 04:05
>С б/баком как поступил? Доступ к нему из кокпита вырезал или стационарный сделал?
Из кокпита, вырезал его
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.119.kahovka.net)
Дата: 14-02-09 04:21
>Бред - это писать оскорбительные вещи, о которых понятия не имеешь. Ю-2 + Х-50 не имела никакого намека на дельфин. И 30 сил на Ю-2 это от невозможности поставить более мощный мотор, типа себя уговорить, мол хватит мне и этого...
Вы в конструкции корпусов разбираетесь(толщина металла,жесткость, нагрузки(динамические и статические), и тп, и тд. Если ходить один два сезон так можно и 70лс. Скорость сильно независит(мах на 2-5км/ч) и то я сомневаюсь очень от 40 или 50 кобыл, возрастает только нагрузка на корпус. Есть один знакомый он на Крыма 60ку поцепил - в волну невыходит зад так ныряет, что со стороны стремно смотреть. ДЛЯ ВСЕГО ЕСТЬ ПРИДЕЛ - ДЛЯ ЛОДКИ ЭТО ПРИДЕЛ ПРОЧНОСТИ КОРПУСА(НЕЗРЯ КОНСТРУКТОРАМИ ЗАЛОЖЕННО 30Л/С) . А насчет оскорбительных вещей, будет полезно почитать темы начет безопасности при плавании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 14-02-09 04:37
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 14-02-09 04:12
Присоединенное изображение
Южанка -+Ямаха30 2т. Скорость на легке один 48-49 км/ч..
А че такой крен на левый борт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 14-02-09 04:51
Фанат писал:
> А че такой крен на левый борт?
Что есть то есть!! К этому сезону переношу управление на правую сторону.Троса рулевого управления увольняю и ставлю жесткую рулёвку.Уже всё куплено!Крен у меня был всегда!Что только не пробовал!!!Сядешь в серединку и всё пропадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 14-02-09 04:59
рубин писал:
> Ты откуда - пейзаж чтото знакомый
А ты в профиль мой загляни!!=))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.119.kahovka.net)
Дата: 14-02-09 05:04
Блин совсем нерядом, у нас на Днепре точно такойже вид на Днепрянский остров, и высоковольтная стоит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 14-02-09 05:07
рубин писал:
> Блин совсем нерядом, у нас на Днепре точно такойже вид на
> Днепрянский остров, и высоковольтная стоит
Это выход в Чудское озеро!Слева Эстония (пограничная вышка).А с правой стороны Матушка РОССИЯ!!!
Отправка отредактированного (14-02-09 05:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кержак (92.47.112.---)
Дата: 14-02-09 05:26
Очень интересно! Когда хорошо сделано, смотришь и то же хочется творить. Буду признателен за наглядный пример.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 14-02-09 06:02
Кержак писал:
> Очень интересно! Когда хорошо сделано, смотришь и то же хочется
> творить. Буду признателен за наглядный пример.
Пример чего?Конкретнее пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.193.97.144.usernat.ip.net.ua)
Дата: 15-02-09 06:33
Фанат писал:
> Автор: Pasha (---.incom.ua)
> Дата: 13-02-09 19:03
>
> Да, мининум,я бы так сказал. У мну 30_к на Оби, была
> возможность Ю-2 взять за вменяемый ценник. Но достаточно
> походив на корабле Димки_Nessi под хондовским полтосом, идея
> покупки Ю-2 под 30 сил быстро умерла... А возможности сменить
> движ на тот момент просто не было.
> Совсем налегке(без всяких тюнинХов) под 30_ником с подобранным
> винтом пойдет в максимуме под 43-45 км/ч...
>
> А куда Nessi пропал с мотолодки, хотелось бы поспрашивать.
>
> ну и какие скоростя Ю2 с Х50 показывала если вы ходили?
>
> Сколько людей-человеков на глисс вытаскивали?
Не пропал, почитывает, просто отписывается редко. Сейчас приболел, потому нет возможности оперативно ответить.
С одним капитаном скорость была под 58 км/ч. При загрузке еще два человека + вещи - 51-52. Вариантов заагрузки, при котором лодка не выходила на глисс не было.
Отправка отредактированного (15-02-09 06:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.193.97.144.usernat.ip.net.ua)
Дата: 15-02-09 06:36
Фанат писал:
> Крым то по скоростнее будет Южанки, пробовал я на Тохарике 30
> 2т после обкатки, лодка абсолютно пустая, я один за румпелем по
> течению Волги - было около 49 км.ч. по ЖПС, НО опять же лодка -
> абсолютно голый корпус+ по течению+30сил+ 75 кг. костей и мяса!
