|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:56:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:56:31 |
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 26-01-09 00:31
Открою 2-ю часть! 1-я уже тяжёлая стала....
Автор: Харитон (---.196.138.254.87.tyumen.ru)
Дата: 23-01-09 04:59
Юргинский на Амур ставится хорошо. Под тойотовским движком будет ходить резво, если приедете сами, то сможете посмотреть как это реализовано или напишите им на предприятие чтобы прислали фотографии. У них есть опыт установки не только водомета, но и сдвижную рубку они на Амуры ставят.
если закажу у них-фото попрошу отправить. а рубку они какую ставят-одну из своих? вроде оба их катера шире чем амур? по стоимости рубки не в курсе?
_________________________________________________________
Вот есть уже фотки купленного водомёта Юргинского, и установленного на Прог.. с Умз-шным мотором...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 26-01-09 01:13
А теперь НОВОСТЬ! В последнем номере КИЯ прочетал о запуске новых ОТЕЧЕСТВЕННЫХ серийных водомётах, под маркой "Катран JET Марин" с индексом ВД. Первый уже серийный под инд. ВД-230 прошел успешные испытания 22 ноября на катере "Атлас"(двиг.210 л.с) , в акватории Финского залива.Разработка водомёта проводилась совместно с НИИ им. А.Н. Крылова !Испытания проходили тоже с его участием. Полученые результаты полностью удовлетворили создателей катера и водомёта.Кроме того, создатели водомёта заявили о запуске в серию сразу в нескольких мощностных рядах! В одном из ближайших номеров КИЯ планируют подробно рассказать о этих водомётах.
P.S В журнале есть фото этого водомёта, весь чёрный и выглядит достойно, РРУ довольно оригинально сделано ни у кого такого не видел. В общем будем ждать!
Если получится перефотаю фотку с журнала, и выложу вам...
Отправка отредактированного (26-01-09 01:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-01-09 01:49
..................чуток опередил меня.
если есть время, для "фильтрации" мерчендайзейской херни, позвони им и узнай что есть в железе на САМОМ деле тел 431 -26 -90.
Я также готов поддержать " своих" ,но ТОЛЬКО при условии , что ЭТО есть в металле, и не дороже "гамильтона".
Всякие фотки , экспериментальных образцов по цене марсианского лунохода - пусть засунут себе в анал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 26-01-09 02:00
Василий! То что пишут в КИЯ для тебя не АВТОРИТЕТНО? Вроде приличный журнал.Не думаю что они " утки " и слухи на весь мир пускать будут. Тем более обещана статья по этому водомёту в ближайшем номере. В "железе" видно на конкретном катере,и испытания для чего проводят тогда ? Сайт их обновляется. А в чём опередил то? Проясни ситуацию ВАЩЕ!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-01-09 02:08
Проясняю - есть телефон, есть почта, позвони и ВСЁ узнай, и тута изложи. если у тебя есть время на это.
И По телевизару тоже много чего говорят и показывают...
я просто сейчас не в состоянии -" по техническим причинам" до марта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-01-09 02:37
Барин, (и др.)
большая человеческая просьба,
обьясните мне ,тупомустастаромупердуну - лодка старя и гнилая, с толщиной днища 1.5-2 мм, ну нахуа на неё городить огород ввиде автомотора с водомётом?
Результат ведь очевиден, при касании дищем булыжника - будет дыра и весь букет гиммороев. Ну почему никто не ставит на "капейку" матор от БМВ?
сразу вспоминаю анекдот про двух мух - одна молодая другая старая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 26-01-09 03:09
Ё маЁ Василий! Не все ведь в Москве живут и не у всех и-нет есть! Много ещё "темных" людей да и финасовый вопрос не забывай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 26-01-09 19:41
Написал им письмо с просьбой дать ТТХ водомётов и цен. Так же когда они будут в продаже.Судя по сайту кантора серьёзно настроена на выпуск серии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик (83.149.52.---)
Дата: 26-01-09 21:21
вопос накакой прогресс прилипил хочю тоже стац двигатель с водометом или свинтами тунельного типа и как с гимсом быть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 26-01-09 21:29
Автор: шурик (83.149.52.---)
Дата: 26-01-09 21:21
вопос накакой прогресс прилипил хочю тоже стац двигатель с водометом или свинтами тунельного типа и как с гимсом быть"""
________________________________________________________
4-й Прог.. С ГИМСОМ сам решать должен! Если Мотор будет меньше 75 л.с то проблем не должно быть.Если больше то Справку делай, что мотор "задушен" до 74 л.с или др. варианты. А вообще говорят ,что скоро снимут все ограничения по стац. моторам в Гимсе..
