|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:44:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:44:05 |
|
Автор: reader-87 (---.vologda.ru)
Дата: 12-02-09 00:30
Купил лодочный мртор Honda BF15D3 в руковордстве написано, что пользоваться акк-ром на менее 65А.ч., как можно подключить акк-р меньшей емкости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-09 00:48
reader-87
У меня в мануале для Х15 -20, емкость АКБ от 35 ач. Но, по моему это для мотора с эл. стартером, а с ручным пуском можно меньше, в зависимости от потребления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-02-09 00:55
Думается так-на моторах с электрозапуском,штатно установлен РР,потому и АКБ рекомендуют меньшей ёмкости. На моторчиках с ручным запуском-штатный только выпрямитель и потому ёмкость АКБ там рекомендуется большей (чтобы не было перезаряда и повышения напряжения).......
ИМХО...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borusik (---.balticom.lv)
Дата: 12-02-09 01:04
завожусь от мотоциклетного акк. проблем нет , но может возникнут?прошу совета
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: reader-87 (---.vologda.ru)
Дата: 12-02-09 01:17
нет точно написано 65А.ч. мотор с ручным заруском, вопрос в том что будет если пользоваться аккумулятором меньшей емкости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 12-02-09 01:20
STORM писал:
> Думается так-на моторах с электрозапуском,штатно установлен
> РР,потому и АКБ рекомендуют меньшей ёмкости. На моторчиках с
> ручным запуском-штатный только выпрямитель и потому ёмкость АКБ
> там рекомендуется большей (чтобы не было перезаряда и повышения
> напряжения).......
> ИМХО...........
На моторчиках с ручным запуском тоже стоит РР.только на 6 А.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-09 01:20
STORM
У Хонды 15 и для эл. запуска и для ручного стоит РР, только для эл. стартера ток 12А, а без него - 6А.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.47.---)
Дата: 12-02-09 01:24
Ничего не будет. Если рекомендовано 35а/ч, то при использовании аккомулятора большей емкости он будет недозаряжаться генератором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 12-02-09 01:25
reader-87 писал:
> нет точно написано 65А.ч. мотор с ручным заруском, вопрос в том
> что будет если пользоваться аккумулятором меньшей емкости?
Опечатка у вас 35 65 очень похоже.Поставьте от мопеда на 18АЧ и не мучьтесь ,вы же атлантику пересекать не собираетесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-02-09 01:28
Эээ.... Что то не понял....РР на 6 Ампер.... РР на 12 Ампер....
Может разные по мощности генераторы??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-02-09 01:42
grand 360 писал:
> У всех с ручным стартом от 8лс до 20лс 6А , С ЭЛЕКТРО 12А
Поясни,что подразумевается под этой фразой.... Вот ей-ей не вьезжаю...... :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-09 01:59
reader-87
Это опечатка в интернет - версии. У меня на авто -Хонде для 2х литрового движка хватает АКБ 45 Ач, причем и в любой мороз крутит, а здесь - 0,35 литровый моторчик. Нет 65 Ач -точно опечатка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-02-09 02:00
almai писал:
> reader-87
> Это опечатка в интернет - версии. У меня на авто -Хонде для 2х
> литрового движка хватает АКБ 45 Ач, причем и в любой мороз
> крутит, а здесь - 0,35 литровый моторчик. Нет 65 Ач -точно
> опечатка.
Упс...... Не надо путать авто и ПЛМ.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-02-09 02:05
almai писал:
> STORM
> А что, ПЛМ тяжелей крутить?