Опыт под 30 силами аналогичен. Разогнать что Крым что Обь удавалось вплотную к полтиннику на абсолютно пустых лодках по легкой зяби, когда естесственная аэрация днища происходила. На этом фоне более тяжелая и главное килеватая Ю-2 по туташним отчетам ходит за 50 км/ч. Был бы чайником - пошел бы на нерест))...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.193.97.144.usernat.ip.net.ua)
Дата: 15-02-09 06:41
рубин писал:
> >Бред - это писать оскорбительные вещи, о которых понятия не
> имеешь. Ю-2 + Х-50 не имела никакого намека на дельфин. И 30
> сил на Ю-2 это от невозможности поставить более мощный мотор,
> типа себя уговорить, мол хватит мне и этого...
>
> Вы в конструкции корпусов разбираетесь(толщина
> металла,жесткость, нагрузки(динамические и статические), и тп,
> и тд. Если ходить один два сезон так можно и 70лс. Скорость
> сильно независит(мах на 2-5км/ч) и то я сомневаюсь очень от 40
> или 50 кобыл, возрастает только нагрузка на корпус. Есть один
> знакомый он на Крыма 60ку поцепил - в волну невыходит зад так
> ныряет, что со стороны стремно смотреть. ДЛЯ ВСЕГО ЕСТЬ ПРИДЕЛ
> - ДЛЯ ЛОДКИ ЭТО ПРИДЕЛ ПРОЧНОСТИ КОРПУСА(НЕЗРЯ КОНСТРУКТОРАМИ
> ЗАЛОЖЕННО 30Л/С) . А насчет оскорбительных вещей, будет
> полезно почитать темы начет безопасности при плавании.
Связи между оскорбительным тоном и безопасностью не вижу.
Поверьте, Обь новосибка, которая куда хлипче Ю-2 чудно ходит под 30 без намека на разрушения. Южка же, после 3 годичной ПЛОТНОЙ эксплуатации также великолепно себя чувствует. Другое дело, если ставить вопрос другой стороной. Отвечу - убить оба корпуса можно и под 25 силами, если целью задаться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин новый (---.0.247.77.kahovka.net)
Дата: 15-02-09 07:05
>Опыт под 30 силами аналогичен. Разогнать что Крым что Обь удавалось вплотную к полтиннику на абсолютно пустых лодках по легкой зяби, когда естесственная аэрация днища происходила. На этом фоне более тяжелая и главное килеватая Ю-2 по туташним отчетам ходит за 50 км/ч. Был бы чайником - пошел бы на нерест))...
Корпус корпусу рознь есть убитые корпуса есть нормальные (идеала нет), по крымам скажу видел крымы с кривым корпусом которого невозможно было держать ровно. Давно еще видел один корпус Днепра который под Нептуном 23 делал Крыма тоже под Нептуном 23(моторы почти одинаковы свежие). Была и такая лодка Обь 1 под Н23, мы на Крыму под В30 немогли догнать. И таких случаев много и примеров тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин новый (---.0.247.77.kahovka.net)
Дата: 15-02-09 07:08
>Связи между оскорбительным тоном и безопасностью не вижу.
Поверьте, Обь новосибка, которая куда хлипче Ю-2 чудно ходит под 30 без намека на разрушения. Южка же, после 3 годичной ПЛОТНОЙ эксплуатации также великолепно себя чувствует. Другое дело, если ставить вопрос другой стороной. Отвечу - убить оба корпуса можно и под 25 силами, если целью задаться...
Давайте прекратим спор и каждый останится при своем мнении основываясь на личном опыте эксплуатации лодок и моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.25.---)
Дата: 15-02-09 21:17
vov4ik > Южанка -+Ямаха30 2т. Скорость на легке один 48-49 км/ч..
А шаг винта какой ? Скорее всего на 14" . На 13 " так не пойдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 15-02-09 21:21
Алексеевич писал:
> vov4ik > Южанка -+Ямаха30 2т. Скорость на легке один 48-49
> км/ч..
>
> А шаг винта какой ? Скорее всего на 14" . На 13 " так не
> пойдёт.
Вот шаг винта! Сори не пошло фото!!
Отправка отредактированного (15-02-09 21:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 15-02-09 21:22
Алексеевич писал:
>
> А шаг винта какой ? Скорее всего на 14" . На 13 " так не
> пойдёт.
