|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:13:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:13:23 |
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 08-01-09 00:39
Здравствуйте.
В мануале по ПЛМ «Ямаха-15 FMHS» написано, что АКП должна быть вровень или на 25 мм ниже киля.
Подскажите, пожалуйста на сколько поднимать транец у надувастика?
Высота транца 38 см, от струбцины до АКП 46 см. Где-то читала что «Ямаха-15» рассчитана под транец 44 см. Это что, требуется поднять 6 см? Очень не хочется таскать за собой плуг и пахать воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Н. (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-01-09 01:23
Похожая задачка
Хонда 20, допускает установку высоты по АКП от 0-50мм,
Но при этом расстояние от АКП до ватерлинии должно быть 100мм
(мерять не на ходу)
Тут все дело в осадке судна, тоесть надо будет мерять на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий П (---.spnet.ru)
Дата: 08-01-09 01:49
Пока ничего не делай,проверь на воде,планки подложить-дело не долгое,у меня например с Тохой расстояние было около 6 сантиметров,но пошаговое поднимание мотора до появления подхвата воздуха ничего не дало,ни увеличения скорости,ни уменьшения брызг,поэтому оставил всё как есть,правда у меня сильнокилеватый риб,в новом сезоне буду яму вешать,тоже буду эксперементировать,но для этого вода нужна жидкая:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 08-01-09 02:04
Виталий П, у Вас на Тохе расстояние было около 6 см , а в моём случае - 8 см.
Думаю, 8 см - уж очень много.
Отправка отредактированного (08-01-09 02:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 08-01-09 03:32
tupolev, спасибо за ссылочку. Прочитала.
Только кажется мне, что в моей ситуации несколько иной случай.
Там написано, что высота до АКП – 40-60 мм для ПЛМ «Ветерок», а для «Ямаха» в мануале написано – 0-25 мм.
Еще там написано, что у надувастиков нижняя часть транцевой доски находится выше уровня нижней части баллонов, поэтому надувастик глиссирует на передней части киля и баллонах находящихся за кормой, т.е. киль (нижняя часть транцевой доски) в воду не опускается.
В моём же случае, горизонтально поставив лодку видно, что киль находится ниже нижней части баллонов примерно на 8-9 см (под баллонами мой кулачище пролазиет), т.е. при глиссировании надувастик будет идти на киле.
Вот такие я сделала выводы, прочитав предложенную ссылочку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.progtech.ru)
Дата: 08-01-09 04:58
Елена,от наращивания транца по всей видимости Вам не уйти.Там очень грамотно сделано в этом плане,а делать выводы в правильном направлении, это святое.Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-01-09 05:10
Лен, я у себя вот так поставил.Толщина рейки на фото 18мм(то есть от днища до верха АКП). В принципе доволен - подхватов воздуха нет,но на следующий год хочу поэкспериментировать с подъёмом(дурная голова рукам покоя не даёт :-)
А в твоём случае ИМХО поднимать надо обязательно иначе лишние брызги + осадка(и на стоянке и на ходу)
Отправка отредактированного (08-01-09 05:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-01-09 05:49
Лен,можешь не поднимать но по-моему 5см осадки при ходьбе по мелководью очень чуствительно да и потом скорость упадёт и брызгать из-под него сильнее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 08-01-09 05:56
Поднимать, так поднимать, тем более 5 см осадки мотора действительно, для мелководья очень чувствительно...
А вот поднимать лучше влагостойкой фанерой или алюминием?
На приведенной ссылке tupolev(ым), по моему, правильный подход к поднятию транца алюминиевыми брусками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gringool (95.83.161.---)
Дата: 08-01-09 06:02
Елена, Мурманск. писал:
> Неужели на 5-6 см поднимать надо, что бы от АКП до киля мм
> 20-30 было?
Надо поднимать. У меня с Ямой 5 та же песня была. Сделал вырез в транце до положенных 381мм, а после приобретения мотора пришлось обратно вклеивать 6 см. И то мало оказалось, потом рейку подкладывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.progtech.ru)
Дата: 08-01-09 06:05
Елен,конструктивно очень удобно менять толщину брусков в зависимости от осадки корабля.В этом вся мулька.А какова эстетика?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.95.16.pppoe.eltel.net)
Дата: 08-01-09 06:33
Елена, Мурманск.
Лодка то какая? По опыту - 2см. Это если не будет сильной носовой загрузки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 08-01-09 07:14
b58 писал:
> Елена, Мурманск.
> Лодка то какая? По опыту - 2см. Это если не будет сильной
> носовой загрузки.
"Бриг - 330".
2 см Вы поднимали с ПЛМ "Меркурий"?
В роде бы у "Мерка" Дейдвуд короче, чем у "Ямы".
У "Ямы" 460 до АКП, а у "Мерка"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (77.52.83.---)
Дата: 08-01-09 07:46
У меня две проставки 2 3 см. Соответственно сам или с пассажиром. Если больше, то бывали прохваты воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.95.16.pppoe.eltel.net)
Дата: 08-01-09 08:07
Елена, Мурманск. писал:
> "Бриг - 330".
> 2 см Вы поднимали с ПЛМ "Меркурий"?
> В роде бы у "Мерка" Дейдвуд короче, чем у "Ямы".
> У "Ямы" 460 до АКП, а у "Мерка"?
У Ямы 445мм если не ошибаюсь, у Мерка - 435мм.
Под гонки поднимаю на 28мм, для двоих (супруга 60кг) на 20мм, для походов с грузом на 10-15мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
