|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:39:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:39:48 |
|
Автор: sallat (---.solo.by)
Дата: 03-02-09 17:55
Кто-нибудь пользовал такие лодки : Ссылка. ? Радует и одновременно вызывает недоверие подозрительно малый вес лодочек." Мста-Н" очень Автобот напоминает по обводам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СоКоЛ (94.138.19.---)
Дата: 03-02-09 18:27
Меня тоже очень интересует опыт эксплуатации этих лодок.
Если кто уже юзал, отзовитесь?!
А малый вес оттого, что толщина металла 1 мм. Мне кажется маловато. Вот если бы 1,5-2 мм, тогда гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 03-02-09 19:26
У казанок бортовой металл 1мм, на днище кажется 1,2 . малютки клепаные - значит из такого же материала как и казанки ( который не варится, но прочнее сварного металла) 2 мм это будет утюг, не забывайте, что на вроде такая жесткость корпусу в целом как автомобильному кузову не нужна, поэтому можно делать гораздо легче. я обрезал казанку по длине и по бортам, на суше если ее крутить на скручивание абсолютной жестккости нет, но на воде 2 таких посудины ходим под 15 -ми. у меня есть подобная малюткам лодченка -делал завод Гомельский (Березина называется) кил 45, размерений не помню, фото вот нашел. на воде нужен удлинитель румпеля- тогда почти на глист вытаскивает 3,3 силы мальчишку. а вот лодочка Мста в 3 метра а еще лучше в 3,5 очень неплохой картопчик под 15 2т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sallat (---.solo.by)
Дата: 03-02-09 22:57
СоКоЛ
Они пишут: "На заказ возможно изменение длины, ширины, высоты лодок, установка по наружным сторонам бортов булей — герметично заполненных воздухом крыльев и пенопластовых блоков под сидения, увеличение толщины алюминиевого листа корпуса лодки." Т.е. принеобходимости, если таковая возникнет, можно дно сделать более толстым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Achtung! (212.45.3.---)
Дата: 03-02-09 23:24
Я сними связывался по приобретению в комлектации : Мста-3,5, дно 1,5мм, сплав АМГ-6, усиленный и высокий транец -выходило без доставки из Питера 59тыр. почти Вятка -5(Шило), но та 2мм. Что до толщины 1мм то этого тонковато под заявленные 4 пассажира.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sallat (---.solo.by)
Дата: 04-02-09 04:37
Юрий Юрьевич , не знаю, как по мореходным качествам Вельбот по сравнению с Мстой, но с его весом на роль картопа точно не пойдёт. Тележка нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 04:43
sallat писал:
> Юрий Юрьевич , не знаю, как по мореходным качествам Вельбот по
> сравнению с Мстой, но с его весом на роль картопа точно не
> пойдёт. Тележка нужна.
>
Это зависит от авто ( допустимый вес картопа) .85 кг "36 Вельбота" - не так много, чтоб два мужика не смогли задвинуть его на багажник. Например - на "УАЗ- буханку" ( кстати, на то и рассчитан).
Как-то была ситуёвина - всерьёз раздумывал как " крыма" на "бухань " практически в одиночку, но с лебёдкой ( и четырьмя женьсчинами в помощах) водрузить. Но обошлось - знакомые его утащили прицепом к " казанке".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 04-02-09 15:55
Салат, два сезона пользую в36 под м15 2т - одному отлично, но как картопчик для легковой иномарки конечно тяжел. для микроавтобуса имхо 85, ну пусть 90 кг на крыше не проблема.
Да, вот Ахтунг пишет цену, насколько я понимаю в российских рублях это две тысчи нормальных денег - т.е. в36
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Achtung! (212.45.3.---)
Дата: 04-02-09 17:22
Мсту товарищ из Питера рекламировал в стандартной комплектации весом 40 кг - для картопа это немного (жигули классика может , по заводской рекомендации возить до 50 кг), но размер большой (ширина около 1,5 метра).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 04-02-09 17:30
Салат, да классная весч! еще нос запалубить вместо сидухи под багажник сухой, да транчик нарастить - низковат для наших моторов.
