|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:39:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:39:44 |
|
Автор: Nikitik (---.78.95-163.nchel.ru)
Дата: 18-01-09 01:33
Подскажите, скорость и расход топлива при использовании мотора Suzuki-30 (2-х тактный) при нагрузке 350 кг. на лодке Обь-3. Возможно ли повесить 40-ку??? Если возможно, то какая скорость и расход топлива будет?
Отправка отредактированного (18-01-09 01:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 18-01-09 02:35
Обь3. три человека по 90кг. Достаточно много рыболовного озяйства, вода, литров 70 бенза... Течение около 7км/ч. Скорость по течению 38км/ч. Расход точно не скажу. Литров 10/час. Лобового стекла нет. Двигатель Суза 30 дт, полный газ. Один также по течению плюс кг около 50- 50км/ч. И те и другие данные - навигатор. По документам разрешенная макс.мощность двигателя 30.л.с. не факт, что проблем с ГИМС не будет. Не удивлюсь, что даже если сегодня согласуют- то "завтра" кто нибудь из них же скажет, что незаконно.... На мой взгляд 30ки для нее за глаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 18-01-09 04:17
Что-то скорость для вышеозвученного комплекта очень малой кажется. Из практики- 3-я обь и 4 чела под 30-й идет побыстрее козы или прога с одним водилой с аналогичным мотором. У нас на базе мужичек под В-30 с одним пассажиром гораздо шустрее ходит, чем коза или прог под 40-й(поиском можно опредилить скорость этих комплектов). Винт- 300-й, с мотором в плане форсировки ничего не делалось. Суждение сугубо сравнительное. На своем корыте проги с казанами под 40-й обхожу легко. Его- кое-как.
Мое ИМХО- 30 сил для этого корпуса вполне достаточно, только надо пару винтов для малой и большой загрузки иметь .
Ну а если бюджет и повышенный расход не напрягут- то можно и 40-ку поставить.
Отправка отредактированного (18-01-09 04:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 18-01-09 04:41
Зачэм такое гаварыш, дарагой))) Жил человек спокойно...радовался.... А с твоей помощью и заморочаться можно на эту тему....))) Думаю, что я массу занизил. Вес пассажиров округлив в меньшую, груз и бенз скромно написал.... Винт не новый, подточеный песочком... Подбором не занимался- стоит стандартный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 18-01-09 05:05
Evgeniy писал:
> Винт не новый, подточеный песочком... Подбором не занимался-
> стоит стандартный...
Ну изви геноцвали, если обидел.))) У меня когда винт песочком и камушками аккуратно подточило- мой комплект еще шустрей бегать стал, и на глис при полной загрузке резвей выходить. Правда недолго это длилось- до первых сурьезных камней.
А стандартный винт- для импортного ПЛМ, ИМХО понятие очень растяжимое. Сдается мне- что для вашего комплекта при максимальной загрузке да и вообще, он тяжеловат,
если с мотором все ОК. ( Как вариант если мотор Б/У, мог стоять на легоньком презике с соответвенно подобранным шагом для этого комплекта).
Отправка отредактированного (18-01-09 05:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 18-01-09 05:13
Мотор в салоне куплен. Обкатан как положено. Не насилуется. Стандартный- я имел в виду тот, что установлен заводом. БОльших подробностей не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 18-01-09 05:30
Evgeniy писал:
> Мотор в салоне куплен. Обкатан как положено. Не насилуется.
> Стандартный- я имел в виду тот, что установлен заводом. БОльших
> подробностей не знаю.
Просто в вашем случае, сдается мне движок не выдает эти самые 30 Л/С. При развиваемой мощи в 30 Л/c за час он должен съедать около 10 кг. бенза. ( плотность около 0,75 кг/л.).
Это будет явно побольше 10 Л/час. Чудес не бывает, все классические двухтрахтники едяят на лошадь приблизительно одинаково.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 18-01-09 17:16
Тоже не замерял. Теперь придется все точно замерить и просчитать.... Недостачу нужно исключить))) Еще логика по вопросу достаточно или нет 30л.с. для Обь3. Важно как будет использоваться. Если нужна мобильность (возможность снять-поставить) то 30 это максимум. 56кг уже в одного более, чем неудобно ворочать. 40ка 100% только для стационарной установки. Учтывая разницу в цене, расходе топлива и собственно мобильности использования мотора.... похоже 30 в смысле расходы/хлопоты/отдача - более подходящий вариан. Мнение не навязываю))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 18-01-09 20:20
+++ У нас на базе мужичек под В-30 с одним пассажиром гораздо шустрее ходит, чем коза или прог под 40-й
Ну это из области фантастики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 19-01-09 01:27
Михаил Е писал:
> +++ У нас на базе мужичек под В-30 с одним пассажиром гораздо
> шустрее ходит, чем коза или прог под 40-й
>
> Ну это из области фантастики.
Уговорили. пусть будет просто пошустрей.
ЖПСом только этой осенью обзавелся.
Судить могу только по показаниям своего тахометра.
Когда иду вровень с козой под 40-й. У меня на тахе- 4300.
Когда иду вровень с вышеупомянутой обяхой под в-30,
у меня на тахе 4350-4400. Тахометр цифровой.
Смысла врать мне нет никакого. Моя лодка- не Обь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: euk (---.xdsl.ab.ru)
Дата: 21-01-09 15:18
а кто нибудь эксплуатирует Обь-3 с 40кой, интересует расход и скорость в крейсекском режиме (4000 ~ 4500 об/мин)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: марк (---.yukosnovo.ru)
Дата: 21-01-09 22:28
Обь-3 последние выпуски до 50 л.с., не знаю, делают ли их сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.cn.ru)
Дата: 21-01-09 22:31
Автор: Nikitik (---.78.95-163.nchel.ru)
Дата: 18-01-09 01:33
*** ...Возможно ли повесить 40-ку??? Если возможно, то какая скорость и расход топлива будет?***
В свое время над этим-же вопросом ломал голову...
Благодаря форуму сдепал выбор, о чем за два сезона эксплуатации этого комплекта не жалею...
Если корпус Обь-3 ( не 3.1), то 40 сил - оптимально, но с усилением транца ( см. поиск).
Обь-3 с яма 40 2т 700см/куб с 13 винтом, 50л. бензина, + я 94кг, +акум, +еще барахла кг 30... - 52км/час при 5400 об. КВ плита ниже днища на 25 мм. При мах. загрузке скорость 46 км/ч. Управление - ДУ. При румпельном управлении думаю 56-57км/час пойдет.
С 15 винтом "Солас"недокрут (4600). Расход... точно не скажу, но не больше чем на В-30 с этим корпусом.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй86 (89.232.247.---)
Дата: 22-01-09 19:06
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 22-01-09 05:02
Больно :) Если в лоб, галсами полегче.
При небольшом волнении можно идти не сбавляя хода.
Спасибо! Доходчево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|