Нет. Но принципы работы генераторов разные.ПЛМ можно запустить и парой АКБ от УПСника,но при зарядки без РР они рванут через пару часов......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 12-02-09 02:07
STORM писал:
> grand 360 писал:
>
> > У всех с ручным стартом от 8лс до 20лс 6А , С ЭЛЕКТРО 12А
>
> Поясни,что подразумевается под этой фразой.... Вот ей-ей не
> вьезжаю...... :-(
А что не понятного? Катушки генераторные (два вида) 6А и 12А , РР тоже 6А и 12А. А про выкипит АКБ слухи очень преувеличенные.Так как стоит РР,то есть напряжение на выходе 14-14,7В.Когда потенциалы уравняются, АКБ ток брать перестанет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-02-09 02:15
>>А что не понятного? Катушки генераторные (два вида) 6А и 12А , РР тоже 6А и 12А. А про выкипит АКБ слухи очень преувеличенные.Так как стоит РР,то есть напряжение на выходе 14-14,7В.Когда потенциалы уравняются, АКБ ток брать перестанет.
>>
Вот к примеру у меня на Сузе генератор имеет дополнительный вывод.То есть мощность можно установить 30,50,80 Ватт. Регулятор при этом остаётся один. Потому и сомневаюсь в существовании разных РР для разных генераторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 12-02-09 02:20
STORM писал:
> >>А что не понятного? Катушки генераторные (два вида) 6А и 12А
> , РР тоже 6А и 12А. А про выкипит АКБ слухи очень
> преувеличенные.Так как стоит РР,то есть напряжение на выходе
> 14-14,7В.Когда потенциалы уравняются, АКБ ток брать перестанет.
> >>
>
> Вот к примеру у меня на Сузе генератор имеет дополнительный
> вывод.То есть мощность можно установить 30,50,80 Ватт.
> Регулятор при этом остаётся один. Потому и сомневаюсь в
> существовании разных РР для разных генераторов.
Это Хонда, у неё есть даже розетка(герметичная) возле румпеля и кабель с вилкой к ней.Катушек и РР два вида обозначенной линейке моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-02-09 02:26
Розеточка и на Ямахе есть.....
Про два вида РР и конкретно Хонды-не в курсе,так что извиняюсь-может быть................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Н (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-02-09 04:28
Да там один мануал на несколько моторов от 8 до 20ки, и со стартером и без, аккум сказано 35 или более
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.47.---)
Дата: 12-02-09 04:52
Я предпочитаю аккомулятор той же емкости, что и в автомобиле, чтобы вслучае чего взаимозаменить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 12-02-09 05:01
F25 писал:
> Я предпочитаю аккомулятор той же емкости, что и в автомобиле,
> чтобы вслучае чего взаимозаменить.
А зачем такой могучий аккумулятор в надувной лодке, вместе с мотором без электростартера к примеру?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konstan_tin (94.241.217.---)
Дата: 12-02-09 17:05
grand 360 писал:
> STORM писал:
>
> > grand 360 писал:
> >
> > > У всех с ручным стартом от 8лс до 20лс 6А , С ЭЛЕКТРО 12А
> >
> > Поясни,что подразумевается под этой фразой.... Вот ей-ей не
> > вьезжаю...... :-(
> А что не понятного? Катушки генераторные (два вида) 6А и 12А ,
> РР тоже 6А и 12А. А про выкипит АКБ слухи очень
> преувеличенные.Так как стоит РР,то есть напряжение на выходе
> 14-14,7В.Когда потенциалы уравняются, АКБ ток брать перестанет.
РР- это регулятор напряжения? А вообще полностью согласен с grand 360 , т.е. мощность аккумулятора не имеет значения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (84.204.75.---)
Дата: 12-02-09 17:43
Дмитрий555555
Не понятен вопрос.
Если в лодке есть потребность в напруге (фонари, даунригеры, эхолот, кулер и пр), то она должна быть, а если не нужна - можно не заморачиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 12-02-09 18:16
продавцы парят что они более емкие по сравнению с обычными.типа, для авто важен пусковой индекс, а в этих якобы ресурс заточен на освещение и работу внешних приборов.В Гепероглифе (вл-к) стоят 11 т.р., обычный стоит 3 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-09 18:32
Дмитрий555555
Я такие видел - тяжеленные. Проще обычный гелевый 12 - 18 Ач.(2 - 4 кг). При наличие подзарядки от ПЛМ хватит в среднем режиме загрузки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Н (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-02-09 19:10
То есть можно поставить обычный Аккумулятор 18Ач и он не закипит? Необходим для электростартера, а в случае если сядет, всегда можно ручкой дергнуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-09 19:38
А.Н
Для эл. стартера - не знаю, хватит или нет, у меня -ручной запуск. А вот на все внутренние потребности - хватает, пока не закипал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (195.239.190.---)
Дата: 12-02-09 21:34
поставьте стабилизатор-регулятор напряжения и тогда любой ак.подойдет.у самого подключена бортовая нагрузка(навигатор,эхолот и т. д мелочевка),но !!! иногда подключаю на короткое время ОЧЕНЬ мощный фароискатель(300 вт)который сажает в одночасье все остальные приборы(несколько секунд).
