|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:05:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:05:45 |
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-09 01:26
Нужно:
1) Якорный канат. Можно ли обычный канат? Какой диаметр на якорь 3.2кг?
2) Буксирно-швартовый канат. Это обычный канат? Диаметр какната на лодку 3.4метра?
3) Отпорный крюк. Где купить и бывает ли раздвижной?
4) Черпак. Можно ли сделать из бутылки? Покупные громоздкие. Или бывают маленькие черпаки?
5)Рым-утка. Где купить и как прикрепить к ПВХ? Или выемка на ручке лодки считается рым-уткой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега Медведково (94.159.17.---)
Дата: 03-02-09 01:40
По пунктам
1- было можно
2-была обычная хорошая веревка
3-продаются любые и складные тоже.Для ПВХ на осмотре не нужно..
4-Всякие есть в продаже, даже черпак-воронка. Хоть из бутылки.На ТО не спрашивали ни разу.
5-для ПВХ не нужно.
Все То в Москве за последние 9 лет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 03-02-09 02:41
Занимаюсь той же лабудой
1. Чтоб в руке приятно держать было
2. еще не купил
3. Наконечник отпорного крюка стоит 90р в Моремане в Авроре. Раздвижная на 3.0м палка стоит 200 р на рынке
4. Опыт ру
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.160.---)
Дата: 03-02-09 03:53
Для рассчета разрывной нагрузки и длины якорной цепи не тот масштаб :-)
Ну а если серьезно - любая удобная в пользовании веревка. Может регламентироваться только длина , если указана в судовом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-09 04:09
Длина в судовом указана. Насчет диаметра вполне серьезно спрашиваю. Канаты-они разные.И диаметр, и плетение. Якорем, в отличие от отпорного крюка, собираюсь пользоваться. Так почему бы не взять правильный канат, если цена практически одинакова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.160.---)
Дата: 03-02-09 04:20
Вот я и говорю - бери тот , который удобно в руках держать (особенно вытягивать якорь ) , и который меньше спутывается при сваливанию его в кучу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 03-02-09 04:25
Когда выбирал себе для якоря исходил из того, что
1. не должен путаться
2. удобно держать руками
3. это не тот якорь, что держит в шторм, а тот, что держит ночью, чтоб не уплыть. Взял плетения как бы в три каната.
4. по нагрузке не расчитывал.
5. диаметр приблизительно 0.8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-09 04:48
МПК писал:
> 5. диаметр приблизительно 0.8
Канат 8мм усилие на разрыв 750-1100кг. Сейчас погуглил. Такая толщина для удобства держать руками?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.aspol.ru)
Дата: 03-02-09 05:25
Alexandеr N, у меня с лодкой (надувастик) штатный швартовый. Он сделан из трех полипропиленовых веревок, общий диаметр троса - примерно мм 15.
На катере ("Амур-М") пользуюсь 10мм - ым тросом. Якорь вынимать удобно (5кг).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-09 05:39
Елена, Мурманск. писал:
> Он сделан из трех полипропиленовых веревок, общий диаметр
> троса - примерно мм 15.
А зачем такой толстый на надувашку? Кстати, диаметр монеты 1руб- 20мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-02-09 06:55
"5)Рым-утка. Где купить и как прикрепить к ПВХ?"
- вопрос не праздный, учитывая рашен специфик.... по идее, нужен надувной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 03-02-09 07:18
Alexander N писал:
> Елена, Мурманск. писал:
> > Он сделан из трех полипропиленовых веревок, общий диаметр
> > троса - примерно мм 15.
> А зачем такой толстый на надувашку? Кстати, диаметр монеты
> 1руб- 20мм.
Ну вот, чуть тоньше чем Д монеты 1 рубль. Но он не плотный, вот который по надувным бортам идет - он плотный, а который швартовый - он легкий очень и "под руку", т.е. крупное плетение - удобно держать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-09 07:48
Елена, Мурманск. писал:
> швартовый - он легкий очень и "под руку", т.е. крупное плетение
> - удобно держать.
Я хотел купить как швартовый еще один "конец Александрова". Отчекрыжить поплавки- и готово. В магазине сказали, что не то. Я не понимаю- вроде и легкий, и плетение крупное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-09 18:29
Позвонил в ГИМС насчет рым-утки. Дали телефон инспекторов. Спросил. "Для ПВХ не нужно", как и сказал "Серега Медведково ".
