|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:06:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:06:31 |
|
Автор: ёрш (---.nbrcity.ru)
Дата: 07-01-09 16:47
подскажите пожалуйста лёгонький комплект: лодка 25-30кг под мотор 5-6 л/с
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь ноябрьск (84.254.248.---)
Дата: 07-01-09 20:04
такой вес лодки для такого мотора нереален,мое мнение-лодка пвх,от290см,надувное дно,надувной киль-вес более40кг,5лс ставят лодку на глис тяжело,все зависит от лодки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvic (---.fregat-boats.ru)
Дата: 07-01-09 20:27
Посейдон Смарт.
Есть поиск, если не полениться то можно много интересного узнать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-01-09 23:46
игорь ноябрьск
как-то совсем категорично - без аргументов и фактов. Есть лодки размером 280-290 (с фанерным дном) под мотор до 8 сил, весом 40-42 кг и при этом глиссируют под 3-сильным мотором и одним шкипером весом до 95 кг. Есть лодки размером 290-300 (с надувным дном) и легко глиссируют под мотором 4-5 сил. Если автору интересно могу скинуть в почту. Хотя Kvic уже все перечислил в общем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: argonavt (89.169.190.---)
Дата: 08-01-09 00:04
Если с аирдеком, то:
1. Эдвенчер А-260, 5 л.с., (вес со всей упаковкой - 31 кг)
2. Квиксильвер Аирдек 240 EA, 6 л.с., (вес с упаковкой 31.8 кг)
3. Stingrey 230 KIB, 5 л.с., лодка - 26 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь ноябрьск (84.254.248.---)
Дата: 08-01-09 01:33
motoalex писал:
> игорь ноябрьск
>
> как-то совсем категорично - без аргументов и фактов. Есть
> лодки размером 280-290 (с фанерным дном) под мотор до 8 сил,
> весом 40-42 кг и при этом глиссируют под 3-сильным мотором и
> одним шкипером весом до 95 кг. Есть лодки размером 290-300 (с
> надувным дном) и легко глиссируют под мотором 4-5 сил. Если
> автору интересно могу скинуть в почту. Хотя Kvic уже все
> перечислил в общем.
Коллеги все зависит от того что вы хотите от лодки и мотора,у меня стингрей320 и мерк6,хороший комплект,хожу один,расход1.5литра,скорость20.при всей загрузке места одному хватает,для2 мало,ухожу км на15-40,на 2-3дня,если по месту конечно подойдет комплект поменьше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.64.175.21.sta.211.ru)
Дата: 08-01-09 01:47
Корсар имеет модель туз по моему вроде бегает шустро если судить по видео с сайта корсара
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tosik (77.51.137.---)
Дата: 08-01-09 03:23
орион 5. 34 кг с фанерным дном. под ветром8 глиссует с грузовым винтом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 08-01-09 07:37
бракуша, а может Вам купить "надувастик" на баллон которого деревянный транец навешивается?
Да и моторчик лошадки так на две - две с половиной?
Двушечку моторчик можно и в качестве резервника использовать с основным комплектом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PRIMUS (94.143.58.---)
Дата: 08-01-09 18:27
Может такой комплект устроит. Помоему для озер и прочих тихих мест в водоизмещающем в самый раз:
Новая надувная моторно-гребная лодка Weekend. Баллон склеен из высокопрочной ткани ПВХ плотностью 850 г/кв.м. Лодка оснащена надувным двухсекционным дном и транцем с возможностью установки на него бензинового подвесного мотора мощностью до 4 л.с. В стандартной комплектации лодка поставляется в комплекте с двумя банками из водостойкой фанеры, ножным насосом, упаковочной сумкой и двумя разборными алюминиевыми веслами. Это полноценная моторная лодка по цене гребной бестранцевой лодки.
