|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:56:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:56:42 |
|
Автор: sergi (---.kievnet.com.ua)
Дата: 11-02-09 02:26
Добрый день всем, вот давно катаюсь на салютике М 1982 года постройки, парит одно что для наполнения карбюратора топливом надо притопить поплавок, а сварьху через дырочку всегда капает бензин в воду, очень сильно огорчаект данный факт. Плюс если если остался бензин в карбе то при транспортировке мотора он всегда прольеться...Что можно сделать ?
как вариант подобрать карбюратор как на бинзопилах с такой пипкой резиновой там ничего не капает.....
Спасибо за понимание
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-02-09 02:58
На бензопила поршневое управление впуском.
Например на "Дружбе". В результате резкий перепад давлени-разряжение, диафрагма работает. На Салюте управление впуском - золотник. Условно - только разряжение, диафрагма может не сработать.
Я поставил К60, жиклёр только надо чуть больше(конкретно не помню) А остаток бензина вырабатывать закрыв кран.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergi (---.kievnet.com.ua)
Дата: 11-02-09 06:25
Основная идея сделать что-то с капаньем бензина в водоем при наполнении этого к60 карбюратора, + руки потом бензином воняют, моэет есть посовремений карбы? По идее ну должен какой-то подойти "аля с бензопилы"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 11-02-09 16:58
Давно известно и проверено на практике. Штатный карбюратор Салюта надо менять на К-60 от мопеда. И не течет так сильно и работает лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 11-02-09 17:00
Убери. Потом почитай теорию 2Т двигателей, раздел системы впуска. Верни обратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergi (---.kievnet.com.ua)
Дата: 11-02-09 21:02
так К60 и стоит (сам ставил) но всеравно капает зараза... неужели нельзя более современный карб поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей880 (92.37.178.---)
Дата: 11-02-09 22:57
Да, карб можно поставить (и даже очень посовременне), но он к сожалению продается только с импортными моторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-02-09 23:18
так К60 и стоит (сам ставил) но всеравно капает зараза... неужели нельзя более современный карб поставить?-------
------ Или прокладка плохая или повышеный уровень
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergi (---.kievnet.com.ua)
Дата: 12-02-09 01:00
1) карб К60 относительно новый сам его покупал, прокладка в норме 100%, просто когда надавливаешь на кнопку для утопления поплавка сверьху рядом есть дырочка через которую выходит воздух и топливо когда он наполняеться (сигнал о том что он наполнился и пора заводить)... так было и на родном карбе!
П.С.
я вот тоже где-то давно видел тему человек поставил карб на салют толи из бензопилы толи импортный (тоже с целью "чтоб не пачкать все вокруг бензином в воду не загрязнять") но никак найти не могу :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 12-02-09 01:00
Отрегулируй уровень и клапан.
Никто не говорил, что мембранный карб это последний писк техники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergi (---.kievnet.com.ua)
Дата: 12-02-09 02:15
регулировал и результата нет, получаеться поплавок я кнопкой вдавливаю вниз для наполнения и он не может перекрыть вход пока кнопка не будет отпущена
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 12-02-09 17:55
Ну при таком раскладе из любого польется :) Поставь мини грушу какую нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergi (---.kievnet.com.ua)
Дата: 12-02-09 19:47
только вот не всегда , у меня есть бензопила там карб накачиваться такой резиновой пимпкой прозрачной вот и не капает ничего, вот и думаю можно ли такую штуковину присобачить на салют или нет. т.е. сам карбюратор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-09 20:18
Эта "пимпка" обзывается "праймер". Kira правильно сказал, что карбы с диафрагменной системой дозирования-не новость и имеют свои плюсы и минусы по сравнению с поплавковой системой. Основное приемущество диафрагменного карба-возможность работы при больших углах наклона карба и в условиях сильной вибрации (на трамбовках например, где хоть и применяют иногда поплавковые карбы, но и проблемы с ними бывают). Праймер устанавливается далеко не всегда-чаще на самых маломощных пилах, триммерах и пр. Следует иметь в виду, что эти карбы, как правило, являются "комбайнами". То есть совмещают в себе и бензонасос, давление и расход которого соответствует карбу. При использовании "самотека" или иного бензонасоса в работе такого карба могу возникнуть проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-02-09 23:48
sergi писал:
> т.е. вариантов нет?
Трудно сказать определенно. Я неплохо знаком с большинством карбов, применяемых на бензопилах и проч. (Walbro, Tillotson, Zama и др.), но совершенно не знаю этот мотор. Так, что как их "поженить"-мне сказать сложно. У всех названных карбов импульсный канал выходит с торца с "выходной" стороны. Наверно стоит делать пластмассовую проставку (она будет выполнять добавочно функцию теплоизолятора, хотя на этом движке теплоизоляция может не столь актуальна) в которой выполнить импульсный канал, и соединить его с полостью картера трубкой. Таким образом будет работать штатный бензонасос карба. Как выбрать карб? Этот вопрос сложнее. Должна быть обеспечена скорость потока воздуха соответствующая расчетной. Наверно стоит сравнивать диаметры диффузоров. По крайней мере мне видится как то вот так возможные попытки установки карба от бензопилы на этот мотор. А вообще эти карбы имеют, часто, очень "скромную" переходную систему, поскольку у пилы тлько два рабочих режима-обороты х/х и "полный газ". А переходная система нужна только чтобы не заглохла при переходе из этих крайних режимов ( кстати, непрогретые-часто глохнут). И еще, после длительной остановки-движок с первой потяжки заводится не будет, поскольку потребуется ~3 потяжки для закачки топлива в карб (это без праймера).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergi (---.kievnet.com.ua)
Дата: 15-02-09 02:54
пока ищу инфу, но уже подтюнил сегодня к60 карб сделал "удаленый рычаг" для нажатия кнопки наполнения и думаю вставить трубку(иглу из под шприца обрезаную и прозрачную трубку) в отверстие откуда течет бензин, чтобы было видно года начнет переполняться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-02-09 04:25
Обратись в КБ Волгарь, на новый Салют 2.5 они ставили фирменный карб, вроде не текущий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|