Отправка отредактированного (26-01-09 21:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 26-01-09 22:01
Василий...получил ответ от Катранцев! Вот выкладываю :
Тот ответ на моё письмо от КАТРАН-ДЖЕТ МАРИН :Спасибо за добрые слова, мы действительно стараемся что то
сделать в России. Тем более, что водометы проектировать мы
умели давно, а вот доводить до людей не получалось.
Мы сейчас планируем запускать в изготовление ВД170 и ВД230,
расчитываем в апреле иметь готовые машины. Честно говоря, с
этим кризисом не очень понимаем, как повернется спрос, а
изготовить просто на склад не хочется. Изучаем интерес, уже
несколько запросов получили, в том числе и Ваш.
ВД 170 будет выпускаться в том числе и с литым ал.
водозаборником. Механизм привода РРУ приспособлен под
установку стандартного поста управления, как для
подвесника. РРУ очень эффективное, без нарушения мнемоники
управления на заднем ходу. РК спроектировано под
высокооборотные двигатели до 7500 об/мин, максимальная
мощность 150 л.с. Какие еще хар-ки Вас интересуют?
Очень расчитываем уложиться в стоимость с литым
водозаборником в районе 150 тыс.руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zd-kr (---.tsrv.ru)
Дата: 27-01-09 00:03
Хотелось бы иметь представление дилетанту-какоой двиг подружть можно с ВД-170 и скоко должен весить корпус ,чтобы коплект ходил по рекам с нагрузкой около 400кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 27-01-09 01:03
а главное с каких оборотов водомет трудоспособен, терзают меня смутные сомнения что тема будет а-ля мерк, жизнь начинается с ~5000 оборотов, а для авто двигателя это не айс, редуктор лишнее слабое звено в лодке ... IMHO
а цена 150 т.р. это даже не гвоздь в гроб проекта, а нержавеющие саморезы, причем в комплекте с шуроповертом
конечно каждому своё ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barin (---.opera-mini.net)
Дата: 27-01-09 01:37
до 7500 оборотов.Они же пишут что авто мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 27-01-09 02:02
Ну вот, ёптыть...накаркал.
чего я и "боялся" - гамильтон, который уже ЛЕЖИТ в гараже дожидаясь корпуса , дешевле обошелся. на 30 тыщ рублей.
А они всё "спрос изучают,"
Аламарин стоит 6500 евров, ну значит нужно сделать 6450 евров - и изучать дальше спрос...........
Как говорят по телевизору - "кризис это очередной шанс для отечественных производителей."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесоруб (---.pools.atnet.ru)
Дата: 27-01-09 05:04
Барин писал:
> Автор: шурик (83.149.52.---)
> Дата: 26-01-09 21:21
>
> вопос накакой прогресс прилипил хочю тоже стац двигатель с
> водометом или свинтами тунельного типа и как с гимсом быть"""
> ________________________________________________________
>
> 4-й Прог.. С ГИМСОМ сам решать должен! Если Мотор будет меньше
> 75 л.с то проблем не должно быть.Если больше то Справку делай,
> что мотор "задушен" до 74 л.с или др. варианты. А вообще
> говорят ,что скоро снимут все ограничения по стац. моторам в
> Гимсе..
>
>
> Отправка отредактированного (26-01-09 21:30)
Очень хочется узнать где так моторы "душат"!? Как бы мне мой "задушить"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 27-01-09 16:26
надо искать конторы чьи справки проканают ...
а лучше спросить у ГИМСа, ну или найти типа сертифицированный стенд который померяет мощу на валу, звучит бредово как то ...
обычно такие стенды есть у спортсменов гонщиков, тюнеров тачек серьезных итд итп
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 27-01-09 16:43
Интересно, а подвесник задушить можно? :)) Со справкой, разумеется:)) Например, со 175 до 90:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 27-01-09 17:27
этт по моему точно фантастика :)
но бабло как известно побеждает зло :)
Отправка отредактированного (27-01-09 17:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесоруб (---.pools.atnet.ru)
Дата: 27-01-09 19:23
komu писал:
> надо искать конторы чьи справки проканают ...
