|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:48:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:48:31 |
|
Автор: PashaP (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 06-01-09 10:27
Поиском пользовался, но вопросы все равно остались :)
Кто имел дело с данной лодкой (Ссылка.) - стоит она своих денег или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Abadona (---.dial-up.isurgut.ru)
Дата: 06-01-09 17:59
в последнем КиЯ тест лодки 45М
а в № 212 за март 2008 года тест просто 45-го
соответствнно в последнем номере сравнение со старой моделью, т.е. что улучшенно и модернизированно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 08-01-09 05:25
спасибо, почитаю.
Может кто-нибудь из личного опыта прокомментирует? Стоит рассматривать данный вариант, или за эти деньги можно что-нибудь более интересное найти? Можно б/у, но хочется из АМг5.
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 08-01-09 06:32
Поиском пользовался - не нашел...если не сложно, дайте линк на обсуждение.
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zub (---.avtlg.ru)
Дата: 08-01-09 17:07
Где-то в середине 2008 г. я здесь свой отзыв выкладывал. Поищи по нику. В двух словах - мне нравится., хотя у многих мнение обратное. Сначала сам точно определи ,что тебе нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александ (---.msk.skylink.ru)
Дата: 10-01-09 19:47
ничего не скажу про w45 а вот 45м очень интересная лодочка. В начале декабря был на тест-драйве в тушино как раз по 45м. Мне лодка очень понравилась. Под Н-40 с загрузкой 300 кил выдала 48-51км по навигатору. Очень предсказуема прекрасно управляема. На глисс вышла идеально. А по деньгам 168 т.р. Из новой техники за эти деньги ничего не купиш ну а достойный импорт надо еще поискать.Сам собираюсь в ближайшее время менять свой П-4(в отличном состоянии) на w45м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1988 (---.msk.skylink.ru)
Дата: 11-01-09 07:38
Присмотритесь с Quintrex Coast Runner 45. По-моему очень серьезный соперник нашелодкам. И как раз из АМГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-01-09 14:57
1.а где присмотреться то?
на австралийском сайте, журнале ...... или еще где-то?
2. толщины озвучьте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александ (---.msk.skylink.ru)
Дата: 12-01-09 04:07
На форуме проскакивала информашка что Quintrex....45 начали делать в России, ничего не смог найти, ни где делают ни описания ни сколько стоит. если кто знает подскажите где искать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 12-01-09 06:30
Ссылка. Это про Австралийские лодки. Coast Runnner bs45cr планировали выпускать в Воронеже, но в условиях фин. кризиса не знаю как у ребят получится хотя при озвученной цене это самое то.Ссылка. Сам слюной давился глядючи на сей девайс :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей dzr (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 12-01-09 06:33
Познавательная статейка, особенно концовка.
Владелец холдинга «Молвест» наладит в Воронеже выпуск лодок и катеров
Гендиректор и владелец молочного холдинга «Молвест» Аркадий Пономарев в партнерстве с австралийской компанией Telwater Pty Ltd (торговая марка Quintrex) решил освоить в Воронеже производство прогулочных лодок и катеров. На первом этапе объем вложений в проект составит более 100 млн рублей. Уже в 2009 году, как рассчитывает господин Пономарев, предприятие должно выпустить 1 тыс. пятиместных лодок. Между тем участники рынка сомневаются, что производство настолько быстро выйдет на заявленные мощности.
Анатолий Лосев, заместитель гендиректора по экономическим вопросам ЗАО «Молвест», вчера сообщил подробности нового проекта владельца молочного холдинга Аркадия Пономарева. По его словам, бизнесмен решил освоить в Воронеже выпуск прогулочных катеров. Партнером господина Пономарева выступит австралийский производитель Telwater Pty (торговая марка Quintrex), который передаст для совместного предприятия технологию выпуска лодок. «Австралийцы примут участие в финансировании и получат 50% уставного капитала фирмы, созданной для реализации проекта»», – уточнил Анатолий Лосев. Как ожидается, на первом этапе, в течение года, объем вложений составит более 100 млн рублей, а в 2009 году, по словам господина Лосева, СП уже будет способно выпустить 1 тыс. пятиместных катеров (стоимость одного – 150 тыс. рублей). «Затем мы планируем постепенно, в течение трех лет, освоить всю линейку моделей лодок и катеров Quintrex», – добавил господин Лосев. Сейчас под первый этап проекта подбирается промышленная площадка на 1 тыс. кв. м. Всего же для завода потребуется три цеха общей площадью свыше 5 тыс. кв. м. А начало выпуска катеров и лодок зависит от того, как скоро удастся найти помещения.
