|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:26:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:26:30 |
|
Автор: mamay (94.180.194.---)
Дата: 24-01-09 03:54
Увжаемые, бухаю у друга, не мой вопрос , а его, говорит яма 9.9 слабее чемтох 9.8- я ему говорю : весь чат рассмеется, а он не верит и говорит спроси знающих людей.
Заранее извените.
Яма9.9 < Тох 9,8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-01-09 04:14
Особенно "приемущества" тох будут заметны если на яме деталюху №63V-41282-00 (stopper, free accel. link verrou) удалить, которой она "задушена" из 13,5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samands (---.115.vltele.com)
Дата: 24-01-09 04:18
Атору тоже хватит! :-)))
Объём Тохи - 169
Объём Ямы - 246
Отправка отредактированного (24-01-09 04:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-01-09 04:20
Не, автор держится )))
А вот другу налить и успокоить, правда жестокая штука
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (94.180.194.---)
Дата: 24-01-09 04:25
Отвечает друг mamay. Дело вот в чём. Если взять две лодки одинаковой длинны 3,70 и с моторами указанными выше, то реально тоха шустрее. Дело не в пьяном базаре а в реальности. Проверенно не раз на Ахтубе!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 24-01-09 04:26
испытания показали бы истину , во всей её красе !!!
желающие найдутся ??
Отправка отредактированного (24-01-09 04:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (94.180.194.---)
Дата: 24-01-09 04:28
И не надо рассказывать о снятии ограничителя, чтоб сделать Яму 9, 9 в 15. Всё пройденно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-01-09 04:35
Снятие ограничителя дает только 13,5. До пятнахи чуть еще останется апгрейда. А вот 9,8-просто чуток "раскрученная" восмерка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 24-01-09 04:48
mamay писал:
> Увжаемые, бухаю у друга, не мой вопрос , а его, говорит яма 9.9
> слабее чемтох 9.8- я ему говорю : весь чат рассмеется, а он не
> верит и говорит спроси знающих людей.
Хи-хи-хи!
Я немножко знающий людь.
Как писали выше - отличие по кубам, а еще - .... винты подбирались на Тоху и на Яму и третее - у "надувастиков" транец - 381.
Рекомендуемая высота транца к Тохе - 381мм. И тут немного интересного..... К Яме 9,9 рекомендуемая высота транца - 440 мм, т.е. ПЛМ "Ямаха" на стандартном транце - 381 мм, сапогом очень тормозит. Вот первые причины пришедшие в голову.
Не перегуляйте, а то голова бо-бо будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-01-09 05:07
Елена, Мурманск.
Разная высота транца в мануале - ошибка перевода. У меня в русском мануале к Хонде рекомендуемый транец - 433мм, а в оригинале - высота дейдвуда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 24-01-09 05:31
almai писал:
> Елена, Мурманск.
> Разная высота транца в мануале - ошибка перевода. У меня в
> русском мануале к Хонде рекомендуемый транец - 433мм, а в
> оригинале - высота дейдвуда.
almai, что у Хонды - я не знаю, надо с рулеткой мерить, а про Ямаху 9,9 15 л.с. FMHS могу сказать, что высота от струбцины до АКП - 460 мм, ну там +/- чуть-чуть. Так же в мануале написано, что от АКП до киля должно быть расстояние 0-25мм, что и соответствует, указанному в руководстве, рекомендуемой высоте транца - 440мм.
Я сейчас занимаюсь поднятием транца на своем надувастике. Пилим, строгаем, красим... Рамшан и Джамшут мне помагают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-01-09 05:43
Заступлюсь за Елену. На Яме 15 (9,9) высота транца 440 проверено на Оке-4 (высота транца 380) устанавливал, пришлось брусок около 6см высотой с верху транца накладывать. А вот Суза ДФ 40 встала на транец Оки без подкладок в размер. В мануалах написано у Сузы 380мм, у Ямы 440мм. А вот у Сузы ДТ 40 высота транца поболе чем 380 явно. Так что вроде как не все мануалы подверают, хотя всё равно лучше измерить ;-)))
Отправка отредактированного (24-01-09 05:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 24-01-09 05:49
Holsten, спасибо.
Я решила поднимать не на 6см, а на 5,5. Почему? Не знаю. Мне кажется, что для надувастика - это правильно, потому как надувастик при глиссировании из воды вылезает больше, чем жесткий корпус. Если ставить 15-ку (9,9) на Прогресс или Казанку, то сделала бы проставку, что бы киль и АКП была по нолям. Потому как для данных мотолодок 9,9 (15) - очень слабый мотор. Корма практически не поднималась бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-01-09 05:53
Не 6 и не 5 а 5,5 - соломоново решение :-)
А про высоту скажу - Лена права , рулеткой надо мерить а не мануалам верить!(прям стихами заговорил)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-01-09 07:43
mamay писал:
> p78-57- кто это ?
Не узнали? А ведь это я-"белочка".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-01-09 08:02
KAPER писал:
> mamay писал:
>
> > p78-57- кто это ?
> мерчензайзер !?
Э, нет! Не надо с больной головы... Мерчендайзеры-как раз те, кто рассказывает самцам лососей, что в пятнахе особенные (золотые, что ли?) "домики", которые и обуславливают разницу в цене 9,9 и 15 этак в 200 баксов. Желающие могут убедиться здесь: eastmarine.ru/incp/katalog/OM/2/1B63V300F2.PDF , благо, каталог один на все три движка. Правда "волшебная палочка" , чтобы оборотить "домики" 9,9 в пятнашные не приложена, но она и не нужна вобще-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (85.114.85.---)
Дата: 24-01-09 10:15
Елена, Мурманск. писал:
> Holsten, спасибо.