Ахтунг, вживую Мсту не видел , но цена! пару лет назад на нашем заводе я бы долл за 500 сварил бы хот Sea Nymph 1256 , хоть Мсту, а сейчас металла нет, сварки нет, там вместо катеров на подв крыльях чинят кузова старых автобусов. лет с 10 назад делали Ипуть и Бесядь - довольно легкие, но с сильной седловатостью - дань гребному флоту, стояли в магазине долл около 200 тогда мало кто брал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sallat (---.solo.by)
Дата: 04-02-09 17:53
Achtung! У меня сейчас фанерный картоп ( Краб Ссылка. ) , весит 35 кг. Закидываю на крышу легко, но он ,гад, не глиссирует.
Отправка отредактированного (04-02-09 17:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-02-09 18:19
sallat, а ты хотел под этим мотором, что на фото глиссировать? (Шутка). А так, отличная у тебя лодка в своих размерениях.
Что касаемо энтих люминевых "Малюток":
Имею картоп 3.2х1.2, в статике ну очень не устойчиво было, сделал були, помогло. А тут 3м на 1.1м, не говоря уж об меньших собратьях. Нах... такое "счастье". В ней не только двигаться, пукнуть страшно. Далее - лодка продаётся голая совершенно. Придёться дооснащать её самому, а это работа+ деньги. Слани (пайолы) сделать надо будет? Надо, обязательно. не по наклонной, скользкой и звонкой люминьке-же 1мм ходить. Блоки плавучести надо? А ка-же, при её-то кувырклявости. Причём они должны быть закреплены в лодке. Хоть какойто шанс уцелеть в случае оверкиля. И всё это лодкино приданое надо будет тоже перевозить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buhgalter (89.252.100.---)
Дата: 04-02-09 20:03
Добрый день sallat. У меня помимо Прогресса 2 имеется и такая лодчонка (2,6 на 1,05), эксплуатирую примерно 6 лет. Тут много нюансов по этой лодке существует. Конечно хорошо что легкая, и одному человеку не составит трудности закинуть её на багажник авто, но вот на воде эта самая лёгкость большой минус. У меня на ней поставлен меркури 2,5 л.с, знакомый на 3 метровую попробовал 5 лошадок, дак вот одному ездить невозможно. Мне она нужна непосредственно для рыбалки, хотя и на охоте использовал ни раз, но только с бутором, иначе ну уж очень верткая. Если собираешься брать такого малыша, то мой тебе совет, пускай клепают крылья для более уверенного плавания, не пожалеешь в последствии. Если будут вопросы, пиши. Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sallat (---.solo.by)
Дата: 04-02-09 21:43
Спасибо, парни! Мелькнула мысль: а не сделать ли джонбот и не дурить голову. Рыбалка на малых и средних реках, самая крупная - Припять. Одно время была мысль такую приблуду сотворить, но передумал.
Ссылка.
Легче новую лодку сделать или подобрать что-нибудь из готового (вот и подыскиваю).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 04-02-09 23:24
Салат, возьмите самую убитую казанку и обрежте с транца на шпацию и по периметру борта ( нос у казанки вообще гигантский, с носа полборта можно убирать). электролобзик, болгарка и вытяжной заклепочник, дрель. я таких две сделал, останки материала кил на 20, готовый продукт не взвешивал. конечено это не картоп в полном смысле, но на хозприцепе возить удобно ( за счет относительной узкости казанки) и грузить в одиночку не проблема. зато можно по Припяти и в волну - практически полноценная лодка во всяком случае для двоих и под мотор до 15 сил ( можно и 20, но это перебор в смысле безопасности ( в начале темы фото с х15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
