|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:59:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:59:10 |
|
Автор: Фанат (94.180.223.---)
Дата: 25-01-09 04:22
заливного и сливного отверстия в ноге, сливного в картере 4-т
кто покупал и от чего родходят?
В автомагазин зашел, но ничего не увидел. Где искать?
Вырубить из паранита? или как он там называется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad1333 (---.84.58.100.belpak.gomel.by)
Дата: 25-01-09 04:30
На рынке в отделе сантех изделий спросить прокладки. Обычно много размеров, толщин и из разных материалов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-01-09 04:33
Называется "Паронит". Различается по толщине. Под винты обычно 1мм идет. Вырубают или пробойниками- 350руб комплект китайских, или заточенной трубочкой- можно медной.
Также прокладка может быть медной или алюминиевой- продается в автозапчастях. Или вообще не быть прокладки- особая резьба на винте, маслосгонная называется.
Конкретно по Вашему движку я не знаю какая там стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 25-01-09 08:57
прокладка может быть медной или алюминиевой- продается в автозапчастях. Или вообще не быть прокладки- особая резьба на винте, _маслосгонная называется----
--- Маслосгонная резьба - на вращающихся деталях (коленвал например), На пробках(заглушках) коническая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 25-01-09 09:01
Автор: Фанат --- Может не те запчасти....
На крайний случай, если срочно ехать , намотай ниток у шляпки винта....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan63 (217.118.90.---)
Дата: 25-01-09 10:27
У меня на Тохацу 30 на верхней пробке реуктора нет вообще никакой пркладки (увидел, когда проверял наличие масла, а нижнюю еще не откручивал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 26-01-09 16:17
Скорее всего капролоновая или фторопластовая прокладка отсалась в углублении корпуса. Но не исключен вариант, что резиновое колечко утоплено в проточке под головкой винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.28.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-01-09 16:33
Покупаеш болванку капролона или фторопласта нужного диаметра несёш к токорю, он тебе на всю жизнь прокладок нарежет. Вопрос копеешный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.28.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-01-09 16:36
По поводу конусной резьбы на пробках, на ПЛМ до 140л.с. невстричал неразу, везде прокладки. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 26-01-09 16:43
фторопласты, медь и прочие достаточно твердые материалы требуют сильного прижатия, что бы компенсировать неровности тела отверстия и головки винта. паранит - самое то. причем медь не пружинит и потому как прокладка для герметичного уплотнения малопригодна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-01-09 22:10
юрий юрьевич, не могу согласится. Фторопласт достаточно "текучий" материал, чтобы выбрать неровности поверхностей. Минус-не обладает упругостью (не восстанавливает геометрию после снятия нагрузки). Медь тоже широко используется в этих целях, как у нас, так и у "буржуев". Медь склонна к "рекристализации" со временем, поэтому перед употреблением медные прокладки стоит отжигать. Есть еще медные кольца-прокладки изготовленные из тонкой меди пустотелые (подобными прокладками раньше комплектовались свечи зажигания). А вот делать такие прокладки из паранита мне не нравится. Причем чем миниатюрнее прокладка, тем нравится меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.satgate.net)
Дата: 27-01-09 02:13
Тоже осенью, при замене масла в редукторе обнаружил что колечко резиновое порвалось.
В крепеже для авто этого добра полно, купил разных.
Применяется в карбах Вазов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-01-09 02:55
p78-57 писал:
> Медь склонна к "рекристализации" со временем, поэтому перед
>употреблением медные прокладки стоит отжигать.
Не просто отжигать, а раскаленную бросить в воду. Сталь так закаливается, а медь наоборот мягче становится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-01-09 03:08
Cовершенно верно. Просто поленился расписывать процесс, думая, что это известно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|