А какого ..я тогда написали в судовом?!? Или там графы заполняют наугад, в художественном беспорядке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 03-02-09 20:20
У меня в судовом спасательный линь с кольцом И спасательный круг. Вот я теперь сижу и думаю, что с этим всем делать:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 03-02-09 20:36
Трос альпинистский 6-ка, за глаза хватит. Дорого, но надолго и надежно.
Знак аварийной остановки в судовой не вписали?
Аптечку обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 03-02-09 21:19
Шнуры бывают жесткими и мягкими от воды еще задубеют потом мрак их вязать развязывать.
Сам пользую только Мягкие на якоре 10 мм 15 метров (река не глубокая) и шваровый 20 метров. (швартовый рабоает "концом Алекасндрова", веревкой для сушки снаряги и вещей и якорным конатом для дополнительного якоря если в "расяжку" стоять тонкий канат руку режет с 12 -15 мм работать приятней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 02:37
МитричЪ писал:
> Трос альпинистский 6-ка, за глаза хватит. Дорого, но надолго и
> надежно.
Альпинистские тросы ультрафиолета боятся. Года три максимум служат.
cast писал:
> швартовый рабоает "концом Алекасндрова",
Это официально, на ТО ? "Конец Алекасндрова" я купил, с поплавками. Швартовый нужен только из-за записи в судовом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 04-02-09 04:00
JOHN ZAITSEV писал:
> Отпорный крюк - это типа багра ? На Амуре одно весло с крючком
> - покатит ?
Конечно. Это он и есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ARIES (94.25.5.---)
Дата: 04-02-09 04:10
Вот получил судовой билет! Лодочка маленькая (Ротан 300Э ,моторчик М5 2т.) В судовой вписали не много , но некоторые пункты вызывают вопросы.
По порядку :
1.Звуковой сигнал -вопросов нет.
2.Комбинированные огни,бортовой и кормовой огни, круговые огни (белый, красный, зеленый) - вот это КАК? Я ночью ходить не собираюсь , и вроде это на таких лодках запрещено. Куда их вешать на такой лодке ? И если они вписаны в судовой билет , как ТО пройти ? У кого-нибудь есть опыт решения этой проблемы?
3.Эл.фонарь - вопросов нет
4.Фальшфейер 2 (прошу прощения за некомпентентность , но объясните , что это такое?
5.Спасательный жилет 3 шт - ну почти понятно! Если я хожу на рыбалку один , ну максимум вдвоем , мне обязательно 3 спасика покупать , чтобы ТО пройти?
6. огнетушитель - вопросов нет.
7. отпорный крюк - ну не вопрос.
8.черпак, якорь 3 кг. с канатом 15м, мед. аптечка, рем. аптечка - вопросов нет , надо!
В остатке остается главный вопрос по бортовым-кормовым огням , с ними что делать?
Кстати конец Александрова не увидел в судовом (удивлен!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 04-02-09 04:21
Бортовые-кормовые огни на надувастике ? Не ставятся. Требование не правильное. Но если очень "докапаютя", купить и приклеить на липучку, подключать от батареек.
Фальшфейер 2 (прошу прощения за некомпентентность , но объясните , что это такое?
Это такая штука - типа бенгальского огня для взрослых. Форма, как у большой хлопушки, кольцо тоже имеется, в общем крышку откручиваете, вытаскиваете кольцо на веревке, фальшфейер под углом примерно 60-70 гр. , дергаете за веревочку и идет как огненный факел. Фальшфейер красного огня - сигнал бедствия, белого - не требуется, но он для освещения и обозначения судна, например в тумане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ARIES (94.25.5.---)
Дата: 04-02-09 04:21
Вот получил судовой билет! Лодочка маленькая (Ротан 300Э ,моторчик М5 2т.) В судовой вписали не много , но некоторые пункты вызывают вопросы.
По порядку :
1.Звуковой сигнал -вопросов нет.
2.Комбинированные огни,бортовой и кормовой огни, круговые огни (белый, красный, зеленый) - вот это КАК? Я ночью ходить не собираюсь , и вроде это на таких лодках запрещено. Куда их вешать на такой лодке ? И если они вписаны в судовой билет , как ТО пройти ? У кого-нибудь есть опыт решения этой проблемы?
3.Эл.фонарь - вопросов нет
4.Фальшфейер 2 (прошу прощения за некомпентентность , но объясните плиз , что это такое?