Технические параметры:
Модель WEEKEND 330
Длинна, м. 3.3
Ширина, м. 1.4
Диаметр баллона, см. 34
Масса, кг. 32
Грузоподъёмность, кг. 280
Количество мест 3+1
Макс. мощность мотора, л.с. 4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 08-01-09 21:44
игорь ноябрьск писал:
> такой вес лодки для такого мотора нереален,мое мнение-лодка
> пвх,от290см,надувное дно,надувной киль-вес более40кг,5лс ставят
> лодку на глис тяжело,все зависит от лодки
Прав Мотоалекс, к чему такие крайности в суждениях - под требования автора поста (25-30кг, 5-6лс) вполне подходит, например, имеющийся у меня Фрегат 280 - 30.5 кг, надувной киль, жёсткий разборный пол, до 8-ми лс. Джонсон 3.5лс человека 75-ти кг на глисс легко. Со шмотками на 2-3 дня глисс без вариантов. С мотором 5-6 лс будет веселее, с 6-кой глисс будет практически с любым кол-вом вещей, но всё это лишь для одного человека. Для двоих - не толстых и без шмоток.
Вообще решение о покупке такой лодки должно быть более, чем осознанное, т.к. маленькие лодки редко у кого приживаются. Обычно это на несколько выходных, потом хочется больше и мощнее. Кто-то может сказать, что это лёгкий "вариант" для владельцев 5-7-ми метровых лодок, со стационарно висящими на транце 60-250лс моторами. Может быть. Но: знаю несколько таких владельцев, да и сам среди них, так вот по несколько лет ПВХ пылятся на дачах, в гаражах и пр., и конечно, на предложение жены о том, что надо продать, подарить или выкинуть, что б место не занимало это "барахло", обычно звучит ответ: ты что, я вот на Селигер\Валдай\(далее по списку) соберусь, вот-вот, на днях, когда нибудь...
Но это фикция по сути, конечно хорошо, к примеру, 1000, или даже 500 км без треллера ехать, закидав всё в багажник, но вот когда доехал - ситуация будет обратная, т.е. мысли такие: ну я и ....(не умный человек) - если б не поленился прицеп переть, мог бы сейчас по таким красивым местам на нормальной лодке рассекать, а из-за собственной лени теперь "лягушкой" качаю презерватив.
Итог таков - что б не омрачать себе отдых, всегда берётся большая лодка. И водоёмы для отдыха выбираются теперь подходящие. Такие вот приоритеты.
А если большой лодки нет, и ПВХ будет единственной, то 25-30 кг лодки под 5-6 лс - это не вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 08-01-09 21:49
А автор не уточнил - надувнушку надо, или жёсткий корпус. В принципе Д1-02 с 5-кой в одно лицо нормально глиссирует. С плоскодонкой ещё проще будет. Да и вес у чисто фанерных лодок поменее. Так что вполне реально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.progtech.ru)
Дата: 08-01-09 23:36
Александр\Москва писал:
А если большой лодки нет, и ПВХ будет единственной, то 25-30 кг лодки под 5-6 лс - это не вариант.
бракуша писал:
у меня сузумар 320 и суза 15 хочу полегче.
Александр\Москва,повнимательней:)
Автор пропал......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 09-01-09 00:38
Мотоалекс писАл: "Есть лодки размером 280-290 (с фанерным дном) под мотор до 8 сил, весом 40-42 кг и при этом глиссируют под 3-сильным мотором и одним шкипером весом до 95 кг."
Что-то из области фантастики глиссирование под 3 силами с нехудым шкипером! лодка 30, мотор 14, шкипер 95 итого 140 кг (не считая пары кг скарба) т.е. 46,5 кг на одну силу, да еще на коротком днище!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 09-01-09 00:40
Мотоалекс писАл: "Есть лодки размером 280-290 (с фанерным дном) под мотор до 8 сил, весом 40-42 кг и при этом глиссируют под 3-сильным мотором и одним шкипером весом до 95 кг."
