|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:27:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:27:29 |
|
Автор: center (---.154.89.124.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 01-02-09 22:51
Кто что может сказать про вельбот 51T почему то очень его захотел. Обращаюсь на форум т.к мнение форумчан уважаю и не раз прибегал к Вашей помощи. Так что критику принимаю однако бюджет ограничен именно стоимостью этой лодки. Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: center (---.154.89.124.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 02-02-09 12:55
Так скажем не густо......в поиске уже почитал хотелось бы свежих отзывов от владельцев
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Колян с Волги (---.transtelecom.net)
Дата: 02-02-09 17:50
Вобщем, как.
Пока не понабежал народ и не стал ругать вельботы (здесь это очень любят), скажу что в целом, лодка хорошая.
Отъездил прошлый сезон.
Мореходность для Саратовского водохранилища достаточная, вместимости мне лично хватает.
Функция трансформации - отличная вещь.
Есть пара-тройку косячков по сборке, несколько вещей, которые хотелось бы, чтобы конструктивно были сделаны по-другому. Причем, некоторые из них пошли в серию после того, как была сделана моя лодка.
Покупкой доволен.
Это вкратце. Если что подробнее надо хочешь узнать, спрашивай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 02-02-09 18:11
Автор: Водный Гаишник (---.transtelecom.net)
Дата: 02-02-09 17:50
Вобщем, как.
Пока не понабежал народ и не стал ругать вельботы (здесь это очень любят), скажу что в целом, лодка хорошая.
Отъездил прошлый сезон.
Мореходность для Саратовского водохранилища достаточная, вместимости мне лично хватает.
Функция трансформации - отличная вещь.
Есть пара-тройку косячков по сборке, несколько вещей, которые хотелось бы, чтобы конструктивно были сделаны по-другому. Причем, некоторые из них пошли в серию после того, как была сделана моя лодка.
+1 Аналогично. Покупкой доволен.
Отправка отредактированного (02-02-09 18:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.92.127.199.135.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 04-02-09 03:03
Я смотрю у кого здесь и есть Вельботы, то в основном трансформеры. А есть с пластиковой обшивкой панелей в кокпите (В51С)? Если есть, то какова практичность данного варианта отделки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-02-09 03:12
пластик там только сверху, пайол нормальный из ламинированной фанеры 12 мм, поэтому доступ к днищю есть, без снятия палубной секции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 11 (80.234.3.---)
Дата: 04-02-09 04:07
Вобщем, как.
Пока не понабежал народ и не стал ругать вельботы (здесь это очень любят), скажу что в целом, лодка хорошая.
Есть пара-тройку косячков по сборке, несколько вещей, которые хотелось бы, чтобы конструктивно были сделаны по-другому.
Согласен. Сам первый сезон откатал.И мне и семье понравилось. Пересел с Казанки-2М. Не жалею. В волну хорошо идет. При покупке трап на корме заказывай, пригодится. Без него в лодку на воде не залезешь. Можно заказать приварить на корму крепеж датчика эхолота, дырявить корму не надо будет.
У меня установлен мотор DF70. Мне показалось маловато. Бензин, барахло, бензопила, 6-7 человек - задним вставать надо, чтобы на глист выйти. После этого нагрузка почти незаметна. Прет как танк!
Трансформер удобен. Огромный бардак получается, все влазит (ну или почти все). Несколько неудобно судака с передних мест в отвеску ловить: слишком длинные боковые стекла. То же самое, если на сторожки стоять: борта маловато. Но это мелочи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 04-02-09 04:17
вапрос - а эти 6-7 человек на лодочную стоянку на одном автомобиле приезжают или на двух?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HOPKINS (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 04-02-09 04:38
Ко мне на 51-й приезжают на трех автомобилях. Причем все охренели в коренягу - тащут стул, стол, шкаф, чемоданы с грузовыми поясами, еду, водку и очень редко бензин, а ведь в мой бак вливается 100 литров. Так вот весь этот хлам и его владельцы на выходные отгарцовывают без напряга на 90 кобылах .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 04-02-09 15:25
хожу 2-4 человека. Ловить на спин удобно втроём, но и 4 не сильная помеха, одному только нужно выйти на нос. Места много, но как только всё начинают забивать ящиками с блёснами, жратву нужно убирать под палубу.
у меня 90 - супер!
из недостатков - датчик эхолота буду вклеивать, на мелях оторвать его легко, в смысле - при любой стоянке у берега. Пока не придумал куда вкорячить держатели под спины для троллинга, а тут и троллинг запретили как раз... Брякает крышка якорного ящика, дребезжит цепь - нужно уплотнять чем-то. Не работает с начала указатель уровня топлива.