5.Спасательный жилет 3 шт - ну почти понятно! Если я хожу на рыбалку один , ну максимум вдвоем , мне обязательно 3 спасика с собой возить и покупать , чтобы ТО пройти и не было вопросов при проверке ГИМСа?
6. огнетушитель - вопросов нет.
7. отпорный крюк - ну не вопрос.
8.черпак, якорь 3 кг. с канатом 15м, мед. аптечка, рем. аптечка - вопросов нет , надо!
В остатке остается главный вопрос по бортовым-кормовым огням , с ними что делать?
Кстати конец Александрова не увидел в судовом (удивлен!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ARIES (94.25.5.---)
Дата: 04-02-09 05:43
Елена, Мурманск
С Фальшфейером ясно , СПАСИБО! Решим вопрос!
Но что делать с Комбинированными огнями,бортовыми и кормовыми огнями, круговыми огнями (белый, красный, зеленый) , как ТО пройти и чувствовать себя уверенно при проверках ГИМС на воде? Регион Московская область.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 04-02-09 05:47
ARIES, это требования к жесткому корпусу. Они что то перепутали.
(про огни)
Я бы на Вашем месте позвонила или съездила в ГИМС, если это не далеко и выяснила. Или посмотреть требования на ГИМСовском сайте.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ARIES (94.25.5.---)
Дата: 04-02-09 06:03
Спасибо ! Учтем ! Обязательно съездием , но сам факт ? Может еще кто-нибудь сталкивался с этим? Просьба дать рекомендации конкретно о Московскому региону !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 04-02-09 06:07
Ну вы мужики (и дамы) даете! Неужели все права покупали? Или другой вопрос, чему вас на курсах судоводителей учат да еще за бешеные бабки? Одно дело, что написал в судовом инспектор или его малолетняя помощница, но вы-то должны твердо знать существующие законы и правила и суметь отстоять свою правоту при прохождении ТО, хотя, здорово зависит эта процедура от людей её проводящих, встречаются экземпляры, меряющие длину якорной веревки. Я, например, впервые слышу о ходовых огнях на надувнушке и огнетушителе на ней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 04-02-09 06:37
asn писал:
>Ну вы мужики (и дамы) даете!
asn, а я то тут при чем?
Я тоже говорила что данные требования (по огням на надувнушку) - безобаснованные.
Просто на днях проходила ТО и получила талон (на надувастик) и про огни в судовом ни чего нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 04-02-09 06:39
ARIES писал:
> Спасибо ! Учтем ! Обязательно съездием , но сам факт ? Может
> еще кто-нибудь сталкивался с этим? Просьба дать рекомендации
> конкретно о Московскому региону !
ARIES, послушайте asn. Он про ТО толк знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 07:24
Alexander N писал:
> Длина в судовом указана. Насчет диаметра вполне серьезно
> спрашиваю. Канаты-они разные.И диаметр, и плетение. Якорем, в
> отличие от отпорного крюка, собираюсь пользоваться. Так почему
> бы не взять правильный канат, если цена практически одинакова.
С таким подходом к отпорному крюку, равно как с подходом у афтора, предлагающего купить раздвижную палку на рынке не рекомендую соваться дальше местной лужи размером 100х100 метров.
Когда ветерок будет раздувать, а твоё плавсредство будет сносить на каменистый берег ты не вёслами случаем против него выгребать будешь ? Когда тебя течение несет на какое-нибудь препятствие, ты руками от него будешь одерживаться ? И для полноты картины, когда ты стоишь у стеночки, ожидая друга/водку/зеленого сигнала светофора, а мимо проходит толкач без баржи - ты и ногами об эту стеночку не одержишся.
Почему все так упорно пытаются обойти правила ? Они ведь не на пустом месте написаны. А порой и кровью.
P.S. я тоже думал, что "прогресс" - это пушинка. Пока на двухметровой волне не влетел правым бортом в стену. Одержаться мы не смогли даже двумя полноценными проговскими вёслами. Но удар об стену ослабили заметно. А не будь у нас этих вёсел - могли бы и без лодки (а то и без рук) остаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 11:15
VPavel писал:
> С таким подходом к отпорному крюку,.... не
> рекомендую соваться дальше местной лужи размером 100х100
> метров.
А мне особо больше и не надо. Только лужа не местная. Зато вода не менее +16 - если купаться нельзя, то на воде мне делать нечего.
