|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:30:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:30:00 |
|
Автор: LGhost (---.lghost.ru)
Дата: 06-01-09 01:50
В общем, время, влага и небрежное хранение во времена забвения сделали свое дело. Транец сгнил. Сгнило, естественно, дерево.
Теории начитался, руки вроде есть. Проблема в материале.
Хочется дубовую доску, которую у нас достать нереально, или сосна, или листвяшка.
С водостойкой фанеров тоже тоска. В продаже только какая-то невнятная китайская.
добавлено:
перечитал, подумал, одумался. буду делать из лиственницы.
удалять написанное как-то лень :)
p.s. советы принимаются :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nordman (80.73.95.---)
Дата: 06-01-09 02:52
На моем П4 тоже была транцевая доска сгнившая. Тоже думал из чего сделать новую доску. В нашей северной местности выбор невелик - сделал из лиственницы. Лиственница воды не боится.
Нужно только проолифить хорошенько. Разборка транца на П4 - геморой тот еще. Конструкция полная хрень. Почитай статью Киры "Ремонт транца мотолодки _Прогресс-4_" где-то здесь на сайте она есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДЕдок (81.23.190.---)
Дата: 06-01-09 04:51
попробую дать фото здесь на форуме обсуждалось.Сам этим занимаюсь у меня таже проблема
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.161.---)
Дата: 06-01-09 06:12
Дуб нужной ширины найти сложно. Один мой заказчик нашёл интересный выход, он обратился в контору по изготовлению лестниц и ему сделали ступеньку из бука заданных размеров. Так же можно заказать и из дуба, но стоить она будет дороже, к тому же с буком работать легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: петр-саныч (---.sat.poltava.ua)
Дата: 06-01-09 06:27
Вместо дерева можно применить текстолит- будет намного прочнее с тому-же не боится влаги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-01-09 07:12
Текстолит штука замечательная мне нашли бронещит 60мм толщиной (шепотом-бесплатно(подобная плита под 10-15тр стоит)) Но очень тяжелый был бы 40ка поставил бы. Себе, как уже сказали ребята заказал доску в размер дубовую вышла порядка 1500р. Остольные деревяжки дубоввые под 5ку (облицовки на рамы рундуков.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-01-09 08:07
дык я и говорю что толщина слишком большая. У мня в итоге транец получился 60мм=доска(40мм)+алюм+ накладка текстолит.
Отправка отредактированного (06-01-09 08:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.113.221.62.dyn.idknet.com)
Дата: 06-01-09 08:09
тоже сталкивался с подобной проблемой на моей обь м, хотел ставить текстолит, но к счастью моему родная доска была в отличнейшем состоянии, заменил только наружную накладку на текстолит 10 мм, получилось отлично, первый сезон откатал без малейшего нарекания. Так что, если есть возможность достать текстолит ставь и не парься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crown (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 06-01-09 18:32
Цельная доска не есть гуд, лучше использовать фанеру, играя толщиной можно довольно точно подобрать необходимую ширину, чтобы зашла в П-образный профиль. Влагостойкую фанеру можно не искать, все равно хорошую не найдешь, лучше взять обычную проолифить, покрасить, склеить эбоксидкой, обработать торцы эбокситкой я еще торцы промазал герметиком. А так если есть текстолит то вообще хорошою
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.161.---)
Дата: 07-01-09 00:01
родная доска толщиной 38мм легко получается при обработке на рейсмусном станке(если правельно его обозвал) цельная доска или склееная в заводских условиях всяко лучше фанеры. текстолит тяжёл неимоверно. нужных размеров весит ~ 45кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (---.ru)
Дата: 11-01-09 20:43
поищи по нику "Svan" поиском по сайту я выкладывал отчет о переделке гдето летом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LGhost (---.lghost.ru)
Дата: 11-01-09 21:13
спасибо всем :)
практически все, что можно перечитал за лето/осень
единственное, не остановился в выборе материала
сейчас выбор или лиственница, или фанера.
из лиственницы придется клеить из двух досок вдоль.
из фанеры можно сделать цельную, склеив в "толщину"
пока буду думать до весны, до тепла, ибо в теплом гараже места для лодки нет :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: башкир (---.ufacom.ru)
Дата: 11-01-09 21:56
Я на своем прогрессе транец переделал под сузуки 85лошадок. убрал все старое высверлил заклепки а потом подогнал листы фанеры 18мм. проалифил, покрасил и прямо на сырую краску установил на место, затянул болтами.Когда высохло обработал и прокрасил торцы. Мотор 110кг пока висит замечательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (77.52.252.---)
Дата: 11-01-09 22:30
башкир писал:
> Я на своем прогрессе транец переделал под сузуки 85лошадок.
> убрал все старое высверлил заклепки а потом подогнал листы
> фанеры 18мм. проалифил, покрасил и прямо на сырую краску
> установил на место, затянул болтами.Когда высохло обработал и
> прокрасил торцы. Мотор 110кг пока висит замечательно.
Заклепки еще не повылетали? И чего 85л.с., а не 175?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПВВ (---.etk.ru)
Дата: 11-01-09 23:20
F25 у
Ну не было у башкира мотора поменьше, ну что сделаешь.
хотя знать ТТХ и поведение на воде было бы очень интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: башкир (---.ufacom.ru)
Дата: 11-01-09 23:35
Да знаю я ТТХ, Посчитайте сами если есть желание. Прогресс длиннее на 0,4м и и шире в кормовой части на 0,6м, какой мотор можно повесить ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