А вот и сам винт!
Отправка отредактированного (15-02-09 21:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-02-09 21:25
Алексеевич писал:
> А шаг винта какой ? Скорее всего на 14" . На 13 " так не пойдёт.
У него 3Ц "Ямаха-30D" с меньшим передаточным отношением редуктора,
поэтому для своего частного случая vov4ik прав.
Однако, для 2ц "Ямы-30H" винты "Баллистик" не подходят,
т.к. оба, и 13", и 15" слишком легкие, и мотор уходит в опасный перекрут.
Я проверял лично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 16-02-09 01:34
Pasha писал:
> grand 360 писал:
>
> > Крутился практически до ограничителя 6000-6300
>
> Осталось озвучить коэффициент редукции, т.к. приняв его равным
> 2 теоритическая скорость с нулевым проскальзыванием равняется
> как раз 45км/ч...
Извиняюсь что отсутствовал (6300:1,92)Х0,24Х60=47250 км/ч с нулевым проскальзыванием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин новый (---.0.247.78.kahovka.net)
Дата: 16-02-09 02:23
>Извиняюсь что отсутствовал (6300:1,92)Х0,24Х60=47250 км/ч с нулевым проскальзыванием.
Помоему ошибка в расчетах и запятой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 16-02-09 02:31
рубин новый писал:
> >Извиняюсь что отсутствовал (6300:1,92)Х0,24Х60=47250 км/ч с
> нулевым проскальзыванием.
> Помоему ошибка в расчетах и запятой
(6300:1,92)Х0,24Х60=47250 :1000 = 47,250 км /ч так будет правильней, только приехал и спешил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кержак (89.218.201.---)
Дата: 16-02-09 04:01
Добрый вечер всем (кому -то уже и утро). Так все-таки, на Днепра, двиг. расчетный -30, а по здравому смыслу, может 40 Лучше или это баловство. Меня волнует при 4 человеках и грузе для отдыха на 3-5 дней не захленется Яма-30 при выходе на глис. и сколько если выйдет будет расчетная скорость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кержак (89.218.201.---)
Дата: 16-02-09 04:13
Рубин, конечно интересно. Я только вот лодку приобрел, до этого на резинке елозил. Подзаразился. Но ума не набюрался. За две недели столько терминов узнал, особенно когда на "права" лодочные сдавал. А теперь хочу делать, но без минимальной теории побаивоюсь. Мне все важно и внешний Тю-г и как шпангоуты запенивают и как клин для Ям-30 на транце выбрать и как смачиваемую поверхность шпакленуть ит.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кержак (89.218.201.---)
Дата: 16-02-09 04:16
Чет, похоже нормальные люди уже спать пошли, а я ответов жду. Ну до завтра. Всем, кто уже лета ждет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 16-02-09 04:17
Кержак писал:
> Добрый вечер всем (кому -то уже и утро). Так все-таки, на
> Днепра, двиг. расчетный -30, а по здравому смыслу, может 40
> Лучше или это баловство. Меня волнует при 4 человеках и грузе
> для отдыха на 3-5 дней не захленется Яма-30 при выходе на глис.
> и сколько если выйдет будет расчетная скорость?