> препятствие, ты руками от него будешь одерживаться ?
Веслом. Оно под рукой.
> ...когда ты стоишь у стеночки, ожидая
> друга/водку/зеленого сигнала светофора, а мимо проходит толкач
> без баржи - ты и ногами об эту стеночку не одержишся.
Не понял про стеночку и светофор. Собираюсь кататься ТОЛЬКО на Селигере и на карельских озерах. Нет там светофоров.
> Почему все так упорно пытаются обойти правила ? Они ведь не на
> пустом месте написаны. А порой и кровью.
Правила написаны для общих случаев. Единые для всей громадной территории бывшего СССР. Есть также народный опыт. Мне вот посоветовали запасной винт- я его купил, хотя и подороже отпорного крюка будет.
> P.S. я тоже думал, что "прогресс" - это пушинка. Пока на
> двухметровой волне не влетел правым бортом в стену.
А почему Вы оказались на воде в двухметровую волну? Это же запрещено. Или именно для Вас сделали исключение? Я вот не собираюсь кататься в волну- даже если мне заплатят. Мне не нравится качка.
P.S. По теме есть что сказать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 04-02-09 11:39
чалился к слипу ходом НА веслах, ветер небольшая волна, решил одержаться упором ног- гип на ступне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 12:01
cast писал:
> чалился к слипу ходом НА веслах, ветер небольшая волна, решил
> одержаться упором ног- гип на ступне
Не очень представляю, как на надувашке одержаться ногами. Сложноватая акробатика. Ну да ладно. А был бы отпорный крюк- бросили бы весла и стали бы крюком отталкиваться? Или у Вас третья рука есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 04-02-09 21:35
извините не указал чалились на прогрессе хозяин на веслах я сидел на носу со хвартовым ножки выставил вперед силенок не хватило и попала ножка между бетоном лодочкой - перелом.
вопрос необходимости отпорного крюка на пвх спорный но шест около 2,5 метра на надувастике вожу всегда - весла на ПВХ коротковаты и хрупкие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 04-02-09 22:02
asn, я учился нормально, и экзамен не покупал. Как это не смешно, реально учил дома правила ВВП. Вопрос ведь не в этом. Вопрос в том, что говорить инспектору ГИМС за 1500 км от дома, когда он откроет судовой и спросит: "Где?" А он спросит:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прохожий (---.cdma.bwc.ru)
Дата: 05-02-09 01:20
По поводу якоря - вес какой-то определенный нужен? В зависимости от веса или длины лодки? Строго ли с этим при ТО?
Ротан 300 - якорь 3кг
ПВХ 100кг - якорь ?кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 05-02-09 02:46
Кроме общих правил снабжения и безопасности, существуют правила региональные. Сегодня на работе специально почитал наши (Правила предупреждения гибели людей на водоемах Мурманской обл. 7ПП или что-то в этом духе). так там ни слова об огнях на надувнушках, как и о огнетушителях, мало того, для моторных лодок он тоже не нужен, а только брезент 1,Х1,5м, отпорный крюк не нужен для гребных и моторных надувных лодок, ну еще много чего. Все это сведено в таблицу, ясно и наглядно. Вот почему я и был страшно удивлен, когда почитал этот топик, так что смотрите ваши региональные правила, там должно быть все разложено и тогда никакой ГИМС не страшен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ILK (---.133-homell.natm.ru)
Дата: 05-02-09 04:47
ARIES писал:
> Вот получил судовой билет! Лодочка маленькая (Ротан 300Э
> ,моторчик М5 2т.) В судовой вписали не много , но некоторые
> пункты вызывают вопросы.
А вы не пробовали задавать их прямо там, в ГИМС? Я думаю, что это было бы резонно.
> 2.Комбинированные огни,бортовой и кормовой огни, круговые огни
Вот именно тут и надо было объяснить инспектору, если он сам не спросил, что ночью лодка не будет эксплуатироваться, поэтому огни отпадают автоматически. У меня спрашивали - будете огни ставить или нет?
> 4.Фальшфейер 2 (прошу прощения за некомпентентность , но
> объясните плиз , что это такое?
Это то, чем вы прожжете борт своей ПВХ лодки =)
Ну или днище.
> 5.Спасательный жилет 3 шт - ну почти понятно! Если я хожу на
Нет. Это не верно. Количество жилетов на борту = количеству присутствующих.
