|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:31:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:31:53 |
|
Автор: Владимир933 (87.251.155.---)
Дата: 01-02-09 05:56
Подскажите кто эксплуатировал мотор Evinrude E150FPL, интересует надежность, расход и прочие нюансы?
Зарание спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 01-02-09 06:13
на мой взгляд этот мотор произведение инженерной мысли и высочайшего качества исполнения. У меня была 70 ка , не новая , самые лучшие воспоминания после Нептуна..)))))Это Мерседес 140-й с 6 литровым мотром ...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 01-02-09 06:29
Это который Ficht Ram ? Я не эксплуатировал, но
В Москве, в магазине "Царь" висит такой уж третий год, и никому он не нужен. Продавец магазина по секрету сказал, что если этот "Фиг" сломается, они починить его они не смогут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-09 06:48
Именно по этой причине Эвинруд и раззорился - Ficht! В новой редакции получился крутой вариант но ремонт проблематичен. Случаи есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 01-02-09 09:04
А что именно ломается, какие случаи? У нас Фихты бегают без проблем, да и ремонт тоже без проблем. Ранние версии были малость глюкавые, но это ко всем ранним версиям всех производителям относится, в том числе и к "великим" японцам ( как пару лет назад Сузуки V-6 сыпались, кррасота!!! У них шатуны гнулись, ломались и наружу просились...) Да и Е-Тэки тоже без проблем, гарантийные ремонты можно по пальцам пересчитать. Чего народ к Эвинрудам цепляется? Причем именно те, кто их даже в глаза не видел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 01-02-09 22:49
Почему не видел?
Мой первый мотор Johnson 4 1984 г.вып. - двухцилиндровый !! и вес всего 14 кг. В руководстве по эксплуатации написано: октановое число бензина - не ниже 66. Попробуй найди сейчас подобный с такими ТТХ.
Был и Evinrude 40 - тоже обычный двухтактный. И все до сих пор работают. Американцы всегда умели делать простые железки: добротно и качественно. Это были моторы золотой эпохи ОМС. Но потом что-то случилось в их царстве....
Про E-Tес сами их производители говорят - мы опоздали, люди отдают предпочтение 4-тактникам.
Сейчас E-TEC это как Альфа Ромео : все восхищаются и цокают языком, но покупают единицы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (80.73.72.---)
Дата: 02-02-09 10:27
У меня Evinrude E40DELSDA. Пока не эксплуатировал. Только приобрёл. Может кто знает расшифровку этого мотора? Особенно три последние буковки. Мотор у меня темно-синего цвета. Спасибо тому кто ответит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 02-02-09 20:28
Е - Еvinrude
40 - мощность
D - Е-Тес
Е - электростартер
L - нога 20"
ST - 2003
SR - 2004
SO - 2005
SD - 2006
SU - 2007
SC - 2008
Насчёт последней буквы затрудняюсь ответить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (80.73.72.---)
Дата: 02-02-09 22:41
Нестыковка получается по году выпуска. Вот фотка шильдика. Он кстати приклеен, а не выбит в металле. Неужели у всех так?
Отправка отредактированного (02-02-09 22:45)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|