емкость ак.12а.ч.сезон работает все нормально,перезаряда и недозаряда нет,тролл каждые выходные по 3 часа в день.схема РН у Ивана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыбачок (---.pstrest.ru)
Дата: 12-02-09 23:32
Подобрал себе вот такой.
Ручной запуск, ПОЙДЕТ ЛИ?
Страна Китай
Название Great Power 33-12
Напряжение,В 12
Емкость,Ач 33
Длина,мм 195
Ширина,мм 131
Высота,мм 169
Высота с клеммой, мм 169
Вес, кг 11.05
Срок службы,лет 5
Гарантия,мес. 12
Тип клеммы Ушко под болт и гайку М6
Цена: 2074.29 руб
Аккумуляторная батарея Great Power PG 33 - 12
Great Power PG 33-12 - аккумуляторная батарея общего применения со сроком службы 3-5 лет в буферном режиме или более 260 циклов заряда-разряда в циклическом режиме при 100% разряде. Перезаряжаемая, высоко-эффективная, непроливаемая и не требует обслуживания.
Спецификация
Кол-во элементов в блоке 6
Номинальное напряжение 12 В
Емкость 33 Aч - 20 часовой разряд до 1.75В/Эл при 25С
Вес около 11,2 кг
Примерное внутреннее сопротивление Около 7 мОм
Диапазон рабочих температур -40С ~60С
Оптимальная рабочая температура 25С
Напряжение подзаряда с 13.5 до 13.8 В при 25С
Максимальный ток заряда 9,9 A
Напряжение заряда при циклическом режиме с 14.4 до 15 В при 25С
Саморазряд батареи Great Power могут храниться 6 месяцев при 25С . Перед использованием их необходимо зарядить. При высокой температуре время хранения уменьшается.
Выводы T5
Размеры (ДхШхВ) , мм 195х130х180
Область применения
Циклический режим Буферный режимы
• портативная теле и видеоаппаратура;
• портативные электроинструменты, пылесосы, газонокосилки;
• портативное измерительное оборудование;
• переносные телефонные установки;
• различные электрические игрушки;
• осветительное оборудование;
• портативные персональные компьютеры и т.д. • связь и электрооборудование;
• системы аварийного освещения;
• пожарная и охранная сигнализация;
• различное телеметрическое оборудование;
• компьютеры для офисов;
• робототехника и контрольно-измерительное оборудование;
• бесперебойные источники питания (UPS);
• аварийные источники питания для электростанций и подстанций;
• оборудование для телекоммуникаций.
• солнечные батареи;
• освещение улиц;
• насосные станции;
• портативные источники питания;
• источники электропитания небольших городов.
Технические характеристики Great Power PG 33-12
• минимальное обслуживание;
• герметичность (VRLA – технология);
• надёжность и безопасность;
• незначительный саморазряд (не более 3% в месяц);
• малое внутреннее сопротивление;
• способность к восстановлению после глубокого разряда;
• срок службы 3 – 5 лет;
• кол-во циклов при 100% разряде 260;
• номинальное напряжение 6,12В;
• номинальная ёмкость от 4.5 до 100Ач.
Особенности конструкции
• использование стекловолокна, пропитанного электролитом (AGM – технология);
• использование электролита высокого качества;
• свинцово-кальциевые положительные и отрицательные пластины;
• высокая выходная мощность при небольшом объёме батареи.
