Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:45:26 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:45:26 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 А и б.
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата:   28-01-09 05:21


Здравствуйте.
Помню давали ссылочку по этим размерам.
Только не помню где.
В общем так.
Подняли мне мужики транец на надувастике. А уж шпаклевать, красить, лакировать - это мне...
в общем так.
Повесили мотор. На второй дырке если провести прямую от АКП, то через 0,5м она (прямая) упирается в киль. Ставлю на третью дырку, АКП идет параллельно килю. Что получается, ставить на вторую дырку, а на штатный стопор одевать какую то трубочку?
На чертеже написала 25 м, ну понимаете, конечно же это 25 мм.

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: tupolev (---.progtech.ru)
Дата:   28-01-09 05:36

Елена,по моему она:Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата:   28-01-09 05:47

Спасибо.
Да. Эта ссылочка.
Так это получается, что мне надо ставить аж на 3-ю дырку от транца, потому как от неё АКП параллельно килю. И на штатный стопор (штырь) одеввать трубочку.
А какую лучше ? Резиновоую от топливного шланга или медяшку, люминьку?
Спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: mamay (94.180.225.---)
Дата:   28-01-09 05:54

Дорогая наша девочка , заскучала ? Уточни вопрос пожалуста. А (если плита на 20мм. ниже киля, это не значит ,что киль должен планировать над водой не ниже в- 20мм., ему место в воде.

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: Олег_Питер (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   28-01-09 06:09

Лена, ты там с трубкой не переборщи. Не знаю как на 15-ке, а 30-ке в штырь упор мелководного режима упирается, если трубка чересчур толстая, то может винт из воды торчать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: Александр Волков (---.atom.krasnet.ru)
Дата:   28-01-09 13:58

Что то я пропустил, так долго обсуждали что Лене купить. Лен Что купила то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: samands (---.115.vltele.com)
Дата:   28-01-09 16:03

Елена, вторая или третья определяется опытным путём на воде за 5 минут.
Успехов!

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: konstan_tin (94.241.219.---)
Дата:   28-01-09 16:51

Тоже считаю что лучше всего настраивать на воде. Смотреть как идет лодка(на какой дырке лучше) и на кильватерный след

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата:   28-01-09 17:08

konstan_tin писал:

> Тоже считаю что лучше всего настраивать на воде. Смотреть как
> идет лодка(на какой дырке лучше) и на кильватерный след
Правильно на воде.Сначала подымаем до прохвата воздуха,а потом опускаем до исчезновения этого явления.Это и будет самое оно.Есть нюанс,каждый мотор требует какой то своей величины заглубления.Это я о высоте транца и японских моторах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   28-01-09 17:19

Ставить на 3-ю. И не трахать голову. Для жесткого корпуса Б должно быть на 10-15мм больше А. Для компенсации деформации демпферов подвески. Для надувастика есть у меня подозрение, что надо стремиться к аналогичному отношению.

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   28-01-09 17:21

Вообще-то разговор не о высоте, а о том, на какой угол выставить мотор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: XANX (---.qwerty.ru)
Дата:   28-01-09 17:54

Правильно советут-на воде минут так 10-15 и выставишь это тугол опытным путём.Твой вес,вес мотора это в корме,шмурдяк на перед.

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: may (---.szkti.ru)
Дата:   28-01-09 21:01

Елена, здравствуйте. По осени обещал Вам "диск счастья" с КиЯ, а вчера зачем-то полез в свой профиль - йЁ! - мыло у меня указано неправильное:(. Не знаю, писали Вы или нет, все равно извините, если диск нужен, обращайтесь, мыло исправил:). Удачи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата:   29-01-09 04:48

Александр Волков писал:

> Что то я пропустил, так долго обсуждали что Лене купить. Лен
> Что купила то?

Здравствуйте, Александр.
Что-то Вас давненько не было.
Александр, а мой профиль, что не открывается? Я ж там вроде внесла дополнения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата:   29-01-09 04:51

Kira писал:

> Ставить на 3-ю. И не трахать голову. Для жесткого корпуса Б
> должно быть на 10-15мм больше А. Для компенсации деформации
> демпферов подвески. Для надувастика есть у меня подозрение, что
> надо стремиться к аналогичному отношению.

Спасибо.
Поставила на третью дырку (от транца) и точнотпомерила - б больше А на 5 мм. Конечно, маловато, но тоненькая трубочка думаю исправит дело.
А с 5мм перепадом на скорости лодка носом рыть не будет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: А и б.
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата:   29-01-09 04:53

Олег_Питер писал:

> Лена, ты там с трубкой не переборщи. Не знаю как на 15-ке, а
> 30-ке в штырь упор мелководного режима упирается, если трубка
> чересчур толстая, то может винт из воды торчать.

Спасибо. Правильное и своевременное предупреждение.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru