|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:45:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:45:29 |
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-12-08 09:24
Волей обстоятелств не смог осенью снять двигатель с лодки, и законсервировать на зиму. Лодка с двигателем на стапеле, не в воде. Как быть? Оставить так всё до весны, или можно как то исправить ситуацию? Какие худшие последствия такой зимовки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 26-12-08 09:47
4 силы? Так принеси его домой и законсервируй.
Но в принципе ничего страшного, если в редукторе нет или только капли воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (94.180.250.---)
Дата: 26-12-08 18:42
Але, а у Вас что в профиле Johnson 4x4, это что значит 4х4, четыре четырехлопастных винта или четырехтактный четырехцилиндровый двигатель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvic (---.fregat-boats.ru)
Дата: 26-12-08 21:45
Иван
А не думаешь что кольца могли залипнуть? Если дёрнет за кик старт задиры будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (144.95.32.---)
Дата: 26-12-08 22:40
Не залипнут. Потом кольца перед сезоном можно будет салярой замочить, а в масло добавить правильную присадку уменьшающую трение.
Масло лучше заливать веретенное, из рубашек трансформаторов.
Сосед делал так. Полет нормальный.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvic (---.fregat-boats.ru)
Дата: 26-12-08 23:10
Лакировка
Ты то это знаешь, что замачивать надо. Если аэрозолью залить то же отойдут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (144.95.32.---)
Дата: 26-12-08 23:22
Нет. Аэрозоль не прокатит.
Только соляра.
Залить на ночь и все....
Керосином, говорят хуже.
Отправка отредактированного (26-12-08 23:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (144.95.32.---)
Дата: 27-12-08 00:01
Ну тогда еще выкрутить жиклеры, продуть карбюратор промыть каналы технческим спиртом.
А то и правда, иглы позалипают, потом реанимируй их
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей С. (85.175.17.---)
Дата: 27-12-08 01:03
Вот просто интересно, с какого это перепугу кольца и жиклёры за 2-3 месяца "залипнут"? Это что же за качество запчестей должно быть?
У меня Нива полтора года простояла, не заводясь, бензин из бака испарился. Когда время пришло, бензинчику в бак плеснул, бензонасосом подкачал и завелась с полтыка. И ничо не "залипло". Вот так вот.
Так что не надо себе проблем придумывать, ничо не залипнет и не поржавеет. Скока там той зимы осталось)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.150.---)
Дата: 27-12-08 01:36
Сергей С. писал:
> Вот просто интересно, с какого это перепугу кольца и жиклёры за
> 2-3 месяца "залипнут"? Это что же за качество запчестей должно
> быть?
> У меня Нива полтора года простояла, не заводясь, бензин из
> бака испарился. Когда время пришло, бензинчику в бак плеснул,
> бензонасосом подкачал и завелась с полтыка. И ничо не
> "залипло". Вот так вот.
> Так что не надо себе проблем придумывать, ничо не залипнет и не
> поржавеет. Скока там той зимы осталось)))))
Тоже читаю и диву даюсь :)))
Вот ведь люди заморочились :))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.113.210.---)
Дата: 27-12-08 01:37
Сергей С. писал:
> Вот просто интересно, с какого это перепугу кольца и жиклёры за
> 2-3 месяца "залипнут"? Это что же за качество запчестей должно
> быть?
И мне интересно,причем даже если срок будет 6 месяцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvic (---.fregat-boats.ru)
Дата: 27-12-08 01:59
Вопрос тогда можно поставить по другому - что может быть? Конечно мало вероятно и с теми же кольцами. Но консерват рекомендуют да бы не было окисления на поршне. Масло в зиму то же рекомендуют менять. А так же у лодочного мотора который работает в условиях постоянной влаги, склонность к корозии более вероятна. Реально мало кто всё это делает. То же масло меняют весной. Хотя старое разрушается само и разрушает то где оно находится. К примеру на Вольво Пента строгая рекомендация по замене масла. Тогда уже дело в отношении к своей технике. Есть деньги и желание, то почему не проводить консервационные мероприятия перед зимой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-08 04:07
То же масло меняют весной. Хотя старое разрушается само и разрушает то где оно находится.
Тут гараж разгребал. Нашел в жестяной банке отработку еще от 407 Москвича деда моего. Машину продали в 80 - х. Итого отработке этой всяко больше 30 лет. Так жестяная банка как новая:) Это чтож у вас за масло такое??? Что МАСЛО разрушает мотор???
Если уж совсем страшно, ну брызните в цилиндры WDшкой. Все, что может отмокнуть, отмокнет:) А через час и заводить можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (88.200.178.---)
Дата: 27-12-08 04:49
Консервацию буржуи придумали что бы впаривать нам стакан керосина с маслом в красивой упаковке за 500рупий.
Кто у моря живёт, наверно перед зимой и целесобразно что нибудь брызнуть в цилиндры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 27-12-08 05:17
Kvic писал:
> Но консерват
> рекомендуют да бы не было окисления на поршне. >
Может на цилиндре таки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 27-12-08 10:11
а зачем консервировать мотор, не понимаю, только время терять. Машины ведь никто не консервирует на зиму. Главное, чтоб все было чисто, в редукторе масло заранее поменяно, все от воды высушено и мотор готов к работе хоть через месяц, хоть через год
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-12-08 16:25
Привет всем! Спасибо за советы. Воды в редукторе нет, это точно. Сын по моей просьбе перед морозами завел на 2-3 мин. мотор,
что-бы убрать остатки воды. Вопрос вот в чём: я сейчас занесу мотор в дом, и на всех внутренних деталях образуется конденсат, а это очень плохо. А сейчас, когда мотор на улице, конденсат образуется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-08 16:37
ale543 писал:
> Привет всем! Спасибо за советы. Воды в редукторе нет, это
> точно. Сын по моей просьбе перед морозами завел на 2-3 мин.
> мотор,
> что-бы убрать остатки воды. Вопрос вот в чём: я сейчас занесу
> мотор в дом, и на всех внутренних деталях образуется конденсат,
> а это очень плохо. А сейчас, когда мотор на улице, конденсат
> образуется?
Вчера подхожу к машине - вся инеем покрыта... Снаружи. Это значит, что ночью был "крепкий" мороз, а к утру "отпустило" - надуло воздуха потеплее и посырее...
Ответ по теме - конечно образуется, но при отрицательной температуре ( особенно когда нет переходов через "0") - никакого вреда железу не будет ( ну иль всё равно гораздо меньше , чем в "теплом " , но сыром месте).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 27-12-08 16:44
ale543 писал:
Сын по моей просьбе перед морозами завел на 2-3 мин.
> мотор,
> что-бы убрать остатки воды.
Кхм-кхм..... После таких просьб воды в системе охлаждения ,в будущем,можт не быть совсем.
Он его че на сухую три минуты гонял?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (94.180.209.---)
Дата: 27-12-08 18:41
Ну если выгонял остатки воды, то мотор точно не был в воде.
Крыльчатке похоже пришел кирдык!
Ну крыльчатка не проблема, главное чтобы двигун не перегрел!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Касаткин (78.111.177.---)
Дата: 27-12-08 18:49
А если в начале сезона вы первый раз выезжаете на рыбалку и потом до самой осени у вас ни одного выезда, то что вы и летом будете консервировать мотор? А как учесть возможные перерывы в эксплуатации? Ведь иногда собираешся на рыбалку, а не выходит. И так несколько выходных подряд. И никто не заморачивается. А ведь летом при жаре и влаге металл корродирует гораздо быстрее.
Вообще, конечно, лучше плеснуть ВДшки в цилиндры и впускной коллектор и несколько раз потянуть стартер. На духтактном двигателе при транспортировке вода в цилиндры попадает довольно легко.
Я свой двигатель зимой периодически проворачиваю (в основном, чтобы не разучиться веревку дергать и от скуки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 27-12-08 18:57
Serjic писал:
> Кто у моря живёт, наверно перед зимой и целесобразно что нибудь брызнуть в цилиндры.
А это смотря у какого моря.
У Японского, например, всю зиму дуют ветры с монгольских степей да пустынь,
поэтому влажность весьма понижена и коррозия зимой минимальна.
Исходя из этого я всегда просто-напросто в последний запуск на суше
глушу мотор вытягиванием подсоса и считаю дело сделанным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-08 18:59
ale543 Конденсат внутри цилиндров будет образовываться при резком похолодании. А вот ржаветь может при последующем потеплении, оттепели. Это теоретически. Заводил без воды зря. По моей инструкции это делать нельзя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.satgate.net)
Дата: 28-12-08 01:45
Да и воду из редуктора этой заводкой не выгонешь, достаточно просто опустить мотор и вода вытечет.
Имел секс вихрём 25лет, даже никто не знал что такое консервация.
Отправка отредактированного (28-12-08 01:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 28-12-08 04:30
Воду из редуктора не выгонишь ни чем,кроме замены масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-12-08 07:17
В Питере чем больше мер предпринимаешь тем спокойней спишь. Я не зарабатываю ремонтом моторов, но мой механик их мне кажет. А всё из-за чего, из-за перепадов тепра и влажности. У нас бывает с +5 до -20. После этого асфальт буграми становится если есть малейшие ошибки в технологии. У нас одни из самых дорогих дорог на земле. Такова выкрутаса судьбы. Перепады эти з@еб@Li. Пол зимы 0...+2, а месяц обязательно -20...-30 с потеплениями.
Поэтому не всё на что Волге-матушке хорошо, на Неве проканает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-12-08 07:28
А вообще Автор: ale543 человек ты дорогой, имея комп и зная про мотолодку ну неужели заранее не мог всё обсосать? А теперь боясь одного, запорол другое?! Ну как так? Маленький четырёх тактник чтоб убить надо им в хоккей играть каждый выходной и по будням
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 28-12-08 07:45
Я тоже живу в Питере.Родился.
Что-то подобных ужасов не замечал. Погода,как погода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-12-08 16:07
Ты здоровый человек. А у меня бабушке 89 и мама сердечница. А так и мне побарабану.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 28-12-08 16:40
Доброго здоровья твоим родственникам,у меня бате 76.
Но какое отношение их здоровье имеет к консервации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-12-08 17:39
Федор Л писал:
> Доброго здоровья твоим родственникам,у меня бате 76.
> Но какое отношение их здоровье имеет к консервации?
Люди "метеозависимые" ( ревматики, сердечники , и многая другие)
чувствуют малейшую перемену погоды лучше Госгидромета на порядок.
Кто спинным мозгом, кто старым шрамом, кто ломанной ногой, а кто и жопой...( и смех и правда)
А погодка -то в Питере - всё-таки часто меняется, чаще и "через 0", да и влажность возхдуха тоже скачет бОльше, чем даже в Москве. ( не говоря уж про Новосиб, иль Владик).Т.Е любая перемены погоды - это конденсат на поверхностях ( хоть иней, хоть роса).
Но зимой - это не самое страшное. Вот неслитая водичка - гораздо "приятнее".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|