|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:23:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:23:08 |
|
Автор: Алексей Л. (195.161.7.---)
Дата: 05-02-09 20:50
Лодка Крым + сузука 40, документы есть, но в ГИМСе сказали если поймают другие, будут штрафовать а так катайся . А я весной хотел съездить в другой район(где другая инспекция), вот и думаю что они со мной сделают. Если оштрафуют и дальше пропустят то ничего. Могут ли как-то задержать и т.п. ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-02-09 21:47
Если зарегистрировано и ТО пройден ничего не сделают. Отвечает тот кто регистрирует Всё что в судовом - должно соответсвовать на лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 05-02-09 22:36
вариантов много, могут например запретить эксплуатацию, пока не предоставите документ, на основании чего превышена мощность.
в другом районе тоже не дураки и понимают как это делается, и что в суд это врятли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.93.kahovka.net)
Дата: 06-02-09 07:00
Если в Свидетельстве написанно 40л.с. то никто ничего несделает, это значит что необходимые процедуры(регистрации двигателя, заключения экспертов-конструкторов об усилении корпуса для двигателя) вы прошли, но если мотора нет в этом свидетельстве, то могут быть проблеммы. Так, что надо прописывать мотор под свою лодку именно в Свидетельстве о пригодности к плаванию или судовом билете и кататся где хочеш без проблемм. Законы везде одинаковы, немогут же они оспорить то, что написанно и заверенно документально ихже ведомством только в другом районе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-09 07:37
Ничего не сделают если и на шильде и в судовом одно и то же. Если нет то надо заключение того кто переделывал транец. Если транец никто не переделыва то трендец. В другом районе другие люди и для них это может быть дико. Это их зона ответственности. Вз@бYт всех, особенно чья подпись в судовом если у него нет той самой гумаги о переделке транца с расчётами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 06-02-09 14:26
ОФФ мне в судовом написали лодка обь М год выпуска не установлен, номер отсутствует (шильдика небыло).
как к этому отнесутся инспекторы соседнего района?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 06-02-09 19:34
у меня всегда один вопрос : неужели превышение мощности настолько важно(10 сил) что открываются ветки, платяться деньги за регистрацию, всегда готов к гимору на воде и т д ?
неужели душевное равновесие при отдыхе на воде- вторично?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.65.kahovka.net)
Дата: 07-02-09 04:59
>Ничего не сделают если и на шильде и в судовом одно и то же. >Если нет то надо заключение того кто переделывал транец. Если >транец никто не переделыва то трендец. В другом районе другие >люди и для них это может быть дико.
>Вз@бYт всех, особенно чья подпись в судовом если у него нет той >самой гумаги о переделке транца с расчётами.
Нечего боятся, если в судовом прописан двигатель и лодка прошла техосмотр значит все узаконенно и можно ездить без проблем, к вам вопросов небудет(сам езжу Днепр+40Я, Ю-2+40Я, Крым+50Я), все везде пропсанно и проблемм с ГИМСОМ небыло нигде(Днепр,Днестр,Буг на всем протяжении плавания).
>Это их зона ответственности.
Если я зарегистрировал машину и прошел ТО с двиглом 2л. вместо1,5л и у меня это записанно в техпаспорте у себя в городе - может ли гаишник с соседнего города поставить меня на штрафплощадку ?
Документы о переоборудовании забираются органами регистрирующими транспорт или плавсредство, а вам выдается документ с регистрацией данного двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.kubangsm.ru)
Дата: 07-02-09 06:47
ГИМС документы возвращает, иногда погашенными, НЕ забирает. После внесения в судовой, их могут и потерять....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.125.kahovka.net)
Дата: 07-02-09 06:58
Забирается только свидететельство о пригодности судна к плаванию и только при явных нарушениях в эксплуатации лодки, права на вождение принарушении правил, судовой билет неизымается т.к. есть документом подтверждающим что вы являетесь собственником плавсредства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 07-02-09 07:03
Не дай Бог, какой косяк на воде, все эти проплаченые превышения и усиления транца, боком вылезут. И чем больше косяк, тем болезненней вылезать будут. Оно того стоит, ради безпонтового удовольствия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-09 07:15
Если говорить о машине то о ней и надо говорить. Если говорить о плавсредствах то причём здесь машины? Не надо всё в одну кучу. Мне доводилось продавать плавсредства с превышением максимума. Инспектор требовал расчёты и проверял их. Помимо этого должно быть заключение о проведении испытаний и результаты их с гарантией. Если где то сейчас этого не требуют, то рано или поздно будут. Сотрудники ГИМС знают о подобных ситуациях. У нас ситуация постоянно меняется и приводится к прописным законам и правилам. Да постепенно, но уверенно. Были моменты что людям писали наоборот меньше. Как эти люди будут выходить из положения при проверке, непонятно. А нахлобучат то конкретно. Потому как в этой ситуации уход от налогов. А превышении мощности - это взвалить на себя ответственность за жизнь людей. Дык случись что, проверять будут и какой срок грозит инспектору поставившему ТО и тем более зарегистрировавшему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин (---.0.247.125.kahovka.net)
Дата: 07-02-09 07:45
Расчеты и бумаги остаются в ГИМСЕ по месту регистрации лодки, кроме судового билета и свидетельства о пригодности ничего возить ненадо, никаких чертежей и расчетов изгибов транца+толмут по техмеханике и сопромае с собой в плаванье брать не надо, все остается у инспектора регистратора. Мне приходилось и продавать и регестрировать и расчитывать и по судоремонтным заводам ездить, и такое делали - Днепр+стационар 6л/3+вал гребного винта, предоствили акт о пригодности к плаванию (Николаевский судоремонтный), чертежи все осталось в ГИМСЕ ничего кроме судового и свидетельства у меня наруках неосталось. А расценки на ТО идут от длинны корпуса и возраста плавсредства, неделю назад делал Южанка+ветер12-240грн., Днепр+Я40-270грн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|