|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:33:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:33:30 |
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 05-02-09 03:50
На ПВХ 330 обычно больше 15-18л.с не допускается. Почитай тех. данные на лодку, наверняка не подойдет не тот не другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aviator77 (94.181.66.---)
Дата: 05-02-09 04:03
есть пользователи таких комплектов? какая скорость, как на волне себя ведет, как на глис выходит, не опасен ли??!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yus (---.domolink.tula.net)
Дата: 05-02-09 05:06
Имею 345ый пвх и 18л.с.. Старт без крыльев на пустой лодке - труба (свеча градусов 45, я - 85кг.). Сажал сестру (одну) - чуть не взлетела :) Лодка - Фрегат, килеватость присутствует. Делай выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ILK (---.133-homell.natm.ru)
Дата: 05-02-09 05:24
Aviator77 писал:
> есть пользователи таких комплектов? какая скорость, как на
> волне себя ведет, как на глис выходит, не опасен ли??!!
На велходе была статья про то, как человек на каймане гонял под тох-18. Насколько я помню все закончилось оверкилем.
Так что судя по всему получится бешеная табуретка, которая не простит пилоту ошибок.
Чего хотел добиться производитель, заявляя 25 лыс, не совсем понятно. Возможно я ошибаюсь, но имхо 2 года назад на 330 каймана можно было повесть по паспорту то ли 15, то ли 18 max.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-09 05:26
Он же Aviator77! Ему летать не привыкать )))
Если Кайман обычный - то получится САМАЛЁТ, в самый раз для Авиатора. Покликай b58, он гуру Каймана особенно 330. Любит эту лодку и знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 05-02-09 05:31
Отходил 3 года на Кайман 330 с Н-25 смотри профиль. На учёт поставил с большим гемором т.к. в паспорте на лодку стояло 15 л.с. мореходности особой не жди в двоём ещё туда-сюда в троём душ шарко. В одного стрёмно лодка рыскает. А так комплект был пуля. Таскал ватрушки и лыжника до 80 кг. Главное с головой дружить а то до беды не далеко. Да забыл скорость 44-47.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 05-02-09 05:37
Есть момент,когда ты управляешь лодкой,а потом вдруг раз......и она управляет тобой.В такие минуты бывает грустно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dmitriymz (85.30.223.---)
Дата: 05-02-09 11:20
У меня Кайман 330 - 15 сил максимум допустимого. Раньше всегда так и писали потом исправляли мол до 25, что явно перебор и за что были подняты народом на смех (на что только не идут в борьбе за покупателя)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 05-02-09 14:03
На Привет сейчас запчасти трудно найти, а на Нептун все почти есть. Лошадей там и там многовато, трезвый будешь ездить может и без аварий получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (92.127.28.---)
Дата: 05-02-09 15:38
ставил на свой кайман330 по необходимости мерк25 ,ходил в пол газа так-как если подсыпать больше то пол посередине лодки начинает выгибать - страшно. кстати у меня лодка 2001 года на шильдике написано до 10 сил. основной мотор стоял ям.8 для одного супер!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Деникс (---.domolink.tula.net)
Дата: 05-02-09 20:48
Был у меня Кайман 330, ходил под 15 сил, сам вешу 120 кг. На полном газу страшновато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yes (81.23.190.---)
Дата: 05-02-09 21:18
я вешал на 330 (правда у меня баджер фишинлайн) 15-ку мерк.... я 75 кило вешу, со мной одним улетала.... реально опасно все это. если в одного то неуправляемо. лодка рыскает на глиссе. при выходе на глисс чуть не переворачивается. и с двумя тоже страшновато (второй правда тоже не тяжелый)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 05-02-09 22:26
У меня 330 с пятнашкой. Проблем с управлением нет, лодка в гонках участвует. Что будет с 25? Если с головой дружишь - нормально, но в полную тапку в одиночку ИМХО - экстрим и без подготовки ставить эксперемент над собой я бы не стал. а так - ставил и тридцатку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (213.147.198.---)
Дата: 06-02-09 02:49
Aviator77 писал:
> Недавно купил Кайман 330, опыта нет, предложили Нептун 23 или
> Привет 22, что выбрать?
по мощще не знаю насколько это туда допустимо, с точки зрения мотора советовал бы нептун. Привет - мотор вполне даже достойный, но запчасти хрен достанешь. И я бы сказал, что он громче чем нептун что для румпельного управления будет важно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BigDy (---.vidnoe.net)
Дата: 06-02-09 04:14
У меня был корсар bsn330 и нептун23. Если один в лодке, то рулил только сидя на полу. При выходе на глисс лодка делала свечку, а потом бешенный разгон, при котором лодка сильно рыскает и велика вероятность из нее вылететь. Нептун весит почти 50кг. для 330 многовато. Это из "-" а "+" в том, что лодка глиссировала с любой загрузкой без проблем. Про скорость не скажу, не мерил, но на всю гашетку ходить страшновато. Имея такой комплект с головой надо дружить всегда. Нептун23 нормальный мотор Привет не пользовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-02-09 04:32
Ну, да, и Н23 и П22 для К330 многовато. Но! А какая альтернатива за цену б/у совкомотора? Вес? Да П22 легче Суз15, а Н23 только кил на 5 тяжелее. Принципиально? А если человек спросил бы про Суз15 много было бы возражений? ИМХО-ставить (благо ГИМС должен проглотить это), ну может быть ограничитель газа какой придумать. Что выбрать? П22 меня бы отпугнул отсутствием запчастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дизайня (---.olympus.ru)
Дата: 06-02-09 09:55
5 лет с похожим комплектом, вместо каймана скат под н23.
на волне в одного жесть, можно летать над ними !!! только ноги потом неходят!!!
А если серьезно на максимальной скорости начинает рыскать - болтает транец приходится сбрасывать газ. При разгоне делает свечку, при волне и встечном ветре можно 180 выполнить с места,
мне повезло движок захлебнулся. сейчас осторожный.
Хотя от свечки избавился - с дуру подрезал головку у мотора и перевел на 92, сейчас свечей не делает - сразу уходит в глис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|