> 6. огнетушитель - вопросов нет.
А зря нет вопросов. Необходима кошма - кусок огнеупорного брезента 1 или 1,5 м2 точно не помню.
> Кстати конец Александрова не увидел в судовом (удивлен!)
Это ошибка. Должен быть. Тут кто-то вверху писал, что у него и "конец" и спасательный круг в билете. Не ваш? =)
Вообще возникает вопрос о вменяемости или профпригодности ваших спецов. У нас, например, очень адекватные люди в ГИМС. Читаю некоторые посты и удивляюсь, как людей дрючат.
Может вам переоформить судовой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.progtech.ru)
Дата: 05-02-09 05:31
ILK пиСал:
Может вам переоформить судовой?
Здесь одно из двух.Могут переоформить,а могут и ящик с песком вписать:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ILK (---.133-homell.natm.ru)
Дата: 05-02-09 05:52
tupolev писал:
> ILK пиСал:
> Может вам переоформить судовой?
>
> Здесь одно из двух.Могут переоформить,а могут и ящик с песком
> вписать:(
А еще попросят сдать все деньги, золото и жену в рабство. А что? Очень даже возможно из вашей логики.
Если совсем гложат сомнения и присутствует неуверенность надо судовой случайно сжечь в костре и с чистой совестью идти выписывать дубликат =) При этом акцентируя внимание инспектора на ключевых моментах. С обоснованиями и ссылками на дейсвующие документы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 05-02-09 07:49
Alexander N писал:
> VPavel писал:
> > С таким подходом к отпорному крюку,.... не
> > рекомендую соваться дальше местной лужи размером 100х100
> > метров.
> А мне особо больше и не надо. Только лужа не местная. Зато
> вода не менее +16 - если купаться нельзя, то на воде мне
> делать нечего.
>
> > препятствие, ты руками от него будешь одерживаться ?
> Веслом. Оно под рукой.
>
Оно достаточно крепкое ? То пластиковое весло, которое у меня на яхте в качестве отпорного не используешь даже на проге. На проге вёсла дюралевые и то одно сломали.
> > ...когда ты стоишь у стеночки, ожидая
> > друга/водку/зеленого сигнала светофора, а мимо проходит
> толкач
> > без баржи - ты и ногами об эту стеночку не одержишся.
> Не понял про стеночку и светофор. Собираюсь кататься ТОЛЬКО
> на Селигере и на карельских озерах. Нет там светофоров.
>
Про светофор - так речь про Волгу-матушку с её многочисленными шлюзами. А стеночка найдётся везде, как и желание к ней встать.
> > Почему все так упорно пытаются обойти правила ? Они ведь не
> на
> > пустом месте написаны. А порой и кровью.
> Правила написаны для общих случаев. Единые для всей громадной
> территории бывшего СССР. Есть также народный опыт. Мне вот
> посоветовали запасной винт- я его купил, хотя и подороже
> отпорного крюка будет.
>
Народный опыт не исключает наличие на борту отпорного крюка.
> P.S. я тоже думал, что "прогресс" - это пушинка. Пока на
> > двухметровой волне не влетел правым бортом в стену.
> А почему Вы оказались на воде в двухметровую волну? Это же
> запрещено. Или именно для Вас сделали исключение? Я вот не
> собираюсь кататься в волну- даже если мне заплатят. Мне не
> нравится качка.
>
Двухметровая волна бывает не только в шторм. В моем случае она была от выходящего на полной скорости навстречу из шлюза толкача. Мне было не до обьяснения выходящему правил.
> P.S. По теме есть что сказать?
Да. Отпорный крюк, или достаточно крепкий предмет его заменяющий обязательны на лодке. И это не прихоть ГИМСа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-09 15:02
VPavel писал:
> Да. Отпорный крюк, или достаточно крепкий предмет его
> заменяющий обязательны на лодке.
Опыт, полученный на дюральке в волжском шлюзе, переносите на надувашку в карельском озере? Напомню, что Вы не имеете юридического права - если Вы не инспектор- указывать мне, что обязательно на моей лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 06-02-09 06:53
Я указал другие ситуации, куда более применимые к карельским озёрам.
Впрочем вы верно заметили - не мне вам указывать. Если человеку пофигу на собственную безопасность, то это точно не мои проблемы.
P.S. раздвижную ручку только на рынке не берите. Ими и красить-то невозможно, не то что отталкиваться от чего-либо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|