> а лучше спросить у ГИМСа, ну или найти типа сертифицированный
> стенд который померяет мощу на валу, звучит бредово как то ...
> обычно такие стенды есть у спортсменов гонщиков, тюнеров тачек
> серьезных итд итп
У ГИМСа спрашивали... У нас в окрУге таких контор нет. Надо по Москве или Питеру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стармос (90.188.125.---)
Дата: 28-01-09 01:28
Барин,вношу поправку ,: -на твоих фото не Амур и не Прогресс. А оригинальный корпус катера с двигателем Ваз 2106.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 28-01-09 01:41
Получил 2-е письмо от КАТРАНЦЕВ... Фотки не выслали ---пока кам.тайна!!! Но в марте обещали !!! Вы посмотрите на заявленный пропульсивный КПД---КРУТО!!! и из ВД-170 можно сделать 2-ступени!!
Ну и собственно сам ответ:
Влад, добрый день!
Фотографии пока не буду высылать, они все технические. В
марте будем специально делать съемку водомета для
инструкции по его установке на катере, тогда буду уже
посылать фото.
Но это водомет ВД230, т.е. диаметр 230 мм и мощность до 250
л.с., ВД170 (диаметр 170 мм) живой будет только в апреле.
Пока мы испытали его только на стенде.
Если говорить о пропульсивном КПД, то он конечно будет
зависить и от корпуса и от водомета и от их взаимного
влияния. Наибольшие значение пропульсивного КПД, кторые
можно достичь, конкретно с ВД170 - 0,65.
В любом случае, приобретая водомет, его нужно будет
согласовать по параметрам с корпусом и с двиателем.
Все корпусные детали, не только РРУ - литые из Ал8, труба в
районе винта облицована нержавейкой, вал - нержавеющая
сталь, упорные и опорные (дейдвудные) подшишипники -
шариковые, все подшипниковые узлы защищены специальной
системой, не допускающей попадания воды в них. Люк не
делаем, на таких размерах в нем надобности нет. Есть
защитная решетка, а все, что через нее пройдет, не
застрянет в водомете. В случае если все таки надо
прочистить, весь водомет снимается с кормы в течение 10
минут.
Винт и спрямляющий аппарат нержавеющие, съемные. Винт трех
лопастной, шнекового типа. На сайте есть его картинка. Есть
возможность с этим винтом ставить еще один, получается двух
рядный винт. Повышается мощность и кавитационные качества.
Но такие вещи мы будем делать только по заказу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-01-09 01:50
кто-то тут уже говорил -" что у нас тайна, у них давно уже делается в гаражных мастерских".
неужели нельзя сделать комплект -"насос -матор", пусть будет всё отечественное НО - комплектное и рабочее. Такделают все.
начиная от пиндосных кантор где работают Три негра и один китаец, до кетайских заводов с 30 тыщами кетайцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 28-01-09 01:51
Автор: стармос (90.188.125.---)
Дата: 28-01-09 01:28
Барин,вношу поправку ,: -на твоих фото не Амур и не Прогресс. А оригинальный корпус катера с двигателем Ваз 2106.
__________________________________________________________
Стармос! Не "катит" твоя поправка! Эта тема по установке Юргинского насоса на удлинённый (на фотках даже видно , что удленён) Прог-4 с ЗМЗ-402(сам себя поправлю, что не УМЗ, а ЗМЗ) есть в архиве "мотолодки", поищи поиском и всё увидишь...
А про мотор: НЕТ там 06 ВАЗ.... вот ЗМЗ-шный 402 мотор на этом же корпусе, и из этойже темы.
Отправка отредактированного (28-01-09 01:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 28-01-09 02:04
Василий..ты внимательно почитай их сайт! Там они говорят , что возможна покупка комплекта насос+мотрор,по желанию клиента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Seaman (92.127.6.---)
Дата: 28-01-09 05:28
> Винт и спрямляющий аппарат нержавеющие, съемные. Винт трех
> лопастной, шнекового типа. На сайте есть его картинка. Есть
> возможность с этим винтом ставить еще один, получается
> двухрядный винт. Повышается мощность и кавитационные качества.
А что такое "кавитационные качества" ?
Кроме того, непонятно про двухрядный винт. Или все же это оговорка подразумевающая установка двух винтов подряд?
Для Барин
А чертеж или, на крайняк, схему они могут показать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Строителев (---.intelbi.ru)
Дата: 28-01-09 13:46
Два винта отодвигают порог кавитации в различных режимах.
