|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:06:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:06:21 |
|
Автор: Амуровод (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 30-12-08 01:33
Есть ребят такой вопрос: знаю что из ямы 9,9 делают 15, что нужно заменить? Жиклер, диффузор, что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей С. (85.175.17.---)
Дата: 30-12-08 02:17
SD писал:
> Продать 9.9 и купить 15...
Можно и так поступить, но есть путь дешевше - меняем наклеечку на колпаке и... ОПА, уже имеем пятнашку)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей С. (85.175.17.---)
Дата: 30-12-08 05:41
SD писал:
> ..наклейка стоит немерянных денег...
Но по-любасу дешевле новой пятнашки))))
Амуровод, поиск рулит. Об эту тему уже стоко зубов сломанно)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SD (---.cable.mart.ru)
Дата: 30-12-08 06:05
Так ведь 9.9 продать можно... ;)
Даааа!!!! Мы не ищем лёгких путей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот Матроскин (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 30-12-08 06:42
Амуровод писал:
> Есть ребят такой вопрос: знаю что из ямы 9,9 делают 15, что
> нужно заменить? Жиклер, диффузор, что?
Много чего ещепридется менять помимо жилерев. Самый верный способ - берешь каталог запчастей на оба мотора и сравниваешь номера запчастей. Везде, гденомером отличаются надо менять. И даже когда рисунок тот же, а номер другой, значит есть изменения в узле, например бензонасос будет нужен более высокой производительности (если менять жиклеры). Ну и т.д. и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин.Р (212.3.144.---)
Дата: 30-12-08 07:00
Амуровод писал:
> Есть ребят такой вопрос: знаю что из ямы 9,9 делают 15, что
> нужно заменить? Жиклер, диффузор, что?
Много кнопить лень,поэтому коротко , если до 2000года(кажется так),то замена карба однозначно(цена не гуманна),у свежих моделей работы примерно на час с перекурами ну и плюс дальнейший подбор винта если есть необходимость.На 15ку с завода идет 11-й шаг.Подробности в поиск.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Allleks (---.san.ru)
Дата: 30-12-08 16:09
Я поменял в карбюраторе главный жиклер, (по каталогу , 9,9 и 15 они разные) и расточил в токарном станке алюминевый вкладыш в дифузоре карбюратора,(на глаз, примерно на 50%) который ограничивал поступление воздуха (он снимается).
Эфект от переделки поразительный, мощность существенно увеличилась, сразу другой мотор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 30-12-08 16:26
Константин.Р писал:
> Амуровод писал:
>
> > Есть ребят такой вопрос: знаю что из ямы 9,9 делают 15, что
> > нужно заменить? Жиклер, диффузор, что?
> Много кнопить лень,поэтому коротко , если до 2000года(кажется
> так),то замена карба однозначно(цена не гуманна),у свежих
> моделей работы примерно на час с перекурами ну и плюс
> дальнейший подбор винта если есть необходимость.На 15ку с
> завода идет 11-й шаг.Подробности в поиск.......
Вот как можно понять проклятых империалистических конструкторов? Гребной винт на 15шку они ставят 11",а штатный на Тоху 18 стоит 9".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Allleks (---.san.ru)
Дата: 30-12-08 18:53
Существенное дополнение, я имею в виду 4т мотор. в 2т все по другому и не так просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (---.183.6.17.modem-pool.kuban.ru)
Дата: 31-12-08 08:02
Как мне сказал один сервисмен, для переделки из 9,9 в в 15-шку надо произвести только замену "домиков". А вот их то найти довольно сложно.Дерзай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-12-08 08:30
Алексеевич писал:
> Как мне сказал один сервисмен, для переделки из 9,9 в в 15-шку
> надо произвести только замену "домиков".
Не обязательно. Можно и переделать имеющийся "домик". Сервисмен-цену набивает или не в теме.
P.S. Что то все спецы в рот воды набрали? Видно кормит их эта тема:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 02-01-09 08:57
Если это 15D - то меняется карб( около 300 бакинцев), снимаешь лепестковый механизм под карбом, и отгибаешь ограничители клапанов до 6 мм. Если 15F - то только ограничители. При этом нужно тягу подрегулировать, чтобы заслонку на всю топку открывала. Винт - на больший шаг примерно на единицу, т.е. 10" минимум.Фсё!
Переделанные моторы едут примерно одинаково с 15 сильными- сравнивали не раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|