> Я решила поднимать не на 6см, а на 5,5.
Из собственного опыта - поднял на Антее на 3 см, что было выявлено чисто эмпирически - чуть выше - подхватывает воздух на поворотах резких . 5,5 - ИМХО - много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 24-01-09 14:26
Господа водномоторники!
Сейчас не поленился и замерил расстояние от антикавитационной плиты до струбцыны на своей Тохе-9,8 (зимой дома храню). Ровно 440 мм! На 20 мм меньше, чем у Ямы-9,9, но никак не 381 мм!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-01-09 15:40
Сергей (27RUS) отсюда вывод: Если есть желание чуть быстрее идти по прямой - 5.5 см, если хочешь лихо войти в поворот - 3см. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 24-01-09 17:07
Сергей (27RUS) , у нас нет крутых поворотов, поэтому незачем резко поворачивать. У нас как АВТОБАМ - пряио, прямо и еще раз прямо, потом чуть в сторону и.... опять все время прямо. И так пол часа в минимум и где то 5 максимум (дальше не ходила).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (85.114.85.---)
Дата: 24-01-09 18:36
lionbob писал:
> Сергей (27RUS) отсюда вывод: Если есть желание чуть быстрее
> идти по прямой - 5.5 см, если хочешь лихо войти в поворот -
> 3см. :-)
Это не совсем так и является косвенным показателем достаточности подьема мотора. Основной - непрохват воздуха при езде на волнении при сохранении максимально возможной скорости. Да и дальнейший подьем добавил всего 0,5 км /час, но принес кучу проблем. Только по гладкой воде, а это у нас редкость. Поэтому ЭМПИРИЧЕСКИ и остановился на 3 см. Но и все друзья не поднимали выше 4 см. 5,5 см - ИМХО много, хотя каждая лодка уникальна по своему и требует индивидуальной подгонки мотора, даже две одинаковые модели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (85.114.85.---)
Дата: 24-01-09 18:40
Елена, Мурманск. писал:
> Сергей (27RUS) , у нас нет крутых поворотов, поэтому незачем
> резко поворачивать. У нас как АВТОБАМ - пряио, прямо и еще раз
> прямо, потом чуть в сторону и.... опять все время прямо. И так
> пол часа в минимум и где то 5 максимум (дальше не ходила).
А что у вас, Лен, всякой хрени не плавает, от которой нужно увернуться? Особенно плохо видно на ряби, поэтому не надейся, что как по автобану только. Это Амур прощает палки пропущенные, пузырь нужно беречь. Хотя на Фрегате вообще вылетал на ледяные поля и проехав , как на санках с ревущим моторм плюхался опять в воду и продолжал ехать, не снижая скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 25-01-09 01:00
Сергей (27RUS)
Не надо так хорошо отзываться о Фрегате, ато заклюют завистники :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 25-01-09 08:53
motoalex писал:
> Сергей (27RUS)
>
> Не надо так хорошо отзываться о Фрегате, ато заклюют завистники
> :о)
Дим, я понимаю твой юмор и нападки на Фрегат, но было действительно так. Вылетаем с шефом с притока горной реки вниз по течению на полном газу из-за поворота и вот вам сюрприз- плывет ледяное поле метров 10 в диаметре. Если газ сбросить, то врежемся точно и порвем, т.к. расстояние до поля небольшое. Поэтому прям на полном газу влетаем на него, благо оно ровненькое - мотор орет, дальше плюх в воду и поехали , как нивчем не бывало. Потом еще таким образом через 2 поля переезжали, чтоб до нашего берега доехать. После этого лодку осматривали - Ни одной царапины на дне! Шеф аж ахренел от таких трюков - сам вырос на горной реке и знает, как опасно в эти время оказаться в воде. Так что , что было - то было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (91.185.254.---)
Дата: 25-01-09 23:00
Сергей (27RUS) писал:
> motoalex писал:
>
> > Сергей (27RUS)
> >
> > Не надо так хорошо отзываться о Фрегате, ато заклюют
> завистники
> > :о)
>
> Дим, я понимаю твой юмор и нападки на Фрегат, но было
> действительно так. Вылетаем с шефом с притока горной реки вниз
> по течению на полном газу из-за поворота и вот вам сюрприз-
> плывет ледяное поле метров 10 в диаметре. Если газ сбросить, то
> врежемся точно и порвем, т.к. расстояние до поля небольшое.
> Поэтому прям на полном газу влетаем на него, благо оно
> ровненькое - мотор орет, дальше плюх в воду и поехали , как
> нивчем не бывало. Потом еще таким образом через 2 поля
> переезжали, чтоб до нашего берега доехать. После этого лодку
> осматривали - Ни одной царапины на дне! Шеф аж ахренел от таких
> трюков - сам вырос на горной реке и знает, как опасно в эти
> время оказаться в воде. Так что , что было - то было.
Мы часто таким образом поздней осенью до берега доезжаем. Вдоль берега вода замерзает метров 20-50. Приезжаешь из дальних заимок и сходу на полном газу залетаешь на лёд, одновременно заглушив двигатель. По инерции по льду скользишь до берега.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-01-09 23:27
bubafonja
Я таким макаром метров пять до палатки не доезжал... По песку... Неохота вытаскивать лодку руками...
Не интересно это...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|