Цена в 150 т.р. вполне реальная для серьезного производства, где за свой счет ведутся полноценные конструкторско-испытательные работы, изготавливается дорогостоящая оснастка, например литейная, оплачивается "по полной" электроэнергия, тепло, закупается или арендуется высокоточное оборудование, обрабатывающие центры.
Если кто-то делает в гараже в совбодное от работы время типовые конструкции, которые, скажем, не дают свободу по выбору двигателя из-за отсутствия импеллера, так там и цена другая.
В общем, бесплатный только сыр, остальное регулирует рынок.
В дополнение. Водометы специфический товар. Аламарин за 30 лет сделал 30000 водометов, в среднем по 1000 в год. Тьфу! При таком "массовом" производстве оснастку будешь как раз 30 лет окупать (отчего они почти и не меняют конструкцию последние лет 15).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 28-01-09 15:21
можно много говорить о качестве производства его дороговизне, но при запредельной на сегодняшний момент цене, коммерческий успех предприятия весьма сомнителен, особенно в сегодняшнее время...IMHO
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Строителев (---.intelbi.ru)
Дата: 28-01-09 16:59
Правильно!
Я о том же. Спрос диктует предложение, но ниже затрат не прыгнешь, если можно так выразиться.
Водомет может стоить, примерно, как угловая колонка (в сопоставимых мощностях и степени навороченности). Ниже, почти не вероятно.
А так как для РФ это в массовом плане дорого, то и объемы будут совсем небольшими, что ставит под сомнение идею их производства (с учетом того, что за границу, кроме СНГ, наш товар не пропихнуть, эти ниши прочно заняты).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.cust.smartspb.net)
Дата: 28-01-09 17:48
Я вот одного не могу понять.
Почему нельзя тупо скопировать 770 серию Гамильтона?
С их вертушками и ступенями очень большой спектр моторов и корпусов покрывается.
К чему вот это "где за свой счет ведутся полноценные конструкторско-испытательные работы" ?
Американы и то не выеживались, свою долю рынка имеют.
Все правовые основания есть для такого хода.
А насчет рынка, всех спасателей законодательно пересадить на водометы. Ибо порубать в капусту могут спасаемых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zd-kr (---.tsrv.ru)
Дата: 28-01-09 18:23
Buster62 писал -А насчет рынка, всех спасателей законодательно пересадить на водометы. Ибо порубать в капусту могут спасаемых. А как же откаты?Я знаю наши спасатили В ДЕТСКИЙ ЛАГЕРЬ!!! купили 6метровый риб с 2мя М-200.Как вам цена и задачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 28-01-09 18:39
Рассея всегда идет своим путем ...
изобретать велосипед у нас ооочччччеееенннььь любят, особенно бизнесмены некоторые ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.cust.smartspb.net)
Дата: 28-01-09 19:26
КБ Волгарь вполне потянул бы производство насосов )
Бошки же делают.
А ДВС посложней устройство.
20 кг Волгаря - 20тр
40 кг насоса 1 ст - 40тр
60 кг насоса 3 ст - 60тр
вот такой экономический расклад ))
Даешь справедливые цены "1 кг насоса = 1тр" !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 28-01-09 21:50
Что вы все уцепились в эти 7500! Там же пишут,что это максимум для этого насоса. Ну поставь ты мотор который крутит 5500 и,что ты не пойдёшь? Ну моленько медленнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 30-01-09 19:47
Да ничё! Бывает!
Пригласил на форум производителя с Катрана! Должны наверно обосновать цену свою,ну и может ещё,что раскажут или покажут---это в ИХ интересах верно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.net.dgs.ru)
Дата: 30-01-09 22:42
Кто-то спрашивал про мой TIG 200- люминий еще не варил ! Нержарейка сказка просто какая то- счас баки для крыма крою потом выложу что получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (62.213.45.---)
Дата: 30-01-09 23:29
>Как думаете что-то даст такая решетка мне?
Нормальная решетка. ))
Но , как у нас принято, лучьше без нее.
( на картинке Новозеландский "Крым" )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.net.dgs.ru)
Дата: 31-01-09 11:36
У меня же насос скопирован с гидроцикла а он без нее хуже прет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.ll-tmk.zsttk.ru)
Дата: 31-01-09 18:59
Может тут кто ответит.......