Тяжко ей будет из за килеватости , но с 11 или 12 винтом будет где то 35км/ч .Главное помочь на глисс выйти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин новый (---.0.247.121.kahovka.net)
Дата: 16-02-09 04:20
Тебе 30ки сголовой, 25ки нормально, 40ки бомба, 50-выше - ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тимофей-питер (195.131.203.---)
Дата: 17-02-09 19:28
Всем привет! Чуть тему мог пропустить,для ю-2 самый оптимальный мотор это 40 сил,проверенно лично,скорость 50-55км,загрузка тоже под ним 6чел вытаскивает на глис,проблема только с ГИМСОМ,50 лично думаю перебор,мотор 100кг весом на корму,хотя усилить то можно но куда такую можность,правильно кто-то написал купите водный мотоцикл,(без обид),только если полный штиль,скорость 55-60,на данный момент мой результат ю-2+тоха 30 mfs epts,винт сталь 13,скорость55-57км,это один в лодке,а лодка у меня пустая в ноль,без тюнинга,днище у лодке зеркальное,2-чел 50-53км,3чел 48-50км,4чел 42-45км,поэтому 30 сил это мало при загрузках,я бы сам купил бы как у Фаната мотор,но Гимс, не как не смог с ними договориться,поэтому если вопрос не в Гимсе то только 40!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Б (62.183.31.---)
Дата: 18-02-09 03:00
Как владелец Ю2 и автор тем на эту "тему" и практик по эксплуатации 30ки Ямы 2 т на этой лодке,могу со всей ответственностью заявить-40ка будет в самый раз,30 ки мало-о-о-о!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 18-02-09 03:32
тимофей-питер писал:
> Всем привет! Чуть тему мог пропустить,для ю-2 самый оптимальный
Привет Тимовей , я уже хотел тебе звонить-такая тема и без тебя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кержак (---.58.165.0)
Дата: 18-02-09 04:01
Опять доброго ночера всем. Тема, надеюсь, не закрыта по оптимальному двигателю. Хочу еще вопрос добавить. Какое рулевое поставить. В смысле из жесткого. Насмотрелся- выборесть. С другой стороны хуже нет, когда есть выбор, а продавцы не могут вразумительно объяснить. Укого есть опыт - отзовитесь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 18-02-09 04:44
Т-85 хвалят, у меня Т-67 сезон отходил вроде нормально.Ну а трос смотря какой редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.112.221.62.dyn.idknet.com)
Дата: 18-02-09 07:29
на обь м есть аэрация, на родном винте частенько бывает а на раскаловском 13 меньше, он справляется , но тоже есть.
опускал поднимал мотор не помогает, видать не избежать этого, хотя дно идеально ровное и гладкое, ну если не считать клепок
а на Южанке 2 есть аэрация на винте при резких поворотах маневрах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 18-02-09 07:54
Кержак писал:
> Опять доброго ночера всем. Тема, надеюсь, не закрыта по
> оптимальному двигателю. Хочу еще вопрос добавить. Какое рулевое
> поставить. В смысле из жесткого. Насмотрелся- выборесть. С
> другой стороны хуже нет, когда есть выбор, а продавцы не могут
> вразумительно объяснить. Укого есть опыт - отзовитесь!
А чем родное рулевое не нравится? Или как в машине крутить несколько оборотов охота?Тем паче у вас Днепр, а там рулевое отличное,ролики самонаправляющиеся, уже готовая заводская заготовка для переноса поста управления.У буржуйских ещё и люфт появится.Какой смысл замены родного? У меня оно 30 лет на лодке без замены,трос 4-5мм ему хоть бы что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тимофей-питер (195.131.203.---)
Дата: 18-02-09 14:53
Привет!Использую Т-67,М-58,С-2,+штурвал минусов пока нет,четвертый год без проблем!SAA писал:
> Т-85 хвалят, у меня Т-67 сезон отходил вроде нормально.Ну а
> трос смотря какой редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тимофей-питер (195.131.203.---)
Дата: 18-02-09 14:58
Самая больная тема на ю-2,при резких поворотах подхватывает воздух!AlexL писал:
> на обь м есть аэрация, на родном винте частенько бывает а на
> раскаловском 13 меньше, он справляется , но тоже есть.
> опускал поднимал мотор не помогает, видать не избежать этого,
> хотя дно идеально ровное и гладкое, ну если не считать клепок
>
> а на Южанке 2 есть аэрация на винте при резких поворотах
> маневрах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.elko.kiev.ua)
Дата: 18-02-09 19:47
Гы, мужики, я НЕ пропал. Реально вал работы, на глупые ленивые вопросы отвечать не интересно: взрослеем-стареем. Поэтому мало стал писать. Но читаю ВСЕ темы фактически.
Ща все расставим по местам сугубо на своем опыте. А там думайте.
Хотя Пашка - мой друг, тут популярно все расписал, в принципе.
Обяха-1 покойного и известного у нас Женьки Бессмертного под Х30 ходила максимум 46км\ч с двумя седоками по 70-75кил и 30л бенза. Дальше начинался дельфин, это специфика корпуса Оби с зауженной кормой. Крейсерская была 36-38км\ч. Под 30-кой мотором с более шустрым, чем хондовский редуктор, и без утяжеляющих тюннингов она, возможно, и пошла бы еще быстрее, но только с транцевыми плитами для ликвидации дельфина.
Переносим теперь эту схему на более тяжелую и широкую Ю-2. Полученная под Тохой скорость 48-49км\ч - ОФИГЕННО хороший показатель. Уверен, это вниз по течению и лодка реально пустая, без всяких утяжеляющих тюннигов.