Но это мелочи. Мне всё нравится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (83.149.19.---)
Дата: 04-02-09 16:39
Вдвоем махали спИнами даже при поднятом тенте. Или вдвоем на палубе, или один на палубе, второй на корме.
Датчик эхолота сразу вклеивал, работает. Потупее чем снаружи, но в принципе хватает.
Гремит много что, собираюсь по весне глобальный антишум затеять :)
Мотор ДФ70, проблему с большой загрузкой решил 15 винтом. В основном на легке передивгаюсь, но ежели нужно много тащить - смена винта 3 минуты.
Отправка отредактированного (04-02-09 16:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Колян с Волги (---.transtelecom.net)
Дата: 05-02-09 18:15
Palex писал:
> Брякает крышка якорного
> ящика, дребезжит цепь - нужно уплотнять чем-то.
Как лодку забрал - обмотал цепь полиэтиленом, которым были облеплены стекла и примотал куском медной проволоки. Может неэстетично, конечно, но не гремит зато. А чтото другое делать - руки не дошли как-то, может весной дойдут.
> Не работает с
> начала указатель уровня топлива.
Ты не чинил ? А то у меня тоже не показывает.
> Но это мелочи. Мне всё нравится
Есть идея открыть ветку, где прикинуть какие бы улучшения внести в конструкцию отдельных элементов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир12 (---.11.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-02-09 05:52
Слава Н-ск писал:
> Я смотрю у кого здесь и есть Вельботы, то в основном
> трансформеры. А есть с пластиковой обшивкой панелей в кокпите
> (В51С)? Если есть, то какова практичность данного варианта
> отделки?
Кстати я тоже стою перед выбором между Вельбот 51Т или Вельбот 51С может поподробнее информацию пользователи 51С напишут заодно и фоток скиньте. По фотографиям мной увиденными показалось что 51С сделан поаккуратнее чем 51Т, реально так на самом деле или просто кажеться? Насколько удобна пластиковая вставка, хватает ли рундуков для всякого хлама, можно ли разместиться для сна парочке тел? А то уже и договор прислали производители, а я все определиться окончательно не могу. Поделитесь инфой не скупитесь :-). Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир7 (---.11.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-02-09 05:55
Слава Н-ск писал:
> Я смотрю у кого здесь и есть Вельботы, то в основном
> трансформеры. А есть с пластиковой обшивкой панелей в кокпите
> (В51С)? Если есть, то какова практичность данного варианта
> отделки?
Кстати я тоже стою перед выбором между Вельбот 51Т или Вельбот 51С может поподробнее информацию пользователи 51С напишут заодно и фоток скиньте. По фотографиям мной увиденными показалось что 51С сделан поаккуратнее чем 51Т, реально так на самом деле или просто кажеться? Насколько удобна пластиковая вставка, хватает ли рундуков для всякого хлама, можно ли разместиться для сна парочке тел? А то уже и договор прислали производители, а я все определиться окончательно не могу. Поделитесь инфой не скупитесь :-). Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный Гаишник (---.transtelecom.net)
Дата: 06-02-09 14:26
Владимир12 писал:
> > Я смотрю у кого здесь и есть Вельботы, то в основном
> > трансформеры. А есть с пластиковой обшивкой панелей в кокпите
> > (В51С)? Если есть, то какова практичность данного варианта
> > отделки?
> Кстати я тоже стою перед выбором между Вельбот 51Т или Вельбот
> 51С может поподробнее информацию пользователи 51С напишут
> заодно и фоток скиньте. По фотографиям мной увиденными
> показалось что 51С сделан поаккуратнее чем 51Т, реально так на
> самом деле или просто кажеться? Насколько удобна
На этом форуме были фотки (я так понимаю) одного из первых трансформеров, или он был не доделан, но когда я смотрел на фотки, мрак голого металла давил на психику. Я заказывал лодку, а сам прикидывал как и что покрасить или чем обшить.
После того, как я получил лодку, оказалось, что практически всё окрашивается порошком или обшито пластиком АБС и выглядит очень даже приятно. Неокрашенные или не зашитые пластиком были толькое некоторые элементы, да и те, как написали бы в каком-нибудь автомобильном журнале, "придавали спортивности" и смотрелись вполне гармонично.
В в лодках, которые делались сразу после моей стал применяться принцип - "то, что ты видишь в кокпите, не должно быть голым металлом". Но, лично на мой взгляд, это уже лишнее, и силы можно было бы направить на какую-то более полезную модификацию.
