|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:12:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:12:51 |
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 15-12-08 16:38
Спасибо, но это немного не то. Была таблица - по абсциссе ширина, по ординате - длина (ну или наоборот). Практически интересует, какого минимального размера можно построить джонбоат под Ветерок? Интересует именно в практическом плане, чтоб самому не утопнуть, а не для ГИМСа. Думаю строить 3,2х1,1 по верху бортов, имея в виду волнение нулевое (нету на речке волны, только рябь и то редко - леса кругом.) Шире делать не хочу - не влазит на багажник и думаю, что узкая лодка лучше пойдет против сильного течения (режим использования чаще будет водоизмещающий, но чтоб можно было и глиссировать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-12-08 16:47
Есть американский график, но принципиальной разницы нет, поскольку наш ГОСТовский с него срисован.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 15-12-08 17:26
Вот это то что нужно, спасибо. Для себя уяснил, что джонбоат 3,2х1,1 Ветерка выдержит, если дружить с головой. Кстати, производитель лодок-джонботов "Вятка" размерами 3х1,2 указывает допустимую мощность 10 л.с. - думаю многовато для него будет...самое смешное (или печальное?), что в ГИМСе думаю охотно зарегистрируют на нее 10-ку - раз производитель указал и сертификат имеется, какие проблемы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 15-12-08 18:17
Спортист
Так это два одинаковых графика! Только мой из ГОСТа , а Ивана - америкосский...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-12-08 05:12
b58 писал:
> Спортист
> Так это два одинаковых графика! Только мой из ГОСТа , а Ивана -
> америкосский...
Есть ещё вариант:
Re: Мотор большей мощности чем положено.
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 25-05-07 00:50
Поясню-сперва высчитываете коэффициэнт К, это значит-10,76 умножаете на
длину лодки, умножаете на ширину транца и для Оки-4 получаем:
10,76х4,16х 1,4=62,66
Теперь в таблице находим графу-где коэфф К свыше 56-видим формулу-
2К-90, то есть-2х62,66-90=35,33
Вот 35,33-это и есть предельно допустимая мощность для Оки-4!!!!
Именно такой таблицей пользуются инспектора в ГИМСе!!!
Но есть примечания-если у вас тип корпуса-Тримаран или Глубокое V-то мощность можно увеличить... Ока-4-под эти примечания не подходит!
В своё время скопировал. Теперь вот в раздумьях, хотя больше склоняюсь к варианту Ивана и b58.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.wplus.net)
Дата: 23-12-08 08:27
Интересно,если ширина лодки 1.1м,сколько по скуле?В расчете мощности используется ширина по скуле.
На Москвиче 412 вожу картоп(2.7м на 1400) и джонбот (3.4м на 1.44м).Скорость до 100-спокойно,лодка даже не чувствуется.Картоп проехал на крыше тысяч5-6км.Джонбот возил несколько раз за 130 км.
Отправка отредактированного (23-12-08 08:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 23-12-08 21:27
Вот, и кто прав?, разница получается существенной. По идее надо верить официальному документу, но этот тоже "не дураки писали".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
