|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:24:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:24:16 |
|
Автор: Buhgalter (89.252.100.---)
Дата: 23-01-09 02:07
Доброго всем времени суток. Я повторюсь, но мне нужна помощь. Недавно приобрел Прогрес 2. Надо снимать старую краску, грунтовать и красить. Вопрос: чем снять старую краску (Примерно 4 слоя), чем загрунтовать (сколько слоев), и чем красить? Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: петр- саныч (---.sat.poltava.ua)
Дата: 23-01-09 04:48
На лучшее мнение не претендую но-краску желательно снять при помощи смывки,очищенный корпус прогрунтовать грунтом ВЛ-02 или "Bodi"960 (буржуйский аналог ВЛ-02) в два слоя,после рекомендовал-бы акриловый грунт 2слоя с последующей покраской акриловой эмалью.Проверено не один год -покрытие стойкое ,ну и выглядит отлично.Вот в кратце и все.Успехов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buhgalter (89.252.100.---)
Дата: 23-01-09 05:32
Автор: петр- саныч (---.sat.poltava.ua)
Дата: 23-01-09 04:48
>На лучшее мнение не претендую но-краску желательно снять при помощи смывки,очищенный корпус прогрунтовать грунтом ВЛ-02 или "Bodi"960 (буржуйский аналог ВЛ-02) в два слоя,после рекомендовал-бы акриловый грунт 2слоя с последующей покраской акриловой эмалью.Проверено не один год -покрытие стойкое ,ну и выглядит отлично.Вот в кратце и все.Успехов.
Псиб Вам большое. Если ещё есть какие советы, буду ждать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ander (---.10.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 23-01-09 08:28
По роду своей профессии осмелюсь дать несколько советов. Смывкой не желательно пользоваться на сложных поверхностях и в труднодоступных местах, в вашем случае это заклепки, складки, и загибы профиля, так как удалить остатки этой самой смывки, которая проникает во все щелки, не так то просто. А удалять её просто неоходимо, иначе в дальнейшем, от этих самых мест и пойдет отслаивание покрытия. Хоть трудно и нудно, но удалять старое покрытие лучше механически (щетка ручная, щетка на дрель, абразивная бумага, шлифмашинка). После снятия всего лакокрасочного слоя, необходимо как можно быстрее нанести травящий грунт (он же кислый грунт). Быстрее для того, чтобы исключить образование оксидной пленки на оголенной поверхности. Если же все таки шкурили вчера, а грунтовать собрались сегодня, не поленитесь, и пройдите еще раз легонько всю поверхность скотчбрайтом, красным или серым (это такая абразивная губка похожая на ту чем женщины посуду моют, продается в любом магазине автоэмалей). Грунт можно использовать ВЛ-02, но лучше заменить на WASHPRIMER CR от фирмы SIKKENS или 820R от DUPONT они так же как и ВЛ-02 на основе ортофосфорной кислоты. Не наносите очень жирно, достаточно тонко напылить. Далее наносится любой акриловый грунт, только не алкидный!, но с обязательным условием-не позднее 24 часов с момента нанесения кислого грунта (иначе гарантированной адгезии грунтов друг к другу не будет и все отвалиться). Ну а далее, после полного высыхания акрилового грунта, наносим эмаль, тоже акриловую. Тут уж все просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай(Mocква) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-01-09 21:26
Ander писал:
Грунт можно использовать ВЛ-02, но лучше
> заменить на WASHPRIMER CR от фирмы SIKKENS или 820R от DUPONT
А я где-то читал, что хромсодержащий грунт не рекомендуется на алюминий класть, у SIKKENS есть спецаалтные для алюминия но не СR.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-01-09 21:45
Buhgalter8 писал:
> Там я уже смотрел, много разных мнений, а мне нужно одно и
> лучшее!!!
Лучшее- это снять краску смывкой, зачистить, зашпаклевать, зашкурить, то есть сделать самые большую, дорогостоящую, но неквалифицированную работу. И далее отдаться автомалярам. Опылить- это недорого. Краску (не цвет) маляры будут выбирать сами, лучшая- к которой они привыкли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 24-01-09 18:01
Видел я лодку (Нептун-3) сделанную автомалярами, сделано хорошо, (профессионально), по палубе даже положен лак, своё лицо можете лицезреть в отражении, но задаюсь вопросом: А оно мне надо? Поставить для себя задачу: зачем нужна лодка? И ответить на вопрос самому себе. Вариантов множество, не буду перечислять, но у каждого своя задача, и потому, отвечать на вопрос КАК сделать лодку под себя, сам должен и отвечать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-01-09 23:49
asn писал:
> А оно мне надо?
Вам явно не надо. А Вы хотите заставить Buhgalter8 жить по Вашим критериям? Не получится, он в тыщах км от Вас. Так что пусть сам выбирает, какой вариант устроит именно его.
> вопрос КАК сделать лодку под себя, сам должен и отвечать.
Покраска зимой предполагает камеру. Иначе с холодного металла грунт просто скатываться будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maks11 (---.tts.nov.ru)
Дата: 25-01-09 04:07
сколько народа столько и мнений не пойму вл-2 опредилился потом кто пишет грунтовка кто краска а когда шпаклевать ведь если положить авто шпаклевку зачем там вл-2
1 вл-2
2 авто шпаклевка
3 краска
поправте меня если неправ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-01-09 04:37
Привет, брат.
Тут все правильно написали.
Мое мнение.
Поный ремонт со снятием краски или помыть, отгулять лето, а там определиться со стратегией внешнего вида.
Ведь пять слоев лежат хорошо?
Встретимся на воде
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buhgalter (89.252.100.---)
Дата: 26-01-09 04:25
>>Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-01-09 04:37
Привет, брат.
Тут все правильно написали.
Мое мнение.
Поный ремонт со снятием краски или помыть, отгулять лето, а там определиться со стратегией внешнего вида.
Ведь пять слоев лежат хорошо?
Встретимся на воде
Андрей>>
Привет, вот дело то в том, что 5 слоев лежат не хорошо (мягко сказано), они лежат отвратительно, так что ремонт неизбежен. Просто хоца сделать ремонт чтоб наверняка, а ни а бы как...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-01-09 06:07
Раз слои плохо лежат, то помыть керхером, потом смывкой, оберегая дыхательные пути, руки и природу.
Затем керхером помыть, тщательно вымывая смывку из всевозможных щелей.
На очищенный корпус кладем травящий грунт, потом грунт, грунт, грунт и краску.
Если осталась зеленая плакировка - то не знаю!
ЗЫ
Перед смывкой очень важно помыть с пристрастием (автомойка). Смывка плохо берет жирные (замасленные) участки и потом, после травли, т.к. смывка будет шалить под краской.
Удачи и читай инструкции!
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: петр-саныч (---.sat.poltava.ua)
Дата: 26-01-09 07:20
Ув.Buhgalter8 к сожелению только сегодня прочел Ваше письмо.Уменя тоже Прогресс2 и красил по технологии описанной мною .После 3х сезонов покрытие не "смывается" не "расслаивается" и не "растрескивается" ну разве-что на палубе краска "выгорела" на солнце(немного изменился цвет) и немного "пообтерлась".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|