решил этой зимой занятся изготовлением зверя по такому подобию:
Ссылка.
( Совет не париться и пересесть на Меркури джет-40 восприму с благодарностью тогда, когда наше министерство обороны будет финансово уважать своих пенсионеров хотя бы так же как на родине тех же Мерков, тогда наверника заведу себе личный "Хивус" shuffle.gif )
Когда обратился к Красноярским Гуру водометного дела , они назвали чушью приведенные у Хорхордина данные и попросили чертежи ротора и СА:
Диаметр ротора -143 мм, лопастей-4, дисковое отношение 0,9 шаг ротора 130 , относительное сжатие сопла - 0,788 , СА 5-6 лопаток под углом 18 гр.
Хотя в сборнике и утверждается что сей "Ветер"выпускался пром образцом в 70-х годах. Мне в принципе не нужна скорость итд, главное что бы этот крокодил выдернул на 30-м новом вихре Сузумар 390 с двумя челами и бутором кг в 200, (сейчас с этим справляется Нептун23
Ссылка.
, но ему "очень больно" wacko.gif скакать по шиверам, даже и в защите...)
Так что подскажите Гуру водометных дел, есть ли у кого чертежи Ротора отвечающего данным условиям, плюс минус, учитывая,что будет применен не редуктор 1:1, а понижающий 0,577(нептун) и какой наиболее "грузовой"тип СА?
Учитывая, что скорости даже 25-30 хваити за глаза... ПЛЗ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 31-01-09 20:51
извиняюсь за оффтоп,
Uri
а чего вас из Томска на Кию занесло ?
почти тышу км пилить ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата: 31-01-09 22:17
Uri , а ссылочка то не работает. Хотя в твоей теме "опять двадцать пять" я открывал и смотрел очень нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kamilovich (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 01-02-09 01:08
2 Автор: Дизель (---.net.dgs.ru)
Дата: 30-01-09 22:42
Кто-то спрашивал про мой TIG 200- люминий еще не варил ! Нержарейка сказка просто какая то- счас баки для крыма крою потом выложу что получилось.
Я спрашивал. Как общее впечатленние? На малых токах как варит? Дугу как поджигает?
Люминь попробуешь, напиши обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.ll-tmk.zsttk.ru)
Дата: 01-02-09 03:56
Komu
Не только на Кию... были и Агул и Тагул и Вельмо и Абакан...я с Подкаменной сам (Ванаварский то бишь...) вот и немыслю жизнь без РЕЧЕК с большой буквы. В планах ....и север и Саяны!
А ссылочки все должны открываться на моем сайте Лиги Путешествий "СПЛАВ"
Ссылка.
В галерее и в отчетах там все...
Мужики! Блин ну помогите же реальным советом с Ротором и СА !!!
____________есть ли у кого чертежи Ротора отвечающего данным условиям, плюс минус, учитывая,что будет применен не редуктор 1:1, а понижающий 0,577(нептун) и какой наиболее "грузовой"тип СА?
Учитывая, что скорости даже 25-30 хваити за глаза...______________
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (62.213.45.---)
Дата: 01-02-09 04:39
хттп://sevreid.ru/tnp/mikrosha-m/
расход бензина водомета можно смотреть здесь)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.ll-tmk.zsttk.ru)
Дата: 01-02-09 04:43
ПУХ
Спасип! Фото нашел!
Ну и как удалось поженить? и что получилось в итоге?
Насчет работоспособности - ерунда весь скепсис , работают сии девайсы ...
Ссылка.
______"Uri, водомет из вихря, фото которого разместил ранее, тянет крым +
40л бенза+ 2чела по 90 + шмутки. 40 км. по р. Кия поднимаются 2,5 часа.
Диаметр ротора 179,5 мм, 4 лопасти, угол поворота лопасти 31градус от продольной оси, Количество лопастей на СА 8 шт. Сжатие сопла 0,76.
Вихрь 25. ""______________________________
Весь ВОПРОС состоит в том , что бы заказать РОТОР в Томске
Нужны его ЧЕРТЕЖИ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (90.188.211.---)
Дата: 01-02-09 05:03
Весь ВОПРОС состоит в том , что бы заказать РОТОР в Томске
Нужны его ЧЕРТЕЖИ!
Кто их умеет делать-сделает и по параметрам(диам,шаг,дисковое итд),а кто не делал- не сделает и по чертежам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.ll-tmk.zsttk.ru)
Дата: 01-02-09 05:30
Doom-63
Привет сосед! А ты умеешь?