У Аркадия Пономарева уже есть под проект готовая дистрибуторская сеть – принадлежащее ему ООО «Пиранья», которое занимается продажей лодок, моторов к ним и рыболовных снастей (180 дилеров). Анатолий Лосев подтвердил, что ресурс «Пираньи» будет задействован при реализации совместного проекта с Telwater Pty. «Более того, через свою дистрибуторскую сеть мы уже пробовали продавать австралийские лодки, и спрос превзошел все наши ожидания», – подчеркнул господин Лосев. Емкость российского рынка прогулочных алюминиевых катеров он оценил в 8 тыс. штук в год. Сам Аркадий Пономарев заявил, что идея проекта родилась у него из-за страсти к рыбной ловле. Впрочем, бизнесмен не относится к проекту как к хобби, ожидая рентабельность не ниже 25%, «иначе вложения не будут иметь смысла». Господин Пономарев сообщил, что на первом этапе продукцию планируется сбывать в России, в дальнейшем «есть расчет на европейского потребителя».
--------------------------------------------------------------------------------
Ъ Аркадию Пономареву принадлежит 72,8% акций ЗАО «Молвест», основанного в 2005 году на базе ОАО «Молочный комбинат „Воронежский“». В холдинг входят восемь заводов в Воронежской и Саратовской областях, Краснодарском крае, Ульяновске, а также на Украине. Их совокупные мощности составляют около 350 тыс. т продукции в год. Оборот «Молвеста» в 2007 году – $200 млн. Капитализация «Молвеста», по оценкам самого молочного холдинга, – $250-300 млн. Аркадию Пономареву принадлежит 100% долей в ООО «Пиранья». По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка от продаж общества без НДС в 2006 году составила 67,35 млн, а чистый убыток – 10,09 млн рублей.
--------------------------------------------------------------------------------
Дмитрий Баранов, ведущий эксперт управляющей компании «Финам Менеджмент», отметил, что проект Аркадия Пономарева потребует не менее $30-35 млн инвестиций, а срок его окупаемости составит четыре-семь лет. По мнению эксперта, вложения в производство лодок со стороны господина Пономарева можно рассматривать как диверсификацию бизнеса. Между тем Дмитрий Крылов, гендиректор ЗАО «Меркурий НИИ-ТМ» (официальный дистрибутор ФГУП «Адмиралтейские верфи», реализовал в 2007 году свыше 300 лодок «Мастер»), выразил сомнение, что предприятие Аркадия Пономарева уже в 2009 году выпустит 1 тыс. катеров. «Даже один из признанных лидеров российского рынка – Yachting Russia Ltd, который, по нашим оценкам, выпускает по лицензии свыше 2 тыс. лодок Silver в год, и то не начинал так резво, как хочет воронежец. Как правило, на первом этапе производитель выпускает две-три сотни лодок в год, но никак не тысячу», – считает Дмитрий Крылов. По его мнению, рынок катеров в России растет в среднем на 25% в год. Впрочем, его объемы господин Крылов оценил несколько ниже, чем Аркадий Пономарев, – 5 тыс. лодок в год.
Гендиректор ЗАО «Верфь малого судостроения „Литек“» (выпускает катера и лодки под торговой маркой «Вельбот») Игорь Чупайло отметил, что, если Аркадий Пономарев сумеет реализовать свои планы, его предприятие станет одним из лидеров российского рынка катеров. «Наладить продажи лодок не проблема. Гораздо сложнее произвести их в таком количестве, какое требует отечественный потребитель», – подчеркнул господин Чупайло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Джек Воробьянинов (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-01-09 08:41
Начали с вельбота, закончили обьемами российского рынка прогулочных катеров.
Помню...Покупал у меня как-то дедуся один(80 лет) такую лодку В-45, сам небольшой такой, но сразу видно сильный мужчина, так вот, сделал он из лодки настоящую морскую избушку и жил в ней в теплое время года - отзывы были хорошие, но это давно было....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|