|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |

|
| Московское время 20:33:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:33:53 |
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-09 10:56
Приступил к фазе активной постройки свого "бронетёмкина".
Но стал один вопросик:
в "Акуле" присутствует кринолин ( как правильно - не знаю, но словечко подходящее) - этакие " антигравитационные" плиты. ( как и в Янтаре, к примеру). Собрался их делать "водоизмещающими" - соединив их окончания с верхом транцевого шпангоута герметичной стенкой.
Возникла проблемка : в "Акульем" проекте( как и в американском оригинале) вырез в кринолине под мотор явно маловат. И если в случае с фанерой этот вопрос всегда можно легко решить, то в случае с металлом, да объёмными булями вместо кринолина - посложнее " потом".
Размер ( по днищу) этого " ласточкина хвоста " определил 300( ширина около транца)Х 600( ширина на " кончике булей"Х 400( длина булей/ ширина кринолина).
По "Моське" скорректировать размеры до окончательной обварки/ сборки - не проблема. А как ( реально) габариты " Моськиной" ноги ( точнее. её "необходимое жизненное пространство") соотносятся с "ВетроВолгарём", иль даже "Нептуном"( вдруг взбредёт в башку "экстрим") , иль какой "япономамой" 10-15-18 кобыл?.
Ибо одинаково не хочется сей вырез сделать как меньше( винт при повороте тупо встретится с булями), так и слишком свободным ( и объём булей меньше, и смысл кринолинобулей тогда теряется).
Такой вот непростой вопросик тем, кто реально может сопоставить эти габаритные характеристики моторов ( а мож какие стандарты на этот вырез есть???)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов... (---.primorsky.ru)
Дата: 05-02-09 11:20
Взять мотор у хорошего товарища и померить.
А кому сейчас легко?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.12.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 05-02-09 14:08
А винт разве может встретится с булями? По любому АКП ниже киля хоть на10 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-09 16:14
Диман писал:
> А винт разве может встретится с булями? По любому АКП ниже киля
> хоть на10 мм.
При " отжатом " моторе - может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-09 16:16
Иван писал:
> "Ветерок" требует меньше места, чем "Моська
Спасибо. А " Нептун"( хотя Х с ним,) , Точнее - а " Яма-8", Суза-15, ( и т. д) Хотя бы " по очучениям".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-09 16:19
иванов... писал:
> Взять мотор у хорошего товарища и померить.
> А кому сейчас легко?
Легко - Фантомасу. ( у него сосед лодочки с булями лепит как пирожки - мог бы и померить, коль не впадляк.) :::-))))
А если серьёзно - местная "география", да зуд в заднице мешают ( лодку собираю на другом конце города от лодочной, да в ..опу стукнуло сегодня вечером обшивку примерить)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-02-09 00:35
Федот,дык "кринолинь" не всё,оставь место в середине.Сейчас сканера под рукой нет(не из дома пишу) поэтомупопытаюсь обьяснить так. Ставишь два продольных ребра а в середине оставляешь просто обшивку,дырку под ногу на крайний случай сможешь чуть расширить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-09 07:24
BOBKA писал:
> Федот,дык "кринолинь" не всё,оставь место в середине.Сейчас
> сканера под рукой нет(не из дома пишу) поэтомупопытаюсь
> обьяснить так. Ставишь два продольных ребра а в середине
> оставляешь просто обшивку,дырку под ногу на крайний случай
> сможешь чуть расширить.
Тогда слишком маленькие були останутся. Хочу их " плавучестью" забить...
Аккурат завтра буду костромить этот узел . Под " Моську" . Думаю - " Нептун тоже полезет ( при его установке один хрен очково. Дополнительная внимательность при откидке/ опускании повёрнутого мотора - не перенапряжёт, думаю)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|