Что-то из области фантастики глиссирование под 3 силами с нехудым шкипером! лодка 40, мотор 14, шкипер 95 итого 150 кг (не считая пары кг скарба) т.е. 50 кг на одну силу, да еще на коротком днище!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь ноябрьск (84.254.248.---)
Дата: 09-01-09 02:04
юрий юрьевич писал:
согласен с вами,так считают многие 30кг-1лс,и 15лс от автора -тяжелый мотор для одного,9.8вот вариант
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 09-01-09 03:05
tupolev писал:
> бракуша писал:
> у меня сузумар 320 и суза 15 хочу полегче.
Да, точно. Тогда это осознанный выбор маленькой лодки под специфические задачи. И в таком случае даже возможно наличие счастья, что с подобными комплектами случается крайне редко.
Отправка отредактированного (09-01-09 03:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-01-09 06:00
юрий юрьевич
раз уж дошло дело до конкретики, то скажу, что писал я про Фрегат М-280 с мотором Яма 3. В 2007 году на "Большой осенней рыбалке" в Питере при своем весе тогда 105 кг шел уже в переходном режиме на глазах у всей честной публики, т.е. устойчивым глиссом назвать еще нельзя. В 2004 году при испытаниях новой лодки М-340 от того же производителя на этом же моторе шкипер весом в 70 кг также глиссировал. Помимо этого здесь на форуме достаточно пользователей данных лодок под маломощными моторами, которые спокойно подтвердят сей факт на своих комплектах.
С данной Ямахи 3 снимали максимально 57 кг/л.с. А условно принятая цифра в 30 кг на л.с. считается "СРЕДНЕЙ". Все зависит от лодки. У моторов меньшей мощности на правильном судне эта цифра будет почти всегда больше 30 кг/л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.81.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 09-01-09 06:33
motoalex
Саш, обсуждали уже, и здесь и на КиЯ. Не глист это..., эффект скольжения на спаде горба сопротивления. Состояние весьма неустойчивое....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-М (89.113.208.---)
Дата: 09-01-09 06:50
Фрегат-280М без киля, глиссировал подо Мной, по спокойной воде с Хондой-2-4т. Лодка была пустая, вес шкипера 80кг. Положение шкипера в лодке, на передней банке. Управление с помощью удлинителя румпеля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (Якутск) (80.73.84.---)
Дата: 09-01-09 18:30
Привет мотоалексу с берегов Лены. Фрегат-290 ЕК вытащил на глисс почти 50 кг/л.с. Мотор Дж-5, 4-т. Лодка нагружена на максимум паспортной грузоподъемности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 09-01-09 18:40
Евгений-М, глиссирование - это устойчивый режим. Движение в котором, не зависит от положения шкипера. А раз у тебя зависело - логика простая - глиссирования.... не было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.90.189.181.28.snt.ru)
Дата: 10-01-09 16:34
Андрей (Якутск)
"... Фрегат-290 ЕК вытащил на глисс почти 50 кг/л.с..."
Вот как?!!... Для кого же тогда "правило 30"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 10-01-09 17:28
P.Ch
Ты опять за старое?
Тебе раньше уже несколько форумчан и я в том числе своими примерами отвечали на этот вопрос - ты по крайней мере сделал вид, что ответ принял. Теперь опять ....
Хотябы перечитай мой пост выше Юрию юрьевичу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 10-01-09 22:37
motoalex,
"... С данной Ямахи 3 снимали максимально 57 кг/л.с..."
Александр, если ты помнишь, я сам писал, как глиссировал вдвоем на Фрегате-280М под М-6 (4 т). Но там были 40 кг/л.с.... Но 57 кг/л.с это уже ОЧЕНЬ круто!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 11-01-09 02:09
на фирменном сайте компании есть видео-, фото- и документальный отчет о проведенных испытаниях разных лодок с разными моторами. глянь сам - информация официальная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