Я сознательно УТЯЖЕЛИЛ свой корпус достаточно прилично, "рефлёнкой", стеклами, дугами, укреплением транца и т.д. Все делалось не "от фонаря" , цену этому утяжелению я знал, но весовой эквивалент этого - не более одного лица а в лодке.
С непокоцанным алюминиевым 14-1/2 винтом лодка выдавала МАКСИМАЛЬНО такие показатели - вниз по течению Десны 61км\ч, вверх - 58км\ч, в лодке я один, рыболовный гамуз кил 20 и 50л бенза. Никакого дельфина, плит не было. Т.е. максимум на порожняке с парами бензина и подобранным нерж винтом можно выдавить 64-65км - УВЕРЕН. Если вместо Х50 поставить С50 или двухтактник со скоростным редуктором - то еще выше. Крейсерская скорость при этом была что порожняком, что с палатками, женой, собаками и дитём - 44-46км\ч. Она была продиктована не поведением корпуса ( я б ща и 60 л.с. туда вкорячил), а расходом движки, переходами по 70км без остановки и условиями навигации по специфической Десне, где спокойные расслабляющие участки сменяются резко коварными отмелями.
Отсюда я и советовал плясать тем, кто хочет дружить с Ю2, водой и не жалеть об затеянном. Легкий полтос - ОПТИМАЛЬНЫЙ мотор на эту лодку (это мое ЛИЧНОЕ мнение). Под 30-кой Ю2 ходить при загрузке в 350-380кил будет на грани свала с глисса - меня уже б бесило. Был бы толковый 4-тактник в 60 кобыл, рекомендовал бы его, но у производителей дырка. Ни М60 ни Яму рекомендовать не буду.
Этим летом я выходил в палатку с четко взвешенным барахлом, ибо переход планировался по штормовому Каневскому водохранилищу, в лодке жена, малой, собака, палатки, снасти и т.д. В итоге грузанули мы 420 кил, ПЕРЕБОР с точки зрения моей излишней осторожности и допустимым заводским цифрам по загрузке. Волна была 50-60см, встречный ветер. Я без как-либо заминок прошел 50км пути, постоянно играясь газом, сбавляя ход на раздутых до 80см волнах.Учитывая, что вход на глисс был секунды 4-5, а не привычная ракета с места, ставить 30 кобыл никому не посоветую из своих знакомых. Разве что эксплуатация лодки - короткие рыбалки в луже без волн или порожняком с 1-2 облегченными рыбаками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.elko.kiev.ua)
Дата: 18-02-09 19:54
P.S. По поводу осадки и фоток.
Вот моя Ю2 с Х50 со снастями, 40л бенза, стоит не на киле - а свободно плещется ...Это по вашему ПЕРЕБОР в кормовой осадке?!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.elko.kiev.ua)
Дата: 18-02-09 23:06
тимофей-питер писал:
> Да вы правы,транец усилен?
Да, на сайте есть статья по проведенным работам...
Частично не дописанная, грешен, докину Ивану материал скоро.
Отправка отредактированного (18-02-09 23:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.elko.kiev.ua)
Дата: 19-02-09 22:41
Та ладно, Тимофей, какое там "дух захватывает"...
Дух начинает сперать после 75-80км\ч, в случае абсолютно контролируемого поведения лодки.
Если поведение неконтролируемое при 45-50-60- и т.д (вставить нужное), то надо либо уменьшать мощу, либо менять корпус. Я тут не позёрствую, просто техника безопасности,особенно на воде, писана если не кровью, то человеческими судьбами. Тут уж не до игрушек.
А Ю2+Х50 - крайне вменяемый и контролируемый комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тимофей-питер (195.131.203.---)
Дата: 19-02-09 23:21
Информацию на счет транца,а хонде 50 я уже лет 5 думаю,40сил я пробывал,пройденный этап,если с гимсом решу то сделаем тюнинг,переделаем транец,50сил для ю-2,если честно то нормально мне 40 сил одну было мало,лодка вела себя прекрасно,был крен,да вопрос течь лодка не дает?Nessi писал:
> Та ладно, Тимофей, какое там "дух захватывает"...
>
> Дух начинает сперать после 75-80км\ч, в случае абсолютно
> контролируемого поведения лодки.
> Если поведение неконтролируемое при 45-50-60- и т.д (вставить
> нужное), то надо либо уменьшать мощу, либо менять корпус. Я
> тут не позёрствую, просто техника безопасности,особенно на
> воде, писана если не кровью, то человеческими судьбами. Тут уж
> не до игрушек.