Ну насчет по чертежам -спорно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (90.188.211.---)
Дата: 01-02-09 13:21
Uri писал:
> Doom-63
> Привет сосед! А ты умеешь?
Умею.Но с учетом того,что под каждый тип РК надо делать свою остнаску,то браться за изготовление1-2 колес...
Золотые будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 06-02-09 22:17
Я вот подумал,будет ли толк если сделать такой же турб.импеллер как у "Хама"-212 только для 220 турбины с лопат.поджатием . Характеристики по идее должны улучшиться,правда и мощи он больше попросит...
Отправка отредактированного (06-02-09 22:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (90.188.199.---)
Дата: 06-02-09 23:40
Я могу конечно ошибаться,но все "турбоимпеллеры" придумали для того,чтоб не городить 2-3 ступени.А многоступенчатость для того,чтоб снизить нагрузку на лопасть и избежать кавитации при увеличении мощи двиг-ля.Так что все зависит от дв-ля,который ты очешь поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 13-02-09 19:15
Нашёл тут фотку комплекта : мотор NISSAN 20 DET+SCOTT ,так хотелось бы узнать об этом моторе всё. Есть может кто его уже ставил? Как в обшем мотор ? Думаю раз Н.Зеландцы "женят" его с насосом, то вроде ГУТ должно быть! Они то знают толк в ДЖЕТ-Ботинге....
Да и по размером он маленький вроде, и вес не большой должен быть..
Отправка отредактированного (13-02-09 19:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: САШАК (---.usi.ru)
Дата: 13-02-09 21:10
Привет всем водометчикам, а особенно д.Васе с его постоянным критицизмом (эт слова критик), мааааленький вопрос:
необходимо сделать стакан для подвесного водомета Тохатсу, (существующий весь в продольшых полосках), есть токарь и исходник-стакан, но незнаем из какого металла он сделан, вопрос- из какого металла сделан заводской "стакан" и из какого металла его предпочтительно выточить в условиях предприятия ?( в разумных пределах т.е. бронза нержавейка и т.п)
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вл т (62.213.45.---)
Дата: 14-02-09 04:31
>магическое слово "стакан"........
>но непонятно о чем речь.
подсказка
>весь в продольшых полосках)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 14-02-09 06:20
Василий! Я себе правильно представляю В-60? Примерно на такой он должен быть похож ,верно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-02-09 15:48
правильная лодка с правильными стёклами......тент в полный рост, печка, кресло -лежанка..............
"что еще нужно, чтобы встретить старость".
PS? Барин - ты будешь первый, кого приглашу покататься, если конечно сделаю сделаю до осени.
дурная примета обсуждать лодку, которая еще не проехала по воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.goodline.info)
Дата: 14-02-09 16:27
вот стакан "гранёный".
кстати, заказывали у дилера стакан и импеллер, ценник выкатили 26000р... заказывал в мае - привезли в декабре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-02-09 16:35
точится легко - Амг-5, Амг-6, Ак-6, Ак- 8 , самый прочный - В-95 (все алюминиевые стплавы.
Можно и родной "освежить", но нужно его в руками посмотреть.
"Плапеллер" - можно подварить и проточить, можно просто проточить и отрегулировать прокладками зазор, там это предусмотрено изначально..
если 26 000 за" стакан".......... ну значит кому кризис а саветским токарям хлеб с маслом и два слоя икры (снизу черная сверху красная)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: САШАК (---.usi.ru)
Дата: 16-02-09 20:40
Дядя Вася спасибо, в целом ясно..я так понимаю из нержавки тоже можно выточить (просто нержа есть, а вот тобою перечисленное пока нет)\
Казантип писал:
> вот стакан "гранёный".
> кстати, заказывали у дилера стакан и импеллер, ценник выкатили
> 26000р... заказывал в мае - привезли в декабре.
>
Хм....я бы даже сказал..хм блин, а мне вот что написали:
>> Здравствуйте. Прошу прощения за длительность ответа. Есть в наличии импеллер - 6560руб, стакан - 1720руб....такто разница серьезная....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.goodline.info)
Дата: 17-02-09 00:35
САШАК писал:
> в наличии импеллер - 6560руб, стакан - 1720руб....такто разница
> серьезная....
----------------------------
хренасе... вот это разница!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