Диапазон рабочих температур
• от -20С до +50С;
• оптимальная рабочая температура, не требующая температурной компенсации от +5С до +35С.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 00:19
Ручной запуск, ПОЙДЕТ ЛИ? Автор: Рыбачок
Может и подойдёт а к чему??? Мотор то какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gonzas (80.92.96.---)
Дата: 13-02-09 00:32
У меня в мануале тоже 65 а\ч написано, а регуляторы у 12А и 6А одинаковы, а вот катушки разные, регулятор связан с напряжением а не с силой тока и мощностью, не путайте, а 65 а\ч написан общий для всех комплектаций(так мне кажеться), стартер,электроподъем и т.д., аккумулятор выкипеть не может, просто перестанет брать ток в себя, говорю это так как занимаюсь автогенераторами и стартерами!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 00:51
Gonzas писал:
> У меня в мануале тоже 65 а\ч написано, а регуляторы у 12А и 6А
> одинаковы, а вот катушки разные, регулятор связан с напряжением
> а не с силой тока и мощностью, не путайте, а 65 а\ч написан
> общий для всех комплектаций(так мне кажеться),
> стартер,электроподъем и т.д., аккумулятор выкипеть не может,
> просто перестанет брать ток в себя, говорю это так как
> занимаюсь автогенераторами и стартерами!!!
Извините но у авто регулятор связан с напряжением , а не с силой тока и мощностью. Здесь он ещё и выпрямителем работает по совместительству .У меня на Мерк 25 4т этот блочёк(15А) почти в 2 раза больше чем у Хонда 10 (6А) ну и сечение проводов несколько разное.ВНЕСУ ясность возможно с D4(модельного года) в инструкции общей от 8-20лс 35АЧ написано.У меня D4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gonzas (80.92.96.---)
Дата: 13-02-09 01:13
Вообще-то я так и написал что регулятор с напряжением, а не силой и мощностью. Он не работает выпрямителем, судя по электросхеме он собран в одном блоке с диодным мостом!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 01:16
Gonzas писал:
> Вообще-то я так и написал что регулятор с напряжением, а не
> силой и мощностью. Он не работает выпрямителем, судя по
> электросхеме он собран в одном блоке с диодным мостом!!!
ЧТО ЕСТЬ ДИОДНЫЙ МОСТ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gonzas (80.92.96.---)
Дата: 13-02-09 01:21
тот же выпрямитель, просто я их так не называю, по работе диодный мост всегда) я имел ввиду что по совместительству он выпрямителем не работает, просто собран в одном блоке с ним, но это не суть, Вы правы!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 01:38
Gonzas писал:
> просто у меня D3 а выпущен 2008г.
А у меня D4 а выпущен тоже 2008г. к ним просто инструкции разной редакции прилагаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gonzas (80.92.96.---)
Дата: 13-02-09 01:45
ясно, жапонезе сами не знают, какая емкость должна быть) то 35, то 65, я се 40 взял, на насос и лампочку хватит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыбачок (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-02-09 03:46
grand 360 писал:
> Ручной запуск, ПОЙДЕТ ЛИ? Автор: Рыбачок
> Может и подойдёт а к чему??? Мотор то какой?
ЯМА 25 румпельная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 13-02-09 04:11
Рыбачок писал:
> grand 360 писал:
>
> > Ручной запуск, ПОЙДЕТ ЛИ? Автор: Рыбачок
> > Может и подойдёт а к чему??? Мотор то какой?
>
>
>
> ЯМА 25 румпельная.
Это я к тому что блочёк с регулятором или нет.А вообще когда у мня был Нептун и мотоциклетный акум 9АЧ и вихрёвский выпрямитель ,то за сезон ничего не кипело,так что проблема больше надуманная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-02-09 13:55
Рыбачок
Для Ямы с ручным запуском нужно покупать блочок "выпрямитель + РР", до кризиса стОил 7,5 тыр, сейчас наверное больше. Мой друг на Я F25 себе ставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