> А Ю2+Х50 - крайне вменяемый и контролируемый комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.elko.kiev.ua)
Дата: 19-02-09 23:34
Течь в лодке была "родной", за счет усохшейся тиокловой ленты, сугубо последние 80-90см по килю к транцу.
Нагрузка от 50 кобылок ничего не изменила. Зато если лодка в палатке стоит 2-3 дня в воде - лента набухает - течь исчезает вообще.
Была мысля проклепать киль, но так руки и не дошли, ща лодка уже продана в ласковые руки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кержак (92.47.112.---)
Дата: 20-02-09 00:44
Там, на сайте вами обещано рассказать секрет запенивания лодки Как пена вела себя после навигаций? Ну и вообще, хотелось бы узнать, что удачно получилось, а что по-другому следует делать. И еще, просмотрел каталоги красок и грунтовок для автомобилей, везде указано применение по алюминию. Т.е. проще их применить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 20-02-09 02:40
SAA писал:
> Т-85 хвалят, у меня Т-67 сезон отходил вроде нормально.Ну а
> трос смотря какой редуктор.
Парни! А скажите какой длинны у вас стоит штуртрос на Южанке-2? Буду ставить себе тоже нормальную рулёвку с редутором Т-85.И заказал трос 13".А может надо 12" ?С продавцом договорился об обмене-если вдруг не подойдёт.Подскажите пожалуйста!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.115.221.62.dyn.idknet.com)
Дата: 20-02-09 04:21
to: Nessi
из какого материала лобовое стекло на вашей красавице Южанке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 20-02-09 05:26
SAA писал:
> На Днепре и Ю-2 штуртрос 13".
Спасибо!Значит я всё правильно промерил и просчитал!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.elko.kiev.ua)
Дата: 20-02-09 20:31
По пене.
Задувался ОДНОКОМПОНЕНТНЫЙ и ДВУХКОМПОНЕНТНЫЙ Соудал. Не дешево абсолютно, расширение у него не ахти, итого набрал лишних килограмм 7 веса. За все время навигации ни одна ни вторая пена НЕ набрала воды, проверял прибором, штрыкали на всю глубину, 6-8% влажности. НО, у меня лодка 90% времени, между рыбалок, стояла на трейле в сухом гараже, где летом до +35 прогревается... о как...
В носовой част была двух-компонентная пена промышленная, там постоянно вода с якоря была, по ней влажнось красивше - 3-4%, из чего могу сделать вывод, что при ОПРЕДЕЛЕННОМ режиме эксплуатации пена имеет право нажизнь, а так лучше взять обычный ПС1, и блоки его покрасить со всех сторон масляной краской: будет ЛЕГЧЕ и надежнее.
Стекло - поликарбонат, там написано было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 21-02-09 18:44
to Nessi:
и как поликорбаноат себя ведет, не сильно царапается не мутнеет, стою перед выбором или оргстекло или пилкорбанат.
и как вы его так аккуратно согнули?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.elko.kiev.ua)
Дата: 23-02-09 19:22
та писано было сто раз и про гнутье и про царапистость...
не мутнеет, не трескается, но царапается как обычный плекс - дико...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 23-02-09 22:45
Да уж Nessi, у меня на транце 40 4 тактных кабыл на транце (но все же чуть полегче Х 50 )+ АКБ (60А) + бак 25 л., но осадочка уже другая.. (в фотке в профиле правда приличный вес продуктов и напитков и прочего играет роль)
а сейчас бак стационар поставил в 60 л.... значит пасажиров надо вперед двигать.
Да, а полы сделал как у вас, ну примерно на 80% также, кое что изменил, но среднюю часть оставил открывающуюся и пустую, пригодится хоть как багажное отделение под пару мешков рыбы, разложенную аккуратно.
Так же промазал киль (течет лодчонка) и прилегающие элементы с внутренней части аквариумным клеем (герметиком), но только не Соудалом, а Крессом, разница есть не знаю, Соудала не нашел.
А отчет на Мотолодке очень даже достойный, только если посчитать на нанешние копейки ваши затраты, то не одного десятка лет советская кастрюля стоит после этого дороговато
И В КОНЦЕ ВОПРОС - КАКУЮ ЖЕ ЗАГРУЗКУ ЛЮБИТ Ю2 - КОРМОВУЮ ИЛИ НОСОВУЮ7 Естественно в разумным пределах (не успел понять так как выезды начались с сентября и было их не много и все были в максимально загруженном режиме)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