Единственный не совсем эстетичный элемент - это разные крышки из коричневой влагостойкой фанеры. Вернее, даже не сама она, а ручная технология изготовления придает немного колхозный вид.
А вот двухконсольный вариант, честно говоря, не понимаю зачем он нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 06-02-09 14:44
Колян
сейчас уже в базовом варианте есть много изменений, вот здесь есть фото апгрейда 51Т, можно посмотреть и для себя что-то:
Ссылка.
ссылки я делать так и не научился :)
а датчик уровня планирую поправить весной, сейчас в гараже холодно и нет света :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 06-02-09 15:15
чтобы сильно не зависить от погоды - есть рубочный, там и спальные места или же барахло сухое будет.
Чтобы не "давило на психику" - можно покрасить, в любой цвет.
Андрей (Лариковщик) сейчас подбирает рецептуру для покраски алюминия без камеры и пульвера - валиком и кисть. Окраска матовая.
В этот понедельник заберу у него образцы, покажу картинки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 06-02-09 17:10
дядя Вася писал:
> > Андрей (Лариковщик) сейчас подбирает рецептуру для покраски
> алюминия без камеры и пульвера - валиком и кисть. Окраска
> матовая.
> В этот понедельник заберу у него образцы, покажу картинки.
есть такая технология, мне партнёр итальянский образцы притащил - алюминиевый профиль рам красится под дерево без всяких камер - не отличишь... правда говорит про "ноу-хау", пытается у нас продать, но он всегда так :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HOPKINS (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 07-02-09 03:48
Датчик топлива начинает работать заметно точнее, если укоротить штангу поплавка.Цепь ограничивающую ход рундука заменил на тросик в ПВХ оплетке. Обязательно дополнительный фильтр от Нивы.
Про покраску полурубки очень интересно.Рецепт останется тайной фирмы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вельбот-Самара (---.rev.elss.ru)
Дата: 07-02-09 04:36
Уважаемые коллеги!
Я не собираюсь открывать какую-либо дискуссию по поводу Вельботов-51. Но датчики уровня- это беда российского автопрома, которая в определенном проценте вылазит в наши проблемы. На самом деле, заменить Вазовский датчик (21083) нечем, должно быть соответствие сопротивления прибота и датчика. Импорт - совершенно другие стандарты сопротивлений, а главное, уровень цен, которые очень бы не хотелось, поверьте, очень заметно поднимать.
Пострадавшим. Гарантирую любую разумную помощь. Но, в первую очередь, датчик 8103 стоит копейки, меняется просто (ради бога, НЕ КУРИТЬ!). Шток датчика подгибать, и ставить его в такое положение, чтобы поплавок не задевал ни за что. Топливозаборник подрезать (сохранив сетку) до упора в дно бака.
У кого крепеж датчика был на нарезанной резьбе, рекомендую вкрутить нержавеющие саморезы обязательно на бензостойком (а не т.н. маслостойком - дрянь!) герметике (фирмы 3М, по-моему 5400, извините, не на работе, не помню...). Этим же герметиком можно промазать прокладку датчика (есть опасность получить неразъемное соединение).
Вопросы?
info@wellboat.ru
Жарков Андрей Петрович, Самара.
С уважением ко ВСЕМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вельбот-Самара (---.rev.elss.ru)
Дата: 07-02-09 05:33
И еще, уважаемые коллеги!
Я могу поставить любой датчик топлива. Но все это требует испытаний, чтобы, не дай бог, не подставить клиента под огонь - самое страшное на воде... И слава Господу, что этого никогда не было (сгорел в прошлом году один Вельбот в Самаре, но не сам, а от соседа....)
Мысли есть. Но реализуются они только после следующего сезона, то есть, комплексного испытания на собственной лодке...
Но, в 98% случаях (маловато!) клиентам везет, и все работает. Черт возьми, но у меня такая же лодка, и у меня все обычное и серийное, и работает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 09-02-09 14:51
дядя Вася писал:
> ну и вывод то, какой?
вывод? спрашивать будущего хозяина каким датчиком укомплектовать ему корпус! :)
отличная лодка для рыболовно-туристических целей, что мне и требовалось. А гламур и пр. - я как-то не заморачиваюсь, но кому-то это важно, наверное, отсюда покупки с пластиковой вставкой (съедает часть пространства в салоне), с полурубкой (ловля с носа невозможна, обзор хуже, спать всё одно под ней не особо где)... Аскетизм двухконсольной версии тоже не для меня - вот и выбрал свою "золотую середину).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-02-09 15:20
я про покраску имел ввиду - передай своему итальянцу, что приползет сам еще, поближе к лету.
Пока - будет с Андреем(Лакировщиком) работать в эту сторону..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
